【スズキ】新型ジムニー☆11【JB64】
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早速新古車？で売りに出てるな
XC黒で184万か… ジャングルグリーン（ZZC）はボンネットになんちゃってシュノーケル付けると似合いそうだな アクセサリーカタログはジムニー限らずどの車種も重い >>100ありがとう。でも大丈夫。買ってやるってつもりは全くないんだけど、これは売る側の最低限の仕事だと思ってる。
ありがとね。 >>87
諸費用込みよー(´ω`)
ウチは嫁ちゃんものるのでAT( ；∀；) 見積もりしてシール貰ったよ！嫁のプリウスに貼っといてやろう。 >>99
AM2：30になってやっと開いたよ
おそらくカタログが今日届くから
それを待ったほうがストレスがないよ >>77
自分は今BRZ乗ってるからエアコンスイッチの操作と一緒の位置で気にならんな >>101
雨の日にジャングルグリーンみたらちょっと白の成分が強くて微妙に感じたな。この写真ぐらい緑が強かったらよかったんだけど。 不謹慎かもしれんが
新型で冠水した道路走る動画はまだかね >>111
どうせネジ穴付けるならアクセサリー装着用にしてさ
エスロクみたいにドリンクとかスマホホルダー付けれるようしとけよなー
つか今の時代全席用のドリンクホルダーせめて１つぐらい付けとけよと思う。 >>116
アウデーのナルドグレーみたいでいいなこの色
VWグループ系は今こういう感じのグレー流行だし 前のモデルに比べて
デザイン↑
静粛性↑
乗り心地↑
利便性↑ フォグのスイッチとかアイドリングストップのスイッチの場所はどこにあるんですか？
ハスラー乗ってるんですが使いづらくて改善されてたらいいなと 一日でスレ埋まるってスゲーなｗ
>>120
オフロード走っても横転しても飲み物こぼれないように
ラーメンの岡持ち配達機みたいなドリンクホルダー作れば？ 【移民いれて、〝穴埋″】 25△39△17△20△10△2▼13△13△5△5▼3△ ＜３１１＞ 26▼28▼22▼21▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530842425/l50
オウムより原発のほうが大勢死んでる！ 死刑は国家によるテロ！ 世界教師マイトＬーヤは廃止を求めている！ このジムニーが呼び水になって角張った男臭いデザインのボディがまた復権してほしいな ついさっき型落ちジムニーに煽られたわ
心に余裕なくなってて草 >>114
カバーか・・・残念です >>120
そうなんだよ、ボルトになってたら運転席と助手席にアルミ削り出しのドリンクホルダー自作しようと考えてたんだが >>42
軽でドレスアップしてる連中はなんでこれ気にしないだろうな >>135
ターボ
重量
トランスファー機構
新基準の燃費計算方法への変更 >>135
新しい燃費基準の測り方が悪いのか試乗した限り実燃費は良さそうだったよ >>130
ジムニーに煽られるとか遅過ぎやろ。
マラソンでもしてたん？ >>146
おお早い
ミディアムグレーXLだが同じくらいにならんかなあ。
予約とシステム注文入力は早かったはずなんだが。 >>77
慣れるよ。
前乗ってた旧コペンのウィンドウスイッチがセンターで、車乗り換え3ヵ月経っても懲りずにセンターに手が伸びていた。 >>25
ジャックハンマーがやった手術の逆バージョンやれよ >>143
ヒント
アクセサリーカタログの14ページ右上 XC AT注文してきた。
車両本体から７万も引いてくれた。
値引きは無しかと思っていたからビックリした。 初期モデルを必死になって
神経をすり減らして買って人柱になってくれる皆さんに感謝をしてMCを待ちます
南無南無… なんで4ATなのかねぇ
22までが3ATで23で4ATになって20年経ってロックアップのみかよ >>165
少なからず需要はあるから適当な変速機が無いか、マッチング検討中でそのうちの改良に載せてくるか >>149
先月と今月1台ずつ割り当てがあったらしいが今月分にはまったらしい。予約した時はまだミディアムグレーはあまり人気なかったからな。 >>134
軽にかぎらんけどな 馬車みたいなのもあるしそれがカッコいい！って思ってるのかも >>162
縦置き超小型車用ATなんてニッチな商品アイシンのこれ１種類しか無いからしょうがない
このATは新型で一応まだ20年も使ってないからあと四半世紀は使わないととても元が取れねーって感じ。 室内は広く感じたな 荷室を削った分後部座席も座りやすくなってた
MTは新車の割になめらかなシフトタッチでクリック感もあった
シートは軽にしては良い感じ ただ長距離にはどうかな？
自分のJB23-4型のランバーサポート付きには適わない感じ
ドアの開閉は重厚感というか軽らしからぬ良さだった
これから試乗する R06Aのセッティングが楽しみ >>156
一人になりたいから釣りと登山に行くんだけど。時々子供と一緒。 アイボリーはもうちょい濃い目でFDEぐらい、それかいっそコヨーテぐらいが良かったなー
H&KとかS&Bとかドイツ軍ご用達のラル8000番とか最高なんだがな.... >>176
そういえばラッシュとビーゴも4ATだったな ＪＢ６４型ジムニーちょこっと試乗
https://www.youtube.com/watch?v=mDj7-MiIYa8
・１、２速の加速は穏やか、でもフラットトルク。
・後半は４H（アスファルト路面）での走行。
・5速で35Kmで粘れるエンジン。
・２H⇔４Hへの切り替えは違和感なし。
・MTのお手本。
・乗り易くて静か。
やべぇ、MTの方も気になって来たでも近くに試乗車が無いｗ シエラのグレーに2インチアップ、形状はそのまんまスチール製バンパーに換えてスキッドプレート装着
スクエアなロアグリル内とルーフにLEDバーインストール、この程度で物凄くカッコ良くなりそうだ。 >>181
そうそう、Bセグ以下の縦置きATは世界中でアイシンのTW-40Eたった一つ グレーとシルバーで迷ってます。どっちが人気ありそうですか？ >>182
穏やか、でもフラットトルク？なんだ、でもって。
なんでアスファルトで四駆？意味無いだろに壊す気か
5速35キロで粘れるってのはギア比が低いだけ 一度も話題になって無いけどシートリフターが付いて無いんだよね。
試乗した時ダッシュボードが高い位置に有るので座面をもう少し高くしたいと思った。
高めのドライビングポジションが好きだと言うのも有るが身長178cmの俺でもそう思ったのだから小柄な人や女性はシートリフター欲しいんじゃないかな？ 新型ジムニーって街乗りでは乗り心地どうなんだろう？
静粛性とかロールとか。
悪路は走る予定なく、通勤で使いたいけど買って大丈夫かな？
単純に見た目が気に入っただけ。 >>187
ダントツでグレーでしょうな、ギンメタはどんな車種でも大体ジジイが乗ってるイメージ >>191
見た目は一番大事だ
見た目がいいものは買って後悔しない >>189
え？、今どきあるの当然と思ってたけど、新型って運転席にシートリフター無いの？ >>188
実際に舗装路で四駆にしてみれば判るが風の強い日等悪天候時は安定性が増す、タイトコーナーが無いワインディングではハンドリングの応答性が良くなりよりオンザレールな感覚で走れる。 >>197
知ってる知ってるわかってるよ、熱弁ありがと XCのLEDサイドターンランプ付ドアミラーが嫌すぎる
これが上品な感じ醸し出してジムニーに似合わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
