軽自動車と普通車は年間維持費が10万違うってまじ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/01(日) 12:00:26.30

10年乗ったら100万の差が生まれる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/09/24(木) 09:47:32.39

K4のエンジンオイルは6ヶ月待たずに3000キロで交換すれば
20万キロ超えてもエンジンは好調を保てます
3000キロ待たずに6ヶ月来たらもちろんオイル交換ね
安いオイルでいいのでコレ守るだけで大分違うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/01(木) 11:59:57.58

今はどのメーカーも軽自動車で儲けようとしてるからどうしても安く作ろうとしちゃうんだよね
で高く売るために装備だけは充実させようとする

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/01(木) 20:04:03.99

わかりやすい、大多数に好かれるところだけ盛って
大事なところが中抜きされる
その上CMバンバン

ほんっとクソだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/12/27(日) 06:13:45.37

俺の中のゴールは２０年前からアルトバン　MTだけどな。
プリウス中古に乗る方が方が本当に安いなら乗り換えるけど、全然やな。

アルトバンなら新古車で60から80万で買えるし、その値段のPRIUSだと故障リスクとパッキン、ゴム系消耗品交換費用等で金かかる。

ただ、パワーも車格も違うから人にはすすめてない

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/18(土) 16:47:05.58

軽自動車も高えしもうリースかレンタカーにしよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/18(土) 17:06:40.62

リースもレンタルも長い目で見たら買うより高くつくんじゃないかなあ
そうじゃないと商売が成り立たないだろうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/05/06(金) 02:09:49.57

https://i.imgur.com/NJNvGLX.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/01(木) 19:58:50.75

まじか

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/12(月) 07:27:38.63

>>315
クルマにかかるコストを下げるってことを念頭に必要な時に必要なだけキッチリ運用するつもりならその方が絶対に安いよ。
中途半端になって「買ってもよかったかな・・」となったら失敗だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/07/02(日) 07:32:29.30

5700と5000の3ナンバー乗ってたら軽自動車の維持費なんてただみたいなもんだと思える
今年は通勤用に未使用車の軽自動車買ってみたけど結局ほとんど乗ることなくコケ生えてきた

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/07/07(金) 09:58:14.22

軽の税金がいくらまでなら売れますか？
もうこれ以上なら売れなくなる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/07/08(土) 21:08:17.26

3万位まで大丈夫だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/07/11(火) 21:59:39.24

>>310
エンジンオイルはどうだろう？
昔のクルマと比べたら、ぜんぜん汚れなくなって来た気がするんだけど。
スズキのエブリィも、ダイハツのムーヴも

プラグは消耗が激しいですね。
5万kmでプラグを抜いたら電極がかなり摩耗していました。
マニュアル表には、イリジウムプラグの推奨交換時期が8〜10万kmらしいのですが、現場の整備士さんは5万kmで交換を提案する人がいるそうです。

で、5万kmでプラグ交換をしたらエンジンのパワーが全然違いました。
プラグはジワジワと劣化をして行くので、性能の落ちを実感しにくいみたいです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/16(土) 12:44:02.69

車維持しないでタクシーをがんがん利用した方がはるかに安上がり。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/11(水) 23:03:02.22

そんな時代になったのか