【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合38箱目
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>>754
12年で皆無はちょっと信じられない
本当に乗ってるかい? >>754
海は近い この前の台風の時もろに潮かぶったよ。 >>754はおそらくアラビアやアフリカ北部の砂漠にでも住んでるんだろう エンジンがだめになるまで走らせる人は少ない
それよりほかの部分がだめになるほうが早いだろ
ほんだとすずきはさびやすいのとこわれやすいかも >>754は多分埼玉県民
バモス12年で錆皆無はちょっと言い過ぎかもだが埼玉のトヨタ車だとマジであるから怖い >>760
ビンゴ
(´・ω・`)埼玉県民さ。
走行距離は162000Km
錆は皆無だったぞ
住み、行動範囲とかでも違いがあるんじゃないかね 俺も外見だけでMyバモスに錆びがあるとは思わなかった…フロアカーペットを剥ぐまでは >>761
リアハッチ開けたヒンジ周りも写真うpよろしくです >>764
うちトラック14年だが外装は錆びてない。
ただ融雪材のせいかマフラー二回落ちた。 >>762
>>765
先月その車(ホビオM)からホビオG中古に乗りかえたので前の車の画像ないっす。すんません。
そんなに錆発生率高いんですか? アクティのリヤシートをたたみたいんだけど運転席のシートがスライドできなくなるし
リヤシート外すかな バモス中古だいぶ出てきたな、予想通りだ。これで良し あと10年経つと街で見なくなるやろね
20年が過ぎ
地方の人里離れた山道でアクティトラックとすれ違って「あの頃」を懐かしむw エキマニにクラックが入ったらしく 排気漏れの音がしてきた。修理すると6万ぐらいらしい 高いよね〜 >>775
12万キロ 14年目 あちこちガタが来てるよ(^o^;) このスレは過走行の人ばっかだな
配送業車の人だろうか? おれ、年間6000〜7000位。今、10万キロ。後10年は乗りたい! >>777
すぐ壊れるクルマを嫌ってバモスホビオアクティに辿り着いた人ばかりだから ダイハツにアクティ部が出来てたけど、アクティがなくなったから出来たのか?w NボックスとNバン試乗したけど、なんかおれのバモスTB4WDとさほど走行音が変わらない気がする。
高速走行はNのほうが静かなんかなぁ? 774だけど今日ディーラーで見てもらったら、何だかんだで修理費8万ぐらいらしい どーすっぺ >>784
マフラーパテでこってり埋めて、アルミテープでグルグル巻きにするとか >>784
クラックの状態はどんな状態なんだろう? ホビオターボに乗ってます。最近リアのエアクリ?の根本がジャバラのホースからオイル漏れ(日によっては2〜3滴下にたれてる)があるのですが原因わかりますか? >>785
エキマニだから無理でしょうね。マフラーパテって応急処置なので直ぐに駄目になりますよ。 >>786
詳しく見るにはあちこち外さないと分からないみたい
今日はお客さんが多く 大変そうだったので また後日伺う事にしました。 というか廃車置き場にバモスが捨ててある整備工場に行って
それの部品使って直してくれないか聞いてみるのがいいかな。 というか
バモス エキマニ
バモス マニホールド
とかヤフオクでググれよ
いくらでもあるがな バモスのエキマニ割れは型番によってはリコール対象の車種が有るようなので調べてみます。もし駄目なら後期型のバモスに買い換えるかも >>787
オイル入れすぎか、ブローバイが増えてそろそろ、と言うかもう死に体かもね
エンジン交換した方が無難だよ ホムセンで売ってるマフラー補修テープ巻いとけば?
千円くらいやし >>795
10月に入ってすぐオイル交換を業者に頼んだのが原因かもしれませんね
エンジン交換ですか…高くつきそうですね(泣)少し様子をみて考えます ありがとうございました >>792
前に出てた30年式1000kmの事故車みたいなのを買って部品を入れ替えるのもありかも
リヤドアが大きくへこんでるだけで15万円ちょっと
諸経費入れても20万円くらいじゃないか アクティバン2駆用のMTミッションを持ってるけど、たぶんもう使わないな。捨てようかどうしようか考え中 バモス2駆ターボ3AT
型式 ABA-HM1
エンジン型式 E07Z
購入年月 2004(H16)/06
現在走行距離 85,000Km
買ってから3,000Kmごとにオイル&エレメント交換
故障無しエンジン快調
燃費 夏エアコン時 9Km/1L
あと6年乗って(2024年まで乗って)20年乗車を達成したい
レトロな車として記念館展示したい
(memo)
価格.com N-BOX新車価格 135万〜192万円
新車軽が、こんなに高くてはとても買えない 804ですが連騰すみません。
このバモスは
フロアオートマとマニュアルエアコンのみの非常にシンプルなものです。
14年前に買った時は
「木目調のパネル」がとてもお気に入りでした。今でも気に入っています。
他の車と比較してもバモスは頑丈な気がしますし、なによりも
500万近くするクラウンなどと比較しても
大人2人がゆったり車中泊出来るのが素晴らしいですね。
(車中泊には暑さ対策が必要ですが)
バモス以外を愛用しているかたには申し訳ない言い方ですが
バモスは最後の内燃機関エンジンの名機ではないかと思うくらいです。
660という少ない排気エンジンで、
(単純に考えると、モーターの電気自動車のほうが簡単で
燃焼筒の中でのガソリンの爆発力を用いて上下運動を円運動に変換
させるという技術のほうがはるかに高度だったと思っています。
この解釈は間違っているかも、ですが) 長文になりすみません。 H17年二駆ターボ11万キロ、最近エンジンの音が安っぽくなってきた。いわゆる軽自動車の音が大きくなった気がする。
個人的にこの年式辺り(中期?)のデザインが一番好き。 >>804
大事に乗ってるね
オレも今はバモスに乗ってるけど、前に乗ってたJB1ライフは19年でミッションが逝かれて廃車になった
20年乗車達成応援しているよ >>804
ウチも、1999年式19年目に突入したHH5アクティ・バン6MTだけど快調だよ。ほぼ市内乗りだから6.5万キロで故障らしい故障も無い。
20年乗車応援してるよ! >>806 ターボは4ATですね。ミスっちゃいました。
>>809-810 あなたの、やさしさに感謝します。
新車が欲しいのですが、正直お金がなくて
買えません。
応援します!頑張れ!
19年目に突入したHH5アクティ・バン! >>810
アタックのミッションに交換しているのかと思った
うちのターボは15万キロだけどカワサキのミッションオイル入れて
ブーストUPでキビキビ走っているよ
流石シビックのAT >>815
ありがとう!
あなたと愛車もご安全でありますように! 田舎じゃまだストリートが現役で走ってるからまだまだ走れる筈 先月 人にあげた バモス ひっさしぶりに運転してみたら、
やっぱり楽しぃ
手放したことにちょびっと 後悔してる、 ご存じのかたよろしくお願いします。ホビオの純正ディーラーオプションのフォグのランプ直径って何φでしょうか? バモス乗ってたら語尾にモスがついてしまうようになったモス。困ったモス。どういうことだってばモス。 信号待ちのときはDレンジ?Nレンジ?
どっちのほうがいいの? >>827
信号待ちでNだとギヤが毎回繋がる切れるを繰り返すのが良くない
下り坂でNもATは油圧で変速や潤滑してるのにNにしてアイドリングで油圧が下がってるのにギヤは高速回転状態になったままだから良くない オートマなんだからDでいいのよ
信号で止まるたびにガチャガチャするなんて、何のためのオートマかっちゅう事よ オレは長めの信号待ちのときはNレンジにしてた。
フットブレーキを緩めてしまったとき、ぶつかるのが心配だから
むかしはよく前の車が発進するときバックランプが一瞬点灯するのを見かけた。
あれはパーキングまで入れてたことか お前らみんな馬鹿だわ
どうせサイド引く、外す順番すら知らんのだろう笑
バックランプ一瞬点灯?サイド外す時はブレーキ踏むんだよアホ 俺も長い信号待ちの時には
Nに入れてた、
単に振動が少なくなるからだけど、 へー、サイド引くとバックギアに入るのか
知らんかったわ >>833
こいつバカだし仕事出来なくて貧乏だろうからバモスに15万キロくらい乗ってそうw 10年10万kmリアゲート開かなくなったんだけど、よくあるトラブルみたいねw >>840
俺も去年なった、
部品購入 自分で直して7500円だった 俺のバモスも丁度開かなくなったんだよなあ
車検切れたら廃車だから金かけたくないしくっつけて直せないか見てみる うちは2回壊れた 一回目は部品が割れて交換 2回目はロッドが外れただけだった
配達中にいきなり壊れるから焦るよ >>845
はい板バネやぞ
乗り心地は人それぞれだが俺は悪いと思う
まあそれ求める車じゃ無いが >>846
スプリングが板バネでも左右が独立した動きをしてくれるなら良いけど 左右輪直結のドディオン式サスペンション
まあ軽トラと同じサスペンションだから >>846
そこそこ荷物積んでたらそこまで悪いと感じないけど、空荷だと乗り心地悪いよな。
そもそも貨物の設計だから仕方ないけど。 不思議なもので自分で運転してると
乗り心地なんて全然気にならなくて
空荷で数百キロメートルもなんて事ないんだが
助手席に座ると狭いわうるさいわガタガタ跳ねるわで
絶対に乗りたくなくなる バモスよりホビオのほうが板バネの枚数1枚多いんだよな >>850
板を増してるのは4ナンバー貨物のホビオプロだけで ホビオでも5ナンバー乗用モデルはバモスと同じ枚数の板
ちなみに貨物と乗用はギア比も違ったりする 何気にAmazon見てたらバモスの純正キャリアが22526円で売ってたからついポチってしまった バモスホビオpro 走行93k H18年式 4WD AT 乗り出し¥42マン
で買うてもうた。
よろしゅうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています