【スズキ】新型ジムニー☆19【JB64】
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メス向け要素を取り入れた糞デザインの後だしじゃんけんで自滅するのがダイハツ >>671
軽規格拡大と一緒にテリオスキッドとJB23同時発売だよ >>666
納車心待ちのウキウキ気分を拗らせないようにここを見てるが、見てるだけでいろんな知識がつくのは有り難いもっとやれ >>673
ん〜じゃあ今回ほど爆売れスタートではなかったんだね >>675
今回と違ってコレジャナイ感が大きすぎて必要に迫られているジムニスト以外が購入してないしパジェロミニや上記のテリオスキッドなどライバル車も有った
今回は買い換える必要ないのに何だかんだ理由付けて購入する人も多いんじゃないのかな？
私もその一人でまだ乗れるJA22からの乗り換え >>676
テリオスキッドってなんだろうと思ってけんさくしたら、普通の軽にスペアタイヤ背負わせただけのやつだよね >>667
スズキはワゴンRとスペーシアの不振のほうが痛いだろうな
今はN-BOX一人勝ちで、いくらお前らが200万円もする軽なんか売れるかよと嘆いたとこで
カスタム系が売れるからな 23の中古が近く値崩れしそう
高い23買うなら新型のXGが買えるからね >>678
わごなーるはともかくスペーシアは売れてるぞ
月間販売台数はエヌボに次ぐ2位 時代は変わった、低燃費主義者が多い今日日ジムニーLは売れるぞ修氏よ！
オンロードオンリー2駆カタログ燃費20km/Lよろしく >>681
かわってねーよ。
断言する。二駆モデルは売れない >>677
ざっけんな！
軽唯一のセンターデフ(ロック可能)ついてるフルタイム4WDだぞ！
モノコックでローレンジないけど5ドアで使い勝手は良かった。
高速と雪道だけはジムニーより安定してると思う。
子供巣立つまでセカンドカーだよ。
そのあとジムニー買うんだ・・・
新型くそカッコいい。
ダイハツはテリオスの後継のビーゴ復活させるみたいだけど軽はキャストだけだろうな。
あんなんいらん。 この売れ方だとランドベンチャーが出るのも時間の問題だな
それがでるまで待つか。急ぎじゃないし >>684
特別仕様はいわゆるカンフル剤だからな
今みたいに爆売れしてる間は出さないよ
素直に初期型買っとけ ランベンは３年は無いだろ
マイチェンは来るだろうが カラバリ、今は豊富だけど年数経るごとに絞られるのかな、やっぱり。 >>687
なるほどな、特別仕様車じゃなくて
マイナーチェンジでカラー追加されることってあるのかな？ ジムニー多分これから何年もドル箱機種になるだろう
この時代に逆行したカクカクボディーはもうどのメーカーも出せないだろ 23スレから転載
503 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/19(木) 02:42:00.95 ID:veCsE5YH
さすが荒らしも新型のもっさり加速のネガな部分は言わないのなw
あとなんでPWスイッチをセンターにしたのかがわからない
4型だから副変速はレバーだし
試乗したけど見晴らし悪いし今すぐ買い替え動機となる部分がなかった
>>421見てもフロントガラスの大きさが全然違う
燃費もそう変わらないしまだJB23乗ることに決めた
荷台が平になるパッケージングはJB64の方がいいね
シート倒すのに紐を引っ張るのには笑ってしまった
511 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/19(木) 07:55:52.50 ID:lBTaXx/s
んだな。中古のJB23買ってるから痛くも痒くも無いよ。次は64の中古落ちてくるの楽しみにしとります。
517 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/07/19(木) 08:35:42.65 ID:bCP1Wdxu
まあ、デザイン的には新型の方がしっくりくるんだろう。
だけど、オフロードを走るジムニーファンにとってはどっちでもいい話だ。 >>683
ビーゴ復活というかインドネシアで2017年に新型テリオスとして投入した奴らしいけどな
けど、個人的には、ああいうクロスオーバーSUVよりロッキーやラガーみたいな小型CCVを復活させてほしい 20年後のお前らも型落ちしたら上のように新型を買えない言い訳をし始めるんだろうなw 20年後のジムニーはこうはいかないわな
相当な確率でモノコックになってる >>689
腹に引っ掛かって山の頂上でシーソー見たいになってそう マイチェンでキネティックイエローが消えてレッドメタリック追加と予想 >>700
高性能バッテリーと高速充電の組み合わせの電気自動車になるだろうから
それに合わせたパッケージになるだろうね
ラダーフレームの欠点なんて気にならなくなるかも 20年後は今より地震や自然災害が深刻になり
さらにタフワイルドなジムニーになるはず 23も最終になる度に出始めの顔に比べてカッコ良くはなった
出始めは何でブサイクに見えたんだろうな？
設定ボディ色が悪かったのかな？ >>700
20年間マイナーチェンジだけで売り続けた車もあるらしいよ？ 東京・北区でまた水道管破裂し住宅街冠水 日本のインフラどうしてこうなった…
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531951121/
今後の日本はこういうことが日常茶飯事になるだろう
益々ジムニーが人気になる >>677
テリオスはジムニーのライバル車の中ではクロカン趣味な人達や評論家にも評価が高かったよ
アプローチ角、デパーチャー角共に良好だったし、センターデフロック機能があって直結にも
出来たから悪路踏破性能も侮れなかった
普通車版(シエラに相当)の後期型はDOHCターボで140馬力奢って、こと動力性能ではシエラ引き離した
オンロード主体で、たまにはオフロードって嗜好の人にはテリオスの方が人気あった 買えない言い訳してる貧困層はまた再来年ぐらいにこいよwww
何がマイチェンだよバーカwww 20年後は23デザインが一周回って
最高！ってなるんだろ？ >>693
カラー追加は無いと思うな
逆にイエロー、アイボリーは将来カタログ落ちして、
10年後にはブラックパール、スペリアホワイト、ジャングルグリーン、シルバーメタリック辺りのの4色に落ち着く気がする >>698
なんでジムニースレなんだ
シエラスレに張り付いてろよ >>662
田嶋センセイ何やってんすかこんなとこで >>713
それはない
良いものは時間が経っても良いし、ダメなものは時間が経ってもダメだ ジムニーも内装だいぶ良くなったな
それでも数年前の軽レベルだけど ジムニーに内装なんて求めないっての
メーター類を機能的なものにしてあと
四駆切り替えをボタンにするとかクソな
事せずに素直にレバーにすればあとは
鉄板剥き出しでいいし樹脂部材とか極力減らして
くれていい １１海苔だが新型はデザインも性能も良さそうでええな
でも今乗ってるのも調子ええし 子育て中で金もない
時間があったら試乗だけでもしたいわ アメリカとか軽トラをオフロードでがんがん使ってたりするな。
タイヤをオフロード仕様にするだけで楽しめるのかね？
今年スイスポを買ったばかりだから、
さすがにジムニーを買い増しできどうになり。
だったら、今ある軽トラでと・・ 事前予約なし組の納車日報告まだですかね？
予約なしの8日契約なんでまだまだですよね？
仕事が糞忙しくてこれから9月中旬まで1日も休みなさそうなんでジムニーが来る事だけが楽しみなんです >>711
そういや、もうひとつのジムニーのライバル車だったパジェロミニどうなるんやろな
復活するとかしないとか、噂でしか話でてこないし >>725
７日予約ですがディーラーから連絡ありません。 やっと23に見慣れてマシに見えてきたが64出て錯覚だったことに気づいたわw
そして23乗りの負け惜しみがさらにダサいなw
64はセカンドには出来が良すぎるくらいだから俺は11にもう少し乗って不具合解消バージョンの2型待ちする
それかセカンドでガシガシ使うならダサいの我慢して底値の23が良いかもな
パーツ供給は流石に打ち切らないよなw >>713
外観はまあ好き好きだろうけど、トランスファーを
ボタンにしちゃうとか、致命的にクソなんで
多分低評価は変わらない。
ボタンを主張して押し通した馬鹿は懺悔しろ。 新型の見て、印象はいいけど、エアコンパネル廻りのごちゃごちゃ感だけは受け入れにくいな 今日の夕方には納車可能って連絡あった(ﾟ∀ﾟ)♪
でも、今日は飲み会なんだ💦
なので明日朝取りにいってくる♪ >>652
リードを外されてテンションMAXで走り回る犬 2020年の特別仕様車でオリンピックゴールドが出そう。 この形、ピラーの強度上がってるみたいだし
見れば見るほど幌車出そうだね オリンピック記念とか言って、スペアタイヤのカバーとかに五輪のステッカーとか着いたら嫌やね。
オリンピックが終わった途端、くそダサくみえそう。 ジムニーって通常モデルこそじゃね
いつものランベンお決まりな合皮シートやタイヤカバーとか、ちょっと違和感
こんな感覚の人居る？ XC、MTのオートクルーズはトッで60kmくらいに設定したら坂道の度にガクガクして解除される夢を見た！ 電子機器多いけど、途上国だと邪魔になるんじゃねえの？ 夫婦で2台体制だから嫁も文句言わなかったけど
これ1台だと家族いたら色々不便な場面もありそうだな お前らよー！ちゃんとアンカーぐらい打てよ！！わかんねーだろーがっ！ オリンピックに傾倒するのはやめてほしい
国際運動会なんかジムニーに関係ないやん
修ちゃんはわかってくれてるはず >>740
お仕着せが好きな人も一定数居るんでしょうね
まあそれはそれ >>669
街に溢れすぎて見飽きるジムニー
うっわ
なんか特殊性もなくニワカ乗りで溢れかえって新型乗ってる奴らの四駆を過信しての雪道事故とかでジムニーの評判落ちそう
64＝ニワカ乗りが定着しそう >>751
23こそ本物、みたいな要素を入れてもう少し頑張れ >>683
プロモーションみたいな乗り方しない街乗りにはフルタイムの方がイイヨね
てかセンターデフロックついてるなそっちの方がいいな
今回のジムニーもマイナーチェンジでそのシステムにならないかな >>582
燃費も乗り心地もそれほど悪く無いのが新型なんだけどね。 燃費悪い連呼してる間抜けは表記の規格が変わったの
理解してないニワカって事で良いかな？
「燃費はスペック表記の◯がけくらい！表記16!極悪！」
頭悪すぎw センターデフ形式のやつって走破性大して良くないよ
燃費もかなり悪くなるし
日常的な悪路はスタンバイ形式とその派生のほうがあってる >>753
23なんか砂浜や雪道で簡単にスタックして
助けてーってなるから使い物にならん
ブレーキLSDもついてない23こそ
本当のファッションニワカ四駆だよね 納車しました(^^)とかいいから新型の横転まだか？ >>743
具体的にどこの国の事を指して言っているんだ? >>740
シートは布のほうがいい
薄着のこの時期の合皮はやばい >>758
基本FRだし雨の日のスピンが怖いからフルタイムがいい >>765
プリボックスの4WDオヌヌメ(マジで) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
