0952阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 08:24:49.00ID:NCoQJl2C
>>951
一応突っ込んどくけど
デザインの話だろ！ >>952
デザインだって未知の素材を未知のプレス技術で作ったと驚きまくるさ 0954阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 09:46:24.28ID:NCoQJl2C
>>951
1998年で白色発光ダイオードとかオーパーツにも程があるなw 0956阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 09:59:46.75ID:eIBOttNP
ＪＢ２３発売当時は、「街に馴染む洗練されたデザインみたいな感じだったのかな？
>>956
そんな感じじゃね？第二世代は爺車でしたし
今みたいに、旧車チックな丸目2灯がカッコイイって文化はなかった、極一部のマニアの意見は知らんがな 0958阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 10:32:51.76ID:NCoQJl2C
当時大人気だったパジェロに似せたんでしょ
>>956
>街に馴染む洗練されたデザイン
本音は当時の技術でコストカットと合理化だろな。
初期の方の内装とか5万ぐらいで投げ売りしてるポンコツ軽自動車と変わらん思った。
影響受けたバジェロが終わってしまった今、23の立場ｗ
64は原点回帰。 0960阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 10:54:50.59ID:NCoQJl2C
>>959
当時の軽ってみんなそんなだったじゃん
23だけがチープだったわけじゃない
んで64で安っぽさまで原点回帰w
マニアにしか売れない車じゃ20年は続きませんぜ >>960
>当時の軽ってみんなそんなだったじゃん
まぁそうやな。
突起物の規制から助手席のグラブバーなくしたのとかクソ。
規制します！→ほな廃止！ とか無能やろ。
新型はそのへん規制に適合させつつ機能を殺さない工夫が感じ取れる。
樹脂の成形技術、質感の向上も20年の進歩はでかい。 ちゃんとしたデザインで新型出ちゃうと
23は
やっぱりダメだったってのは否定しようがないよな
0963阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 11:40:33.48ID:NCoQJl2C
>>962
そう思うなら、ちゃんとしたデザインの車買えば？
さようなら〜 0964阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 11:46:50.91ID:eIBOttNP
DA PAMPの「ＵＳＡ」は、今時ユーロビートのカバーで尚且つ歌詞はダサい・・・・
しかし、今だからこそダサカッコイイって受けてるわけで・・・
２０年前はＪＢ２３が最先端で、ＪＢ64ようなオフロードカーを強調したようなデザインは受け入れられなかったんでは？
20年前に出してたら確実に20年も売り続けられなかったよ
0966阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 11:55:31.90ID:QH1puT/x
不正発覚ｗ燃費実質10キロ/lぐらい？
20年前からゲレンデは「四角いのががいい」と
男女に問わず人気があるのは知られていた。
23がダメなのはそういうのを無視して
当時の「今風」に下卑た媚び方をしたから。
パジェロミニの脱落とかで他に無い、ってことで
ジムニーなりに売れ続けはしたけど、デザインが
良いから売れ続けたわけでは無いという現実は
新型への殺到で明白に示されてしまった。
>>966
新型はカタログ燃費程度は出て以上って話も始めてる
残念だったねww 0969阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 12:04:05.77ID:eIBOttNP
>>967
２０年ぶりのモデルチェンジなら、
そりゃ殺到するだろう。 23のデザインはバンパーがクソなだけ
他はまあ時代相応だろ
外装取り替えるならまあセンスが問われる車だと思うわ
>>969
逆に20年間64でモデルチェンジで23になった
としたら？w
20年ぶり、という理由で殺到するかな？
シラケムードで閑古鳥だな >>971
64から23はデザインとトランスファーのレバーとかの構成がってことね
もちろん20年前に今の新型と同じ内容で出てるわけはないというのは承知。
デザインとかの話 >>971
タラレバの話つまらん
その時になってみねーとわからんだろ
もしかしたら大ウケするかもよ 結局デザインの話でネットニュースに毒された本業荒らししか居らんがな
攻撃できそうなネタ探して落下傘だろ、全うな仕事しろ
ちゃんとした、って結局後出しの話で
そのとき通用したかどうかなんて今となってはわからんしな
スズキはジムニーに限らず今の車情勢は長く続かないと見ているようだから
この先どうなるかの方が気になるけど
>>964
DA PUMPって本当に売れてるの？騒いでるのマスゴミだけじゃないの？ ここはJB23乗りによるJB23のためのスレなんだからJB23乗り以外は来るなよ
0979阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 13:43:04.69ID:ZmVnPC1i
0981阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 14:11:00.12ID:NCoQJl2C
>>967
同意
23はジムニーのりの意見をことごとく無視してブレたせいで売れなかった失敗作
新型売れたから次の新型のフルモデルチェンジは早いよ！
開発費が一気に投入できる トランスファー切替をボタンにした奴は本当に馬鹿だな。ホント無能。
0985阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 14:19:32.54ID:NCoQJl2C
>>982
おいおい
売れる車をモデルチェンジするわけ無いだろ
馬鹿なのか？ ガイコツマスクで不評なグリルをちょっと変更して少しはマシになったが
これしかないから23.は20年売れたんだよ
パジェロJrやテリオスキッドで満足できるんか?
新型は変えなくても売れ続ける傑作なのは確定だし
電気化までこのまだな
0988阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 14:28:23.58ID:mR2HVvI2
ジムしかないってんで23でも売れ続けたんだから
ちゃんとしたまともなデザインになった64は
それ以上に売れるの確定だもんね
みんな不満持ちながらも唯一無比だったから
割り切って乗るかカスタムで誤魔化していた部分も多いからなぁ
新型はそのままで十分
現実はよく売れている車ほどモデルチェンジサイクルは短いだろ
ま、4年縛りがあるが
どうかね
コストダウンやMCでダサくなっていく可能性もあるし
生活の足として本当に必要としていた客層に
この価格帯で定着するかどうかもこれからだろうし
今までのように次のモデルまでジムニーとしての命脈を繋げられるかどうか
何もかもこれからだと思うな
23のスレだよ。23の話しよう。
デザインもダメだし、トランスファー切替がボタン押すとかありえないし、失敗作だよなー
>>985
アクア、ハスラー、アルベル
どれも売れたからキープコンセプトでいいところを最大限残して従来のファンから乗り換えてもらえるものを最先端の技術に置き換えてＦＭＣできる
その開発資金と予算が割り当てられる
前のモデルがjb23のように大失敗だとモデル存続が怪しくなり開発資金もペイ出来てないからしばらくモデルチェンジができなくなる
そんなこともわからん免許取る前の学生なのかな？
もう少し車に興味持ったなら企業について勉強したほうがいいぞ？坊っちゃん id赤くしてバカ丸出しのID:NCoQJl2C
お前もしかしてジムニー好きなのに代々乗り継ぐ資金もなく23にしがみつくしかない貧乏人のバカですか？
関東なら俺の会社で雇ってやろうか？お前みたいなバカは警備員くらいしか仕事与えられないと思うが、月30くらいは出せるぞ
ステメアド貼れば連絡する
0996阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 15:07:55.66ID:i7BsFwY2
新型の話は新型スレでやれよ
いっぱい有るぞw
つーか軽四一台維持してる人間が
軽四から軽四への乗り換えする金回りが無いとか
普通はない
0998阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 15:15:15.44ID:nCuZZmlk
>>994
採算とれなきゃ廃止だろ
売れもしない車を20年もダラダラ扱ってたら潰れるわ
まぁ競合が居ないからアグラかいてたのは否定せんが
売り続けると飽きられるからのFMCだろ 0999阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 15:15:49.89ID:3eyb6d+g
>>997
乗り換えじゃなくなんで23に固着してんの？ってこと
ジムニーのりなら追加で64注文するの当たり前だろ？
64に噛み付いて23マンセーしなければならないってことは、今までジムニー乗ってたのににわかに先越されて新型祭りにも乗れない悲しいことになってるやつがこのスレにはいるってことなんだよ
お前らだせーんだよ
もっと稼いでジムニー好きなら新旧揃えたらんかい
しょぼいのうー
jb23なんて今の時代にもちあげてかなしくならんのかいな
痛いわ ナマポのクソどもがよう 10011001Over 1000Thread
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