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【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合44 【MIRA】
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2019/06/30(日) 16:54:24.29ID:e0PiLMZj
Ｌ２５０　昨日で２５万１０００ｋｍ
燃費も落ちたしオイルも食う　そろそろかな
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2019/06/30(日) 17:51:30.89ID:KKJqLIIu
>>901
長寿が多いL250でも25万キロだとそろそろ天寿を全うかな
次はボディが頑丈と言われるムーヴ辺りが良いかもね
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2019/06/30(日) 21:50:19.02ID:tS9KWCtw
軽ごときに頑丈とかねーわw
バカーボンらしいなwww
片開きのタントがヤワなだけ
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2019/07/01(月) 19:13:57.17ID:bBH+LpKn
>>904
現行の鬼瓦と言われる後面は頑丈と聞く
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2019/07/02(火) 06:45:02.39ID:NlNARgk/
気のせい
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2019/07/03(水) 14:55:20.74ID:yI1V57OL
エンジンチェックランプ点いたら燃費が超〜悪くなった。半年前にＯ2センサー交換したばかりなのに。
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2019/07/04(木) 06:06:54.32ID:xScCqHjw
知らんがなO2センサー替えようが壊れるもんは壊れる
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2019/07/14(日) 21:09:10.77ID:YvQgDv9a
長野のヒッツテクニカルってもう店やってないのか？
今度長野に住むから気になって検索したけどヒットしないぞ
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2019/07/27(土) 21:06:00.51ID:tWpgLVnB
L275のcvt
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2019/08/07(水) 18:56:41.69ID:yY4ljjrS
ここ数日電磁クラッチがおかしい
アイドル状態だとスイッチが入らず回転数も上がらず
強風は出るが冷気が一切出てこない
エンジン掛け始めや走ってる時は冷気が出る
ただ走ってる時も頻繁にリレーがオンオフしてる
l260sに75000km
似たような症状になった人居る？
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2019/08/07(水) 22:17:43.55ID:L15uflcz
普通にパーツの寿命だと思う
見てみないと分からないので行き付けの工場で相談するしか無いかと
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2019/08/07(水) 22:28:57.43ID:yY4ljjrS
>>916
たぶん違うと思うけどリレースイッチの不具合くらいで済んだら助かるなって…
でもきっとマグネットスイッチだろうな
エアコン系の修理代は高くなりがちなので少しビビってます。
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2019/08/08(木) 13:02:46.65ID:VtEEJU/j
>>917
スイッチ押しても何の反応も無いのか？
走行中は冷たい風は出てくるのか？
ラジファンはちゃんと回ってるか？

情報が少ない何とも言えんが書いてある情報だけで推測するならガス抜けきってるかエアコンのリレーがダメな気がする
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2019/08/08(木) 14:08:40.19ID:GtP52jS7
>>918
コンソールスイッチはオンオフしても変わらない
ラジエーターファンは回ってる
コンプレッサーが動いていない時は当然冷風は出ない。
とりあえずエンジンが充分暖まった状態での
アイドリング中にコンプレッサーがオンにならなくなった。
アイドリングは700rpmちょいのまま冷えていない強風だけ出てるｗ
始動時から少しの間や走ってると間欠的に冷風は出る。

来週お盆だから車屋がお休みなのよね
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2019/08/08(木) 19:41:18.06ID:PzU0KcuA
めんどくさいから教えてやらん
そもそも5ちゃんで聞く根性が腐ってるw
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2019/08/08(木) 20:10:51.08ID:zpnfvK4u
カスタムRSだけどCVT7万キロの段階でまだCVTフルード未交換だけと調子はいいから
このまま10万まで乗って手放すかあえて交換してもらうか迷うぜ
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2019/08/14(水) 15:37:54.17ID:0cOiA+Ov
バカーボンらしいなw
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2019/08/17(土) 21:01:59.67ID:uWOK1r/l
>>890
典型的な胴長、ガニ股、脱腸、
これに剥げてたら乗ってはいけないやんｗ
もしかして窓から頭出そうとするとぶつけるパターン？
チビ以外駄目やねんこの車
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2019/08/24(土) 05:33:27.36ID:M+PstLAz
u
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2019/09/01(日) 14:50:02.19ID:M7QPzVfA
No
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2019/09/14(土) 20:38:09.38ID:iKHIc+W0
どうでもいい
0931阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 20:16:42.35ID:0JyiAHVU
カスタムRS10万キロ超えたけど気に入ってるから20万目指すかな
アルトワークスは試乗したけどなんか必死過ぎて疲れる車で自分には合わなかった
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2019/09/23(月) 20:31:44.20ID:p1JIWVwC
>>931
カスタムXを手放したけど、今更ながら貴重な車だったと思っている
二度と手に入らないから、気に入っているなら乗り続けた方が良いと思う
0933阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 20:59:35.55ID:1tuyd3BQ
20万キロ越えたら急にデラがよそよそしくなるぞ
買い替えを薦めたがってるのがひしひしと伝わってくる
ぶっ壊れるまで乗るから気にしない事にしてるけどな
0934阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 22:18:29.64ID:HgR1mIpi
俺はカスタムXのCVTフルード交換を2回、9万km時と13万km時にディーラーでやってもらったけど
見事に塩対応だったわ
買い換える金持ってなさそうに見られたんだろうな
まぁ事実だけど
0935阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 23:19:59.67ID:Sigo97nQ
もう16年ミラアヴィ乗ってるけど半年毎に点検行って金落としてるからか可も不可もない対応

てか車体の後ろからカタカタ変な音するから相談しにいったら、ナンバーのメッキフレームがガタついてたみたいで特にお金も取らずに解決してくれて感謝した
0936阻止押さえられちゃいました
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2019/09/24(火) 21:46:04.30ID:/yPrnYs1
はぁ？
ちゃんと車検もデラだしワンダフルパスポート入っててもよそよそしいぞ
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2019/09/25(水) 21:40:04.31ID:UPIKcVYa
やっぱ10年乗ってるとヘッドライト黄ばんでくるな
磨くのダルイ
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2019/09/26(木) 13:20:53.26ID:MeAR52IP
>>933
トコット試乗して「マニュアルだったら買ってたのに」っていったら残念そうな顔してたよ
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2019/09/26(木) 14:08:01.62ID:VcmtOtMo
キャンパスに買い替え
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2019/09/26(木) 19:03:11.51ID:2bAtI6jq
>>937
新車を買ってやろうにもミラカスタムに相当する車はもう売られてないからな
イースは燃費以外に取り得のないただの廉価車だし、トコットはカスタムとは方向性が異なるし
0945阻止押さえられちゃいました
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2019/09/27(金) 00:30:28.32ID:n52vEEwn
平成24年式ｘのｃｖｔで走行約７万九千キロ
１１月車検だけどどこに任せるか悩む
0946阻止押さえられちゃいました
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2019/09/27(金) 02:36:47.68ID:ZaYQdZ+H
>>944
だめかどうかわからんがデザインも中身もクソ
ホンダにも負け負け
　
お前ら買い換えなら新型NWGNにしとけ
あれは良い物だ
0949阻止押さえられちゃいました
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2019/09/27(金) 08:33:16.66ID:RElTMre6
>>948
トコットのステマですか
デザインが取り得のトコットが、デザインは外から見て一目瞭然なのに
ステマが必要なくらい売れてないってことは、相当売れてないんだな
0950阻止押さえられちゃいました
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2019/09/27(金) 14:21:56.70ID:LwoJ0MqY
>>946
ムーヴは、目新しさのない平凡なデザインであるが
かといって新型N-WGNのデザインが優れている訳でもないし
いや、むしろ避けられているから、平凡なデザインのムーヴの方がマシかも
0952阻止押さえられちゃいました
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2019/09/27(金) 15:15:33.06ID:LwoJ0MqY
>>951
N-WGNもN-ONEもキャストも全高的に該当せず
ミラ、アルトだけが軽セダンに該当する

デザインは、アルトは奇抜で、ラパンは女性からも避けられるくらい女性を意識しすぎで
トコットは掴み所のないデザインで、現行イースは平凡ながら個人的には格好いいと思うが
アルトにしてもイースにしても装備面では廉価版というところが購入対象にならない
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2019/09/27(金) 15:37:16.80ID:O7jD1V7o
>>951
後期オプティにKF-VE載せて再販してほしい
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2019/09/27(金) 17:18:10.99ID:4zLBxgHJ
>>950
何十年車に乗っているんだ今度のN-WGNがデザインも中身も優れているぞ

>>951
>>952
ない物はしょうがねえじゃねえか
イースにフルアクセサリーするかN-WGNするか決めろ
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2019/09/27(金) 17:45:41.59ID:kVlg4LUb
>>954
何十年車に乗ろうとも、デザインの好みは人それぞれだからね
ちなみに、N-WGNのデザインで購入を躊躇するという話を聞くことはあっても
デザインが優れているという話はステマ以外から聞いたことがない

イースにフルアクセサリーを付けても、ムーヴにしかない装備が残るからね
だから、N-WGNと比較するならムーヴで、イースをライバルにしたいなら価格を下げてから出直して来いと
0959阻止押さえられちゃいました
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2019/09/28(土) 15:45:09.31ID:FmDafPM1
じゃあミラの中古を買い続けなよ　
じゃあミラの中古を買い続けなよ　
　
　
　　
　
　
　

　　　　じゃあミラの中古を買い続けなよ　
！
　
0960阻止押さえられちゃいました
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2019/09/28(土) 19:12:07.62ID:vLbYQJzR
275が気に入ってるから乗ってるだけ
他の軽なんざゴミでしかない
半端モンは消えてくれ
0962阻止押さえられちゃいました
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2019/09/29(日) 09:59:48.92ID:aj7XuUaH
今ならまだ、急にミラを失ったりしたらもう一回ミラ買うな
スペアタイアもついてないような車はどうもいかん
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2019/09/30(月) 05:57:08.68ID:9w/YlFr7
>>964
そもそもイースはミラ時代以上に廉価版ってラインナップだし
カスタムの販売はやめていて、トコットはカスタムとは方向性が異なるし
0969阻止押さえられちゃいました
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2019/09/30(月) 21:45:28.89ID:irFQ/eTZ
ターボならミラカスでやったろうが、それで売れなかったから辞めただけ
なにがなんでもって言うならアルトを買うだろ、それも今や誰にも見向きもされないがな
0972阻止押さえられちゃいました
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2019/10/01(火) 08:07:34.35ID:V42wjYEe
ターボだからって特別な装備はいらない。
他で使われてるターボをそのまま載せてくれればいい。
坂道辛いんだよ。
0973阻止押さえられちゃいました
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2019/10/01(火) 10:13:39.77ID:5QUIpG5X
キャスポはいい線いってたんだが
自分の好きなグレーやメタリック系の色がないのでスルーしてる
0977阻止押さえられちゃいました
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2019/10/02(水) 07:34:51.17ID:R0EZ6hZk
>>974
ムーヴと全高も車体重量とほぼ同じだよね
ミラにターボをっていうのは、全高1500mm前後の車で欲しいってことだろう
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2019/10/03(木) 04:14:53.77ID:QE2PW4ab
>>976
アレはエクステリアが生理的に無理
MT一家なんで一応、議題にあげてみたが
案の定、全会一致でカッコ悪過ぎて却下
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2019/10/03(木) 05:42:43.28ID:1g29vLMq
そうは言っても軽乗用のMT自体、特殊なのを除けばスズキ車しか無いじゃない
無い物ねだりするより、違う方向に目を向けたらどうかな
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2019/10/03(木) 05:58:48.94ID:ZBIr8kZ8
ミラカスRS車重800キロ超えてるし高さも低くはない
駐車場の高さ制限なければキャストあたりでいい
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2019/10/03(木) 07:31:01.17ID:WzdgSb7D
>>983
キャストは一代限りだろう
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2019/10/03(木) 07:54:13.52ID:7OQ6XzO8
>>983
存在しないんだから、現行車種の中から考えろと言う意見は一理あるが
販売台数的にマイナーなキャストを出してくると、ステマにしか見えないよな

ミラカスを懐かしむのは車重よりも全高で、駐車場だけの問題ではなく、
1500mmを少し超えているが、1600mm超とは安定性が全然違うと感じる。

で、キャストに関しては、ほぼ同じ全高でも形状的にムーヴより安定なのかも知れないが
車体価格がムーヴとは10万円以上違うから、デザインの差ならムーヴ等を考えるな
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2019/10/03(木) 12:15:50.06ID:C/tbG1FY
>>986
で、キャストはムーヴと同じくらいの全高でもムーヴより安定なの？
それとも、デザインや装備で高いだけで、走行性能や安定性はムーヴと同じなの？
0988阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 12:27:21.40ID:jn0AkS35
ターボは燃費が悪いから売れないのか？
特別な装備付けて値段が高いから売れないのか？
下のグレードでターボ付けて安く売ればそれなりに売れそうな気もするが？
0989阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 13:15:17.29ID:0zX8ZcCe
バカヤロー　　

昨今の自然災害見ろ　
大雨洪水台風地震ミラで乗り越えれるかよ少しでも生存可能性を上げろ

そこでキャストですよ　
　

バカヤロー
0991阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 19:05:12.49ID:Ty9ztuE7
>>989
キャストとムーヴの比較を聞いているのに、ミラよりキャストって…
どんだけステマが必要な車なんだよ、キャストって
0992阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 19:22:57.87ID:Jzb1YUCx
今の軽って樹脂だらけなんだなあ、
嫁の新車ミラにアルミテープチュンしていて良くわかった。
俺がちょい乗りに使ってるミラアバン５MTとはだいぶ違うな
エアコン付きガレージで保管してると今だに新車時のツヤ
錆無し維持出来ている。
雨ざらしって相当過酷なんだな
0993阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 21:31:05.31ID:QYY+CCz8
チラシの裏にでも描いてろ
0995阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 22:52:40.98ID:3DoR8DEl
大径ホイールで変わり果てた市街地の濁流を乗り越えろ　
　
　
　
　
　　　　
　　　　　　　　　　バカヤロー　
　
>>991
0996阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 06:01:01.21ID:+JdeGwQM
>>995
フムフム、スタイルとスポーツは、インチアップしているだけでタイヤの径はムーヴと同じで
アクティバだけタイヤの径も大きく、最低地上高と全高が30mm高いのね

インチアップしている方が振動とかの乗り心地は悪そうだが、30mmだけムーヴより全高が低いなとか
タイヤが大きいアクティバは全高も高くなるが、それでもムーヴと同じかとか
そういうことを考えながら、高額なキャストを選ぶかどうかを考えれば良いのね
0997阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 09:54:11.21ID:KVBEOOWp
インチアップしても重くなって加速が悪くなるだけ
0998阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 12:37:36.03ID:B8yW3H9h
>>997
だから、インチアップされている代わりに全高が30mm低いキャストの
スタイル・スポーツとムーヴのどちらが乗り心地が良いのかの質問と
同じインチアップするならタイヤの径も大きくして全高はムーヴと同じ
キャストのアクティバとムーヴのどちらが乗り心地が良いかの質問ですが
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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