【スズキ】新型ジムニー☆11【JB64】
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MTの運転席の画像が見つからないな
あまり売る気が無いのかしら 23で色々あったキングピンとかの対策はしてあるんかね？ 実写見てきたけどフロントのバランスがなんか悪かったな
バンパーカットしたらすごく良さそう どこかのスズキ自販がシャレで木槌をオプション
に付けたりしないかな
ジムニーロゴの焼印入れたやつとか 脚部傷害軽減バンパーなんだからパイプバンパーとかウインチ装着とか馬鹿な事しない様に。
殺人凶器にしかならない。 ETCは後から買ってビルトインにできるの？オプションで付けておいたほうがいいのかな？ シエラ、軽にオバフェンつけただけってのが勿体ないな
車幅広げて5人乗りにして室内も広くすれば、軽よりも売れるだろうに >>879
多分、引き継ぎと思う
キャリパーの位置が同じだもん ナンバー灯2個だし白ナンバーでLED入れたら夜だとシエラと見分けつかないな
ダサいダサくないって主観はともかく 試乗したがインパネまわりがGショック風で超気に入った
加速は今乗ってるエブリィターボのが速かった
高速が不安 シエラはほとんど海外向けだよね
軽サイズだと海外ではうれないから >>887
スズキ用のブラケット買えば付く…はず
雨がヤバすぎて発表会どころじゃなさそう 広島在中の23乗りだけど
大雨の日はジムニーが頼もしく思える。
見積もり行ってくるかな。 >>894
年間5万台程の生産で、軽が10,000台ぐらいで残りがシエラ
もう、シエラの方が主力だわな シエラっぽいドレスアップキットが出たら無難に売れるね。
軽のジムニーは フロントバンパーサイドの造形がシエラに遠慮して
バランス悪い。ココをチョット弄ればもっと安定感出るだろうなぁ。
まあ、エネチャージ版に間に合えばイイ。。 ここ数年、軽く軽く作ることに心血を注いできたスズキ
にして重量微増ってのはそれなりに決断だったろう。
ジムニーに必要な機能を考えたら軽量化の優先度を下げた
という判断が素晴らしい。
こう言う意思の見える、何を作りたいかという明確な意思の
見える製品を支持したい。心意気を買う。 >>899
ただ開発費をかけたくなかっただけだろ
変わったのは見た目だけだし ブレーキLSDトラクションコントロール
これが今回の目玉か
これあれば機械式ＬＳＤは不要か 快適すぎて面白みを無くしたジムニーとか まあ、仕方ないんかな >>900
開発費掛けたくなかったってどこ情報？
あと次スレよろしくな 5MTとかって街乗りするなら普通車より軽トラの方が楽しかったんだけど
ジムニーはどうかな？ >>904
情報もなにも普通に考えてかからないんならそれに越したことはないだろ 軽トラは究極の減量化した車だから
MTはおもしろいよね。
ジムニーはもっさりしてるけど頑丈って感じだよ >>907
間に受けないでいいのよ？
次スレさえ立ててくれたらそれでいいから
ここの住人は踏み逃げする人多いからねぇ まじでエネチャージ版でるの？
エネチャージ版じゃない方がいい利点って何かある？ >>910
ちょっと軽い
余計な装備が無いので故障リスク低減 マジでオフロード遊びしたい人には壊れ易い電装ギミックは少ない方がいいと思う
ＦＦの簡易モデル出すならＳエネ載せてもいいけど >>910
バッテリーがいかれた時の
修理費を考えると、燃費向上分なんて
すぐに吹っ飛ぶ
エネチャなんてのは、カタログデータしか
見ないで決める奴のためのものだ エアコン吹き出し口に取り付けるドリンクホルダーが社外品で出るだろ
https://i.imgur.com/O6dyGRi.png こんだけバックオーダー抱えてたらエネチャージ積んだマイチェンなんか
当分出ないだろう
販売台数落ち込んだら１〜２年後に出るかも？ってレベル 快適すぎて面白みを無くしたジムニーとか まあ、仕方ないんかな スズキのサイトで見ているがデザインはもちろんですが、いい車ですね オフロードたぶんいかないけどオフロードのサイドデカールつける! 悩むな今ガソリン代月大体1万
ジムニーに変えると1万五千になりそう 今年中に納車されたければ、この土日に注文しないとな
決断の土日キター！ >>923
案外頑丈だよね
コイン洗車に入れたら傷みそうだからやらないようにはしてるけど >>928
リアにスペアタイヤ付いてる車はそもそも入れない方がいいって友達のおじいちゃん家の裏に住んでるOLのお姉さんが言ってた
ブラシが引っかかるのかな？ >>864
>>872
5年後一括？乗り換えるの？ 洗車傷気にしてたら乗ってられないよ
普段走行中にどれだけ傷が出来てると思ってんだ
傷つくの嫌なら部屋の中に大事に飾っとけよ(´・ω・｀) >>926
その分、頑丈な車体を手に入れると思えば
つまり、軽自動車だと考えなければいい
頑丈さは、耐久性と、安全性につながる
リセールバリューを考えれば高くはない >>929
ブラシが引っかかったりするので装着物オプションから背面タイヤを選んでブラシがかからないようにするといいよ 昨日XCのキネティックイエロー契約してきた
昨日行ったディーラーで俺で契約者30人目
早く5インチ位リフトして大径マッドタイヤ直管でぶっ飛ばしてーなー >>934
リフトアップしたらセーフティがダメになっちゃうみたいだけど大丈夫？ >>931
ある程度経った上での洗車キズはいいんだけど
デカールがボロくなるのは実際以上に劣化して見えるからなるべく避けたいな
そういえば今回はスズスポアイテムはスポーツマインドのデカールしかないのね
これもある意味リバイバル的な懐かしさがあると思うけど >>884
遊ぶ連中にたいして言ってもそりゃ無理やろw >>863
残価3年
そのタイミングでMCかシエラに乗り換える
これが1番精神衛生上いい気がした 広島市坂町のスズキディーラー水没してるな
クロスビーが映ってた
ジムニーはまだきてないのかな どっかで新型シエラのタイヤをゴツくした画像みたけどかっこよすぎだろあれ！ >>877
純正基準でタイヤ半分まで
デフが浸かったらディーラー直行、総点検 >>943
車両保険で洪水などの特約が付いていれば使える
但し津波による洪水はどこも保証しなかったはず 新型ジムニーバカ売れで納車まで半年とか１年とか言っているけど
営業経験のある俺に言わせれば（車の販売じゃないが）、
そんなのは客を煽るための常套手段。
今月中に契約すれば、２〜３ヶ月後には納車間違いない。
せっかくの高い買い物だから、じっくり選んで後悔しないほうがよいよ
俺は今日契約に行くが。 嫁の車にと思ってんだけど
後席に子供座るならXGはやめた方がいい？ タイヤ半分浸かったら ベアリング交換がベスト
あの雨の中走ると、半年後大変
jimnyは多分大丈夫 >>920
J B23出た時もおんなじ事思ったわ、、 昨日試乗車に触らしてもらった。普段はモビリオに乗っているがこの車圧迫感が半端ない。左右は良いが上下が見えなくて怖い。
でも、契約したよ。 今日新型ジムニー見かけてもう納車始まったのかと思ったら側面にTEST DRIVEって書いてた
試乗車だったのかな？ >>950
子供さんの背丈にもよるが、
ヘッドレストは、買うことになるだろう >>955
何これ？ゴミ？
>>950
次お前に託したからな… こんなので圧迫感があるとか言ってる奴はスポーツカー乗ったら気が狂うだろう。 残価設定で買う人もいるのか…
ジムニーの場合長く乗るのがほぼ確定だろうし
後で精算するくらいなら最初から全額払って
自分名義にした方がスッキリするような 圧迫感だとか、出足が悪いとか言いたがる奴はなんかおかしいのと違うかね。
特に出足なんて、この程度で悪いとか言いたがる奴は普段どんな乱暴な運転
してんのか。 カタログ届きましたー？
間違えて実家登録してしまったんで確認できん(^^; >>962
まぁちょいちょい買い替えようと思ってる人には丁度いいんじゃないか？
今回は特に新型車だし初期不良が改良された5年くらい経った車体で長期間乗りたい、でも今とにかく欲しいって人もいそう ボンネットのところがボコんと出っ張ってるけど何で？
真っ平らに出来ないのかなぁ？ 自分は、上方視界より、下方が気になった
とくに、左右のコーナーの見切りがはっきりしない
そのあたりは、慣れの問題なのかもしれないけど、
狭いコーナリングとかでは、ちょっと心配ではある
前方中央の見切りは特に実際には問題はないのでは？
上方視界が…というのは、よほど座高が高いのか、
最近のフロントグラスが近いクルマに乗り慣れてるのか
ダッシュボードが無駄に広めだし、メーター部分が圧迫感がある、のは同意 よく分からんけど、よく乗り換える人とかでも残価設定とかするより
一括で買って乗り換えの時に売る方が結果安上がりなんじゃないの？ >>969
ひとそれぞれでしょ
残価設定すれば、支払い額は減らせる
金利負担分も減る >>969
後は今まとまった額用意出来ない人とかかな？ 試乗動画ではインパネとナビ位置が高めで邪魔そうな感じ。フロントガラス立ってる分、視界は狭くなりそうだな。 >>973
虫がへばりつく、燃費が悪くなる、
小石も当たりやすい、
雨粒が流れない、あたりが想像される
デザイン的にも、ボディ本体も微妙に
曲面なので、ガラスだけ平面だと違和感が レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
