三菱パジェロミニ 43台目 PAJERO MINI
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前スレ
三菱パジェロミニ 42台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518784787/
関連スレ(もうすぐDAT落ち?)
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、BNR32君は適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう パジェロミニって日産が車名変えて売れば三菱より売れるんじゃね?
ダットサンミニでいいやwwwwwwwww 度々バッテリー上がってた理由が分かったかも知れない
単に乗らない期間が長いせいかと思ってたけど、ルームランプだ
オートにすると走行中でもエンジン停止後1時間経ってもずっと暗めに点灯してる
普通の電球だと発光する電流には足りず気付かなかったんだと思うけどLEDにしたら普通に光ってる
これうちのパジェロミニが狂ってるだけなんかね? ゴースト点灯って奴やね。
うちのH58AはLEDにしてもゴースト出ないから
>>243の車は何かあるのかもなぁ。 >>245
thx まさにそれですね
ぐぐっても対策が抵抗とか、LEDは点かなくなるかも知れないけど
バッテリー上がり対策にはならないじゃない…
MOSFETかトランジスタか解らないけど、スイッチング素子の漏れ電流が凄いのかな >>246
バイパス抵抗するとゴースト消えるけど通常点灯の時の消費電力が上がっちゃうから
省電力の意味薄れちゃうから「バイパスCRD」する人多いよ。
部品単価が上がるけど100円程度w
チョット検索してみ?ちなみに技術的にはやること同じようなもん。
難しくないよ。 うちのLEDはゴースト感じないけど・・
ランプの減光などに問題なければ、トランジスタの漏れやね。
でも、バッテリー上がる程の電流じゃないだろうし。
ドラレコの暗電流は多いから、バッテリー上がっちゃうよ。
一度、バッテリーの暗電流を測ってみれば? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 暗電流を測定するならポケットテスターじゃなくてマトモなやつで測ったほうがいい
オレの持ってる測定器を紹介しよう
クランプ式 交直流 電流測定器
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01G2WIFX8/
↑アドバンテストの電流測定器と数値比較したがほぼ同値で精度は良いと思われる
ただしmAやμA単位の電流測定には適しない
卓上アナログ直流電流計
https://www.amazon.co.jp/dp/B0041NBCP4/
↑mA単位まで測定可能で上と同じく精度いい感じ
クランプ式じゃないので配線の間に割り込ませる必要がある BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 支那製の激安12灯LEDだけどゴースト無いから
やっぱ車体側の個体差なのか? 今度 NAモデルもらうんだけどターボなしはきつい? 軽なんで高速乗らない限りは普通に実用できる常識の範囲じゃね?
街乗りなら普通。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>254
そうですか
まぁたまにバイパス飛ばすくらいなので たしかにリアウインドウに宜保愛子の巨大顔面ステッカーや
尊師の巨大顔面ステッカーを貼ってたらDQNも気味悪がって煽ってこなそう… 宜保愛子と海原お浜の見分けがつかない件について・・・ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ かつてシートをレカロ替えたひ!
って広大な夢を持ってました。 パジェミにBNR32のステッカー貼ったら、「きっと判るヒトだけ分かるステッカーなんだろーな」って思われる? >>264
「2600リッター」ってマジックで書いて欲しい。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32
2600L DOHC24V TwinTurbo
ってステッカーかなw
ちょっと見じゃ笑いどころがわからない奴w >>253
世の中の道(一般道)の制限速度って、この車に合わせてあるんじゃないかと思えて感動できるぜ。
高速は乗ったらアカンね。巡航は80がいっぱいいっぱいさ。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ このスレ的にはもはや
「BNR32どうでしょう」だな こんにちは。皆さん初めまして。先月 7月2日(月)に距離数が8万キロのパジェロミニ(平成15年式)から
ジムニー(平成25年式)に乗り換えた29歳の男性です。最初に買った時の距離数は1万キロぐらいで、今の距離数は
1万2千キロです。乗り出し価格は150万円。中古車を売っているディーラーで買いました。
色はこの色
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1059157/009_o.jpg 5年落ちの軽の中古に150万出して乗るなんてバカじゃねぇの それも先日新型出ちゃってる車種じゃ
悲劇か喜劇としか見れん >>274
あ?ブチ殺されたい?
>>275
クソビシ(三菱)のパジェロゴミに乗ってる奴に
言われる筋合いはないわw ちょっと黙ってようか^^ 自らクソのゴミと呼ぶ車にに乗ってたバカがいるような気がするが、気のせいだよね >>273
とりあえず見かけたら10円パンチしとくな ジムニーのステッカーも貼ろうか( ´͈ ᗨ `͈ )◞♡⃛ >>279>>280
先日の煽りでも論理的と理論的の違いが判って無かったり
今回も墓穴掘ってるし>>276の様な印象しかないのに
この人、ちょっと「突っ込まれる失言ないか?」って考えてからレスできないのかな??
煽りたいのだろうけど突っ込み所が多過ぎて傍から見てて失笑モノのレスばかり。
頭弱いって実生活じゃ、うだつの上がらない、満たされない不満だらけの生活なんだろうなぁ 今さらジムニーの5年落ち1万キロ150万円の中古車を嬉々として買ってしまう感覚が理解不能。
どうしても旧型じゃなきゃ嫌って事情があったとしてもねぇ・・・。
5年落ちで1万キロだとシビアコンディションの車じゃん。
150万ってもうちょっと上乗せすればH29〜30年式の届出済未使用車買える値段だろうに。 【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/l50
サヨクの勝ち! そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ1トレーヤが現れる! UFOも! BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ジムニーの中古車ってやたら高いなと思ってたけど、買う奴がいるからなのかって納得した 最近 前のジムニーの中古が増えた
ワンオーナーってのもよく見る。後一年、新ジムの乗換えが進んだらもっと増えるんだろうな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 現存するH56Aはほぼ20年物だけど、ワンオーナー車は何パーセントだろう? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ やっぱりBNRのほうがワンオーナーナー歴長いんだな( ´థ౪థ) >>297
モノコック、フルタイム4WD(FF基本)
という仕様でジムニーからばかにされますね
ATのみというのも問題です
ジムニーというよりキャスト アクティバがライバルなのでは・・ まず660ccのターボで最大トルク15キロなんて実現不可能 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ パジェロの名前が今となってはマイナスなんだが、
デリカミニとかサファリミニとかで出せば
騙されて買う人が一定数はいそう この車で釣りに行くの、他の車よりちょっと楽しい気分が上がって好きだw >>297
記事がデタラメすぎるよ
最大トルク15psって何だよw
ネットにいい加減な情報記載する業者(個人事業主含)は刑法でさばいてほしい BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 最大トルク15psってなんだよpsって
N・m/rpmかKg・mじゃないのかよ
さてはオメーBNR32乗ってんじゃねーのか チョット調べたがレシプロエンジン系だと船舶用だと
排気量2600リッターはザラにあるみたいねw
世界最大の船舶用ディーゼルだと1シリンダーあたり1810リットルで
それが6〜14気筒ってBNR32なんて敵にならんレベルw BNR32の誇る、直列6気筒260000リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>297
6500kg・mとか2500kg・mとか最高に鬼トルクだな
1メートル先の回転力がジェット戦闘機並みの推力とか… BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 58Aです
エアコンのファンが油切れで異音がします
油はどこからどうやって注せませすか?
教えろください H56A スキッパーVのエンジンが死亡したので
H56A XR-Uに買い換えました
ターボから自然吸気になってしまいましたが必死に頑張ります
今後ともよろしくお願いします BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>320
情報ありがとうですが、
異音が出るのはラジエターファンではなく
エアコンのブロアファンなんです
リコール対象部品ではありません 普通に考えりゃファンモーターの軸受けだろうが・・・
ベルト系の何かじゃないん?? >>324
ブロワファンの軸受は無給油軸受だから、注油してもすぐ音出るから新品交換したほうがいいよ
自分のは社外新品に交換したけど問題無く使えてるよ >>326
無給油式かあ
ありがとう
そんなことどこにも載ってないから教えてくれて どうもです パジェロミニ、今でも素晴らしいデザインだと思う。ジムニー人気も有る事だしデザインそのままで再販してくれないかな、、 >>319
新車で買ったんならデラに相談しる
昔々H56新車3年で異音したぞい
ブロアファンのモーターごと取り換えてくれた
今は58最終型6年目だけど少しカラカラいってる また冠水したよ…
パジェロミニ乗り換えるんじゃなかった… BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 今日出先の駐車場に止めて出て戻ってきたらエアコン使ってないのに
下に水溜まりが出来てた
自分が止める前からあった可能性もなきにしもあらずだけど、何か逝ってそうで恐い 水なら単なるエアコンからの溜水
ちゃんと確かめた?
各種オイル、ラジエーター液じゃなければ
無視してよろしい。 >>335
路面がなんか濡れてるぞ
クーラントの匂いはしないなぁ
だったらオイル漏れか?
よし触ってみよう
あれ?ヌルヌルしないからオイルじゃないな
この液体なんかオシッコくさいぞ!!
というオレみたいなことにならないよう注意してください… H58の代車でH53借りたら加速悪すぎて吹いた
ジムニーにNAが無い理由が分かった >>336>>337
エアコンは今期一度も使って無いので無いはず
ラジエーターなら警告灯が点いたり水温が上がったりで解るのでしょうか? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>339
その場で確かめてないなら、今できる事は各種液体の残量を確認。
ラジエーターのリザーブタンクを見るだけじゃなくラジエーターのアッパータンク(要はラジエーターのの上側)
とか見ましょう。警告が点いてからって「オーバーヒートしてから」ってのと同義やん?その前にチェック!
確率低いけどウォッシャータンクも見ましょ。
上記が非油性の液体の話
油性の液体はエンジンオイル、ATオイル、ブレーキオイル、が主な物
パワステ、デフの方はいったん置いとけ。
そして異常が無いなら車外からの液体 >>337の悲劇、犬のシッコとかな〜w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています