【スズキ】ジムニー女子部 ☆1
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きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 30年前のサブスロットルがついてた時代の車速固定クルコンでも便利に使えてたし
現行の全車速ACCでもブレーキかかりそうなときは手動でキャンセルしたりするから
結局やってることはそんなに変わらないんだよな はみ出ないよう
めっちゃインセットよりのホイールはけば
いいんじゃん？
けどハンドルがきれが浅くなるけど グリルとバンパーを社外品に換えたいけど、交換後の純正を買い取ってくれるとこなんてあるのかな？
車は乗り潰す主義なんで元に戻す気は更々ないから邪魔で 似たようなハンドルのスイフトは右側スイッチクルコン追従設定みたい
いろんな国に輸出しているから左は仕様で使っているかも |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 専門ショップで働いてるが質問
23と64のホイールの互換性は、Jb23-5型からハブ径が変わってる
鉄はJB23-4型までは相互互換あり、Jb23-5型以降も互換性あり
アルミは全ジムニー合うよ 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな
933 阻止押さえられちゃいました 2023/06/23(金)
お前している産煙ルームくらい階に何部屋ある
俺一流にめていねーけどおらみた職や規よりマシだ 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな ベースキャリアは荷物じゃねえから最大積載量にカウントしねえよ
ルーフボックスは荷物扱いかもしれん 旧規格なは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 凍結路が滅多にない地域ならスタッドレスは不要だね
たまの雪道や寒い地域に行くときだけチェーンでも持っておけば良い 信号待ちとか入れると
平均で10km/hくらいじゃん？
うちの近所は5分に一回は信号につかまる >>530
5分も信号に捕まらずに走れる事なんて滅多にない グリルとバンパーを社外品に換えたいけど、交換後の純正を買い取ってくれるとこなんてあるのかな？
車は乗り潰す主義なんで元に戻す気は更々ないから邪魔で メルカリ、ヤフオクで売るのがいいよ
中古買取店では二束三文
まあ前者は多少手間がかかる
後者は手間はかからないけど捨てるようなもん スペアタイヤかっこいいけどドアのヒンジとかダメになりそだし重いから外したわ。
ずっと20キロくらいの子供がぶら下がってるようなもんだし備え付けの工具も下ろして保管してる。
スッキリしたけど寂しいからマルチマウントバー付けてる。 ナビの更新って毎年春秋の2回、それぞれ各24,000円ですね
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￣￣￣￣￣￣￣ おう！レスないじゃねーかよ
それで頑張って盛り上げ リアスピーカあるだけで臨場感全然違うよ スピーカコードきてるだろうから後付けみ安上がりでありかも 積雪は年1回 海は遠い県に住んでる
洗車＆簡単コーティング年3回しかしないが特に問題ない
ただしサイドステッカーは10年過ぎるとパリパリになりそう
両サイドで2万なら貼り直すやろね その頃に乗り換え候補がいれば乗り換えるだろう 大型二輪リタイア組と議員立候補経験者と宗教も多め
大抵は耳が遠い人から電話で困る
割と本当にそういう人が好んで乗るんだろうけどね ターボとNAの主な機能/装備差は
・パドルシフト ・パワーモード
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・リアスタビライザー
・NA比で馬力1.3倍トルク1.7倍のエンジン
・NA比で馬力もトルクも1.2倍以上のハイブリッドモーター
これだけの差があってターボとNAの価格差は78,100円
ディーラー営業マン曰く3年後の下取り価格の差は3～5万程度 軽の新車で100万とかどこの時代から来たのでしょうか？ こないだ波乗り帰りにコンビニで休憩してたらすごいお洒落なジムニーが入って来て、運転手のおじ様がまたお洒落なおじ様で見惚れてたら、偶然古いタイプのドロドロのジムニーが入って来た小汚いオッサンに話しかけられて気持ち悪かった。お姉ちゃんも林道行くのかい？って。行くわけないだろ
ボード積んでるの見えないのか！って思いながら苦笑いしてたらお洒落なおじ様が今日の波良かったよね～とかカットインしてくれて助かった。 来から必なため、試せンジロを文
代は学代かりたかった
車は3で今か楽みです 限りなく黒っぽいガンメタ
そう！アルミホイールだけでも6万以上で取り引きされてるね
ソリッド白にひかれてXL買ってしまったが、XCのほうか全然よかったなと今思ってる お爺さん真面目に無知なのか？それとも世間知らず？
同様の事故なんて日本国内しょちゅうあるんだぞ
あんたの言うサンドウィッチ状態での事故は死亡者や重症者が出た時には報道されるが軽傷程度では報道されないんだわ
現在の車の殆どが空間の剛性の強さで死亡にまでは至らない
つまり現行ジムニーの剛性は弱いって事なんだよ
助からないのが当たり前だと思っているのが完全に無知
あとよくその文章で他人に頭悪いとか言えるね あとはドライビングプレジャーの違いやろな
FRのシンプルなハンドリングとは全く別もんやし 優位ってかターボになったから速く曲がれるとかないからな寧ろ危ない
ハスラーの形状からしてNAで十分 NAを買ってしまった自分自身に後悔してもし切れなくて、心の平穏を保つために
「燃費極悪」
「タービンが壊れる」
…とネガティブキャンペーンでターボ乗りを煽り倒す
そして「普通は普通車と複数台持ちでしょ？」…と、さもNA乗りのほとんどが複数台持ちであるかの様なイメージを作り上げて「僕は貧乏じゃありませんが何か？」と自分自身を何気にお金を持ってる様に見せようとする
NA厨って子供みたいで可愛いでしょ？ カールになればあの可愛いクラリス様をベロベロ舐めまくれるんだぞ？？ 無限のサンシェード買ったやついる？
高いがS6に合う安いサンシェードなくて困ってる 乗りつぶしたらバン買うわ
その頃マニュアルが選べればなお良し 途中で送信してしまった
インで乗り良くなるおすすめだよ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 １年くらい乗ってるがリアにウォッシャー液でるの初めて知ったわ 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い 今は4座オープン1台所有だけども4ドア軽自動車があれば2座オープンでも不便がないんだよな
んで軽自動車物色してるけど何にするべきか非常に悩む
僕「俺様は維持費や燃費を気にしない！
A「へ～、僕さんはスーパーカーにでも乗ってるんすか？
僕「ハスラー
A「なんすかそれ？外車っすか？
僕「スズキの軽ターボ
A「…(検索)うわ…めっちゃ維持費と燃費きにしてんじゃん 1stはkeeper&洗車機&たまに手洗いしてるが、2ndのハスラーはここ一年フクピカしかしてないので、今日は手洗いして自分でWaxがけしてあげたw MOP取り付けたら壊れたら他のナビへの取り替えはできなと言われました。
保証切れたらものすごい金額掛かるそうなのでやめときます
パナソニックのストラーダ CN-F1D9GDを検討してます まぁ普通車乗って旅行しないよりは軽に乗って旅行するほうが良いかな
ただ、軽で旅行してる家族に軽で十分ですか？って聞いたら、余裕があれば普通車のほうが良いですね～って言いそうな気がするが
軽で十分って言ってるのは、通勤と買い物くらいにしか車使わない層か、
普通車が買えずに酸っぱいブドウ甘いレモンに陥ってる層だと思うわ
老夫婦でもドライブ旅行好きは普通車乗ってて、買い物にしか車使わない層が軽に乗ってる印象 ノトキャラーでぶるんはなんとなるけど
防ー選べはいね
ジムンバーが合ネクテッローだけわ
そ外どれが浮いせっの骨なイン無し
服コーデもでブクは色しないんろうど 10型のランドベンチャーのホイールのほうがかっこいい。 素直に金がないから軽乗ってるって言えばいいのにw
軽が楽しいとかわけわからん言い訳並べて、金がないとは絶対言わないよねここの住人
だから馬鹿にされるんだよw 64ATの弱点は発売1年で丸見えで情弱なあなたが悪いせめて74ATにしとけば苦痛は半分で済んだはず MT暴れてるな
嫌な事でもあったかな？でも大丈夫だよ、MTに乗ってたら全てが救われるさ。
結果がどうであれ攻めまくれ！ それにしてもハスラーはモテるなあ
タフトだと全くモテない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
