【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】16
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半ツヤの黒スプレーだとムラやタレも気にならず塗れるぞ ワイパーアームが錆びてきてみっともないのでクロスプレーで塗装したら新品みたいなった・・・が、
一か月くらいでまた錆が出てきた。どうすりゃいいのこれOTZ さび落とし、白塗装してスーパーラップ風!渋くていいよ h81w EKスポーツ 4WDなんですが、サスとマフラーは2WDと共通でしょうか?。
車高調とマフラーを入れたいのです。 返信ありがとう
サスは、2WD4WD関係無いんですか? >>659です
返信くれた方ありがとう
いじるのが楽しみですw 最近コンビニでお茶のペットボトル買うとみんな容量大きくなってドアのドリンクホルダーに入らないのが増えたね
結果ちょっと高い健康系の茶買うことになってしまった 600の麦茶までは何とか入るけど700のチェリオは入らなかったな >>667
コンビニの670麦茶までがギリギリかな センターの小物入れの代わりに付けられるドリンクホルダーあったらなあ(チラッ 運転席のドアのドリンクホルダー入らないから、運転席側の後ろの後部座席のドリンクホルダー使ってる
そっちの方が広い 取るときは体斜めにしてとってる >>670
運転席のホルダーは缶とか小さいボトル用って感じだね
モンスターエナジー長細い缶だから入れるとガタガタするぜ 少しあるある話を一つ
缶コーヒーの、コーヒー残ってたら ドア閉めた時、ドリンクホルダー付近にコーヒーが飛んだ痕があるやろー >>672
一段閉めたらモンスターエナジー入らんのですよ エアコン噴き出し口に、ドリンクホルダー付けてる人はいないんですね 500mlの牛乳パックを置くためのアタッチメントを運転席ドリンクホルダーに着けたわ。
確かこれ
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1930092/car/1492253/6399718/parts.aspx 素直にドリンクホルダー付ければいいのに・・・
軽自動車で165サイズ以上のタイヤを履いている人っていますか? >>679
ボトルがドリンクホルダーに対応してきてないから社外品付けたところでダメなのはダメだろう >>679
以上ってことは165含む?
165/55R14でリアのみ3ミリスペーサー入れた
車検はまだ通していない
リアはオフセット次第で175もいけると思われる >>679です返信ありがとうございます
今からEKスポーツを購入したいと思っている者です
太いタイヤを履かせたいのですが、軽自動車は165以上の太さを履いている物を見たこと無いので
気になって書きました
エアコン噴き出し口の斜め上の吹き出し口に似た所に、ドリンクホルダーは取り付けできますでしょうか?
フロントバンパーにダクトが付いている物と付いていない物があるのですが、グレードで違いがあるのでしょうか?
リアシート用にドリンクホルダーはありますでしょうか? >>683
フロントバンパーのダクトは前期後期だね
なし前期型、あり後期型
テールランプがクリアが前期、赤いのが後期 >>683
軽のホイールベアリングって12インチの小さく軽いタイヤの時代から変わらないからあまり太いタイヤは履かないほうが良いよ あれエンジン後ろなんだろ?運転席の前は空間か?
死ぬじゃん >>683です
返信ありがとうございます
凄く参考になりました
ここの人たちは、親切ですね
またお願いします >>688
試乗のときリアシートに乗ってエンジンかけたら
バイブ付きシートでした。
ek スポーツにしました。 おかげでH82Wスライドドアが安く買えたわ。
加速遅くてみんなに置いていかれるがそのうち追い付くしちゃんと速度出る。坂は全然登らないがまぁご愛嬌ってことで気にしてない
4WDで燃費悪いのがちょっとネックなところ 81EKスポーツの6スポークホイールは、エンケイだったんだね。
知らなかった。 アイターボ4区からオッティターボに乗り換えた
速い120km追い越し余裕だわアイは100km維持するのにも四苦八苦重くてな・・
ドリンクホルダーどこに付けたら思案中 ワシのアイターボ4WDは平地でもリミッターまで行きますが?
NAなら厳しいだろうね 車検出してきたよ
9年目となると各種のブーツ破れ、ファンベルトの亀裂、パワステオイル漏れと不具合盛りだくさんだった
最後のMT車だからまだまだ乗るけど オイル漏れはともかく
他の部分を不具合と言うのはちょっと違うんじゃないか
交換時期って事でしょ >>701
青空駐車だと劣化するのも早いだろうし仕方ないよね
>>702
まだ終わってないからわからない
修理交換に8万円くらいかなとは言われたけど
>>703
そういう事だね、壊れなかっただけ良かったと思う >>704
普通は言わないんじゃないかな
わかりやすく分けると経年劣化の場合は故障で、最初からの欠陥が不具合だと思う 車検証に記載の形状がステーションワゴンなのがすごい引っかかる ステーションなのに荷台フラットならんからすのこ乗っけて平らにした ちゃんとリアウインドーの後ろにも、
荷室のウインドーがついてるだろww
このなんちゃって感がいいんでしょ >>712
その理屈で言うとワゴンRは先代から6ライトじゃなくなってるからワゴン扱いじゃ無いのか? センターメーター要らね
なんか乗りにくいし、カー用品つけるときも
場所が減って不便だ そっか?
ハンドルの後ろにポナビ付けれるから割かし気に入ってるんだけど ナビをDINに突っ込んだ時の見辛さったらないけどな 81のホイールは、ノーマルでもツライチ付近まで攻めてるな。
三菱いいじゃん。 >>721
彼女がH82Wに乗ってるんだが、上に移動した2DINにナビ入れてて
便利と思いきや、晴れた日の昼間とか画面が反射しちゃってまったく地図が見えなくてワロタ
やっぱ、H81Wみたいに下側にあったほうがいいね
高級車は上側に液晶ついてるやつも面から少し奥にいってて日差しでも画面がちゃんとみえるようにできてるな h82wあるある
洗車していくら水で洗い流しても、リアゲート開けると、上の方にカーシャンプーの泡が残っている 82あるあるでもなんでも無いし
ハッチバックあるあるだろ ドライブスルー洗車機で泡洗車するけど残ってたことはないなぁ 2スピーカーから4スピーカー化にしたいんですが、おすすめのリアスピーカーってありますか?
皆さんフロントスピーカーをリアに移植して、フロントを変えてる方が多いみたいですが。。。 フロントスピーカーをフロントチャンネルで鳴らしてツイーターをリアチャンネルで鳴らすバイアンプ接続の方が音いいよ
どうせ後ろなんて人の乗る事少ないでしょ? この型のekに14年乗っているけどめっちゃ丈夫なんだな。クラッシャブルゾーンが適切に効果を発揮しているじゃん。
安心した。 ハマーって軍用車のハンヴィーのイメージ使った単なるトラックだって聞いてるけど
あの重さでひっくり返ってキャビン潰れないくらにはちゃんとしてたんだ ホイールの形状から初代ekワゴンのOEMのオッティぽい
つまり2005〜2006年に購入 ウインカーがフェンダーに付いてる時点で81後期以降
オッティだし81前期のオッティは存在しない ホンダの軽の衝突安全性はガチなんだな。
インサイトと両車50km/hで正面衝突させても乗員は足の被害すら無しって・・・スゲーわ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1562649181/
我らがek&オッティもこれぐらい丈夫なんかな?ハマーに勝ったぐらいだし 原付き相手でこれじゃクラウン相手だと絶望的だな
柔らかいモノ同士ぶつけて両者無事だったって言われてもな
旧EKワゴンはクラウンのドアくらいめり込むぜ
NBOXは普通車のドア相手にも大破するだろうな
大破しても乗員が無事なら上出来なんだが衝突速度が上がると確実に中まで来る
ドアにめり込んでりゃ衝撃は半減する トラックやバスの運転手なんて正面で事故ったら圧縮死だよ 新型のBR06ツィンカムってどうなのかな
まあこの車の3G63は枯れて熟成、丈夫だし安定ししてとても気に入ってるんだが 火曜から突如クリープ現象起きなくなって
アクセル踏み込んでも、50キロ台から伸びない
アクセルから足離すと露骨に減速
イエローハットで説明して見てもらったところ
「特に問題は見つからない、オイルも綺麗ですし・・・」とのこと
仕方ないから自分で調べた結果「ブレーキの引きずり」じゃないかと思う
ディーラーで修理頼むとかなりかかる? 引きずりは100メーターぐらい走ったらすぐわかるよ
他よりブレーキが熱くなってたら起こってる
ディーラーはオーバーホールめんどくさがって新品交換させてくるから町の整備屋のがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています