★JB64★新型ジムニー★発売間近★その35
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>>669
告訴ではないから、かな。親告罪じゃないから告訴の必要はないけど、事実の報告がなければ案件にもならないかと。
被害者側が事件化を要望して事実報告をすれば、行政側(警察)は[案件に不備が無ければ事件化する]義務?があるからね。
そも、民事じゃないし。 >>673
中古のカプチ買うほうが楽しめると思うの。 MT比率1%なんていわれてる中
4割もあるジムニーは希有な存在だと思うけどね >>666
楽というかECUのセッティングによってはかなり違和感を感じると思う
なんで買うならオートマのがよいかもな
スロコンで少しはマシになるかもだが。 >>677
ありがとう。誉め言葉と受け取っとくよ。 >>678
ある意味、時代にそぐわない車所以、かも。本当に好きじゃないと不満ばかりの車だし。
スマートキー嫌いなのも多いし。 ジムニー乗ってる人から聞いたんですけど、何しても壊れないって本当ですか？
崖から落ちても水没しても電柱に激突しても壊れなかったと聞いて、ジムニーへの関心が出てきました。
新参者ですが、新型も壊れないなら乗ってみたいです！ クルーズコントロールってマニュアル車ならどうなるの？
どう考えても難しいだろ >>680
今時、低馬力のMTを好んで買う層には不満しか無いだろうね、電制スロ。 >>685
25年ほど前のジムニー乗ってるけど、故障は多い。
部品が安価で購入できてすぐ直せるだけ。 >>685
過大。まぁ、ボディが無くても走れるのは確かだけど。
モノコック車と比べれば[ボディのダメージは無視出来る]程度。 >>689
スズキの部品供給は感嘆する。SJの新品パーツが一部とはいえ供給されてるらしいし。 欧州車ではよくあること。すぐパーツがでなくなる日本が異常。 >>687
スズキだけでも先代エスクード後期、スイスポに普通にあるよ
ギヤポジションと設定速度が合ってなければ解除されるし難しく考える必要なし そも、クルコンって精度悪いじゃん。マトモなMT乗りからしたら"前後に揺れて鬱陶しい"レベル。特に中央道みたいな山岳高速だと。 >>687
あのなー世の中にはグーグルっていう物が有ってな
ここで聞くより早くより正確に知ることができるんだぞ
わかったら今すぐ自分でぐぐれ。 あと、スッゲー気持ち悪い。
つか、速度維持すら自分で出来ない輩は免許返上しろ!と、真面目に思う。 あのカクカクボディは今だからこそインスタ映えするよな ジムニー乗りでインナーケージやった人いますか？
かなり居住性は悪化するかな 結局、18日には諸元も含めたいっさいがっさいが好評されるの？
それとも、今出てるペラペラのパンフが貰えるだけ？ >>638
そうなんです。FRなので、ズバッと切り返すのが好きなのです。 >>645
そうなんです。
私は、これをやらないのであればATで良いと思います。
オフを走ってもAT有利に感じます。
ガチャガチャシフト操作をするのが単に楽しい、という気持ちも若干ありますが >>673
これ↓お前か
ホンダラ斎藤https://i.imgur.com/mzzqiL8.jpgが出没中！ご注意をｗ
◇今までのあらすじ◇
「ママ、車欲しいデリカ！デリカ！」
「はい中古のMAXよ」 ※ATなのにシフトガチャガチャしてSモード（）でミッションぶっ壊してSレンジでしか走れなくなる（詳細は過去スレ参照）
「ママ車壊れた、新しいの買って！親だろ？」
「はいはい、ホンダに行きましょうね」
◆↓↓↓↓◆
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ−ＷＧＮカスタムのターボ（４ＷＤ）だお ←ｗ
◆↓↓↓↓◆
「俺はプロ！」 ※新古車（実質1000キロオーバーの中古車）のN-WGN155万円（見栄張って158万）を手に入れる
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？
923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 20:43:35.69 ID:YQonl6+J
俺のN-WGN、
試乗車だった走行1000キロのカスタムターボ15インチ、ディスプレイオーディオに電話接続で総158万って
◆↓↓↓↓◆
「ブヒー！新車買ったお←ｗ」 ※クロスハンドル（）でパドルシフトが出来ず不満を述べる
862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 21:08:29.63 ID:NWXWIRI/
パドルシフト、ハンドル固定だから交差点で曲がりながらシフトアップなかなか難しいな。
◆↓↓↓↓◆
※コーナー入る前の減速をせず縁石乗り上げ→ホイール破損してからのビビリ運転、低速ギアで常にエンジンを”唸らせる”
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:07:24.84 ID:zGdQk56o [9/27]
>>632
（CVT車ってかＡＴ車でも、手動でシフトダウンすると変速ショックが来る。そのショックを抑えるつもりで↓CVTでヒール安堵トゥ！）
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:38:12.87 ID:zGdQk56o [14/27]
>>660
あれ？ヒールトゥって減速時の急減速を抑えるための技じゃないんですかね？ ギア比とかも確定なの出てないしその辺りが18日に公開されればいいなあ 本当にシエラの月産100〜200なのかな？
確かにジムニーの2000台に比べて少なすぎない？ 先代の３２スイスポに何度か試乗して、アクセルやブレーキのリニアなレスポンスに感動したのですが、
ジムニーのブレーキはリニアだと言われてるし、今度のエンジンも１５００NAなので似たような感じを期待していいのでしょうか？ 18日に折り込み冊子の配布と先行予約開始だそうです。
18日からカタログ請求のQRコードが有効になるってさ。
今読み込んでもページが見つからない。 >>711
いまもうしこむと23のが来るってことか 新型もマイナーチェンジのたびにグリルデザイン変わるかな >>708
今回エンジン両方新しくなるから諸元は気になるよね 新型ジムニーかっこいいね
最新ジムニーは良いと思わないけど
デザインはちょっとの差で変わってしまうね ()
ディーラーオプション
リアドアヒンジカラーカバー(各色)
8640円 シエラのオーバーフェンダーも太いタイヤも嫌いだが軽は牽引出来ない。丸太用のトレーラー引きたい。 ボンネットエアーインテークが無いとなんか寂しいな
最近の傾向だけど、ジムニーには残して欲しかったです。 >>716
1500NAなのはJB74シエラだから。こっちはJB64でR06Aの600ターボだよ。 >>721
そういうことですか。
ジムニーとシエラ両方のスレだと思ってました。 ジムニーとシエラではうちの地域の販売比率は60対1ぐらいとディーラーに聞いた。自分はここ数年街中でシエラ見たこと無い。 今回はオバフェンのおかげでシエラの販売台数も増えそう >>723
そうですよね。シエラの話もしていいと思いますが。 >>724
かなりの比率ですね。
それでは生産数の対比も納得です。
それでも今回のモデルは20台に1台位の割合ではないでしょうかね。 >>729
そちらのスレも見てはいるのですが、
こちらのJB64スレのほうが活発で参考になります。
是非シエラの話題も仲間に加えてください。 シエラは相変わらず活気がないのを見るに売上も大したことなさそうだな 今まで先行予約したこと無いのですが、予約に必要なものは印鑑ぐらいですかね？。 >>730
私もシエラマイノリティーです。
ジムニーマジョリティーの方にお邪魔しております。
皆さん宜しくお願いします。 >>726
要望スレ時代からシエラの話題はされているしスレチじゃないよ
勝手にシエラスレ分離させて吠えてる一部のキチガイがいるだけ
もしここを新型の本スレにするつもりならそろそろ分離させてナンバリングとスレタイ1からやり直せばいいと思う >>732
本契約ではないので印鑑も必要ありませんよ。
>>735
ありがとうございます。
仲良くしてください。 オバフェンはミリタリーな社外品が確実に出るから安心したまえ。 >>724
自分の住んでる所だとシエラ普通に走ってるよ
今年だけでも数台見掛けたけど全部ノーマルだった >>738
私もタイヤ外してノーマルで乗ろうと思ってます。
ノーマルでもそれなりに様になっててかっこいいので。 J2みたいな派生モデルもいずれ出してくるのかしら
楽しみだわ 車高の低さは知能の低さってどっかで見たけど、高いのも同じだね 同級生の車屋から、カタログが入り次第連絡が入ることになっている。
しばし待機・・・。 売れて暫くすると 流れるウインカーとか青地のエンブレムにする奇特な類人猿が出てくるんだよね。(´・ω・｀) ディーラーで話し聞いて来たよ。予約について聞いてみたら店舗での予約は出来るけど発注は決まった日おそらく7月5日？
全国一斉だからなんなら発注始まった日に営業がメーカーに注文入れる速度で納車の速さは変わるかも知れないと言ってました。事前にメーカーに発注するのは無理だとの事。 >>734
ここは軽自動車板なんだからスレ違いどころか板ちがい。話すならそれを弁えないと。 >>220
日本も背面タイヤレス選べるようにして欲しいわ
マジでカッコいい ところでエネチャージとかハイブリッドとかの装備はあるのかい？ 一番の気がかりは電スロだな、電スロ乗った時無いけどどんなもんだろう？ 電子スロットルじゃない車って20年前ぐらいの車？化石だな >>753
どって事ない
すぐに慣れる
今のMTはスイスポもロドスタも86もS660も電スロだよ JB23は室内は樹脂トリムでほぼフルカバーされてたけど
新型は後席側の上半分ほぼ全部鉄板むき出しなんだなｗ
まあジムニーらしい割り切りでこれはこれであり >>755
>>757
そう、今古いフィットに乗ってるけど、電スロは慣れるまで大変そうだな
まあ、新型ジムニーはどんな感じに出来上がってるのか？ 内装鉄板剥き出しだけど絶対コストダウンになってないわ >>752
おっ！？
ちゃんと内装見れたの初めてだ。
メーターブラックの赤字かよｗ >>753
10年ぐらい前の電スロはマジで酷かったけど今の電スロは意外に普通
それよりも最近のカックンブレーキの方が気になる >>763
内装見るとジムニーだなんて思わないですよね。
黒字に赤大好物です。 外装もいいけど内装も好きなんだけど
スズキにしてはかっこ良くないか >>763
そりゃJA型の再現ですから。
…いや別にそこまでせんでも…でも外観しかり、JAのゴツゴツが喜ばれてるみたいだし… >>752 これ見た感じ外装の色と後部の内装の色が一緒になるのか？ >>770
ガラス周りは外装と同じ色でしたね。
結構奇抜ですよね。 >>771
鉄板むき出しだから
当然ボディと同じ色 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
