【HONDA】ホンダ N-BOX vol.128
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たとえ白ナンバーにしても思いっきり軽やろ
アホすぎやろ >>112
スーパースライドシートいいよね
彼氏も広くてシャブるのが楽って言ってる
俺も気持ち良くていっぱい出ちゃうよ >>136
リヤから見ると、以外と大きくみえるデザイン。 >>136
リヤから見ると、以外と大きくみえるデザイン。 ハスラー白ナンにしたらクロスビーと見分けつかんぞ
一番軽に見えなくなる車やで >>134-135
ありがとうです
N-VANとは生産ライン別なのかな。売れすぎて工場の生産が追いつかなくなると困るな >>114
俺のNBOXはすぐにチャイルドシート付けちゃった
カタカタなるけどチャイルドシートか荷室のフタかと思ってた すっ飛ばして段差超えるとドガジャンってなるね
何処の音だ
それさえ無ければ軽にしては静か
カスタボ >>140
男二人で何やってんだ
俺は羨ましく無いぞ >>151
バネが柔らかいのでバウンドした時に底付きするような音がする事があるね。
家の周りでは一カ所だけそうなるところがある。 >>140
車の中でオナニーしてるだけでも公然わいせつで捕まるから気をつけろよ。ゴムつけろよ。 >>149
俺のカスタムターボは段差とか乗り越えても全くの無音 俺のカスタボはフロントガラス辺りがカタカタピシピシ言うな 特に左側 >>155
多分おれが乗って試せばすると思う
代車同じの乗ってもした
普通に走って段差乗り越え位ならならしないよ 何が『皆様、ご視聴頂きまして、ありがとうございます』だ!
お前はベンツにでも乗ってろ!眼鏡デブニキwwwww >>156
何でディラーで言わんでわざわざココで言うの? >>156
ずっと前のスレでエーモンの静音何とかを詰めれば止まるって書いてあったよ。
俺も試したら止まった。 >>156
やっぱ大半が海外製の部品だから精度が悪いんだろうね >>167
横から失礼。この事だ俺のも。やっぱりスプリングの音か。 大概の軽自動車なら段差超えると音ぐらいなると思うが・・・ >>167
良くわからないけどそうなのかな?
車高調入れれば直りそう
ロール酷いし一石二鳥 >>171
初期ロールは押さえられてるけど、そこからさらに切り込むとロールし出すなと思った。あと乗り心地も荒れてない路面ならしっかりしてると思ったが、時速50kmくらいで路面がうねったり段差あるとリアがびよんびよん跳ねる…
って軽になに求めてんだろ(´・ω・` >>167
ホイルハウスの裏にアルミテープ貼りまくってるのを見てそっ閉じした N-BOXはカスタボですら、フニャフニャセッティングだからなあ
50`以上の速度を出す事を想定してないんじゃないかと思うくらい
高速道路を走るとボヨンボヨン〜 >>175
そんなときはスペカスタボですよ
走りでは鈴筋が上 音なんて気にしないでいいじゃん
Nboxは軽にしては頑張ってる方だと思うよ
普通車じゃないんだし妥協は必要だよ それな
軽自動車なのに普通車と比較するやつってなんなのかな つべに上がった動画見てたが
神経質な人みたいだね
ディーラーや低評価入れてる人の感情が理解出来るな 通常の音じゃないからね。
ボヨーンというかバイ―ンというか結構でかい音がするからね。
一瞬、腹打ったか?って思うような音。 >>181
自分も経験した
イオンの駐車場の段差こえる時にバーンって結構大きい音したから腹打ったと思って見てみたけど異常かった
左前のタイヤ付近から聞こえたけど原因不明 ド素人な俺からすれば
その音すら確認できんわつべ動画でも
>>167の動画 ジャッキアップしてるらしいが
なんでジャッキアップしてるの?って言うぐらい素人な俺www >>182
今日の動画で簡易対策が出てたので明日早速やってみる。
家にフッ素スプレーあるし。 初代N-BOXも新型もリアゲートが貼り付いて開けにくい
初代は数日リアガラス下げないと貼り付いちゃって開かないしこんなに細かい作りの悪さが目立つ車は無いな >>177
二流メーカーのスズキに乗りたかねーよボケ でもホンダが一流かって言われると、疑問が残るw
バイクなら四大メーカーは間違いなく一流だけど、車で一流と言えるのはトヨタだけかもね。 >>194
トヨタはシビックタイプRみたいな車作れないじゃん
日産のGT-Rしかり フロントからの異音の原因わかったみたいね
メーカーも認知したみたいだからそのうち対策出るでしょ
今は部品欠品みたい
このおじさん多少神経質な人だと思うけどこういう人のお陰で車が良くなるなら歓迎
https://youtu.be/2FS-s_scxTI 白おっさんはリクエストくれと言うけど
それならネガティブなリクエストにも答えろよ >>206
例えば?どんなリクエストしたの?
でも、他の動画上げてる人も言ってたけどNのネガティブな動画上げると低評価増えるって
それがホントならわざわざ低評価増やすような動画上げないのもわかる >>199
やっぱホンダの初期ロットは安定の駄目さだなw
てか毎回造りや組みつけが甘いんだよなぁ… 昨日買ったんですけどエアコンの丸いAOTOのボタン押してもエアコン切れないんですが
どこでおoffにするのですか? AUTOがアウトな人が実在するとはな
ネタのつもりだったのに衝撃だわ >>213
お前みたいな阿呆が実在するとは衝撃だわ 自分のは約二千キロくらいだが全く異音なし、個体差があるんだな、まぁ保証あるから何か有ればすぐディーラー持ってくわ ドンとかいう音、あれはね
路面見ながら走らないと
今日やってみたw 7000キロ超えたよ
オイルは最初は3000キロで交換
次は、8000キロで変える予定
特に問題なし、高速もACCとLKASでゴキゲンだぜ〜♪ >>206
白おじさんに前車がsa入ったり
曲がったりした際のセンシングの不具合についてリクエストしちゃうぞ(^o^) Nboxカスタムターボ契約してきた。
ホワイトを選んだんだけど、見積もりみたらもうじき生産終了するプレミアムホワイトパールになってて、
問い合わせたら間違いだったらしく、新色のプラチナホワイトパールで正しいかったらしい。
プレミアムホワイトパールは黄ばんでて古い色のように思える。
新色のプラチナホワイトパールは新型のレクサスや外車などの高級車のような
最近流行りの青白いホワイトなので、よかった。 >>221
もう新色店頭で見たよ
白くてバンにも見えるよ バンに見えるってことは安っぽく見えるってこと?
困ったな プレミアムホワイトパールだけど、プレミアムホワイトパールで良かった。 >>224
自分もプレミアムパールだけど同意見
新色はどちらかと言うとスペーシアとかのスズキ系のパールに見えるね
確かに良い方に取ればアウディとかのパールに見えなくはないけど 走行中の異音は無いんだけど、車を半日くらい停車しておいてから走り始めた時の最初のブレーキで、「キィーーッ」ってすげー音が出る。 >>227
ブレーキローターは鉄だから錆びるのでなりますよ。 プレミアムホワイトパール買って3ヶ月まだ洗車してないけど全然汚れ目立たないな ターボエレメントの交換は面倒だから
2回に1回上抜きで交換考えてるけど
オイル交換にはどのオイルチェンジャーが良い?
あと、底に残ってるゴミもしっかり取れる? 底に溜まったスラッジは全くと言っていいほど取れない オイルって6ヶ月で交換しないと劣化するってマジ
劣化しからどうなるの 3rdカーとか距離乗らないしエンジン自体を掛けることも少なかったから
車検毎にしか替えてなかった車も持ってたけど、何の問題もなかったぞw
結局は走行距離次第だな 年数関係なしに走行距離で交換するわ
インフォにオイル交換の時期ですって
表示されてからで交換は全然OKよね? >>232
放置車だとオイルは半年くらいでは劣化しない >>231
それでも最近上抜きがやたらと流行ってない?
個人で買える物と企業でやってるプロ用の物って違う?
あと、底に留まる程度の重量があればエンジンに舞い込むことはないって事かな? >>175
そうか?
昨日オカンの車(カスタムターボ)で千葉から鎌倉まで行ったけど
湾岸線とか横羽線走ったけど何の問題もなかったけどな
もちろん、法定くらいの速度だけど。
とにかくセンシング付いてるから遠出も超絶楽。
俺のフィットRSにセンシング付けたいわ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています