【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
H42Aだがオイルパンのガスケットから漏れ出した模様
滲んでるだけですけどね23万キロオーバー車
床にオイル落ちたことはない
ガスケットが手に入るなら交換はそんなに難しくもないだろうな >>588
ガスケットやパッキンが明らかに切れてるとか歪んでオイル漏れしてる場合は無理だけど
パッキンが経年で硬化して微妙に漏れ始めてる場合は結構止まるよ
高級車や新車に変なケミカル使うのは反対だけど
もれなくポンコツのekだから気にしないで良いでしょ >>590
うちも詳しい名称はわからないけどインタークーラーの下あたりが滲んでもれてるらしいんだけど、下に垂れてはいないから放置してた
もう25万キロ超えてるし、オイル漏れ止め入れてもいいかなと思ったよ
それでおススメの漏れ止め剤あれば教えて オイル漏れ止め剤入れる時は新油のときか、交換する手前かどっちオススメ? >>584
錆びやすいのは地域によるから、なんとも
確かにEKシリーズのはさび多いけど、ワゴンRとか普通車でも多いし
塩カル撒くからなあ…
ハスラーとかタイヤ周りをプラスチックでカバーしてるの見ると良いなあ、と思う H82Wでスピーカー交換したいんだけど、純正スピーカーってネジ留めじゃなくてハメコミだよね
市販のバッフル必要なのは知ってるけど、あれもハメコミなのかな 途中で送ってもーた
市販のバッフルは無加工で取り付けできるのかな?
一応17cmコアキシャルのトレードインスピーカーを取り付けたいと思ってる 81後期を14年19万km乗って、この度ekクロスに乗り換えることになった。
だけど、甥にあげるからこれからもまだまだ活躍することだろう。このエンジンの耐久性は異常 鉄ブロックは頑丈よ
クランクのメタルはその限りではないのでオイル交換はちゃんとして欲しい >>598
三菱純正スピーカーマウント 品番MZ594774
これを使えば取り付けに問題無し H82W 3G83 エアフィルター交換
取り付け ヨシ! いつからEKは潜水艦になったんだよw
面白いな
前部バラスト注水、ダウン20機関全速!
急速潜行! 渋滞のときにベント閉めてメインタンクの水抜いて三次元機動したくなる 三菱から車検のお知らせ来たけど諸費用+整備代-持ち込み費用で88000円も掛かるのかぁ >>610
長く乗りたいならDに出しとくのが無難だよ だよね
前回車検屋に持っていったら散々な目にあったし今年は三菱でウケるわ >>612
どんな目にあったんですか?今後の参考にしたいです。
私は年明け早々に自分で持って行って、
光軸調整だけで、すんなり通りました。 車検屋は車検に通すだけが仕事だろ
車検時にラインで合格するかどうかを見るだけ
整備はオーナーの判断でやって下さいが当たり前
そこを理解出来ていない>>612みたいな馬鹿が逆恨みするんだよなあ
そもそも車検に合格すれば整備しなくても良いと思ってる馬鹿 いつもディーラーでうけてる、車検
高いのはわかってるが安心感が違う 皆さん教えてください。ちょうど今10万キロのオッティ。もうすぐ車検なんだけど近所でビル建て直しと住宅建て直し、道路都市計画?があって乗り換えは延期なんだけどタイミングベルトってみんな10万付近で替えてる?
ディーラーにも町工場にもその乗り方、近所の工事予定ならタイミングベルトやらなくてもみたいな話されて戸惑ってる。 ちょっと落ち着けよ
ビル建設とお前の自動車と何の関係が有るんだよ ご近所が新車に乗り換えたあとにアパートの建て直しが始まったんですけど駅前でビル風がすごくて夜間に物が飛んで傷ついたりがあったんです。
だから隣のビルの建て直しが終わるまでは乗り換えるのやめとこうと。 ビル建て直しの話は説明会もあって、ビル風の話や住宅への振動や何かあった時の対応とかの説明もあるんですけど、自動車はカバーをかけたり、何かあっても修理前提なんでいきなり傷つくのは嫌なので 分かりにくい書き方すいません。
乗り換えはしない
事情があり今回は車検受ける
走行はちょうど10万キロ
次の車検は受けない
10万キロで皆さんはタイミングベルト交換してるのか?
です ベルトが10万キロちょうどで切れるわけなかろーもん
7万キロや16万キロって報告も聞いた事あるわ >>625>>626
ありがとうございます。ディーラーにも町工場にも同じこと言われました。
半年で走行が3千キロでも交換すべきかなって思ってたらお二方と同じように言われました。 10万キロっていうのは、何もわからない、乗ってるだけの人に向けた説明の道具だよ
あれこれ説明するのも面倒だし、聞かれて答えても理解してないんだろうし
なにか基準設けて、その前後でって説明すれば、だいたい腑に落ちる
軽乗りなんてそんなのばっかだよ
オイル交換は車検でする、とか言うやついるしな
逆に数値を気にしないで、解らないなりにも 「何か変」 を一生懸命に言ってくる人は
日ごろから気にしてるんだな〜って思って説明するのが楽しくなる
そういうひとは金額で文句を言ってこないから、取捨選択のメニューを大量に並べる
ことができて、何を優先したいか確認しながら進められて、あとあとの文句も少ない
からお互い安心
買ってから車検まで何もしないのに「安全」で「安心」を求めてくる奴が一番ヤバイ
関わりたくないバカ、特に女
4ねって思う オイル交換3000キロとか3か月に一回とか言うのは売りたい奴の方便だしね 余裕で20万キロ持つだろう
他社のとは太さが違う
まあ乗り手が下手過ぎると早めに切れることもあるだろう
トヨタとかで2万キロくらいで切らかすやつは三菱で10万キロ持たず切れるかもしれない 車検だったわ
あと何年乗るかな、リヤフェンダーの錆も気になる。 あと5年は問題なく乗れそうな気がしてる
新車で買ってよかったと今は思う ekクロス見てきたけど、ekアクティブを想起させる外観やな。恰好 H82Wで1DINのオーディオを2つつけたいんだけど、ブラケットが1台用になってる。
どこかで2台つけられるブラケットって売ってないでしょうか? 20年11月式オッティRX-FOUR87000`ガンメタ納車になりました。
これからこちらでお世話になります! >>635
アマゾンでもオクでもカーショップでも売っているだろ H81Wのコラムから、H82Wのインパネに乗り換えました
教えてください、インパネシフトってギアチェンジ全てにボタン操作がいるけど、これって普通なの?
下げるとき、上げるとき、Nまでそのまま動くかと思ったら違ってた
バックも当然押さなきゃいけないし、フロアシフトって押すのバックのときだけだよね?
いちいち手元も見ないし、可動範囲も狭いから、わからなくならない?
あとラジオ、AMは仕方ないとして、FMも入りが悪すぎるんだけど、なんで?
H81Wはアンテナお飾りだから出したこと無いのに、ビンビンに入ってたよ
FMトランスミッターも車内からなのに音質悪いし、なんかな〜
吹け上がりがいいからチェンジ不要なのと、カーナビ位置が良いので
そこだけ気に入ってます
中古でも安い車って、こんなもんですかね MTなので分かりません
ラジオはアンテナ伸ばさないと入らないよ
伸ばしたくないならフィルムアンテナとかにしてもいいと思う >>639
俺のはMTだからセレクターのことはよくわからんけど、FMラジオはアンテナ出さないで普通に聞けるよ
入りが悪いって言うなら中古だから個体差だよ 最近通勤距離が短くなったせいか燃費が落ちた
田舎道20kが街乗り10kになっただけなのに15→12になってちょっとガカーリ >>638
取り付け金具におすすめもあるか?
どれも同じだろ
>>639
セレクターレバーはフロア式と操作方法は同じだぞ
ラジオのアンテナの線がデッキから外れていないか?
外れていないのならデッキの不良だから修理するか交換が必要
>>641
放送局までの距離が近いとか平野部だと電波状況が良いから入るんでしょ AZFCRー062って添加剤入れて様子見。なんも変わらんかな 入れたことあるけど変わらんかった
むしろノズル洗浄されて噴出量増えたのか
燃費悪くなったわ PEAって燃焼されにくい物質で汚れをこそぎ落としているから、
PEAが残っている間は燃費が悪くなりますな H82W 2ヶ月ほど前からリヤ足回りの異変
少しの段差でもすごい衝撃になってきて、いよいよヤバイとDへ
リヤスプリングが潰れててノーサス状態らしいw
ブレーキパッドも残り2mmとのことで交換
スプリング2本25,000 ブレーキパッド18,000
タイヤ1本のみ10,800(去年交換したばかりだが、車体と接触して削れてて要交換とのこと)
きつい出費だな・・・ 車検の時に安くなると思えば。エンブレ多用したらブレーキパッドの減りも遅くなるよ >>649
スプリングに異常出てタイヤが車体側と接触してたって事は見た目にも凄い事になってただろうに… よくそのまま乗ってたな >>650
元々1年後の車検までのつもりなのよ
>>651
元々ローダウンされてた車なんだけど、リヤ側だけ更に下がってるように見えるw
車体のタイヤハウス部分に黒いタイヤのカスがついてた
半年前にタイヤ交換したばかりと伝えたが、タイヤの外側(地面と接触しない部分)は
弱いので、少し削られただけでも交換しないといけないとのこと 外気導入にするとパワーアップするような文字通り気がする H82W 純正装着スチールホイールが錆びてきた・・・。
アフターマーケットの派手なのや、いかにもな安ホイールも趣味じゃないし・・・他車やスチールも含めて純正ホイールを物色中。 半ツヤの黒スプレーだとムラやタレも気にならず塗れるぞ ワイパーアームが錆びてきてみっともないのでクロスプレーで塗装したら新品みたいなった・・・が、
一か月くらいでまた錆が出てきた。どうすりゃいいのこれOTZ さび落とし、白塗装してスーパーラップ風!渋くていいよ h81w EKスポーツ 4WDなんですが、サスとマフラーは2WDと共通でしょうか?。
車高調とマフラーを入れたいのです。 返信ありがとう
サスは、2WD4WD関係無いんですか? >>659です
返信くれた方ありがとう
いじるのが楽しみですw 最近コンビニでお茶のペットボトル買うとみんな容量大きくなってドアのドリンクホルダーに入らないのが増えたね
結果ちょっと高い健康系の茶買うことになってしまった 600の麦茶までは何とか入るけど700のチェリオは入らなかったな >>667
コンビニの670麦茶までがギリギリかな センターの小物入れの代わりに付けられるドリンクホルダーあったらなあ(チラッ 運転席のドアのドリンクホルダー入らないから、運転席側の後ろの後部座席のドリンクホルダー使ってる
そっちの方が広い 取るときは体斜めにしてとってる >>670
運転席のホルダーは缶とか小さいボトル用って感じだね
モンスターエナジー長細い缶だから入れるとガタガタするぜ 少しあるある話を一つ
缶コーヒーの、コーヒー残ってたら ドア閉めた時、ドリンクホルダー付近にコーヒーが飛んだ痕があるやろー >>672
一段閉めたらモンスターエナジー入らんのですよ エアコン噴き出し口に、ドリンクホルダー付けてる人はいないんですね 500mlの牛乳パックを置くためのアタッチメントを運転席ドリンクホルダーに着けたわ。
確かこれ
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1930092/car/1492253/6399718/parts.aspx 素直にドリンクホルダー付ければいいのに・・・
軽自動車で165サイズ以上のタイヤを履いている人っていますか? >>679
ボトルがドリンクホルダーに対応してきてないから社外品付けたところでダメなのはダメだろう >>679
以上ってことは165含む?
165/55R14でリアのみ3ミリスペーサー入れた
車検はまだ通していない
リアはオフセット次第で175もいけると思われる >>679です返信ありがとうございます
今からEKスポーツを購入したいと思っている者です
太いタイヤを履かせたいのですが、軽自動車は165以上の太さを履いている物を見たこと無いので
気になって書きました
エアコン噴き出し口の斜め上の吹き出し口に似た所に、ドリンクホルダーは取り付けできますでしょうか?
フロントバンパーにダクトが付いている物と付いていない物があるのですが、グレードで違いがあるのでしょうか?
リアシート用にドリンクホルダーはありますでしょうか? >>683
フロントバンパーのダクトは前期後期だね
なし前期型、あり後期型
テールランプがクリアが前期、赤いのが後期 >>683
軽のホイールベアリングって12インチの小さく軽いタイヤの時代から変わらないからあまり太いタイヤは履かないほうが良いよ あれエンジン後ろなんだろ?運転席の前は空間か?
死ぬじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています