【スズキ】エブリイ 63台目【バン 軽商用】
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>>797
JOINターボの四駆乗りだが、ハンドルおもいっきり切った状態で曲がっても
違和感を感じない俺って鈍いのか？ >>800
ＭＴかＡＧＳとATなの？
うちはAGSですが >>797
2WDはリアを中心にズババーンと
コンパスで弧を描くように曲がる(回る) MTを選択できる貴重な車種なのにMTを選ばないとか人生を損している >>786
フルタイムは糞だからパートタイムにすべし
どうしてもターボでパートタイム式が欲しいんなら、
ハイゼット・クルーズターボしか選択枝はない >>804
そうなのか。四駆はハンドル全開近くでは抵抗が出て車速が落ちる。カタログ上はどちらも最小回転半径4.1mなのにね DA17Vターボ四駆を２年前に買って一冬過ごしたが最悪だった。
滑らないための四駆ではなく滑ってからの四駆だから雪山でいい感じに滑っていきなり四駆になってタコ踊り。
パートタイムやフルタイムならまともに走れる雪道がスタンバイ四駆のせいで危なくてしかたがない。
これなら二駆のスタッドレス＋チェーンの方がよっぽどまし。
去年ノンターボ四駆に買い換えてパートタイムになって雪山もへっちゃらになった。
通勤で雪山越える用途の話でした。
おいスズキ！
商用車でスタンバイ四駆はやめろや！ 回りに迷惑を掛けない状況であれば
何処でもクイックにグルーンとUターンできる
フロントの景色が真横に流れていって笑えるw >>808
最小小回り半径って車速の付記ないじゃん。
そもそも「最小」である以上は「据え切りでも良いから、この車で可能な小回り半径」でしょ？
駐車場や細街路での小回りの指標だと思うの。
そのくらいの取り回しなら四駆・二駆で差は出ないのでは？
「ほどほど巡行でどのくらいのカーブを速度減を意識せず曲がれるか？」って指標じゃないはず。
「全開で切ったら車速が落ちる」はともかく、極論言えば「80km/hだと5mさえムリやんけ」って言うの？
そこまで極端でなくとも、全長・ホイールベース・最大切れ角・ロール限界を考えたら、二駆だろうと全長・ホイールベースでは小さくても全高・重量まで考慮したら、速度次第では登録車コンパクトカーより曲がらないでしょ。 >>810
はぇ～これメッチャ貴重な体験談やないですか
JOINターボ、パートタイム4WDないから
渋々2WDにしたけど正解やったかな バモスの四駆はエンジンの搭載位置も相まってとても安定してた
同じスタンバイ式でも結構違うんだな >>745
クロスカブ余裕で入ったから大丈夫だと思う
自分もバイク積んでしまなみ海道行く為にエブリイ買ったわ やはりセンターデフ付じゃないとダメだね。
てかこれフルタイムじゃないじゃん。 >>812
たまに駆動方式で最小回転半径が違う車が在るんよ。たぶん四駆と二駆で最大切れ角が違うんだと思うけど。 >>814
四駆だから…って過信して無理な走りをしなければ大丈夫 >>814
ヘタクソの体験談を真に受けないこと。居るんだよこのスレには >>797
フロントのシャフトが抵抗になってるという回答。
四輪浮かしてハンドル切ると、フロントがロックするね
タイトなんとかは、構造的にあり得ない >>821
この手の話は荒れがちだけど、色んな人の色んな運転があるから。
少なくともこの方にとっての4WDは危なっかしく、
パートタイム4WDに換えて改善されたというのは貴重な意見でしょう。
スペックだけで文句言う訳じゃなく、通勤で雪山超えしてる実体験の話だし。 4wdを過信する人は昔からいるからね
常識の範囲内で安全性運転していれば破綻するほどの不具合はないよ
凍結路を気づかずに60kで走ってハンドル切るやブレーキのタイミングがきっかけでバランス崩しても
車が悪かったって言う人はいるし自分のスキルが低かったと言う人もいる
前者は成長しないし後者は成長するだろう。 当方、17vジョイン・ターボ2WDのMT車です。
今年、白鳥の山の中で、大雪のために立ち往生してしまいました。
スタッドレスは履いていましたが、急勾配と膝までくるフカフカの新雪の為、完全にスタック。
幸い、スキー場近くだったため、そこで金属チェーンを買ってきて装着し、脱出することができました。
チェーンをつけてしまえば、全く問題なく雪上車のようにラッセルすることができました。
スタッドレス＋チェーン携行で、超えられない雪山はないと思います。
4WDなら、チェーン要らないのかな。もしそうなら次は4WDにしてもいいな。 4WDなら、チェーン要らないのかな。もしそうなら次は4WDにしてもいいな。と思っていましたが、
言うほど最強でもなさそうなので、次も2WDにします。
ささっと装着できる非金属チェーンも買ったし。 >>822
ためになる情報おつ。他のビスカス四駆では感じたことのない抵抗感だから気になってた。
ジョイントにかなり負担かかってそうだなぁ 早速ジムニーの試乗に行ったのですが 背が高いと全然無理ですね エブリィハイルーフバンザーイ バンザーイ 切り替え式デフロックがオプションにあればチェーンもいらんのにな >>832
今は電子制御アクティブトルクスプリット方式の時代だからな >>826
初雪の翌朝に田んぼに突っ込んでるのは大概四駆だもんな どんな悪路や雪道だって、四駆でも二区でもどっちでも走りようはある
でも勝手に切り替わるのはないわー困るわー オレはJOIN（17V）のパートタイム4WDだけどフルタイムが欲しい。on/offが面倒 【移民いれて、〝穴埋″】 25△39△17△20△10△2▼13△13△5△5▼3△ ＜３１１＞ 26▼28▼22▼21▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530842425/l50
オウムより原発のほうが大勢死んでる！ 死刑は国家によるテロ！ 世界教師マイトＬーヤは廃止を求めている！ 外装は乗ってると見えないので興味ないです。
インテリアで何か便利グッズ、快適グッズ、装飾等色々紹介してください。 PCリミテッドに、
フロントセンターアームレストってオプションで追加できるのでしょうか？？ 増やしたカラバリがw
どんなマーケティングしてんだ？スズキは
売れないカラーの処分かw 和いずみ 480 り 88-34 営業ナンバー 白 エブリィー軽バン 運転手 外環状(R170) かなり悪質な運転(無理な車線変更、わざと急ブレーキ 悪質な前方車両への接近) めちゃめちゃな運転 >>847
だって機械なんて人間が作ったもんだぞ
創造主を越えられる訳がない 17年式64エブリイバン5MT2WDの15万キロ買ったけど非常に乗りやすいねこれ
ミッションがたまに入りにくいことあるけどお陰でダブルクラッチ上手くなったw >>852
ミッション・デフオイル取り替えたら
だいぶ改善するよ。速効性ではないけども… >>852
おめ！いいオモチャ買ったな！
大事にしてやれよ。 >>850
185センチありますが 座高王なので 足元には余裕あり ヘッドクリアランスは余裕ありですが視界は若干悪いです あと足が30センチあるので 裸足じゃないとクラッチ操作は難しいです 実際きちんとメンテしていたらエンジンって何キロぐらいまでいけるものなんだろうか
30万キロとかギリでもいけるのなら15万キロでも安けりゃ買いなんだろうし エンジンなんてテキトウにオイル交換してればもつよ
エンジン壊れたから買い替えます、なんて人少数では？ 一年で15万キロかよ！と思ったら64だから平成17年か >>858
軽貨物とかやってる人なら50万キロとかゴロゴロいる >>861
６年落ち10万キロ車検切れで32万で買った NA MT
ちょい高いかなと思ったが記録簿見れたんでな 家の駐車場がコンビニの抜け道になっていて 駐車場に走って侵入した小さな子供がバックで出ようとした時まったく見えなかった エブリィの後方視界は 小さい子供は注意ですね 自分もバックモニター付けなきゃだなぁ。目の前公園で小さい子がうろちょろしてるからヒヤッとする事がたまにあるんだよなぁ バンパンバン、ババんーバーン♪
エブリバーン！
たまに勝手にこのフレーズが流れてくるんで困る。 平成１７年式・走行１２万km
車検２年付き・バッテリー新品、アクチュエーター新品交換
を乗り出し２０万で買いました。 >>872
2WDのATですが、よく走るゴミです！ >>871
nicegomi！get great！ エブリイ自体がゴミだしな
高く出そうが安く出そうが >>871
13年落ちか。その割に走行距離が短いのが不安 >>877
自家用だったので、距離も少なく
内外装共に良好です。 中で何がされてたかもわからん人の車なんてよく買えるわ リヤゲートのガラスが少しでも開いたらなー。いい風がはいるのにな。車内の空気って結構暑いしな。 今手元に2000年8月購入で走行距離約84000kmのエブリィがあったりするが
ちなみに完全自家用だが一時期ブラスバンドとかやっててでかい楽器を運ぶ必要があったので
乗用車と言うわけにはいかなかった
それと簡易キャンパーとしても使ってる >>882
クウォータガラスがヒンジ付きで3cm開けられるだけで違うんだけどな ライトバンは雨に弱いから、今回みたいな豪雨は怖いな
ちょっとした水溜り通っただけで、ベルトがキュイーンとか鳴りやがる 天井網棚、四方カーテン、床ベニヤ+シート張り完了。次の改造やること無くておもんないわw。網戸くらいか。扇風機は買う予定。流しとかそこまでやるつもはないしな。 >>890
そこまでやってなぜ天井裏を断熱しないのか >>891
考えつかなかったわ。もしかして内張りの上は車体の鉄板１枚？隙間がなければ断熱材も入らないしな。薄いと効果ない。吹き付け充填断熱という手も考えられるけど素人じゃ無理だろう。自分は17VのPCなんだが、ワゴンだと断熱材はいってるのかな？ >>881外で洋式便所orウォシュレットを使った時からその発想は捨てた 断熱材なんて天井と内装の間にレジャー用銀マット入れとけばおｋ。 >>882
夢がありますね リアゲート開けて走ったら エブリィもオープンカー以上のオープンエアーが .......違反？ >>891
エンジンとか 屋根とかメーカーで簡単に出来そうな防熱処理をユーザーがやって本当に効果あるのか 効果があるのならなぜやらないのか？ エブリィは本当にロールプレイングゲーム 車が成長する 天井に薄いもん入れても効かないわな。窓からの日射もあるしな。 >>813
この人アクセル踏みすぎでしょ。
オレもjoinターボ4WD5MT乗ってるけど
後輪滑らしながら走ってるとか事故の元だぜ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
