【スズキ】新型ジムニー☆15【JB64】
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>>887
そうなんですね。
ありがとうございます。
頑張ってジムニーを作って、早く納車してほしいです。 ブレーキLSDの効果がわかりやすい動画出てこないかな 新型ジムニーの角ばったクラシカルなデザインは逆に新鮮だ
JB23のデザインが急につまんなく思えてきた ブレーキLSDって言うと
LSDがさもあるかのようになってるけどさ、なんちゃってLSDなんだから別の表現にすればいいのにね >>900
手動でサイド引いてる人も居たから割とあってんね、チョーキングは ホイールハウスは旧型と違ってチッピングコートあり
フレームの一部にも吹いてあった
剥き出し部分も多いので追加で吹きたい感じ
https://i.imgur.com/zhEuj1A.jpg
バックカメラ無し個体のトランクカーペット剥いてみたらやっぱり配線なし
サービスホールはあるのでプラグさえ入手すればどうにでもなりそう
https://i.imgur.com/46FC5pu.jpg たしかに最初はシエラのほうが見た目のインパクトあるけど、時間とともに
濃すぎるように感じてきて、やっぱり軽版のほうが飽きないデザインだと思うようになる。
高速道路を頻繁に使うとかでもない限り、最後は軽ジムニーに落ち着く >>897
その名の通りデフの動きを制限するのがLSDなので間違ってない
後大抵の人が考えそうな名称は他のメーカーに取られているので仕方ない >>890
ダイハツのデザインどうしちゃったのマジで >>888
ジムニーカスタム請け負ってるトコのサイト見ると
スズキセーフティ搭載車はリフトアップしない、若しくは今のところは対応しないて言ってるトコあるよ
俺XCのつもりだたけどXLセーフティ無しにしようかと悩んでるわ MT車ならエンジンスタートはキーのほうが絶対いいぞ。 女性女性でやらかしたんだよなぁ。
自動車デザインに女性もクソもないのに馬鹿だから。
女性ならではのとかの勘違い女性様意識丸出しで
仕事するから。 自分でやればできるしやってくれるところもあると思うが
保険が降りなくなる可能性もあるので十分確認してからやったほうがいいと思うよ >>890
Cピラーまわりのデザインも徹底してダサいね >>890
そんなデザインは悪くないぞ。
ただ名前の由来がちょっと引くくらい意識が高い。 >>891
自分もかっこいいと思う。こっそり追加しておこう。 >>895
そこではないが、側面は2CVっぽいのかもしれん
で、自分は、2CVがこよなく嫌いじゃw >>905
ちょっと分かるかも
ジムニーに全く興味なかったけどシエラのオーバーフェンダーがかっこよくて興味持った
でも最近はナローの方がバランスいいかもと思い始めてる グリルにTOYOTAのロゴ入れると初期のランクル70に見えなくもない? >>891
プラ部分が残念な
ここが引っ込んでたらよかったのだが
出っ張ってる限りFJっぽいダサさが醸しだされる
しかも高いぉ 値段が >>893
ニワカくん知ってるか、これ11の1型グリルモチーフで通称サムライグリルな
インスタでお友達に自慢しちゃおう >>906
いやそれじゃダメだ
LSDって言うと作動制限装置(ギア的な)か薬物でしかない サイのタイヤカバーも、マッドフラップも、SUZUKI、SUZUKIうるせーな SUZUKIのエンブレム2つ買って文字を入れ替えよう
ZUKIZUKIとかUKIUKIとか なんかおっさんホイホイだよね
新規に売るつもりがあるか疑問 また唯一無二の存在なだけに、開発効率や生産性という面では厳しい。多額の投資をして
新開発したラダーフレームは他車種との共用化がしにくい。生産も他車種を含めた混流ラインが
難しく、コスト回収には時間がかかるのは否めない。実際、スズキのある開発担当者は「フルモデル
チェンジの話が浮上しては何回も消えた。採算性が問題だった」と打ち明ける。業界が100年に1度の
変革期を迎え自動運転や電動化に開発費を投じる動きが多い中、俊宏社長も「こうした車は造りづらく、
売りづらくなっている」と認める。 それでも今回刷新に踏み切ったのは、スズキのDNAが詰まった車種だからだ。会見では「売れる車に
投資を集中したほうがいいのではないか」という趣旨の質問も出たが、俊宏社長は「ジムニーがあった
からこそ、この後に発売した『アルト』『エスクード』『ワゴンR』へもその独創性が受け継がれた」と話す。
さらに「スズキは自動車業界ではそんなに大きくない。その中で光る車づくり作りをしないと世界で認知
されない。お客様に『ワオ!』と言われる車づくりを今後もしていきたい」と力を込めた。
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/7_6_r_20180706_1530824503203302 せっかくのラダーフレームを再利用してS-FRを再開してもいいのよ? ジムニーヒストリーで歴代全モデルのカタログを読み返そうよ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/history/
LJ10からSJ20までは
挑戦し、そして征服する たくましい男のファイティングマシン
Ride Over! 乗り越えて行け!
これが「水冷」エンジンだ。
39.7度の登坂力。仰ぎみる急斜面もラクラク走破の3気筒新エンジン!
男の仕事の最前線できょうも活躍するジムニー55
頑じょうそのものシャーシー
と男臭さ全開だったのが、SJ30にモデルチェンジした途端
自由な気分が好き・・・ 4WDピープルにおくります。
まさに精悍。街にあってもこの強さは隠せない。
光と溶けた。
時がふくらむ。
街は僕らのダンシング・フロア
と、ものすごくナンパ路線になるのが笑えるwww 開発責任者の米澤宏之チーフエンジニアは、「スズキといえばジムニーとされるほど愛されてきた車で、
普通の車とは違う特別な思いがある」と話す。そのうえで、今回の新型ジムニーも「とにかくプロユーザー
をメインターゲットに開発した」と断言。「プロユースにこだわることで、日常生活者にも使いやすくなる。
さらに、プロにあこがれる一般ユーザーにも魅力的に映ると思う」と話す。 >>934
タートル何とかを思い出した…
これカッコイイんか? >>904
GJ
後付けバックカメラ簡単に行けそうじゃん >>914
すまん規制かけられてる
誰か次スレ頼む https://www.ipf.co.jp/products/hl.html
ヘッドライトは規格品らしいからXCでLEDに不満があるやつはこれに交換すれば? 社外の2DINナビを入れたいんだけど配線キットはJB23と同じのでいけるのかな? >>941
バッテリーがあがったり、
ヒューズ飛んだり、いろいろトラブりそうだな >>884
>>887
浜松は新盆の地域なので、7月にも盆休みが設定されている >>943
そこら辺は詳しくないから分からないがスーパースージー読む限りだと交換は想定してるみたいだけどね >>947
ま、ヘッドライトぐらいで、とは思うけどね
ひょっとしてこれ、シールドビームも使えたりするわけ??
いずれLEDのサードバーティ製がでてくるんじゃないかな
そっちの方がいいと思う >>926
UZUKI
SIZUKU
なんかイヤラシイな >>948
マジレスするが無理
プカプカ浮いてるだろ
浮いたら進まないし、その後沈むが吸気口から水飲むか電装イカれてエンジン止まる シュノーケルとかつけてる車は、電装関係も特別の処置してるってこと?
とてもそうおもえないけど
弱電だから別に何もしなくていいと思うな >>949
開発者がステーさえ何とかすれば行けると明言してたからここに限らず規格品だったら行けると思うし、LED専門のところからも出てくると思う キネティックイエローのタイヤカバー
ニコニコマークが似合いそう >>942
ラジオアンテナ変換ハーネスは必須で
ステアリモコン(使うなら)対応20pあたりを抑えておきたい >>946
7月"にも"?
8月も休むの?(ToT) >>953
先代はノーマル状態でスペア外すとバンパーの段差等イマイチだったけど64はノーマルバンパーのまま外しても違和感ないな >>960
スズキカレンダーでは、
7/12〜15が4連休
8/11〜19が9連休 >>963
ガキの頃よく見たw
あれ元ネタ何なのかね?
子供ながらに恥ずかしく思ってた思ひ出 >>959
ラジオ変換はエーモンのが安いね
ステアリングリモコンのも含めて配線キット揃えると1万円ぐらいになるな… >>964
そうなんですか。
工場の皆様!ゆっくり休んで、その後は頑張って量産してください。 LEDとハロゲンでは配線が違うからユニットは交換できてもポン付けは無理でしょ
変換キットとかあんの? >>759
俺も来てないけどいつもハガキくれる人に郵送してくれって頼んだのは来てたな
何だかんだで何セットも集まっちゃったゴメン
会社に置いといてジムニー乗り増やすんだー >>773
20万も走れば軽じゃなくってもなにかしらあるし
K6Aでも当たりじゃ無ければそんなに保たない
OHよりリビルト載せ換え >>947
超筋って何のことかと疑問だった
スーパースージー とはいえ一年待ちのバックオーダーだし休出で増産してくれるでしょ
機会損失も馬鹿にならない オプション追加不可グレード限定の装備で皆が重視した項目てどんなん? >>946
そうなのか、静岡県ではない中部電力地域なんだが、7月は電力調整で大きな工場は交代で連休入るから、それだと思ってたわ。 >>973
そういうときに
すぐ天狗になるのがスズキだろ、
分かってないなぁ。。。
まあ 販社はそうではないだろうけど。 >>436
俺も同じ日に速攻で申し込んだが届いたのは9日だった さっき営業さんから連絡有り
来週18日ディーラー入庫 23日以降登録
嬉しい! >>954
バッテリーあがったりヒューズが飛んだり・・・ 新型ジムニーの売りのブレーキLSDって4輪ブレーキに個々にアクチュエータが付いて電子制御するって事だよね
て事は電子パーキング化も容易に出来る筈なのに何故かレバー式のパーキングブレーキになってるんだよな >>977
こんな尖った車にニワカが多くなるのは、それだけ注目度が高いって事で、古参のジムニストしか相手にしない車になるよりは
ずっと喜ばしい事だと思うけど? 4輪独立してブレーキかけられるなら、片側2輪にブレーキかけて戦車みたいに信地旋回とか出来たら面白いな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。