【スズキ】 ラパン 16羽目 【Lapin】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スズキは男向けラパン出すべきだよ。名前はラビット?
かっこいい外見にしようとすると変な方向に突っ走ってコケること確定だから
初代風デザインでMT/AGSの走って楽しい仕様を追求
ラパン君の方は、おっさんたちの意見ガン無視のかわいい仕様でお願いします。
安全装備も充実させてね。 おじさんはアルトかハスラーかジムニーでも乗ってなさいよo(^o^)o ハスラーはシルエットは嫌いじゃないんだけど
目ヤニみたいなウィンカーが好かん >>39
ララパーム14インチもキマってるな
これでMTなら100点だ。スズキ後は頼んだぞ >>43
今のところフロント指2本半だよ
カタログ値ほど落ちてない気がして嬉しい誤算だよ >>44
褒めてくれてありがとう
これは4WDのCVT車だよ 俺は+5万円払っても良いから
MTに乗りたいと思う。 >>49
慣れてるから「うわ〜…」とはならないけど
突き上げ感は多少強くなるよ
他車種だけどRS-R入れた時はキツかった覚えがあるけどそこまでではない感じ
普通の(ダウンサス )よりは落ちるしお安いので
いい買い物でした >>48
車高ホイルやっててエコのシールエンブレム放置はセンス無い 安全装備を刷新したら「マツダ・スピアーノ」として供給もありかも(妄想レベルw)
本家のマイナス以上に生産台数を確保できるだろう。 スズキの車は耐久性が無いのでしょうか?
直ぐ故障するとか? >>55
古くなれば、どのメーカーも大差無いよ!スズキは比較的安く直せるよ!ダイハツは壊れると高い部品が多い感じ あたいのラピンは13年落ちだけど燃料調整するセンサーくらいしか故障ないわよ >>59
MTは必要だけど
ターボなんて必要ないよ。
軽自動車に何を求めているのか分からないな リッタカーでラパン的な見た目、方向性の車となると何になるのかね?
キューブは割に見た目近いと思うけど、ハッチバックで後席が非スライドドアでもなると 昨日、若い女が初心者マーク付けて
深緑のラパン乗ってた。
凄い渋くてカッコ良かった。
あれは前のやつかな >>52
そこまで気にしてなかったですよ
駐車場まで離れてるんでドライヤー引っ張るのも大変なんですよね…
>>54
Xですよ
やっぱりレベライザー狂いました
ステー加工できるほど器用じゃないので素直にCUSCOのアジャストロッドを買いました
車高が落ち着いた感じなので今度の休みに付けますよ 欲を言えばダウンサスでもぺったぺたに下げたかったですか? >>65
車検に通るレベルにしたかったのでそこまでは求めていないですよ
自分的には下げ過ぎはカッコよく見えないし不便になるだけかなーと思っています >>68
来年の6月くらいにマイナーらしいです。で、後期型の売れ行き次第で次期ラパンの発売をするかどうかを決めるらしいです。要は売れなかったら次期ラパンは無いとかなり信用のおける関係者から聞きました。 ラパンらしい運転席からの風景に戻さないとMCしても売れないだろうね 現行叩きが止まりませんね
二代目乗りは人間が腐ってるわ むしろ乗り換えのタイミングを伺っている二代目ですw
Sセレのオレンジにルーフスポイラーつけたい! >>67
スペーサー入れたらまた画像あげてくんないかな?
あとトータルいくらかかったかとか知りたい 多この2代目好きのいうとおりに改良した4代目出たら確実に爆死だろうな
昔スバルがそれやった >>72
ラパンらしいとかってクラシックミニみたいなとか分けわからんことばっかずっと言い続けてるけどさ
そもそも今の軽自動車では前輪車軸・バルクヘッド・Aピラー付け根を前進させ
ドライバーと大きく距離をとらないと衝突安全基準をクリアーできないから
もしフロントウインドウガラスが45°以上立っているようなスタイリングにすると
ほぼハスラーみたいな庇がはるか前方で信号機が見えないシルエットに成らざるを得ない
安全基準のゆるい時代のクルマがいいならここじゃなく中古スレにでも行ったほうがいいよ 推移よく知らんのだけど、三代目にモデルチェンジしていきなり売り上げ落ちたとかあんの?
初代か二代目に近い見た目で中身だけ最新とかそういう選択肢はなかったの? 売上は初代・二代目・現行と右下がりだろ
本当に現行で無くなるかもな ワゴンRでもアルトでもみんな右肩下がりは普通だけど
女性向け仕様って商品コンセプト自体が当の女性に敬遠されてますからね
男に媚びたブリブリのかわいい女子というものは今どき中年ヲタおやじだけの価値観
かれらはキモヲタのなかでも選りすぐりのエリートキモヲタだから市場は小さいでしょ >>80
可愛い服着て下着は黒!
(または紫のスケスケ)
これだからな、女性ってのは
車っていう閉鎖空間で本能むき出しになるのは男より女の方だからスズキさんも考えないとな 現行は男が乗れない糞デザインだからな
乗ってる男の神経疑うわ 3代目は2015年に出たけど
今のラパンは失敗しているのですか?
フルモデルチェンジは無いのかな?
なんでも女性目線というのはへんな方向へ進むよね。 >>77
フロントガラスが直角に近いけど、
信号が良く見えない設計なのですか?
最近の車は卵形で丸型だから、運転がし辛いからよくないね。 >>84
正面からの力を逃がす方向考えればわかるだろ
例えばハスラーなんかもAピラーが立ちすぎていて衝撃受け止めきれないから
フロントガラスをドライバーから離してクラッシュスペースを空けてるので
ルーフが低いと奥まった着座位置からはせり出した庇が邪魔になる
むかしのクルマはガラスがドライバーに近いからAピラーが立っていても
視界は問題なかったがいまどきそういう形にしようとしたらBMWのモダンミニみたいに大型化するしかない 現行は普通の軽に成り下がったんだから これをアルトという名前で販売すれば良かったんだよ もともとアルトだけどw ラパンは初代のスタイルが一番良いよね?
乗りやすいから、フロントは直角の角度に近い角度で良いよ 鈴木様
ターボMTのホットモデル出してください
ファミリーカーとして買いますので 2社の販売力でラパンと競合するのか、新型車ミラ・トコット(6/25発売予定)とその姉妹車
→スバル プレオプラスのHPに「 掲載モデルの受注生産を終了いたしました」と記載があり、
8/1に新た発表があるようだ マイチェンじゃ全体的に角張らせるの無理だよな
自滅でラパンが途絶えるのは悔しいなあ ラパンは初代が売れすぎたのか右肩下がりにみえるのね
初代→二代目→現行とスタイリングの移行も悪くないと思う
現代も車高落としてワタナベでも履けば格好いいよ。
ただ現代ニーズが馬鹿も杓子もハイト系になっちゃったからセダン系は売れんわな
後はMTを廃止したのも俺という取りこぼしを生んだ敗因の一つだ(´;ω;`) マイナーではLEDヘッドランプに変更で評判が悪いリヤは大幅なデザイン変更らしい
マイルドハイブリッドも載る フルモデルチェンジは、いつ頃になりますか?
MTが出れば買っても良いよ 同意MT待ちです
変更リアだけかフロントはグリル変えれば多少ましになるからか
カクカクMTまだあー スバル プレオプラスはスズキのラパンからの
供給になるのですか? CVTじゃなくて4ATでよろ
低所得燃費バカ相手にしてたらノンターボはますます走らない オンナはバカなんだからオーガニック食ってヨガでもしてろ
スイーツ食ってダイエットでもしてろ
バーゲン買い占めて断舎離でもしてろ
なにが意識高い系だ ばーかばーか 可哀想な君へ
モテないからって女を恨むからますますモテない
モテないからますます女を恨む
歪んだ性根を素直にする方法はないからこれからもずっと、そう永久に君はモテない
その代償として君には女を恨むことを許そう
ただ危害を加えてはいけないよ
可哀想だけど君はこれからもずっとモテない ターボなんていらないから
MTを出して欲しい
あと、エネチャージやアイストなんて必要とは思えない。
これはオプションにするべきだと思うよ 信号待ちからの発進で僕くんのCVTがスーと加速してる横で
カックンカックン、出たり引っ込んだり出たり引っ込んだりを
繰り返してる謎車には苦笑 MTにも乗れないオートマ限定免許のやつはアクセルとブレーキを踏み間違えてどこかに突っ込んで迷惑をかけるから免許を返納しろよ 受注生産でもいいからミリタリースタイル特別仕様車が出たら即買うわ。 >>106
MTなんか女でも乗れるのになに得意げになってんの?
MTとか今時恥ずかしいから中古のポンコツ初代にでも乗ってればいいよw ラパンのミリタリースタイルは
何か良いかもしれないよね。
皆の集、どうよ? スズキの軽自動車は
耐久性が低いというのは本当なのかな? >>113
俺はいらん
コペンのカモフラ柄を何度か見たけどちっこくて丸っこいのにミリタリカラーリングや柄はダサかった。
好みのことなんで他の人が欲しいと思うのは批判しないけど、需要が多いか少ないかならまあ少ないような気がするな。
どちらかというと男向けのハスラー、アルトで内外装の細部までこだわったものにして250万ぐらいでそういうのが好きな層に売った方が数は出そう ターボに拘らないMTさえ出してくれれば
最高な大人のおもちゃ提供してくれよおさむたそ 同じくMT欲しす。ラパンの外観は気に入ってるんだ、R06Aも特に文句なし。
オートマ乗ると暇過ぎて気が狂いそうになる病気というのは厄介だ。 ミッション関係について変更点があるとすれは
女の子の手で操作しやすく掃除もしやすいよう
ノブを小さくすることだけだよ 女からすれば軽のマニュアル乗ってる男とは絶対付き合いたくないだろうな
しかもラパンとかw >>126
故障率はどっかに統計あったはずだから探してみて
個人的にだけど、スズキはとても良い車作るよ
俺はもうスズキしか乗らないと思う >>125
黒のスティングレー乗った元ヤンズべ公と付き合えばいいよ 故障はどっちも差は感じないけど、正規ディーラーの作業の質はスズキの方がいいね
ダイハツは客から預かった車を傷つけても「ついたものは仕方がない」ていい放つしw >>129
正規ディーラーは「アリーナ」という名前がある店ですか? HE21Sでエンジンが冷えてる時の始動時に0.5秒ぐらいガラガラと異音出るのはVVTの仕様でしょうか?ほっておいても大丈夫なのかな…? ほら、レトロちっくなトコットちゃんが出たぞ
よかったなお前ら 現行にダメ出ししてた人達には朗報だね
ここでグチグチ言ってないでダイハツに行ったらいいよ 全然良くない
比べるまでもない
やっぱり、二代目サイコー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています