ジムニー格付け ver1.01
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＞広さJB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞快適性 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞価値 JB64>>>JA11>SJ30>> JB23＝JA22
＞低燃費 JB64>> JB23>JA22>JA11>>>>SJ30
＞剛性 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞プレミア性 JB64>> SJ30>JA11> JA22>> JB23
＞デザイン性 JB64>JA11>SJ30>JA22>>>>>JB23
＞最新装備JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞加速性 JA71> JA11>> JB23>JB64>>JA22>SJ30
＞乗り心地JB64>>>> JB23>>JA22>JA11>SJ30

修正したぞ
プレミアム性は定価に対する中古市場の価格がどれくらいかで決まる 例えば品薄の時のスイッチもプレ値で売買されてただろ？あれsjや幌jaはいい球がなくプレミアム価格だし jb64は新車行列1年越えて最もプレミアム jb23は金出せば新古車がすぐ買えるから最も下

乗り心地はメーカーカタログから 前型より乗り心地が改善！と謳われるが新しいものほど良くなるので発売順になる
実際jaまでの板バネは街乗り厳しかったからな！

こーやってみると平均して新しいものほど良くなっていることがわかる JB23はちょっと前まで現行車で熟成されたって意味でもまだまだ現役だ
これから順次世代交代されていくだろうが、そのタイミングを決めるのは我々ジムニストの懐次第である

嗚呼、ジムニーって素晴らしい