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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.74[バン・ワゴン]
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2018/07/23(月) 19:46:10.72ID:7kJtYVoU
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.73[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524820833/
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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2018/09/13(木) 19:33:50.84ID:BokATXmF
>>890
加速しない、止まらない、遅い、4WDにすると更に遅い、高速安定感のなさ、低速カーブのロールが気になる

荷室が広くてフラットになるのはいいですね
自分が感じる不満の6割はパワー不足なので高くてもSCを買うべきでした
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2018/09/13(木) 19:47:18.27ID:ypt5tIA8
試乗もせんと買った阿呆か？
停まらないってワリとハイスピードから踏んでも十分停まるけど？（ABSはウンコだが）
4ｗｄでパワー食われるって雪道なら気にならんレベルやし、ドライで4wd入れるようなアホか?

スタビ無くても気になる程のロールでもないと思うが
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 19:54:00.35ID:9AUjI/0V
サンバーは低速で小回りを楽しむ車。
交差点でアクセル全開できる、全開しても速度出ない、気持ちよく回る。
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2018/09/13(木) 20:06:25.39ID:A7YVhwa3
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日
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2018/09/13(木) 20:58:40.72ID:Qras8/XW
サンバーって、リアのハッチからフロントのダッシュボードまで、
何センチあるか教えてくだされ。
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2018/09/13(木) 21:00:39.18ID:57sKaTDI
また交差点でアクセル全開来てるのか
こわすぎだろ

4WDに切り替えて遅いなんて思ったこと無いわ
スピードが必要な場面で切り替えるようなもんでも無いし
もしかしてTV1買ってボタンだけ付いてるなんて罠？
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2018/09/13(木) 21:36:18.30ID:2+cMmV4A
GD-TV2誰か引き取る？の者だけど
今さっきTV2とのお別れの手続きしました

次はよろしくなジムニー
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2018/09/13(木) 21:59:49.09ID:G8oZzCwX
ヤフオクのダウンサス組んだら5cmくらい落ちた
12年式TV1、玩具っぽさが増したよ
乗り心地が良くなって満足だけど、馴染んだらどこまで落ちるのか心配
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2018/09/13(木) 22:06:32.48ID:V5EcdKRv
>>891
じゃあ何で20年も前にデビューしたサンバーなんて買ったの？
今時のCVTでターボ付きの速い軽にすればよかったんじゃないの？

言っとくけどSC付でも58psしかないから重さも相まって今の軽より相当遅いよ
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2018/09/14(金) 00:24:13.87ID:Qj/kxZM1
登坂車線登る時はいつも、SC付きにすれば良かったかもとか考える
まあそれ以外は不満無いんすけどね
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2018/09/14(金) 00:38:43.98ID:KkGSxE5+
称名滝に行くまでの道、TV1SCでも2速で引っ張らないと登れない。登板車線もないからサンバーで行くのはやめてね
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2018/09/14(金) 02:09:10.91ID:uvDfB5YO
そりゃ速いか遅いかって言ったら遅いわSCでも
当たり前
ただ非力だから楽しくないって事はないな
向いてないだけだ
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/09/14(金) 09:06:55.92ID:H/uO9Bkk
>>911
アクセル全開で登りきりたいから、あえて空いてる登坂車線走るよ
走行車線で失速してる乗用車抜いてしまう
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2018/09/14(金) 12:27:20.72ID:Wr+XyDyw
追い越し車線でダラダラ走るやつが多いから
まぁ、やっちゃうね
走行車線走ってて追いついて追い越し車線に
同じくらいのペースの奴が走ってたら左から行っちゃう
マナーとしちゃダメだけど
追いつかれる前に左に入らない奴もマナーなってないから
クズ同士
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2018/09/14(金) 13:45:02.35ID:yk5oGOAo
走行車線で前走車に追いついて登坂車線に車線変更して追い越すのは違反だけど
最初から登坂車線で走行していて走行車線の車を追い抜くのは違反ではない
0924クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
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2018/09/14(金) 14:21:12.97ID:IxJDR3ph
>>915
急なのは最後のほんのちょいだし、後続が溜まっても溜まらなくても途中で止まって
悪城の壁を見上げつつコーヒーを沸かすのが優雅ってもんよ。
雨でカメラを壊した悪い思い出の地でもあるけど、いい所よほんと。
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2018/09/14(金) 22:20:04.02ID:F2REiazq
俺が乗ってる最終型のTW2やTV2のデザインも精悍で好きだけど、昔のKVとかドミンゴのデザインも好き
0934505
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2018/09/14(金) 23:48:25.70ID:y1e7GjL6
KV4SCMT捨てるつもりだったのにみんなで褒めるから勿体なくなってきたじゃないか
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2018/09/15(土) 03:15:27.11ID:MTzljT+V
>>934
うちも同じのが乗らずに腐ってるわ
ほかにTV2とRA1あるから車検切れてナンバー返した
まあエンジン半分死んでるけど…
それでも登坂車線がある上り坂でTT1のNAよりは速かった感じ
0940阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 11:08:08.64ID:dzWblIsL
整備に出した代車にダイハツサンバー借りたんだけどクソすぎるな
まずタイヤがシートのすぐ右前にあるからペダルの位置もステアリングの位置も全ておかしい
なのにシートは適正な位置に装着されてるから必然的にシートの左端に座ることになる

そしてエンジンの五月蠅いこと・・・アクセル踏みこんでも全然加速しないし本当に3000kmも走ってない
新車かって思ったわ

悪いけどこれではスバルサンバーの代わりは務まらんわ
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 16:12:49.24ID:/8kSd8rA
>>940
いや、それでもやっぱしスバルサンバーよりシートは左寄り。
だから助手席との距離が妙に近い。だから狭く感じるんだよね。
ダッシュボードもねずみ色でジジイ臭いし。
エンジンは酷いね。モァァァだのガァァァだのうるさいっつーか音色が酷い。
レスポンスも悪いし。

でもね、乗り心地はいーんだよね。
コーナリングも安定してるし。
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2018/09/16(日) 21:07:41.77ID:kqApSArj
サンバーバンからジムニーに浮気するんだどジムニーって恐ろしく狭いな
そしてサンバーは恐ろしく広いとしみじみ思ったわ
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2018/09/17(月) 14:04:38.94ID:cvz2vuTs
ちょっと前にハイオクブームがあったけど、試しに2回ほど入れてまたレギュラーに戻した。

ハイオクの時は特に何も感じなかったけど、レギュラーに戻した後に燃費が良くなってる。
具体的にはLE-TV1 NA 3ATで、自己最高記録の17.2km/Lが出たわ
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2018/09/17(月) 14:25:29.17ID:JxBtyaPi
>>952
豚は大変だな・・
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2018/09/17(月) 14:33:57.52ID:4+gf6r98
ジムニーが狭いのはクロカンとしての機能の様な
殆どの人の用途にサンバーとの共通点がないと思えるけど
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2018/09/17(月) 20:25:26.22ID:SEyuLe4V
>>956
狭いことがクロカンとしての機能～？へ？
61&130サーフに70&80ランクル乗ってたけどね
普通～に余裕ありましたよ

ジムニーは単なるパッケージングの問題ですそれだけ
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2018/09/18(火) 10:32:30.84ID:khBiZQmR
２０万キロ超えるとあちこち傷んでくる
そんなものなのか
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2018/09/18(火) 10:43:36.87ID:Ud2u1KET
４ナンバーのサンバーは、20万㎞程度ではまだ新車の部類って聞いたけど、都市伝説ですか？

因みにミラからサンバーへ買い替え検討中の者です
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2018/09/18(火) 18:43:44.13ID:WemJ+3Lo
バンじゃないが、赤帽はメンテされてりゃ30万は楽勝と言ってたな

>>954
ちょうど山本さんちにハイオクの洗浄性能の話が上がったね
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2018/09/18(火) 19:42:54.94ID:TdXk4Amp
TV1 東京から下道＆車中泊4泊5日で能登半島行ってきた。
もう夜は涼しくて快適に寝られますね～
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2018/09/18(火) 23:55:49.65ID:bsOAKVPX
>>972ではないが
都内ーR254かR17－R18ーR8

都内ーR20－R19ーR147ーR148ーR8

ってとこか?
0975972
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2018/09/19(水) 00:01:55.81ID:UuR0LO5j
>>973
宿泊は
高山周辺のどこかの道の駅（名前忘れた）→ひみ番屋街→ころ柿の里しか→彦根のネカフェ

ハイライトというか・・千里浜なぎさドライブウェイがやっぱ良かったです
バエないクルマですいませーんって感じでしたが

https://i.imgur.com/OEUk56L.jpg
https://i.imgur.com/lCGzyFE.jpg
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2018/09/20(木) 12:40:16.77ID:4StutPYn
>>979
トラックの2011年10月版カタログ見てるけどTT1にSCは無いね
TT1はグレードがTBしか無い
TT2ならTB、TC、TCスーパーチャージャーから選べるけど

それにしてもTT1のTB、5MTなら665,700円だったんだ
TV1のVB、5MTなら875,700円だから、屋根が無い分かなり安いのかな
0986阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 14:14:39.57ID:1HEovb6v
姪っ子が「田んぼのフェラーリのおじさん」と呼ぶのだが、素で間違えてるのか、彼女なりのギャグなのか、後に２人が結婚するまで謎なのであった。
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 15:05:43.56ID:kGy6eXzK
田んぼのフェラーリってアクティじゃないのケww
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2018/09/20(木) 17:03:37.98ID:qRP51Y3w
>>984
TT1がTBのみって昔はそんなことなかったと思うが、2011年頃なら軽も縮小均衡・将来廃止を前提にラインナップが整理されたのかな
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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