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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.74[バン・ワゴン]
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2018/07/23(月) 19:46:10.72ID:7kJtYVoU
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.73[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524820833/
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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2018/09/17(月) 14:04:38.94ID:cvz2vuTs
ちょっと前にハイオクブームがあったけど、試しに2回ほど入れてまたレギュラーに戻した。

ハイオクの時は特に何も感じなかったけど、レギュラーに戻した後に燃費が良くなってる。
具体的にはLE-TV1 NA 3ATで、自己最高記録の17.2km/Lが出たわ
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2018/09/17(月) 14:25:29.17ID:JxBtyaPi
>>952
豚は大変だな・・
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2018/09/17(月) 14:33:57.52ID:4+gf6r98
ジムニーが狭いのはクロカンとしての機能の様な
殆どの人の用途にサンバーとの共通点がないと思えるけど
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2018/09/17(月) 20:25:26.22ID:SEyuLe4V
>>956
狭いことがクロカンとしての機能～？へ？
61&130サーフに70&80ランクル乗ってたけどね
普通～に余裕ありましたよ

ジムニーは単なるパッケージングの問題ですそれだけ
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2018/09/18(火) 10:32:30.84ID:khBiZQmR
２０万キロ超えるとあちこち傷んでくる
そんなものなのか
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2018/09/18(火) 10:43:36.87ID:Ud2u1KET
４ナンバーのサンバーは、20万㎞程度ではまだ新車の部類って聞いたけど、都市伝説ですか？

因みにミラからサンバーへ買い替え検討中の者です
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2018/09/18(火) 18:43:44.13ID:WemJ+3Lo
バンじゃないが、赤帽はメンテされてりゃ30万は楽勝と言ってたな

>>954
ちょうど山本さんちにハイオクの洗浄性能の話が上がったね
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2018/09/18(火) 19:42:54.94ID:TdXk4Amp
TV1 東京から下道＆車中泊4泊5日で能登半島行ってきた。
もう夜は涼しくて快適に寝られますね～
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2018/09/18(火) 23:55:49.65ID:bsOAKVPX
>>972ではないが
都内ーR254かR17－R18ーR8

都内ーR20－R19ーR147ーR148ーR8

ってとこか?
0975972
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2018/09/19(水) 00:01:55.81ID:UuR0LO5j
>>973
宿泊は
高山周辺のどこかの道の駅（名前忘れた）→ひみ番屋街→ころ柿の里しか→彦根のネカフェ

ハイライトというか・・千里浜なぎさドライブウェイがやっぱ良かったです
バエないクルマですいませーんって感じでしたが

https://i.imgur.com/OEUk56L.jpg
https://i.imgur.com/lCGzyFE.jpg
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2018/09/20(木) 12:40:16.77ID:4StutPYn
>>979
トラックの2011年10月版カタログ見てるけどTT1にSCは無いね
TT1はグレードがTBしか無い
TT2ならTB、TC、TCスーパーチャージャーから選べるけど

それにしてもTT1のTB、5MTなら665,700円だったんだ
TV1のVB、5MTなら875,700円だから、屋根が無い分かなり安いのかな
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2018/09/20(木) 14:14:39.57ID:1HEovb6v
姪っ子が「田んぼのフェラーリのおじさん」と呼ぶのだが、素で間違えてるのか、彼女なりのギャグなのか、後に２人が結婚するまで謎なのであった。
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2018/09/20(木) 15:05:43.56ID:kGy6eXzK
田んぼのフェラーリってアクティじゃないのケww
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2018/09/20(木) 17:03:37.98ID:qRP51Y3w
>>984
TT1がTBのみって昔はそんなことなかったと思うが、2011年頃なら軽も縮小均衡・将来廃止を前提にラインナップが整理されたのかな
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2018/09/21(金) 08:25:44.67ID:CX7+JiSn
田んぼのフェラーリ→アクティ
農道のポルシェ→サンバー
？？？？？→ハイゼット、エブリイ
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2018/09/21(金) 09:23:16.23ID:+owIMva5
後ろエンジンサンバー復活させろ
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