【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519491072/
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/ スズキのディーラー独自のリフトアップコンプリートーカーはたまにあったね >>545
要はディーラーが勝手にやって販売してたって事?スズキ自身が出してるってわけじゃなくて? 新型、ラダーフレームに補強メンバを追加してるけど、
23ってそんなフニャフニャだったのかね? >>548
フニャフニャだったら二十年も売ってて問題視されないはずはないし
より強固にって事では
後は、いくら伝統のなんちゃらと言ってみたところで前の車と同じままでは
アピールポイントとして弱いというのもあると思う クロカンレースや廃道アタック向けにフレーム強化したんでね? JB23へ対角線スタックを回避するためにわざと捻れるように設計されてたりして。 2050年までにすべての自動車を電気自動車に!とか言い出してるし
ジムニーに関しては少なくとも10年くらいはなさそうだけど将来的にハイブリッド化完全電気自動車化するときに
バッテリーなどの追加重量増に耐えれる剛性を確保しといたんじゃないの >>550
従来通りじゃ売り文句が無くて値上げ出来ない
適当に補強しときゃアイツら全員騙せるって言ってたよ ガソリン価格は上がるだろうからその時には何かしらの燃費向上対策しないとヤバいよね売れなくなるじゃ無くて売ることが出来なくなったりして まぁその辺の事は新型スレに任せときゃ良い
今後の規制なんてJB23には関係無い >>548
フニャフニャだよwオンロードでの剛性感は皆無だし。オンロード意識しての変更でしょ。 64の加速がいいって情報は減速比の違いからでしょ?
パワーが下がった分、23よりさらにローギアードな設定になってる模様。パワーはまだしも五十キロ増の車重はデカイからね。 >>461
友人に1型(ノーマルAT)いるけど俺の9型より断然加速が
良くてビビる。
同じ馬力だよね? >>548
多分だけど
オフセット衝突テストとかで左右の結合強くして衝撃分散させたいのかも?
ボディマウント容量大きくしたし、上物も安全基準に合わせてカッチリ作れば剛性上がった感は強いだろね。 >>559
ちなみに5型ATでも1型には勝てなかった >>557
64の加速が悪いって話は試乗した奴らの感想としていくらでもあるけど、良いなんて聞いたことないがw >>562
まぁミッション形式で加速に差は出ないからねぇ JB64を試乗した感じ加速はしないのに速度だけ出てる不思議な速度の乗り方だったな
100km/hまで出しても余裕がある感じ
あとJB23の初期型が速いのは既成事実だね
JA11の最終型も実馬力82とかあってめちゃ速いから煽らないようにw
JA71も加速だけはクソ速い
JB23の中期くらいからギア比とかエンジン特性がかわって燃費とか街乗り性能重視になっちゃったね >>532
人生初めての車が新型ジムニー!
って言うのなら全然アリだと思うし、続くと思う
その後の人生を大いに狂わせる車だしw
今の快適な軽体験しちゃってる人は厳しいだろうなぁ
最上級グレードのオプションフル装備の個体が流れ出そう
納車始まってひと月目くらいが節目か ダラーっとダルい加速感の無いトロイ加速でも加速してればいつか100キロくらい出てても当たり前だわな新型w >>570
必死にベタ踏みしてボディはきしみ、エンジンは唸り、ロードノイズは煩いのにメーター見るとまだ80km/hのjb23
jb64はレクサスやアルベルがさっと踏んで全くGを感じず80km/hをさすかのごとく安定してたぞ
ぶっちゃけjb23は過去の遺作じゃなくゴミに成り果てたと思う
完全上位版が出てしまったのだから
まじで頑張って加速してるのにjb23は加速感だけで全く加速しない亀だからな..... なんだかんだ言ったって、街中で普通に流れに乗れる
それもアクセル半分くらいでな
それ以上の加速性能を求める車じゃないだろ >>573
一応免許歴8年だぞ!
車歴はja71とjb23しかないけど笑
まじで試乗してみろよ 普通車のように静かに加速して速度がのってるぞ >>575
そりゃちったぁ良くなってないとモデルチェンジした意味無いわな
けど所詮軽自動車
「普通車のように」は妄想激し過ぎwww JB64が中々出来が良さそうな事は間違い無いし喜ばしい事だけど、それでJB23の出来る事が減る訳でも無し価値が極端に落ちる事も無いよ。あくまで64との比較でしかない。
中古価格も64が大量に出てくる5年後位までは大して変わらんでしょ 新型なんて来年には新古車や極上中古車が市場に溢れてるよw 軽しか乗った事ない奴って「普通車と変わらない」ってよく言うけどそれ絶対ありえないからな 結論として
新型買うならシエラ。
64買うくらいなら23にギリギリ軍配が。 そもそもシエラより軽ジムニーの方が昔から早いと評判だし 64買ってしまった御仁には申し訳ないがハスラーの方がそのスピードが乗ってる感は良いね。
メーター振りきっても大丈夫だし。
ただ擬似LSDは羨ましいなあ >>581
あり得ないよ。カプチやワークスならともかく重量が300キロ違う。
フィットデミオノートヴィッツにも勝てないよってかそもそもオンロードでイキる車では無い 加速に関しては新型も23とたいして変わらんよ、
ただ新型はかなり静かになったから気づいたら加速していたと感じちゃっただけだろ、
というかジムニーしか乗ったことないやつがなんで普通車と比べてんの?
軽しか乗ったことない人がそんなこと言ってもなんの参考にもならんわ 64なんてエアクリとマフラーECU入れた程度JB23と比べたら亀とチーターくらい違うからな >>585
弄ればライトチューンで100馬力は出る重量1000キロで100馬力なら今時の小型車より絶対に速いぞ、実測での話だし 改造前提とかワロス
だったらライバル()の普通車も改造したら勝負にならんだろ 今時ん小型車なんてスポーツモデル以外はせいぜい重量1100キロ前後で馬力90とかだろ >>572
広範囲にわたって高トルクを発生するエンジンで低い回転数の域で加速すると体感的にそうなるね。
簡単に言えば余裕があるエンジンなんだよ。 >>586
父のRXと母のアクア笑はしょっちゅう運転しているぞ
もちろんJB23と比べて加速感0だけど軽く100キロに到達するし静か
んでjb64はドアの締めた音やコーナリングが軽とは思えない安定感なんだよ
まじjb23で20年も熟成を重ねた集大成だわー
ちなワシが乗ってる23はパワーダウン前のランベンだよ
9と10型の23はまじ粗大ゴミ >>588
無理だよ。小型車も今大体1000キロ100馬力とかそんなもん。ターボでピークのパワーが100とNAの100じゃ話が違うし車高もサスも小型車のがオンロード向きだ 1.3Lのフィットでもトルク12.1キロ、100PS発生するわけだが
車重はほぼ一緒
これにCVTを組み合わせるわけだから結構速いんでないかい >>593どうせECU弄るんだから10型が一番いいに決まってるだろ性能はw >>593
9、10型なんてパワーより燃費重視しただけだぞ
無智は黙ってろ >>594
100馬力と言ってるだけで実測での馬力はせいぜい80馬力あるかないかだろw
実測100馬力の改造車とは比べ物にならんよ、それに本気で弄れば150馬力だって出せるしな >>593
ちなみに
1型と10型のドアの音比べてみ
別の車だから >>598
10型の排気糞詰まりじゃどうしようも無いだろ。触媒も抜くのか? >>598
K6A教の伝道師ですか?ww
そんな必死にならなくていいよ
はいはい凄いねー >>596
性能ってなんの性能を競ってるのかな?
もしかしてジムニーで信号ダッシュ性能を求めてる?笑
クロカン性能や剛性感や足回りで競えって思ったけどまぁいいや...
だとしたら俺のja71自主規制前のだからjb23の初期型よりはえーよ?10型は鈍足すぎて泣ける笑笑
jb23はとにかく亀なのにエンジンばかり唸って煩いだけ
ja11の後期型には勝てないけどね
吊るしで85psくらいあるみたいやし JB23の一番の魅力は豊富な改造パーツと耐久性の高いエンジン、リフトアップしただけで車検も通せないと言われてる新型とは楽しみの次元が違う >>603
ハイハイ良かったねーポンコツJAで飛ばして横転しないでねw >>598
馬力で競ってるの?君
ジムニーで?爆笑
300馬力超えてる車なんていくらでもあるのにそんなので競ってどうするんだ?
ジムニーで勝てる舞台は唯一山だと思うんだけどね
まじでjb23乗りってレベル低いわー
取っておこうと思ったけど下取りに出したろ
もう要らねーし笑笑 ちな、ja71の査定50万
jb23ランベンの査定は25万でした笑笑 >>606
バカ?小型車より弄れば速いって話からこうなったんだろw
お前なんてJB23乗りの恥だからさっさと売れよw 新型のリフトアップの弊害として新型ラダーフレームの前側追加フレームがドライブシャフトに干渉するんでカスタム店は皆外してるみたいねボルトで止まってるだけだからすぐ取り外せるらしい
近所カスタム店いわく安全装備はXCだけなので低グレードなら問題ないとのことだった
大概の足回りのパーツはJB23と共用が出来る模様 そもそも俺はJAも新型も形が不細工で大嫌いなんだよ、今時よくあんなだせーの買うわw クロスメンバー外したとたん自慢の安定性は無くなりそうだな新型w 今時かくばったのが好きとかどこのじじーだよ80年代のポンコツじゃねーんだからよ >>613
お前のセンスはどーでもいいよ
世間一般の評価=23のデザインはださい
64のデザインは大絶賛
お前がおブサイクだろ?
車のデザインわからん美的感覚がずれてるやつは顔もブサイ君なんだよな
性格も俺以上に悪そうだし醜悪なツラしたオタクなんだろうな
んで、クロカン仲間もそのきもいツラのせいでできないから街中でジムニー信号ダッシュしてると笑笑
虚しくない?笑笑 >>610
逆にJB23にメンバー取り付けも出来るのかな?溶接の場所も違うみたいだから安易な事は出来ないけど、出来るならJB23にもう少し剛性感欲しいからどこかアフターパーツで出さないかな >>616
悪いな顔が不細工とか生まれてこのかた言われたことねーんだわ一度も逆はいくらでもあるけどなw
新型がかっこいとか言ってるのもお前と同じ不細工だけなんじゃないか?w >>618
自慢の写メアップしろよ笑笑
おまけにお前のポンコツ愛車も上げていいんだぜ?
しかしダセーやっちゃなー笑
型落ちでいきがってるガキとかウケる >>619
なんでお前に言われてそんなもん見せなきゃいけねーんだよw
おまえこそそのブサメン晒して笑わせてくれよw ID赤くするキチガイは無条件でNGにしとけ
煽りたいだけでジムニーすら乗ったことねぇのバレバレだよ 64必死マン、ひとりでよく頑張りました。
巣に帰って良いよ。
ジムニー女子向けのクルマ買って必死なんだろうな。
かわいそうに 別の板で盛り上がってるらしいからそのバカ住人が来てんだろ
他板のノリ持ち込まれてもなぁ >>622
なんで新型買ったの嘘だと思うんだ?笑
僻みの次は買ったの嘘だろ?攻撃かよ
つかお前舗装路以外走ったことあるのか?
信号ダッシュで俺すげーしても周りは誰もジムニーとなんて競争してくれんぞ?
独り相撲乙笑笑 >>625
本当に新型買ったなら新型スレ行けや不細工ハゲ野郎w >>627
メンバー外して車高上げた状態でナンバーつけたようなので多分問題ないんじゃないかな
>>617
全体的にJB23よりもフレームが太くなってる影響でJB23用となると更に長くしないと駄目な印象だった
溶接で一から鉄棒をメンバーとして取り付けるのが手っ取り早いかも >>626
まだ4インチアップフル公認のjb23乗りなんでね
このスレにいたって良いだろ?笑
お前が管理人なのかい?
俺にバカにされたくなきゃNG登録して逃げても良いだぞ?
んで、お前は舗装路以外走ったことあるのかい?
爆笑 >>630
そうすると後戻りが難しくなるね。
取り外し出来るメンバーは結構画期的かもと思ったけどストラットタワーバーみたいなもんか。欲しい。。。 以上10型の箱替えついでに自分のジムニーのラダーフレームと新型ラダーフレームを目の前で比較させてもらった人の戯言でした
JB23で満足なのでこのまま箱替えして乗り潰します >>631
別にあるけどどうでもよくねそんなこと?俺は雪とか降ってもいいように買ったしクロカンなんてポンコツになるまでやるきねーわ 昔からのジムニー乗りの意見じゃないもんね。
さっさとあぼーんしましょう。 アンチともっとタチの悪い
なりすましアンチしか居ねえ・・・ 新型発売してからコンプ爆発した奴がスレに居着いてマジでキモい どノーマルバイクにも負けるたった150馬力でここまで粋がれるってアホだな。 >>634
結局盆栽師だったって落ちかよ
君には失望したガッカリだよ
せいぜい街中で一人信号ダッシュ頑張ってください笑
他の車からは軽が信号のたびに急発進して信号に捕まってる笑
と苦笑されるだけだがな
んで並ばれると笑笑笑
k06aは燃費も最悪の20年前のエンジンなんだからエコ運転心掛けろよ笑笑 jb64 スレがツマンナイことになってるな
色、スピーカー、ナビ、納期の話題ばかりかよ とりあえず64絶賛の人って今23乗ってて買い替え予定なの?絶賛するのはいいけど、23をこき下ろすのはそれを選んだ自分が馬鹿なことを連呼してるだけじゃん?
64がジャダー問題を解決してるならそれは評価に値すると思うけどね。ステダンがジャダー対策なんだろうかね? >>641
23こき下ろしてる人なんてほぼいなくね? >>641
ジャダー対策でスタダン入れたのは新型プロモーション動画でも開発者が説明してるな
俺はLjも買って全型揃えたいと思ってる23乗りだな
このスレで同車種の64をこけおろして23マンセーしてる気持ち悪いやつが目に付いたから弄ってあげただけだ笑
ちょい前にアイフォンの通知にジムニーのニュースきてビビった
他のやつも同じの来てる?
https://toyokeizai.net/articles/-/228730?display=b もう落ち着いた?
10型ランベンのメッキパーツなんだけど
グリルの黒メッキ渋くてイイんだけど
真ん中のSマークとアンダーガーニッシュが白くて浮いてる
何とかして色揃える事出来ないの?
(9型グリルで白に揃えるってのはナシな) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています