【どこでも】 JB23ジムニーpart125【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10～1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10～2000.09 (FR設定：2000.03～2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10～2001.12 (FR設定：2001.02～2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01～2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10～2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11～2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06～2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09～2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04～2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08～2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530138014/
【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531409377/ >>284
カーメイトからDr.DEOというバルサン型の消臭剤が売ってるからそれを使う。エアコンの臭いなら気にならなくなるはず。 荒らしの正体はCR-V乗りでした
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (XX 0H4e-mk4M)2018/07/26(木) 18:03:37.52ID:9lhpFyMTH
>>15
ここでSUV9台のMotor Trendでの評価を紹介してる。
CR-Vは4代目、RAV4は現行での比較ではあるけどRE以降、この２車の評価はずっとこんな感じの差がある。
http://cartalk.tokyo/archives/3536
http://cartalk.tokyo/archives/3577
次のRAV4はTNGAでかなり気合入れてくるはずだから今までと評価を逆転する可能性あると思う。
けど今まで通りの差ってことも有り得るから必ず両方試乗したほうが良いよ。 CR-Vスレより
45名無しさん＠そうだドライブへ行こう (XX 0H4e-mk4M)2018/07/26(木) 18:34:53.87ID:9lhpFyMTH
>>42
id変えてまでやる奴は当然ワッチョイも対処してるに決まってるよ。
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (XX 0H4e-mk4M)2018/07/26(木) 18:43:27.41ID:9lhpFyMTH
こんだけくり抜きくり抜き言ってたら慣れちゃって煽りだとも感じないね。
そもそもくり抜きは本当だから別に言われてもそんなに抵抗ないし。
俺もくり抜きとサイドビューとHUDないせいで年改かMMCまでは買わないしね。
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (XX 0H4e-mk4M)2018/07/27(金) 23:30:15.53ID:GD/j0lz/H
>>134
結局試乗してない人をインタビューしてたって嘘報告してたやつ＝ずっと煽ってるヤツだったってことか。
俺１コ前のスレで試乗報告したけどインタビュー受けたし、動画に登場する3人目の人と同じ組だったよ。
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (XX 0H4e-mk4M)2018/07/27(金) 23:34:03.06ID:GD/j0lz/H
因みに嘘報告したやつに問題。
試乗会のとき、展示車の近くに1台だけホンダじゃない車が停まってたけどその車種と色は？
かなり目立ったから本当に参加したなら気づかないわけない。
当日の写真をアップするのは嫌みたいだけどそれくらいならすぐ書けるだろ。 そして串を使ってることを自白
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (XX 0H4e-mk4M)2018/07/28(土) 17:49:22.30ID:GD/2Euk/H
俺と同じ串指してる奴だろうなそいつは 自分が気に入らないスレにはマルチして、自分が建てた乱立スレには張り付けないのな
低能丸出しすぎぃｗｗｗｗｗｗｗｗ >>284
スプレータイプより、水入れて燻すタイプの方が効果高いよ。 >>284
先ずはフィルター。あと、毎回の使用後に"ブロア全力/AC offで数分。
大抵は結露からのカビ発生が原因みたいだから。 284です
皆さんアドバイスありがとう
Dr.DEOとかいうバルサンみたいなのは買ってきたけどフィルターが見当たらなかったよ
またフィルターゲットしたら同時措置してみるよ
(｡･ω･｡)b テレビで再々強い強い台風って 気になるので検索しますた。
「大きさ」は 強風域の半径
「強さ」 は 最大風速
例えば「強い台風」と発表している場合、
その台風は、強風域の半径が500km未満で、
中心付近の最大風速は33～43m/sで暴風域を伴っていることを表します。
つまり → 台風が進むルートに近いと、ひどい目に合うということか。
台風の大きさと強さ
https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/typhoon/1-3.html > 413 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2018/07/13(金) 23:22:06.86 ID:dKi/GEbp0
> https://i.imgur.com/QH6Ipes.jpg
> https://i.imgur.com/ijRn2LW.jpg
>
> 皆さんこの指は正常ですか 車内死ぬほど熱いのにエンジンスターター付けてないガイジまだおりゅ～ん？ >>303
ハンドルは熱くなるけど、それさえどうにか我慢できれば
エアコン付けて1分くらい窓開けて走ればすべて解決。
普段より1速シフトを落としてエンジン回転数を上げてやれば更に良し U.S. Navy Sub To Fire Harpoon Anti-Ship Missile Years After They Left The Force
The somewhat puzzling drill does coincide with a renewed interest
in pairing anti-ship missile capabilities with America's attack submarine force.
BY TYLER ROGOWAY
JULY 11, 2018
THE WAR ZONEANTI-SHIP MISSILEHARPOONHAWAIIPEARL HARBORRIM OF THE PACIFICRIMPACSINKEXSUBMARINETESTUGM-84
USS Olympia Conducts Harpoon Onload for RIMPAC ExerciseCOMMANDER, U.S. 3RD FLEET—COMMANDER, U.S. 3RD FLEET
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TYLER ROGOWAY
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As part of the many unique evolutions during the Navy's giant, biannual, multi-national naval exercise known as Rim Of The Pacific or RIMPAC,
a U.S. Navy nuclear fast attack submarine will be fire a live UGM-84 Harpoon anti-ship missile at a target in the waters off of Hawaii.
What's interesting is that Harpoon missiles were stripped from American submarines over 20 years ago,
but the standoff range and flexibility that anti-ship missiles provide are once again becoming in-demand capability for America's submarine force and its surface fleet as well. The U.S. Navy posted shots of a UGM-84 being loaded onto the Los Angeles class fast attack submarine USS Olympia (SSN-717),
but no additional information was given beyond the fact that it would be used for a live-fire exercise during RIMPAC. Olympia is the second oldest submarine in the Navy's fast attack fleet, having been commissioned in 1984. Today, U.S. Navy submarines rely on their torpedoes alone for anti-ship warfare, but there has been some talk of the Harpoon returning to the torpedo tubes of America's SSNs.
Yet a clear plan to do so has not been put in place—at least as far as we know. The Block IV Tomahawk cruise missile has a secondary anti-ship capability though, which could negate the need for the much shorter-ranged
(about 90 miles versus 900 miles) and less flexible Harpoon to be reintegrated into America's subsurface arsenal. The Navy is also working on classified submarine-launched anti-ship missile systems that are far more exotic in nature than the Harpoon or the latest iteration of the Tomahawk.
It's possible that this test is related to such a program and uses a Harpoon as a surrogate weapon to evaluate a particular tactical scenario.
We also don't know the exact configuration of the Harpoon being used in the test but UGM-84D models are known to be compatible with the Los Angeles class. It's also worth mentioning that surface and air-launched versions of the Harpoon still serve in the U.S. military and in dozens of militaries around the globe.
But the Navy is slowly stepping away from the four-decade-old design and working on fielding stealthier and smarter anti-ship missiles types. We will probably find out more about this particular part of the exercise after it occurs as live-fire portions of RIMPAC often get a big public affairs boost.
This is particularly so if the weapon in question is being used as part of SINKEX drill where retired a Navy ship will be pummeled with various munitions until it succumbs to the sea. Regardless, this is yet another sign that after decades of hibernation, the Pentagon is taking a whole new interest in anti-ship missiles as a result of a new era of anti-access and area-denial warfare riding peer-state competition on the high seas. We'll let you know when we find out more information. >>298
エアコンフィルターのツメは折らないように！俺みたいに ID:cVe2Lcmhがキチガイな件について異論のある人はいますか？
居ないようなのでキチガイ決定です！ どっかんターボのJB23。
パワーバンドに入った瞬間、シートに押し付けられるような加速感は新型では味わえないぜ。
濡れた路面ではラフにアクセル開けるとホイールスピンするじゃじゃ馬エンジン。
まだ慣らしで全開走行できないけど、駆け込みで最終型買ってよかった。
新型はパンチの無い耕運機エンジンらしいね。 >>318
おまえがID:s49+YGmpで
死ぬほど悔しかったのはみんな知ってるぞ まぁ>>76な事をグチグチ書いてる時点で人間性が知れるわなw 自分もそうだけど被るの嫌な人は、エクストレイル、ハリアーは選ばないだろうね。
最近はCX-8もよく見かける。マツダはデザイン統一してるから他の車種と混じって実際のCX-8の台数よりも余計に多く見かけている印象を受ける。
始めて初代CX-5見たときは良いと思ったけど、今となってはちょっと辟易してしまう。
そうなると選択肢はCR-Vかフォレスターだけどフォレスターは先代とデザインそっくりだからそれなりに見かける印象を持つ。
ただ、肝心のCR-Vがナビとか先進装備が微妙だから悩む。後は輸入車かな。 >>298
対処法は皆さんの言うとおりで良いと思うけど
この時期的に匂いの元凶は
搭乗者の汗臭だと思う
予防法としては
シートをコマメに拭く
助手席(特に足元)に汗を吸った衣服やタオルを置かない
前席マットを掃除(臭いが有るなら洗う)
昔乗ってたクルマで
助手席足元に汗だくシャツを
チョットの時間置いただけで
臭いが凄い事になった 汗だくシャツなんてそのまま置かないでしょ！
カバンに入れて置くかするでしょ。 【NGWord用語集】
斎藤 齋藤 斉藤 齊藤 拳 斎㌧ ㌧基地 トンキチ N-WGN 豚 デブ ハゲ アホンダら 気持ち悪い
これで荒らしレスの9割は消えます イグニッションコイルがダメになってしまった
2万キロ前に交換したばっかりなんだけどね
やっぱり純正品じゃないとダメなのかねぇ
高いから社外品付けてたけど、もちを考えたら純正品がいいんすか？
教えて
エロい人 8型で約12万kmだけど未だ交換してない
プラグは2年ごとに交換してる
(新車時からハイオク 番数7から8番へ変更) >>327
これ本人から訴えられてもおかしくないよな
誰か教えてやれ
キチガイ消えるのでwinwinだろ >>328
後期から対策されて(何型だったかは忘れた)壊れ難くなってるよ
少なくとも８型では対策済みのはず
まだまだ乗るつもりなら、対策済み(後期用)の純正品を薦める >>328
たまたまハズレひいたんじゃないのかなーと。
オレも7型9万キロで先月純正同等品に交換したばかりだから
どの程度持つのかは気になるところ。 9型、5年10万km弱で交換したけど、2番のコイルが焼け気味だった。まだ大丈夫だったけど予防的に交換。 10型で2インチアップの185履いてるんだけど
ある程度スピードが出ている時の段差でのハンドルのブレが気になる。
ステアリングダンパー取り付けたらましになるかな？ >>334
参考になるかわからんけど、ノーマルの状態でのステダンは劇的に効くよ
安いんだし試しにつけてみれば？ 時期に初めての車検だからその際つけてもらおうかなぁ。
新型にもついてるしと思って最近気になってた。 >>337
スルスルーっとは戻らなくなる
でもすぐ慣れるよ >>331
俺のは8型だけど、ハズレ引いたのかな
>>333
俺のも2番がダメになった
前に交換した時も2番がダメだったんだよね
って言いながらつい社外の安いヤツをポチってしまったよ
まぁまた壊れたら無事なヤツと交換してのんびり楽しむわー >>332
たまたまだといいんだけどね
まぁまた安いのポチったからまた壊れたら純正品も考えてみるよw 10型ランベンのグリルとアンダーの黒メッキ部分。虫がバシバシ付いてるんだけど、オススメのお手入れ方法教えてください！ MCしてくたびに高級感出したいのかしらんが
メッキパーツを随所に散りばめたせいで中途半端さに上乗せされてった特にグリルが無理だったなー
新型はその辺は無骨に纏めたなと感心する ランベンやらなんやらの安物メッキが生理的に無理。
ハマーの真似？()
正直キツイ。 メッキは結構なんだが
白メッキと黒メッキを混在させるのは止めてほしかった （連投スマン）
メッキが嫌なら、塗るなり交換するなり出来るけど
色違いはどうする事も出来んからなぁ すごい勢いで中古相場が下がってるらしいねｗ
売り時ミスったか ごく最近まで売ってたし仕方ないね
逆にjb23買うなら今がチャンス >>348
>逆にjb23買うなら今がチャンス
買わねーわ(大草原)
新型買えるのにわざわざ旧型型落ち買うなんてガイジか？ >>349
安い時に複数台用意しとけは酷道特攻用に使えるじゃん
予備あれば廃車覚悟で酷使出来るし廃車にしても部品取りにでも出来る >>349
新型XGで弄り倒すのもアリとは思うが
手頃な23で出尽くしたパーツ群から選び放題、どうせボコボコにする遊び用なら悪くないタイミングかもしれん
丁寧に乗られた個体も出てくるしな 20年間、売り続けたし中古市場だぶつくだろな。
今までジムニーの中古って割高だったけど、JB23は投げ売りされるようになるかな。 >>354
全体的に下がって当然とは思うが、中～低価格帯は変わらんとは思う
道具として欲しい固定層が居るからな
ちなみにうちの4型15万キロは元から下取り気にしてないのでタイミング無視してまだ使い込める模様 >>349
あんな不細工、死んでも乗りたくねーわ
新型が高性能ったって、空飛べる様になった訳でもねーんだろ？ 五万円くらいで、無改造で酷使されてないやつ出回らないかな。 土地柄、元々ジムニーはたくさん走ってるし街道沿いに中古車店も多いけど
23の陳列が増えるかなと思っていたけどそれほど動きは無くて、まだ早いのか
逆に50万以下の格安で長く放置されていたような中古が徐々に売れてる感
ジムニーの名前がここまで露出するなんて久しぶりだから、新型に関わらず
宣伝効果あるのかな そのうち64が一通り手に届くようになったら
うるさい、遅い、燃費悪いで手放すニワカが続出するのが眼に浮かぶわ 新型、初回車検まで乗るとは思うが、早め早めのリセール高いうちに売る人は居るだろうね
つーかココ23スレですので >>359
デザインが良いだけに、衝動買いの街乗りさんがいっぱい出そうだからな。
それを狙うか・・ おまいらまじでわいの６４に傷つけたり煽ったりしないでくれよ、怖いんだよ JB23に後付けできるブレーキLSDがあれば64はいらないんだが >>365
JB43の最終型はブレーキLSDっぽい制御してるんだけどね 普通のLSDでいいじゃん。オイル交換面倒くさくなるけど。 >>365
スロットル制御も必要になるんでは…とか思ってる。 確かに64のデザインとシャシーはすごく良いけど、23のイジったK6Aのフケはいいんだよなー >>370
それなら無理なんだね
>>371
コンプレッサーとボンベに場所を取られると一層狭く使い勝手が悪くなりそう。効果は魅力的だけど。 高年式の特別仕様車乗ってる人はリセール悪くなって気の毒だな。
でも元々道具としての需要はあるから５０万以下の中古はあまり関係ないんじゃね？ リセール目的で23買ってた人たちは既に売り払って新型予約してんじゃね？
モデルチェンジで変動するのなんて当たり前の話だし
そもジムニー自体そう高い車でもなし、下がり幅としては落ちただろうが下がり額としては他車よりマシかと。
第一ジムニーは長々道具として乗り続けられる車種なんだから、グダグダ言う方がお門違いかと まあ乗り潰すっていうのはよく言われた話だしな
前の車もゼロ円査定まで乗ったし、
乗り換える段階で廃車費用とトントンで収まれば、まあいいかな
という感じ
いつまで乗るか、次に何乗るかも未定だけども そういや新型はバンパー変えたら車検通らんの？
歩行者脚部保護だか知らんがどういう基準なんだろ
新車販売時のみでええんかな ググってみたが脚部保護は脚に見立てた棒みたいなのぶつけるテストに合格したバンパーならOKってことかな？
社外品はどうすんだろね 64良さげですが、
自分は23がやっぱり欲しい!
カッコ良過ぎます! そんなテストがあるとなると純正バンパーそのままでも
リフトアップで高さ変わっただけでも適用外になりそうだけど
でも既にそういうカスタム事例は大っぴらに発表されてるし
そこまでキツいわけではないのかな デザインが不人気で実用車として酷使され乗りつぶされて
数十年後に状態の良い個体が残ってなくてレア車になるかもしれん リセールというけど
乗り潰すのが一番リセールがいいと思う >>380
意地はらなくていいよww
本当は64欲しいくせにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
