【どこでも】 JB23ジムニーpart125【走るよ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530138014/
【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531409377/ 10型で2インチアップの185履いてるんだけど
ある程度スピードが出ている時の段差でのハンドルのブレが気になる。
ステアリングダンパー取り付けたらましになるかな？ >>334
参考になるかわからんけど、ノーマルの状態でのステダンは劇的に効くよ
安いんだし試しにつけてみれば？ 時期に初めての車検だからその際つけてもらおうかなぁ。
新型にもついてるしと思って最近気になってた。 >>337
スルスルーっとは戻らなくなる
でもすぐ慣れるよ >>331
俺のは8型だけど、ハズレ引いたのかな
>>333
俺のも2番がダメになった
前に交換した時も2番がダメだったんだよね
って言いながらつい社外の安いヤツをポチってしまったよ
まぁまた壊れたら無事なヤツと交換してのんびり楽しむわー >>332
たまたまだといいんだけどね
まぁまた安いのポチったからまた壊れたら純正品も考えてみるよw 10型ランベンのグリルとアンダーの黒メッキ部分。虫がバシバシ付いてるんだけど、オススメのお手入れ方法教えてください！ MCしてくたびに高級感出したいのかしらんが
メッキパーツを随所に散りばめたせいで中途半端さに上乗せされてった特にグリルが無理だったなー
新型はその辺は無骨に纏めたなと感心する ランベンやらなんやらの安物メッキが生理的に無理。
ハマーの真似？()
正直キツイ。 メッキは結構なんだが
白メッキと黒メッキを混在させるのは止めてほしかった （連投スマン）
メッキが嫌なら、塗るなり交換するなり出来るけど
色違いはどうする事も出来んからなぁ すごい勢いで中古相場が下がってるらしいねｗ
売り時ミスったか ごく最近まで売ってたし仕方ないね
逆にjb23買うなら今がチャンス >>348
>逆にjb23買うなら今がチャンス
買わねーわ(大草原)
新型買えるのにわざわざ旧型型落ち買うなんてガイジか？ >>349
安い時に複数台用意しとけは酷道特攻用に使えるじゃん
予備あれば廃車覚悟で酷使出来るし廃車にしても部品取りにでも出来る >>349
新型XGで弄り倒すのもアリとは思うが
手頃な23で出尽くしたパーツ群から選び放題、どうせボコボコにする遊び用なら悪くないタイミングかもしれん
丁寧に乗られた個体も出てくるしな 20年間、売り続けたし中古市場だぶつくだろな。
今までジムニーの中古って割高だったけど、JB23は投げ売りされるようになるかな。 >>354
全体的に下がって当然とは思うが、中〜低価格帯は変わらんとは思う
道具として欲しい固定層が居るからな
ちなみにうちの4型15万キロは元から下取り気にしてないのでタイミング無視してまだ使い込める模様 >>349
あんな不細工、死んでも乗りたくねーわ
新型が高性能ったって、空飛べる様になった訳でもねーんだろ？ 五万円くらいで、無改造で酷使されてないやつ出回らないかな。 土地柄、元々ジムニーはたくさん走ってるし街道沿いに中古車店も多いけど
23の陳列が増えるかなと思っていたけどそれほど動きは無くて、まだ早いのか
逆に50万以下の格安で長く放置されていたような中古が徐々に売れてる感
ジムニーの名前がここまで露出するなんて久しぶりだから、新型に関わらず
宣伝効果あるのかな そのうち64が一通り手に届くようになったら
うるさい、遅い、燃費悪いで手放すニワカが続出するのが眼に浮かぶわ 新型、初回車検まで乗るとは思うが、早め早めのリセール高いうちに売る人は居るだろうね
つーかココ23スレですので >>359
デザインが良いだけに、衝動買いの街乗りさんがいっぱい出そうだからな。
それを狙うか・・ おまいらまじでわいの６４に傷つけたり煽ったりしないでくれよ、怖いんだよ JB23に後付けできるブレーキLSDがあれば64はいらないんだが >>365
JB43の最終型はブレーキLSDっぽい制御してるんだけどね 普通のLSDでいいじゃん。オイル交換面倒くさくなるけど。 >>365
スロットル制御も必要になるんでは…とか思ってる。 確かに64のデザインとシャシーはすごく良いけど、23のイジったK6Aのフケはいいんだよなー >>370
それなら無理なんだね
>>371
コンプレッサーとボンベに場所を取られると一層狭く使い勝手が悪くなりそう。効果は魅力的だけど。 高年式の特別仕様車乗ってる人はリセール悪くなって気の毒だな。
でも元々道具としての需要はあるから５０万以下の中古はあまり関係ないんじゃね？ リセール目的で23買ってた人たちは既に売り払って新型予約してんじゃね？
モデルチェンジで変動するのなんて当たり前の話だし
そもジムニー自体そう高い車でもなし、下がり幅としては落ちただろうが下がり額としては他車よりマシかと。
第一ジムニーは長々道具として乗り続けられる車種なんだから、グダグダ言う方がお門違いかと まあ乗り潰すっていうのはよく言われた話だしな
前の車もゼロ円査定まで乗ったし、
乗り換える段階で廃車費用とトントンで収まれば、まあいいかな
という感じ
いつまで乗るか、次に何乗るかも未定だけども そういや新型はバンパー変えたら車検通らんの？
歩行者脚部保護だか知らんがどういう基準なんだろ
新車販売時のみでええんかな ググってみたが脚部保護は脚に見立てた棒みたいなのぶつけるテストに合格したバンパーならOKってことかな？
社外品はどうすんだろね 64良さげですが、
自分は23がやっぱり欲しい!
カッコ良過ぎます! そんなテストがあるとなると純正バンパーそのままでも
リフトアップで高さ変わっただけでも適用外になりそうだけど
でも既にそういうカスタム事例は大っぴらに発表されてるし
そこまでキツいわけではないのかな デザインが不人気で実用車として酷使され乗りつぶされて
数十年後に状態の良い個体が残ってなくてレア車になるかもしれん リセールというけど
乗り潰すのが一番リセールがいいと思う >>380
意地はらなくていいよww
本当は64欲しいくせにw >>384
確かに64の最新装備は魅力だね
けどあの糞ダセー外観はムリ >>386
そりゃそうだろ
かっこイイと思うから乗ってる
当たり前の事じゃん なんて言うと
「買えないからそう思って云々」って言うか？
64のスパイショット見て絶望
急遽10型買ったよ 64スレではこのスレの事を、くやしさ爆発スレッドと呼ばれています >>387
ぼくのじむにー
いちばんかっこいい
しんがたよりかっこいいもん
しんがたなんてほしくないもん
ｗ >>383
リセールってどういう意味か調べてみなよ。 っていうか既に軽四維持できる金回りがあるなら
軽四から軽四への乗り換えなんて本人がその気になればどうにでもなるけど
買えないってどういう生活を想定して言ってるのかわからん >>391
23だろうと64だろうと
所詮一般市販車
巷にゴロゴロ溢れてる
（64はまだだが）
いちばんも何も無いわな >>395
世界中に子供がいっぱいいようとも自分の子が一番カワイイってもんでしょ JA22からJB23にモデルチェンジした時も
買い替えられない人がくやしさ爆発でこんな感じだったのか？ >>396
子供はワンオフだからね
量産車と一緒にするなよ >>398
新型クソすぎ勘弁してくれよってことで中古価格高騰 >>398
ディーラーで聞いた話だと、20年前のモデルチェンジの時はいたって普通の売れ行きだったらしい。 他のメーカーは新型が正式に発表される前に早くからお披露目あったりするけどなんでスズキは無いんだろ…
出る出るサギ何度もやられてるから年明けに暖かくなったらやろうとパーツ数十万ほど買い込んでしまった…
でも23好きだし、弄るのが好きだからな、燃料ポンプも交換したしあと20年は乗れる >>402
今回はどうなんだろうね
ま、年末には答え出るだろ 買い込んだといえば、センターパネルに配線工作で穴空けたから
現状回復用に予備を手配してたら連絡の行き違いでディーラーの新品とヤフオクの中古でダブってしまった
クロアドのピアノブラックのやつ このスレで新型大人気で一番悔しいと思っている奴は
やたら新型持ち上げて23を叩いてる
スズキアンチだろう >>402
糞の２３だったから、前モデルの値崩れがなかったので
今度はその逆になる、つまり半端無く値崩れする
という現実を見つめることができない糞２３乗りであったｗ
まあ、心配になってディーラーに訊いてる段階で
薄々は自覚があるのだろうけどな >>407
まあ新旧どうこうじゃなくて祭りそのものが気に入らないって感じだな以前から 23乗りも普通に新型には興味あるんだけどね
そういう総出の祭りが許せなくて無駄に対立を煽ってるだけか ま、大人数で騒いで「ぼっち惨めw かわいそうwww」とか言ってる奴にソロキャンプの楽しさが理解出来ないように
「新型サイコー」とか言ってる奴に違う価値観は理解出来んでしょう
あげく、ソロキャンプしてる所に来て
酒臭い息で「ぼっちは寂しくないでちゅかー？」とか言ってんの
もう迷惑通り越して哀れだよな >>401
JB23の前期型はとくに内装も外装もデザイン悪いしな。
パジェロミニの方がマシなレベル。
でもJA22から比べたら技術的にはずいぶん進歩してるのに
デザインって重要なんだな 旧型、新型の対立があること自体、かなり特殊な車種だな。
普通はモデルチェンジしたら誰でも新型に買い替えたいというのは普通のことなのに。 JB23から買い替えないなんてまだマシな方
ベンツやＢＭＷの新型出て買い替えられない人は本当に悔しいだろうな ジムニーの場合は実用品としての中古需要があるから
まだ使えるのにスクラップになるということはない
安く中古がでれば買いたい人も多いだろ そりゃ5年やそこらしか売ってない車と20年売り続けた車とじゃちがうわな >>415
対立ってあんの？
バカが煽ってるだけだろ
64試乗しに行ったけど、こっちもいいなぁって思うけど、まだまだ走れるからまだ23でいいかってのが殆どじゃね？
まぁ、俺は23のがかわいいから好きだけどw >>419
それな
そりゃどんな車でも新型が出れば興味湧くし、正直「イイなぁ」とも思う
だからって、その都度買い換える物でもないだろ 対立させてるのはなんの関係もない外野だろ、外野ほどよく吠える、64側に立ったり23側に立ったり、好き勝手暴言吐いてるよ
ゼニ一銭も出してない奴が一番損せず何言ってもノーダメなんだから。 >>406
なんで？
初期型はもうコリゴリだから（3回経験）
64はいずれ買うよ（増車）、初期不良改善対策したらね
まあこんな所で言っても通じないだろうけどさ
あーでも64買うならジャンル違いのスイフトとかの方が良いかな 23と64で比較したいなら専用スレ作ってそっちでやってくれればいいのに 23乗りとしてはむしろ安くなってもらわんと困るんだがな 純正のバッテリーって何年くらいもつのかな
新車で買って約4年
そろそろかなーとも思うし最近のバッテリーは寿命長そうだし バッテリーも当たり外れ有るよなぁ
３年保たない物も有れば
10年経っても元気な物も有るし テスターで測って13V出てれば替えないかな
でも山で突然死されても困るから最長でも５年使ったら替える
数千円のものだし >>408
23乗りとしては値崩れ大歓迎。乗り潰すつもりで買ったから、中古パーツの値下がりに繋がり大歓迎。
そもそも今が異常に高い。 ちゅうか全然暴落してない件 ただ買い叩かれる対象にはなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
