【スズキ】アルトワークス★82【HA36S】
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税金もほとんどかわらないし、海外のほうが売れるから海外の仕様にあわせて作るんじゃないかな >>823
大雨なら4WDの方が安定してると思いますが、普通の雨ならFFで十分です。
それより良いタイヤを入れたほうが安全です 我が家の駐車場が小型車一台軽一台でいっぱいなので
妻用の車と自分といろいろ考え中
自分が軽ならワークスだね >>936
エッセを出した頃のダイハツはすごいエンジンを作ったなと思ったが
今のトコットもだがエッセのKFをいつまで使い回すのか腹が立ってきたよ >>949
せっかくのブン回せるNAエンジンなのにMT無いなんてな 巷で有名なespキャンセラー自作して付けた
キャンセルしたらエンジン再始動してもキャンセルしっぱなし
esp入れるにはエンジン再始動してスイッチ切ってブレーキ10秒踏む
キャンセルしっぱなしでも困らないけどなんでだろう >>955
負け犬3気筒エンジン(笑)に乗る貧乏の底辺の知能は低いと証明したな(笑) >>927
ワゴンRスティングレー用で調べてみた
定価は税込88,560円だが
Yahoo!ショッピング最安値が79,904円と
確かに値引き幅少ない
ただヤフオクやってるから
Yahoo!プレミアム会員になってて
更にソフトバンクの携帯を契約してて
5のつく日に買えば15%以上のポイントが付くので
およそ約9万円の商品がおよそ6万円で買える >>949
トヨタに吸収されてからもうエンジンの予算出ないのかなと >>959
本当は最終段階まで開発は終わってたと思うけど、TOYOTAになってしまったDAIHATSUになんの権利もなかったんだろうな。
開発中止
F1の時と同じだな やっといいタマ出てきたからAGS買っちまったぜ
これでオンボロセカンドカーともおさらばできるぜ >>962
で、AGS実際運転してみてどんな感じなの? >>963
買わなきゃ良かった
MTのワークスにしときゃよかったよ >>963
試乗しかしてないけどフィアット、アバルトの動きとそっくりだから違和感はなかったよ >>946
税金は排気量なんで、3ナンバーだろうが5ナンバーだろうが一緒
なんで1.6Lの先代よりも税金的には現行のが安いよ
因みに世界展開してるスイフトはスイスポと同サイズで、日本仕様だけが5ナンバーに合わせた異端児 AGSはあれはあれで悪くはないが
楽するならCVTになるし
日本だと中途半端な存在 AGSって操作したいけど操作したくない人向けって事か 5速で低速でも結構粘るしな
クラッチはめっちゃ軽いし >>944
フェンダーの幅が広がったから3ナンバーになっただけで、
ミラーtoミラーの幅は素イフトと変わらないんじゃなかったっけか? MTだからと言って体が覚えてるから難しくはないが 渋滞が多いと乗りたくないな >>968
ターボ付きの軽で一番軽いのが欲しかったからね
MTは仕事でも趣味車でも乗るからAGSが欲しかったんだ 週末のドライブなんかはMT乗りたいけど
普段の通勤はAGSがいい 仕事を終え更衣室で着替えを終え
腰を下ろしてブーツの紐を結んでると同僚が
「履くのが面倒臭そう」とブチャイクな表情を見せる
これまで買ったクルマは
すべてマニュアル車だと言ったら
「マニュアルは面倒臭い」とブチャイクな表情を見せる
単なる作業だったら
面倒なことはしない方が当然良い
しかし履き心地の良い靴を履くことや
クルマを運転をすることは作業じゃない
好きだから能動的に選択して愉しんでやってること いや車通勤とは書いてないぞ
ホワイツのセミドレス持ってたけど運転は無理ゲーだった そっか
俺は靴はスリッポンばっかり
履きやすい脱ぎやすいから こんなパワーのない車、
べつにブーツでも全く問題ないだろw 先日3年手前で手放したんだが代わりに買ったNAコンパクトの加速がぬる過ぎてまたワークスに戻りたい
新型早く出ないかな♪ オマエが新型を待っている間
俺たちはワークスで遊び尽くす そう言えば家に1300ccのコンパクトがあるが、ワークスの方が速い気がする >>985
高杉
プーマのドライビングシューズでいいわ
それさえ買えないけど だよねえ
乗っててダルイわ
乗り心地とか静粛性とはとても敵わないけど でも1300の何でもないガソリン車だけどリッター20は走る
ワークスは23走るけどw このスレッドは1000を超えました。
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