【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】16

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/15(日) 16:02:04.61

前スレ
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1489060742/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/15(日) 21:04:48.50

>>1
乙ティ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/25(水) 17:12:01.25

ここ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/25(水) 18:38:29.18

前スレで質問して、
9万㎞タイベル交換無しで
乗り続ける事にしました。
とりあえず12万㎞目指します。
タイベル切れたら報告しますね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/25(水) 19:45:24.54

>>4
このクルマって10万kmまでは馴らしだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/25(水) 20:48:20.52

タイベル交換しといた方がいいよ
切れたらバルブとピストンがチュッチュッするよ

4 · 2018/07/26(木) 21:27:56.06

>>6
下取り査定0だからね
ここでの報告で29万㎞交換無しの人がいたから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 06:42:20.07

>>7
無交換で行くなら最低でもオイル交換はマメにしなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 08:05:19.51

三ヶ月に一回はまめな方だろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 08:09:49.97

ジビアコンディション(街乗り)なら普通

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 10:56:08.04

>>9
期間よりも走行距離の方が重要　3ヶ月でどれくらい走行しているん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 22:41:47.36

いちもつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 11:11:20.45

18万ｋm走行だけど、そろそろ馴らしは終わってもいいですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 11:13:50.25

良かろう
思う存分走るがいい
最低でも50万キロな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 11:14:37.17

カチカチカチ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 12:47:12.98

エアコンの風力弱い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 19:37:24.23

>>1
乙ティ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 19:50:34.84

>>1
乙です
エンジンかけた時にすごい音して、ディーラーに修理に預けて最初音出なかったんだけど音出てエアコンのコンプレッサーのクラッチの故障ってわかってリビルト品で修理したんだけど、今度はエアコン入れたらキャリキャリ音しだした。整備保証あるとは言えだるい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 19:51:41.54

マグネットクラッチもたまにバチっん!ってすごい音すんの。ハズレ引いたかなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 22:00:42.89

保証で交換

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 22:24:45.24

>>20
やっぱりそうだよね。生意気だと思われたくなかったけど、ベテランの方に見てもらってくださいってお願いしてやってもらったんだけどね。最初の２日別のメカニックの人が見ててわかんなかったんだって。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 23:12:20.08

ek81乗りの人、やっぱり一度はオートテンショナーとか交換してる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/01(水) 00:49:36.30

エアコンクラッチのオンオフする
リレーは、その時代の三菱の地雷。
エンストとか色々な不具合の原因に。
500円位だから予防兼ねて交換が良い。
モノが変わってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/04(土) 13:15:56.75

昨日ガソリン入れたら8.8km/Lだった・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/04(土) 13:28:15.62

オイルが硬いんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/04(土) 13:52:31.53

短距離の繰り返しとか運転がアレ（無自覚）な人の可能性も

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/04(土) 18:37:47.05

近距離通勤だけどいつもは12km/L位は走ってくれてたのに
前回の給油が満タンになってなかったのかも・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/04(土) 21:41:18.85

手違いなら良いけどね
不調があるなら早目に直したほうがいいけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/05(日) 08:29:28.32

最近1日に1回、数十秒くらいエンジンランプが点灯する点灯中も特にエンジンに変化はないけど修理に出した方がいいんたろうか
ディーラーに吸気エラーが出ててセンサー交換とか言われたがどうなんだろ
22年式のターボで10万超えました

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/05(日) 09:35:08.92

当たり前だろ
キミチャリでも乗ってたら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/05(日) 10:04:49.98

>>29
乗り続けたいなら修理した方がいいし
愛着が無いなら買い換えた方がいいと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/05(日) 20:04:59.41

>>29
似た様なことがあって行き付けの整備工場に持ち込んだが
ハッキリとした症状が出たらまた来てね、（突然止まったとかじゃなければ）と言われた。
アバウトだが妙に納得した。今も元気に走っている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/06(月) 20:39:21.21

O２センサーの不調（ヨゴレもしくは断線）に5000ゲソ！
https://www.seibikai.co.jp/archives/skill/shindan/620

4 · 2018/08/07(火) 15:28:58.22

愛着の話が出たが
この車特に特徴ないんだが
愛着わくよね
シンプルなのが原因かな
あとATのフィーリングと車体と足回りの剛性感かな
と思ってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/07(火) 23:45:13.33

いいよな３AT

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/08(水) 10:19:51.02

3ATはうるさいし乗ってて疲れる
この型なら5MTの方がいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/09(木) 05:20:57.18

俺も愛着がありすぎて買い換えずに増車した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/11(土) 08:41:40.85

>>36
4ATはダメなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/11(土) 08:52:57.78

>>38
4速が壊れやすいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/11(土) 08:59:14.20

この車は
シンプルに割り切って基本性能がそこそこよくて
実用的なところにエスプリがあるわけで
ギアもシンプルな3ATでいいのよ

シンプルなんだけど実用的デザインもシンプル
だからいいんじゃない
変にかっこよさや豪華さを追求した軽自動車は
年数経つとやけに貧乏くさくなるんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/11(土) 10:22:19.87

でもエアコン効かん、車内騒音半端ない、オイルサボったらギアショックすぐ出て腰痛気味
いくら耐衝突でも、もうちょっとユーザーにやさしい車であってほしいと、望むのは酷かね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/11(土) 10:41:17.76

生産終了してる車に望むのは酷だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/11(土) 10:56:44.88

スピード落とせばいい
3ATの60km/hで3400回転くらいだからそんなにうるさくはないだろうね
MT車の4速よりちょい低めのギア比だから田舎道には丁度いい
稀に短時間だけ70km/hくらい出すかなぁって使い方に向いてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/12(日) 14:58:33.80

エアコンつけるとパワー落ちるね
まあ街乗りだから問題ないか。