X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント295KB
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,23S】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/14(木) 06:36:25.30ID:Yq/aTgJy
メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
《このスレのお約束…初めて来た人は必ず読んでね。》
・IDや文体などからレス鑑定人によって「"バカセ"と認定された人物」のレスを始めとするage荒らし・コピペ粘着は徹底スルーでお願いします。
・敢えてレスをするのであれば下記のスレッドへの誘導レスに留め、本格的な反論その他は下記のスレに移動をしてから議論をして下さい。
・Worksオーナーの他グレードオーナーに対する自慢は程々に。
・脳内オーナーは原則出入り禁止。正規オーナーとこれから本気で購入を検討する人だけで書き込みお願いします。

次スレは>>985ぐらいで立てろください。
前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#34【HP11S,21S,23S】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514206793/
0869阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/13(木) 08:24:09.10ID:Onj/3evV
>>868
そんな事は無いよ。高性能は余力だよ。
他車との速度差が大きい時間が減るようにより早く加速し巡航状態にのり
より安全に曲がり、より早く確実に停止する為に高性能である方が良い
0870阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/13(木) 08:39:36.08ID:SFddsRhv
ワロタw
まあ全開って表現自体は確かにアレだけど標準仕様の軽ターボの全開加速なんて
その高性能に比べたら半分以下でしかなくて、タイヤも相当しょぼいの履いてない限りまず鳴らないよw

危険ってのはフェアレディＺとかあのクラスじゃないかな、まあ怖くて踏めないのも目に見えてるんだけどw
0871阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/13(木) 11:13:02.52ID:qBMdS/Bw
>>858
グレードに関わらず、既にショックが抜けてる個体が多そうだけどな。
交換するならカヤバとか社外品にするケースも多いから仕様と整備状況次第だな。
0872阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/13(木) 23:04:50.25ID:EwERkjAC
安く買ってもショックやタイヤ交換考えると安くもないな、だが大排気量ミニバンなんて乗ってりゃ税金だけで45000円だし燃費はkeiの半分位だし元は取れるか
0873阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 00:31:02.12ID:6t/ataQ5
NA 5MTに乗る機会があったのでレポート。
自分のkeiスポーツ15インチよりも、kei NA 5MT13インチの方が乗り心地も良く、挙動が自然だった。
NAは非力かと思いきや、意外にも必要にして充分なものだった。
3000回転以下は、NA 5MTの方が乗りやすかった。
4000回転以上は、ターボが瞬発力に勝るものの、NAも心地よく回り、及第点だった。
サーキット等で攻める走りをしない限り、keiNA 5MT13インチで充分だと思った。
0874阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 03:51:18.84ID:4tIbqnEc
自分のXﾘﾐも買った時に８万キロで足周りがヘニャヘニャの印象で
高速のつなぎ目超えた時とか揺れがなかなか収まらなかった…けど
履いていたクムホの激安タイヤを橋石のプレイズに変えただけで
乗り心地は激変したな…冬もブリザックにして乗り心地は無問題だった
過激な走り()とかしない限りその程度で良さげな乗り心地にはなるんでないかい？
0875阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 03:52:46.21ID:MCxVdQtd
過剰なエコ運転軍団を３台とかまとめて追い越ししなきゃＮＡでもいいと思うよ、それに尽きる
0876阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 09:02:04.61ID:dDhxDpwl
ターボは出だしもた付くって奴はハイオク入れてオイルを5Wにしてごらん
あと3000回転以下なんて現実は1秒もないからねw
0878阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 15:04:43.48ID:Qt0+llQp
4wdターボは2wdに比べてかなり燃費悪い？
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 21:19:25.35ID:Pf1vP8rX
>>879
そんなに変わらないのかthanks
0882阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/14(金) 23:08:33.05ID:vX8g4aUY
３０００回転１秒も無いってみんな割と回転上げて乗ってるんか。
俺、街中ではなるべく３０００に行かないようにしてた。
0885阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 04:24:36.06ID:1lMrB1X7
>>882
むしろ逆かな
多分レスポンスに差が出る分岐点の3500回転近辺の事だと思うけど
可能な限りこれを下回らない回転数を維持、下回りそうなら即座にギアを落とすと・・・

>>881
参考までに上記の飛ばし気味で４駆のＭＴのＢターボで11-13です
0889阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 07:46:54.97ID:1lMrB1X7
流石に速度までは覚えてないけど、ちょっと軽くドライブして確認してくるね
そんなたいした事ないと思ったけど
0890阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 08:05:46.54ID:1lMrB1X7
確認してきて判明しました、即座にギアを落とすというのは嘘ですw
正確には加速時に少々を超えて下回ってたらギアを落とす、だね

レンジ的には2000回転以上をキープで通常2500前後みたいな感じ
3000回転超えてるようならそのまま踏むけど2500回転とかならギアを落として加速
5速自体は65キロを超えないとまず入れないので、普通よりは高回転寄りな運転ではあると思う
0891阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 14:11:49.28ID:3TcdR2Yr
燃費考えた走行すれば4WDでもリッター15とかいきそう
0895阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 21:38:50.48ID:1lMrB1X7
自動車税５倍以上の大型セダンのリッター5に比べれば11でも天国だけど15まで求めちゃう？
ぶん回し気味なのは添加剤入れてハイオク入れても快適で、かつトータルコストが十分安いからなんだけどw
0896阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 21:58:03.77ID:btwfOnvz
>>893
ブースト効かせなくても普通に走るだろ、運転免許持ってない坊やには解らないかw
0898阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/15(土) 23:22:42.89ID:9XECpo6R
トランパスMPZを履いて2年になる。剛性感があってよいタイヤだったが、ここ数ヶ月で溝が一気に減ってきた。
走行推定2万3千キロ。溝が3年持ちそうにない。
0899阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 05:10:48.43ID:h06Yl8kB
>>897
お前どんだけせっかちなんだよｗｗｗ
自己中運転で人殺しする前に免許返納しとけよ
0900阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 08:15:24.14ID:irIMLCwH
まあでも軽ターボならさくっと追い越せば問題ないけど、NAはそれすら出来ないしな
加速トロいながらも60キロ出してくれるなら別にいいんだが
0901阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 09:09:14.20ID:Ov8Okf+Y
ハイブリッドに多いエコ運転は実際かなり迷惑だよ
上級者は後ろに5台以上固めててもマイペースだけど正直後続車は全員苛立ってる
0902阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 09:15:31.32ID:n1ESuTEC
ゆっくり走行に苛立つ奴は、免許剥奪の上
短気な性格そのものを犯罪として一般社会から隔離しまそょうよ

短気な奴って、いつか暴力沙汰起こすに決まってるので性格変わるまで隔離
0903阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 09:28:36.17ID:5/5lycZr
俺、この世で許せないことが2つある
1つは人を殺すこと
もう1つは後続の迷惑を顧みないノロノロ運転だ（路肩に寄せてパスしろよ）
0904阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 09:30:49.27ID:1YFrec4a
　渋滞気味にもかかわらず、信号が変わってもゆったり発進……。燃費にはいいかもしれないが、
一回の青信号で交差点を通過できる台数が減り、渋滞の元凶になる。そして渋滞になれば、
結果として多くのクルマの燃費が悪化する。交差点では、安全確認を十分に行ったうえで、
速やかに発進、巡航速度まではスムーズに加速するのが、スマートというもの。

　高速道路などでの合流も、本線の流れに合わせて、しっかり加速して合流しないと、
後続車のアクセルを戻させたり、ブレーキを踏まさせることに。右左折する交差点のかなり手前から、
“リフト＆コースト”（アクセルを戻して惰性で車を走らせるのも）するのも、同様の迷惑行為だ。

自分だけのエコドライブは、地球には優しくない“エゴ”ドライブ。とくに、エコカーは、普通に走っても
燃費がいいのが長所なのだから、燃費モニターばかり注視せず、もっと周囲に気を配って、
メリハリのある運転を心掛けてほしい。


　自分の前はガラガラ、後続車は数珠つなぎ……。これほど迷惑なクルマはない。
ゆっくり自分のペースで走りたい人は、高速道路なら走行車線を、一般道でも、後ろがつかえてきたなと
思ったら、いったん路肩に止めて、道を譲る気配りが欲しい。「煽られている」と思うのもストレスだし、
後ろにつかえているドライバーもイライラ。いい事なんて、ひとつもないので、譲り合いでニコニコと。



こんな見方も
確かに遅すぎる車で譲る車はたまに見る、ああいうのが妥協点かな？？
0909阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 11:03:16.81ID:1YFrec4a
NA乗りは適当に休憩するしかないね、休んでも到着時刻たいして変わらないし
幸い今はあちこちにコンビニや自販機があるし
0910阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 11:13:32.49ID:gJ7/Gqm+
898だけど、今調べてみたら、２年で走行距離３万キロ越えてた。うそ情報になってすまん。
0913阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 18:21:03.18ID:yzLtrluM
普段の走り方がどうかってことじゃなく
走り方を変えたら燃費がどのくらい伸びるかって話じゃなかったのか
0914阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/16(日) 20:09:33.05ID:sThmxibw
元は>>893(ヤクザ)なID:YKpWEaaxが元凶
0923阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/19(水) 17:36:14.22ID:bzVcarz3
>>921
5MT？
0924阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/19(水) 21:07:45.25ID:aJblAyJH
>>918
550ccのF5系でもCA/CL系のアルトワークスは64ps出てたからな。
F6Aになって110ccも排気量増えて同じブースト圧でパワー変わらずと言うのは・・・
自主規制に合わせてデチューンするのが難関とは聞いた事があるけど、
R06Aのアルトワークスだと、ECUであからさまに制限してるけど、
それでも70ps以上あったりする。
0931阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/20(木) 16:17:15.96ID:YV8dzsWj
名機より名器がｲｲﾅ
0934阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/20(木) 18:14:15.48ID:v9DgDtD0
RBエンジンNAの話になるが、親がA31セフィーロのRB20E5MTに乗ってたけど、RB20DEよりも中間回転域のパンチがあって峠では、むしろ良かった記憶はある。

keiのNA5MTモデルが意外にも走るのと似てる。
0939阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/20(木) 22:18:48.18ID:u/ejg0FF
>>921
ワークス見たかー？
0940阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 12:33:09.61ID:lkikgWtv
今年６月にクラッチ交換したんだが
昨日トラックまくるのにアクセル踏み込んだらクラッチ滑るような感じで
四速の3000rpmから4000rpmにタコがふって
アクセルオフると3500に落ちたんだ

クレームでおk?
0942阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 13:26:28.51ID:IXpsE7E2
クラッチ交換してるならプレートとカバー両方やってると思うので、クレームでok。

というか、俺ならクレーム入れる。
0944阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 15:18:14.58ID:ih8s2bSQ
身体も要求しろよ
0946阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 17:40:47.46ID:F2JFDmSg
ああ、なんとか次も車検通そうと・・・・もう18年になるぞ。。
イグニスの軽バージョン出してくれ！
0948阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 19:00:20.37ID:F2JFDmSg
>>947
アルトワークスは着座位置がどうもシックリとこない・・・・
あと、イマドキなのに安っぽすぎる。。
イグニスの着座位置はホボKeiと同じなんだよ。
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 20:52:01.16ID:jyRxXzSU
足回り交換工賃でどれくらいかかる？やった事ある人教えて
0955阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/21(金) 22:40:11.87ID:gRavrcs8
他所でやればハゲ
0957阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/22(土) 03:05:12.53ID:OY9vTAVm
Keiって当時のマツダ関連のデザインだったっけ
最近のはオシャレ過ぎてあまり好みじゃないんだよなぁ
0958阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/22(土) 03:46:16.63ID:VVFAGMPh
オシャレか？
0961阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/22(土) 12:24:51.30ID:iF0sRqkq
通るだろ、壊滅的に下手くそ操作でも、相当わけわからん負荷かかる事してない限り
３か月とか普通に保証範囲内だし
0963阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/22(土) 17:07:11.08ID:ZybyBgbV
クラッチペダルを車体に取り付けとるブラケットがやばそう。
昔ランエボ（0）という車に乗ってて街中で”クシャ！”となった。その後強化タイプのブラケットになった。
0965阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/22(土) 17:16:02.49ID:PloWRptH
940だけど交換して1000キロも走ってないんだよね
吸排気チュンもレガリスKとスズスポの毒キノコ程度だし
0966阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/23(日) 07:52:16.55ID:i5CZkLGO
>>961
状態によるよ　
組付けミスやパーツ不良なら保証してくれるが、パーツに一般的なクラッチ滑りでの損傷が
みられるのなら保証はされないよ


>>962
クラッチペダル取り付け部に注油してみなよ
0967阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/23(日) 22:05:28.82ID:CJcxbR9R
もう15万キロ走ってる車体で良い気がしてきた
0968阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/24(月) 03:31:24.23ID:1Py7Rv/H
更に言うなら大惨事は圧倒的に爺共
若者はすぐに訂正するが爺共は殆どそれが出来ない、痴呆だから
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況