【スズキ】ジムニー女子部 ☆1
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おめでとう50周年！スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性
https://www.goodspress.jp/reports/297385/
……登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。
そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。
現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。
そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。
今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。
抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。 街中で見るのババアばっかだな
いつからジムニはババアの乗り物になったのかしら ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/usedcar/201914 ジムニーが流行りだからジムニー
クーペが流行ったからクーペ
ロードスターが流行ったからロードスター
いつの時代も乗ってるおんなさんがイケてなきゃイケてないわけでwww >>128
今更のマジレスだけど茸採りや山菜採り栗拾いなどに行くためにジムニー乗ってるババアはそこそこいる −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 確かにジオは重いしな。
まぁBFよりマシ
PROXES通勤で使ってたけど、低燃費で軽いし雨の日も効いたからよかった。
純正BSは鳴いて減り早いわ ハイテクで有ればいい
排気量が多ければいい
バカなのオメーラ
単細胞なの ホイールベースの違いを体感
た い か ん 体感
すげー すげーぞ！軽自動車！
楽しいな わかる
俺の時給換算したら30万だから
10万円のコーティングが激安に思える 白ナンバーなんてどうでもいいわ
ベンツみたいなジムニーなんなんだあれ
ガンダムだろ
Gはガンダムの意味か ここからまた勝手な決めつけで話し進めてるけど
架空や例え話しても何の意味も無いんだぞ
しかも例えがジムニーと全く関係がないという
MT乗りの頭の悪さと年齢がバレるだけなんだが
MTがメインとか64販売台数のソース持って来いっての
それに見かけるだけでATかどうか分かるんじゃなかったのか？
おかしいな～ ジムニーは普段はＦＲだから、重い荷物載せるなら車内の後部が好ましいんだよな。もちろん、軽くて普段使わないものはルーフボックスだけど。
俺はスペアタイヤや後部座席を取っ払ってリアが軽くなった分、ウインチを設置したり、工具類やポータブル電源、キャンプ道具を常に載せてるんで、重量バランスは悪くないと思ってる。 知ってるけどそこまでして買うような買う車じゃないし アルミホイールに変えたい っていうやつと鉄ちんでいいっていうやつの意見が合うわけない
それと一緒、理解できるわけがない 時間の進み方より実在球団選手の使用許可·費用の敷居が高いのかと(今のゲームはコナミしかやってないのか?)
企業名もバンバン出るから使わせて貰って最下位とかやりづらいし
俺はあんな奴に打たれないとか言う選手も出るだろう
時間の進み方だとWJで山田太一って作品が2～3年の連載期間で1シーズン描いたんだが
開幕時と終盤で巨人の監督が藤田→長島にしれっと替わってた(シーズン中に監督替わることもあるが) インドスズキのジムニー５ドアの受注状況はATが8ヶ月待ち、MTは半年待ちで
MTはついに海外でも人気落ち目 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな 誰もが勝手に道路じゃない所を車で走ってたらどうなると思います？
スタック車が続出する！！ キャンバスにワーゲンのエンブレム付けるよりはマシだと思う
https://i.imgur.com/ERzU.jpg 成人した子供と同居してたりすると着々と車が増える。
あれよあれよ車3台＋バイク2台になった
でも乗用車＋ミニバン＋ジムニーをシェア出来るんで凄く良い。 64スレがATを馬鹿にするドグソだらけなのでこっちに来ました
よろしくお願いいたします
プシューと音がなる装置とマフラーを検討してるのですがおすすめありますか？ ショウワガレージのショートバンパーなら自分で付けたよ
バンパーは余裕だけど
スキッドプレートの取り付けステー金具セットするのが少し厄介だった
SHOWAガレージは夏になると付近のオートバックスでセールやって回るから、その時買うと安く買えるよ MT乗ってるのは年金老害だけだから隣に女乗せることはないよなw ジムニーはもうこういう路線の方が売れると思う
ウサギマーク付けたらバカ売れだよきっと クイックシフトはアールズのかなぁ？
これ誤差程度しか変わらないと思ったけど自分ではミッションオイルとシフトノブ交換だけで充分 おうからないじゃねーかよ
それでスレ？
頑張って盛り上げろよ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 4WDのメンテってなんかあるの？雪国だから4WDしか乗ったことないけどなんかやらなきゃダメなん？ スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? 成人した子供と同居してたりすると着々と車が増える。
あれよあれよ車3台＋バイク2台になった
でも乗用車＋ミニバン＋ジムニーをシェア出来るんで凄く良い。 清泉寮の写真は4枚ある
ほうとうは歩成派なので清里では清泉寮本館のカレーが定番 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 専用のサンシェードの方がいいですかね
また、ほぼ初めての車の購入なのですが、これ買っとけってものありますか？
ランタンは買いました メーカーでは同じにしか書いてないんですが？w
はい論破 >>160
そこはサイだろ！
サイの正面顔のエンブレムをど真ん中にババーン！と！ 100%って言うやついるかじゃないよってでってなんだ コンパクトカーが欲しいならノート、嫌ならリーフ
ここは選べないと ジムニー女子を名乗るなら自力で整備して欲しい
旦那や彼氏の力を借りるのもNG 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い ダイソンのハンディクリーナーはダストカップが外せるので外して
サイクロン側をエアダスターで埃飛ばしてカップは水洗い
そこそこキレイになったのでサイクロン本体とカップをパチっとはめた瞬間
何処からかホコリがドバっと落ちてきたの
一体何処から・・とにかく掃除がめんどいダイソン 灰皿とシガライターは2005年に買った車には付いてたけど2007年に買った車には付いてなかったなあ
どちらもトヨタ車 NATTYか？
四駆5AT乗ってた
まんまゴーカートだな 差別化はかるためにもターボ付きだけあのキバつければいーのに。
ノンターボはキバ無し。 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 免許取って愛車買って彼女作って幸せになりなよ
どれも無理か...とりあえず家から出ようか 同性から見て良いなと思うジム女YouTuberって誰？
わざわざ嫌なのは言わなくて良いよ推しだけ教えてください 免許とって乗りたいのが軽のジムニー
維持費が安くてカッコよくて
ハイオクとかレギュラーじゃないお得な燃料で走る
こんないいものないと思いまして
先輩方よろしくお願いします
免許取る費用と込み込みで80万用意してあります >>197
下のグレードなら2台買えてお釣り来ますよ インドスズキのジムニー５ドアの受注状況はATが8ヶ月待ち、MTは半年待ちで
MTはついに海外でも人気落ち目 安全性気にして軽に乗らない人ってもう外出歩かない方がいいと思う プラグをNormal2万5千KmでPremiumに交換したが踏んだとおりに加速するしモタツキが無くなった。 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
愛用シャンプー
メリット、サクセス 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ ブーツはディラー任せだからなぁ
修理頼んだら純正のを交換してくれるよとしか
整備っても自分でやる所とやらない所があって経験の無いこと迄はちょっとね
依頼するなら場所によるけど、分割と純正とで極端に変わらない場合は純正でいいんじゃないかなぁ
工賃が余り変わらない場合は純正とは部品代だけだからあんまり変わらんし、オイル交換とか簡単なのは自分でやって任せた方が無難なとこは任せてるからさ 最近の軽自動車って凄いよね
有料道路走っていても、100kmのスピードで走り抜けていくのを普通に見かけるし
先週はNewCクラスにピッタリくっついてあおり運転みたいなことしてた
黒ナンバーのオッサンもいるし、もう普通車並みの安定した運転ができるようになったと感心
家族用にとかはさすがに無理だけど、営業車用になら数台導入してもいいかもしれないな もうちょっと掘り下げてレビューしてくんないかね（笑）
Blutoothなんて10年前からあるからどうでもいい 適当にカットしたガムテープで、ナット (＆スプリングワッシャー ) をメガネやスパナに固定するだけで良いんじゃね？ 大丈夫だからジオランダーパツンパツンだけど大丈夫だろね 乗り心地イマイチだな
エンジンいいんだけど
足の作りがイマイチなのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
