【スズキ】貧乏人御用達新型ジムニー☆18【JB65】
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23はもう降りて64で快適ライフを送ってるけど振り返ると不満だらけだわw
※7年で2台乗ってたが23のここがクソまとめ（カッコ内は64）
燃費がリッター14しか走らない(17)
高速の加速が95キロで止まる（120までスムーズに加速）
内装が安っぽい（黒統一で今風）
空気圧、ホイールバランス、ピン劣化、ガタツキ等でシミーがすぐ出る（出ない）
見た目が平成初期の軽自動車（伝統のカクカクボディ 遠くから見たらGクラス）
後部座席が狭すぎ（一応大人四人乗れる）
シフトフィールがフニャチン（短くて入りがいい）
安全性皆無、死の棺桶（eunapで★3 ss付き）
ライトが暗い（Ledが見やすい ハロゲンフォグもいい）
地味色しかない（蛍光黄 塩ビ アイボリーなど悩める色が追加）
中古と新車で乗って走り倒したからまだまだあるけど省略 新型見て単に20年前に戻っただけの糞デザインで現行のが全然ましと思った
でも今朝偶々現行と旧型のカスタム車見掛けて現行はバンパーレスやカスタムバンパーが全然似合わないのを痛感した
新型はノーマルだと糞だけどカスタム前提ならありなんだな 林道を楽しく走りたいならATやぞ
MTはマゾな
MTをロードバイクと同じと考えてるなら改めたほうが良いぞ エアコンを入れるとモーターアシストの頻度が下がるのは仕様？ あくまで個人的にはだが、新型ジムニー買うときに歴代ジムニーに対する想いを小論文に書いてディーラーに提出してさらに面接して合格した人以外には新型ジムニーを売らないで欲しい
それほどニワカはジムニーに乗るべきではないと思っている 初期のハイゼットとか
昔の車はどれも似てるからな
ケチしかつけられない屁理屈発達障害は頭の病院行った方が良いよ 14インチでもガツンは同じだよ
普通の道ではいい感じ 4人乗るのでターボにしました。
４人乗っても2000~3000回転で自分としては十分な走りです。
そりゃリッター車の方が良いんでしょうけど
お金持じゃないですけど。
貧乏でもないかな 試乗してきた。
かつてJA71パノラミックルーフに乗っていたが
それと比べると完全に乗用車で静かで乗り心地もいい。
30年以上前の車と比べたら当たり前かｗ
街乗りでせいぜい50km/h程度しか出さなかったが
その領域ならキャストアクティバ4WDターボより静かで乗り心地も良いと感じた。
一緒に乗った妻も同じ印象を持ってる。
後席も思ったより実用的。
納車は１年とのことだが週末に注文しようと思ってる。
来年の夏には乗っていたいな。 >>168
俺もシエラと迷うんだが
ウワサされてる５ドアが発表されたらショックがデカイ
軽なら維持費が安いし５ドアはない、と納得できるｗ。 滑りがあるかの判断がどうやるのかなぁ。CVTのログ解析 入力回転数に対する出力回転数が
指定の減速比からどれくらい乖離してるか
をみるんだろ すまん25Vテンパーだった・３６バンは知らんかった（次は37乗用に関心あるので）
内側までやられてるとかでパンク修理不能と言われたから一気に4本ごと変えた >>146
このスレ初めてきましたがあなたのカキコ笑ったｗ賛成します 慣れたら回生が切れる辺りで無意識にブレーキ緩めてカックンを避ける事ができるようになったわ 蓋が凍りつくの今まで乗ってきた車だけだわw
対策として蓋に解氷スプレーを一吹 正解。リセールバリューは高いので人気モデルの最上級モデルを買うのは賢い。
ミニバンより小回り効いて軽量で速い。
ただ、駄目なトコある。車線キープ。使い物にならない糞レベル。あとスライドドアの使い勝手はトヨタ系列に劣る。
あと高速120kなどでは横風受けやすくスリリング。俺は面白い！と、感じるが怖いと感じる奴等もいる。
あと、キャンプ、アウトドアだとやはり手狭に感じる、所詮軽自動車だよ。
なので俺は車検前に乗り換えるわ。
5ナンバー小型車に。その際にリセールバリューが活きてくる。乗り換えしやすい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
