【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合38箱目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>845
はい板バネやぞ
乗り心地は人それぞれだが俺は悪いと思う
まあそれ求める車じゃ無いが >>846
スプリングが板バネでも左右が独立した動きをしてくれるなら良いけど 左右輪直結のドディオン式サスペンション
まあ軽トラと同じサスペンションだから >>846
そこそこ荷物積んでたらそこまで悪いと感じないけど、空荷だと乗り心地悪いよな。
そもそも貨物の設計だから仕方ないけど。 不思議なもので自分で運転してると
乗り心地なんて全然気にならなくて
空荷で数百キロメートルもなんて事ないんだが
助手席に座ると狭いわうるさいわガタガタ跳ねるわで
絶対に乗りたくなくなる バモスよりホビオのほうが板バネの枚数１枚多いんだよな >>850
板を増してるのは4ナンバー貨物のホビオプロだけで ホビオでも5ナンバー乗用モデルはバモスと同じ枚数の板
ちなみに貨物と乗用はギア比も違ったりする 何気にAmazon見てたらバモスの純正キャリアが22526円で売ってたからついポチってしまった バモスホビオpro 走行93k H18年式 ４WD AT 乗り出し￥４２マン
で買うてもうた。
よろしゅうな。 トリップ切替やリセットが出来ないってか、何度もグリグリやってやっと気紛れに作動するってのはよくある話。 ホビオG用のルーフコンソールって欲しい人いる？
買って3年経ったけど一回も荷物を置かなかったしトラックに移植しようとしたらボルトオンじゃなかったから諦めた >>858
人気オプションだからヤフオクかメルカリに出せば1万円くらいで売れるよ バモス12年式、4wターボのノーマルマフラーが家にあるんだがヤフオクに出したら幾らになる？ >>860
お前 オークションって意味わからんのか? 一万円なら穴空きで車検が近くて交換したい人が買うかもしれんな バモスの修理をディーラーに依頼 「部品が入ったら連絡する。」との事
それから１週間たっても音沙汰なし やっぱ14年たってると相手にしてくれないのかな >>863
たとえ古くてもディーラーが自社の車を相手にしないとかあり得ないと思うけど
ただ忙しくて時間がかかっているかもしくは忘れているかだと思うから問い合わせてみれば？ マフラーといえばタイコを取り付けてる部分(センサーみたいなのが付いてる)が錆でボロボロになってるんだが
これは放置しといて大丈夫なもんかな？
新車で買ってまだ2年なんだが雪国に住んでるわけでもないのにこんなに錆びるなんてちょっと驚いた きのうストップランプが切れてた車を見た。スズキだった。
今日も見た。スズキ
幸い片方だけ切れたからブレーキかけてるのがなんとか分かった。 >>873
電気系が弱いのか球切れではなくコードかカプラーとかの接触不良で点灯しないのが多々あるな スズキは他社と違うメーカーからハーネスを調達してるって事かな ホンダはライセンスランプが接触不良起こさないか？
前乗ってたモビリオもバモスも接触不良起こしてた メーターの中 オートマのポジションランプが弱いよなー >>876
家のも接触不良してた。
オドメーターランプが一番先に切れたが他は
切れてない。ちなみに１８年目突入 俺のホビオ、しょっちゅうあちこちのランプ切れるんだが、何か変だよな？
今新車から乗って４年半、距離10万超えた所。
オドメーターのたま切れ3回目、ヘッドランプもスモールも一度切れたし、テールランプも切れた。最近リアデフォガスイッチとハザードのスイッチのバックランプも切れたし、ヘッドランプのレベラーダイヤルのバックランプも切れた。
ホビオの前に乗ってたフィットも7年15万キロ乗ったけど何も切れなかったし、そのもう一つ前のバモスターボも５年10万キロ乗ったけどたま切れなかったんだが。 バモスのATってシフト側の表示は光らないの？メーターだけ？ 購入直後、リアドアが気付かず半ドアになっていて、一晩中荷室ランプが灯って
いた結果バッテリーがあがった経験がある
バッテリーがとても扱いにくい場所にあるのは知っていたが
その苦労を実感したし、その経験があって室内ランプは全てLEDにして、
リアドアは力んで閉める変な習慣がついた >>881
レギュレーターとか発電側の不具合で電圧高いんじゃね？
>>884
ホンダ車ってルームランプ3分で消灯しない？
安車は知らんけど・・ >>884
消しておけば良いじゃん
必要な時だけ点ければ オドメーターのランプ切れてたわ忘れてた
でも2年ちょい乗ってるけど他に不具合無い
車中泊とかキャンプにはええ車だな 距離計のランプが切れてた時にデラに車検出したら
夜見えないと車検通らないとか言われて強制交換された
法規上どうなのか面倒で調べてないが
場所的に工賃が高くなるのが痛い >>888
自分で替えればええやん
オートバックスで売ってなかったからディーラーで取り寄せてもらったけど150円位だった 俺はアリエクで注文した。10個で200円くらい
最初間違えてt3買ってしまったので改めてt4.7買いなおしたけど アクティバン
最大積載量350kg
バモスホビオプロ
最大積載量200kg
この差って結局サスの違いだよね？単純に硬いか柔らかいかみたいな
アクティの方はガチの商用車だけどホビオプロは一般人の車中泊スペシャルみたいな感じでホンダが位置付けてたとしか思えんのだが
そういう認識で合ってる？ >>892
ギア比も違うよ、アクティバンはかなりローギアード。 >>893
それじゃなおさらホビオプロは一般ユース想定した作りってわけか
バイクのトランポや車中泊するのに軽バンが欲しいけどフル積載350kgは足が硬くて乗り心地も悪いからな ホビオは4人乗ってOKな積載。
アクティは積載量メインじゃ無いの？
ストリートは250キロだったかな？ メーターの電球をＬＥＤに替えてみたが光の拡散が少ない為、ムラが生じた
警告灯やポジションランプにはよいがメーターを広範囲に照らすのは不向きだった
ＬＥＤの形状にもよるだろうけど 俺はLEDが届いてからやる予定だけど、LEDにホットボンドを付けると良い感じになると聞いた 俺が買ったt4.7は土台のストッパーが手前過ぎて削らないと固定が甘いシロモノだった。それに気づくまで何遍も組み直した思い出。
規格品っつーても色々あんだね。 今日前後をバモスターボに挟まれたぜ
そんな俺は元バモス海苔の現エブリイ海苔 >>900
いいねー
ほしくなったわ
発注してみようか、やったことないけど 3年ほど前は
近所にバモスユーザー多くて、
信号待ちで５台ぐらい並んだ事もあったけど
殆ど見なくなったなぁ 燃費計ったら約10.6ｋｍ/Lだったわ。エアコン不使用登坂多め
オイル今5w-30なんだけど0w-20にしたら変わる？ >>907
馬鹿か笑
1000キロでオイル交換だな爆 先日信号待ちしていたらポルシェ集団に囲まれた
一応同じMRなんで劣等感無かったわ
(`･ω･´)人(`･ω･´)ﾅｶｰﾏ みたいな >>910
ポルシェ乗ってる奴がアクティのレイアウトなんてそうそう知るかよ
知ってたとしてもただの嫌がらせだよ
昔MRS乗っててボクスターがものすげースピードで来たと思ったらワザとスピード落として併走してからのフル加速でサヨナラされた事があった
そんなもんだよ MR-Sでボクスターにいじめられるのはしょうがない
ボクスターも911にいじめられてストレス溜まってるしな >>911
湾岸ミッドナイトの作中にアクトラで首都高を攻めるシーンがあったの思い出したわw >>907
10W-30だけど総平均15km/L、最近二回の給油時は18km/Lだった。
NA 5MT 先輩方ヘルプ！
今日ホーンを替える為に取り付けのボルトを探してたら緩めてはいけないボルトを緩めてしまいました
ガス？がプシューッと噴き出てきたもんで慌てて締めたんだけど大丈夫ですかな？
噴き出てから締めるまで、時間にしておよそ3〜5秒といったところなんですが、、
写真の真ん中、ホーンの左下のボルトです 何故かエラーが出て写真がアップできないのですが、ラジエターからアルミの配管がでてるとこのボルトです
ていうかまだかすかに漏れてるみたい？ >>915
エアコンの配管だね
エアコンのガスが漏れただけで走行には支障ないけど、まだ漏れているようならデーラーへ 先輩がたどうもです！
ボルトはしっかり締めたはずなんですが、まだ微妙に漏れてる様子
自分じゃどうもならんので今ディーラーに来ています
すぐ直してくれるといいなぁ >>914
いいなあ。最近ガソリン高くていやになっちゃう。
次の車もホビオだかのハイルーフにしようと思うがMTだなやっぱ
３ATは登坂でのキックバックのタイミングが悪くてモヤモヤする >>923
ホーン取付けの為にボルト穴利用するって事じゃね？ >>928
君が正しい
まずは純正を基準に取り付ける
>>927
君が異常、普通じゃ無いことに気づけ 今日ホビオのタイヤ交換してきた。
因みに車高はノーマル。
今まで165/55R14履いてたのを
155/65R14にサイズ変更。
フロント前側余裕無さ過ぎワロタ。
左右差あって特に右側指一本分あるなしだわ。
走ったりフルロックしても特にどこも干渉してはいないけど、フルバンプどうかな？ >>926
どうもです、現在部品待ちづ実はまだ直ってないのですよ
というのはガス漏れの原因がアルミの配管自体を駄目にしてしまったからなんですね
どうやらガスが噴き出した瞬間、慌てて締めてしまった為にネジが斜めに入ってしまい潰してしまったと
結果、アルミの配管交換とエアコン真空引き工賃諸々込みで2万6千円也と手痛い出費になってしまいました >>934
そうでしたか、それは勉強代というには高い出費になりましたね
どうせならホーンの取付け場所や方法なども教えてもらいましょう バモスのドアに付いてるスピーカーが雑音しだして調べたらスピーカーが劣化していた。 >>935
ほんと、高い授業料でしたね
これに懲りて下手なクルマ弄りは暫く自重します(^^;
ホーンはダブル化したので一個は純正の位置、もう一個は件のボルトの上、写真の位置です
ディーラーの整備士さんが見て特にコメントはされませんでしたが危ない位置ではないのかなと
配管の交換修理が終わったら念の為配線だけは絶縁しときます リアゲートが開かなくなって、持病が発症したのかと思いつつめんどくさいので放置
昨日試しに開けたら普通に開いたｗ
ストライカーに何か噛んでたのかな >>938
それ何故かリアゲートだけ鍵掛かっちゃう奴。
普通にリモコンでロック閉めて開けてってしたら開くんだよ。
俺も初体験の時は焦ったわ。 リモコンでロック解除してリアゲート開けてるのに再ロックかかるのって不具合なのかな >>942
開閉センサーが反応してないんでしょ
センサー何処にあるのか判らないけど、リアゲートに磁石貼り付けてると、反応しなくなることが良くある。 ライフでもザッツでも経験があるからホンダ軽の伝統かね オレのも開閉誤作動が出て頭がこんがらがった。
最終的には内パネルを外して、駆動部分をＷＤ−４０とスプレーグリスを吹き付けておいたら
いつの間にか直ってた。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
