【スズキ】エブリイ 63台目【バン 軽商用】
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支払総額200万ってかいてあったから、割引17万+下取り5万
要するに222万ってことだからオプションてんこ盛りやったんだろうと思うよ
純正こだわりなきゃナビ等は自前で用意すれば割引額なんてあっという間な気がするよ >>427
52や62ならバンパーを外さずに交換できる ジョインAT はお値引き相場は
おいくらくらいですか？
ハイゼットカーゴクルーズからの
乗り換え検討中です 機械洗車ってアンテナを完全に収納しないと折れる？今、折れたアンテナをビニルテープ補強してるから収納出来ないんやがな。 ヘッドライトの件は室内寸法拡大の代償みたいだから諦めるしかないよな >>450
少し上に折れたアンテナの修復が画像付であるよ
ちなみに15センチぐらい出たままでも大丈夫だった ライトの玉ってそんなにしょっちゅう切れる物でもないから俺は気にしない。
新車から2年、今のところ交換歴ないし。
取説見るとバンパー外さなくても交換可能みたいだしな。 >>452
ん、20センチだから折れたら買うしかないなw 質問してきた人っておそらくLEDに交換しようとして玉砕したんじゃないかな
LEDはハロゲンと違って放熱器の分だけ出っ張るからそのままで交換は困難かと LEDって車検通るの?モノによるのかな
車検の度にハロゲンに戻すのも面倒そう ワゴンのヘッドライトAssy交換 or HIDバルブ にしてる人いますか？
やはりもっと明るくしたいが迷惑グレアは嫌だし・・・ >>455
切って接いでするとキレイにおさまるよ
このスレの 336 参照 >>460
50万円分くらいディーラーオプションを付ければそれくらいやってくれるのでは？
ディーラーオプションは元々の利幅が大きいから大幅値引きの原資になる >>459
つないだところが接着剤かなんかでふくらんで収納出来ないと思う。断面のみでで接着なんて不可能だし。 俺なんて今、親父から走行5000のJOINターボをタダであげるから乗らないか？と言われてる。
理由は新型ジムニーが欲しくなってしまったが、新しいのが欲しいという理由での乗り換えは嫁が納得しないため、息子にあげてから買うという作戦らしいw >>449
やばいよやばいよ
エブリイバンに気持ちが
いっちゃういっちゃう >>462
そうやなくて先端の細い方丸ごとと二段目を上から10センチほど残して切断
車体側の折れた穴に細い方を通して
二段目の根本を台座にホットボンドを使って固定
これが感度も良くガッチリ固定できる
336の画像が完成した画像 >>468
黒い台座に直にアンテナパイプを接着してるわけなんだな。んで、１段目は全部伸ばせると。 >>464
黙って貰っときな
これは損しない案件だぞ >>471
だよね。軽バンはノーマークなジャンルだっただけに勉強中だよ >>457
64だがPHILIPSのH4で車検大丈夫だった >>464
絶対貰っときなさいませ。
オヤジと息子でwinwinでございます。 貰わないなら俺がほしい！！！！！
なんて羨ましい誘い。 どうでもいいけど父親の嫁って母親じゃないのか・・・
後妻か >>464
置場所が有るなら、貰ったほうが良い。
試しに使って、使い道が有れば使えば良いし、使い道なければ売ってしまえば良い。
売ったお金の一部で親父さんに何かプレゼントでもすれば、親孝行にもなる。 >>481
この場合は親父さんとその嫁（母親？）に何かを贈らないと嫁からよくわからん恨みを買うおそれがあるなｗ 464だけど貰えるのはDA17シルバーで今乗ってるボロプレオと入れ替えだね。
流石にタダでというのは悪いのでお礼はするさ。売るのは外道でしょw ジムニー納車のタイミングで旅行プレゼントとかええかもね >>490
何言ってんのアンタ割り込まないでよちょっ 納車直後 新色追加➕ジムニーショックあったけど
参加した覚えがないけど なぜか抽選で一等だったダイソン掃除機で諦める >>457
２年前の春先に17VのJOINターボを購入して、すぐにIPFのH4切り替え式LEDバルブを組みました。明るさや配光も自分では満足してます。
今年３月に初めての車検でしたが、基本メンテナンス全部自分でやるので軽四協会持ち込みのユーザー車検でしたが問題なく車検通りましたよ。ロービームでの測定です。
ちなみに光軸調整は、LEDバルブ組んだ時にテスター屋さん持ち込んで合わせていたので春の車検時はそのまま受検しました。 中古で10万キロ走行のを買うのはやめておいた方がいい？
k6aエンジンって耐久性に問題がある部品があってガラガラ音がするようになるとかあるよね？ ダメ元で20000円くらいで買うのはアリじゃね
エンジンがダメになってたら修理遊びするとか
ヤフオクで中古エンジンポチって自分で載せ替えるのもアリ 自分で整備ができる人は10万キロ超えでも安くなったやつを買えばだいぶ得だよね
部品も安く手に入って自分で整備ができる習慣のえるアメリカがうらやましい >>495
実際に現車見る。
オイル交換もろくにしないで乗りっぱなしの個体としっかりメンテナンスしている個体でかなり違う。
自分のは22万キロ走っているけど、問題なく普通に走るよ。 >>495
62か64を買うかで違ってくる
安く押さえるんなら中古部品も安い62
見映や使いかってに拘るんなら64 64の中古部品も安いだろ
大量に出品されてるが売れないから常に最低価格 中古はどれだけ自分で弄れるかによるよな
それ以外はのるかそるかの博打 走行距離約8000kmの64 PC車体価格80万(内外装極上)と17 PC新車、買うならどっち？ 新車の選択肢あるなら俺は新車買うわ
64と17は雲泥の差だよ >>507
どう違うの？ 64乗りだから気になるわ >>505
長く乗るなら、新車にした方が良いと思うが。
今はまだ64もそんなに古く感じないがあと数年たったら古く思うだろう。 もう17になって3年目やし新車の選択肢あるのに64選ぶ理由がない >>509
64NAから17ﾀｰﾎﾞに乗り換えた者です。
①頭上のシェルフをはじめとして、小物類の収納力と使い勝手が大幅に改善。
②後部座席のレッグスペースが拡大(これはもはやワゴン)
③エンジンがスムースでなめらかでパワフル。燃費もよくなったよ。
④加速もめっちゃいいよ。0-100km/h、10秒切るよ。
⑤乗り心地もよくなったよ。
⑥見た目もかわいくなったよ。
⑦64より高く売れるよ。
⑧色もいろいろあるよ。
⑨最高速度も上がったよ。
ってか、17vって、りみったー付いてる？64の時にリミッターがかかっていた速度域を超えてもぐんぐん加速していくんだけど。 >>509
色々改良されている
・室内スペースが広い
・燃費が向上している
・安全装備が向上している 17V乗ってるが知人の64Vの後席ドアハンドルが横一文字なの違和感ありあり。車内もなんかレトロだったわ。17V の美しさを再認識したよ。 リースじゃない社用車なんてまともに整備もしないし、
従業員は何も考えずに乗るから、短い距離でもすごい程度の悪いのがあったりする。
できるなら中古の軽バンは避けたほうがいい。 >>513
そーいえばリミッター効かないなー
64は何キロでリミッターが効くのでしょうか？ 新車のうちは静か
燃費は良い 1５以上２０
耐久は不明 >>516
横風ヤバイときは窓開けてかぜがぬけるようにしている 17vジョインターボ４ATの燃費は良くて空荷16.1くらいかな 中古で売ってたPCの売り文句で「布製シート！１日の疲れが違います！」ってあった
乗り比べたこと無いがそんな変わるんか？ｗ >>523
…快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。 女婬AT 常時150kg 積載だとリッターどれくらいでしょうか？ >>524
シートにカバーを付けるとか
シートを社外品に換装するとか
シートを上位モデルのと換装するとか >>525 今の時期、大人しく走ってエアコンオンで１２－１４くらいじゃね？ ありがとうございます。
エアコン壊れていて使っていなくて3ATスペシャルクリーンでリッター10です。エアコン使って高燃費とはガソリン代の差額で買えちゃいますね >>505です。
程度極上、距離短い、値段的なところに若干惹かれていましたが、
17のほうが断然いいようなので17で検討します。
答えてくれた皆さま、ありがとうございました。 ジョインターボ4WD4AT
リッター11.4km
そんなもん？ うちのは4駆ターボATでリッター14キロ走ってるからまぁ満足 エブリィバンの助手席に乗ったんだが、
ＡＴのくせにぎくしゃくするな！なんだこれ？
と、思ったら、これがＡＧＳだった。
運転してる方はもう慣れたと言ってショックを気にせず運転してるけど、
乗っせてもらってるほうは、こんだけ前後に揺すられたらたまったもんじゃないな。 エアコンつけたとたんグワーって効く？初めての軽で、しかも２年半落ちだから分からないんだが、以前代車の軽の時、すごいパワーにビクーリしたことがあるもんだから。 >>532
嫌なら自分で車を買って自分で運転するしかないよな
乗せてもらって文句を言うのは礼節に欠ける 64から17に乗り換えた感想は、
静かだし乗り心地いい。空車だと燃費は街乗りで1割、遠征すると2割くらいいい。
でも200キロくらいの荷物積むと燃費変わらない、スタートも遅い。足もイマイチかな？
乗り続ければ変わるのだろうか？ エブリィワゴンの純正ホイールってポン付けでいけますか？ 17JOIN 4WD 5AGS乗りだが、前車64PZT 4WD 4AT と比較して
燃費は段違い（13.5⇒20.5）、走りも不満なし NAだが、キビキビ走ってくれる
大きな不満じゃないが、後席のスライドソアが締まりにくいのが難点か
見た目は おにぎり型の64のほうが好きだな
AGSは普段CVTに乗ってる嫁がたまに運転するが、特に何も言わないし
自分も 変則ショックとか気にしたこと無いなぁ（常に２速発信）
とにかく燃費の良さに大満足 17に人乗せると静かだねぇって言われる
まぁ走り出すまでだけどな >>541
これから買う予定なんだけど3000ｋｍ過ぎるとうるさくなるの？ 新車時に、下回り車体隙間に、防錆剤 たっぷり塗っておくのはどうか
内から外から 結構掛かるでしょうが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
