★JB64★新型ジムニー★発売間近★その35
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>>508
リーフの検査場か。
屋外はともかく、ラダーフレーム祭りになった時の場内で撮ってたやつもやられるんじゃないか? >>514
XCでもカーナビはついてないんじゃないの?
XLでついてるんだとすればお得だと思う >>518
そうそうあれ
あれ上げた奴が捕まったかと思ったんだ最初
リーフの場合は昨年8月で今日なので約10ヶ月後
ジムニーは12月だったから10月から年末あたりにやられそう
しかしちんたらのんびりやるんだな警察は ブルートゥースでスマホとスピーカーが接続できればナビも音楽プレーヤーもなくていいなー
USB電源はあるのかな >>491
逆にベンツマーク外して、わざわざプフのエンブレムに替えたゲレンデバーゲン見た事あるわ。 >>520
ジムニーの場合は逮捕されない可能性の方が高い
内部で犯人探して特定されて相応の処分がされたらしい
工場内への携帯持ち込みも禁止だったけどこの間解禁になったよ >>507
まあそう決めつけたものでもなく、
前車が限界までボロかったせいもあってかJB23ですら静かな車だな!と思うし
音楽聴くのはナビよりも何よりも使用頻度は高いから
限度は分かった上である程度はこだわっておきたい >>527
ジムニーなんて基本一人で乗るんだしBluetoothイヤホンのほうがナウいよ >>526
無かったら、社外品付ければ良いよ。
社外品の方がアクセルコントロールとか、きめ細かく制御出来るから。 ジムニーにクルコンいるかー
高速とかではたしかに楽だけど ジムニーが月産2000台、シエラが100〜200台程だそうですが、試乗まで待つと納車されるの遅れますかね?。 >>498
鳴ればいいレベル
クソ軽いのだけがメリット >>531
大型店なら試乗してからでも比較的早く納車されるよ
カラーもイエローやブルーなら尚更のこと超早い ジムニーのオーディオは拘ったところで沼以前で転ぶ()
23は型落ちクロスオーバー付セパレート入れて、リアは場所取りたくなかったからオプション設定位置にコアキシャル入れて打ち止めにした
64はどうでしょうね、23よりは多少恵まれているはずですよ さすがに10センチはないわ
23の悪夢を繰り返すな ジムニーは納車したらすぐ内張り全部ひっぺ剥がして
防音制振材をパネル全部に貼るのが最初にやること
オーディオの音の良し悪し以前にルーフを打つ雨音がうるさいしな >>539
新型はカーテンエアバッグ入ってるから面倒くさそう。 23スピーカーは10cmどうこう以前に場所が悪すぎるわ
なんであんな所に付けたのか設計者の正気を疑う >>536
ここ数年は一人の時はつねにマイク付Bluetoothイヤホンかヘッドホンつけて運転してるよ >>456
XBEEってハスラーをディグダグの空気入れでちょっと膨らまして止めたようなデザインだよな。 >>520
リーフの奴は、上げた奴がワザワザ自己紹介してあげているしw >>541
10cmなら、同じ頃のアルトやKei、あるいは今のキャリイようなダッシュボードに付けた方がまだ良い。 新型を買ったら都内発で北海道へ行く予定。バイク歴は35年だけど北海道ツーリングの経験
は無し。大間崎までは行ったけどね。それと俺にとって完全に空白地帯の西日本にも進出して
みたい。名古屋と大阪が運転マナー最悪らしいけど。 >>220
このヒンジ位置だと、やはり幌化は無いのかも知れん…
うーむ… >>547
正確には
道路交通法には抵触しないけど
都道府県の条例で禁止されている事もあって
最悪、安全運転義務違反(点数2点・反則金9,000円)で取り締まりをうける可能性が有る >>550
逆に東日本が空白。
免許取得前の高校生のときに新幹線で東北には行っているけど。
東は静岡(清水)までしか自家用自動車では行った事がない。 オバフェンはボディ同色の方がいい。細かいところでセンスがないのがスズキだね。 >>556
おっスズキは初めてかい
ゆっくり感染していくといいぞ 15年後にフェンダーのカラーは違う方がアクセントとか言われる。そう言う事をするのがスズキ。 オバフェンが同色だとズングリムックリに見えるんよ
引き締まって見えるブラックは正解 リアコンビネーションランプが丸目3つじゃない!
ラダーフレームより、パートタイム4WDより大切だったのに! フェンダーは黒の樹脂一択でしょー
最近の車は高級車も含めて一枚ものの鉄板で
のっぺりしてて手抜き感が半端ない様な印象 仮に同色でも素材が違うからなぁ
どうなるかわからんけど フェンダーをボディ同色とか言ってる奴は
今までトヨタとか乗ってた奴な
無視した方がいい アレがカッコいいとかコレはダサいとかもうウンザリだわ
お前の好み聞かされても「あ、そう」しか言えないだろ
好きでも嫌いでも発売されたモノを受け入れるだけだし >>272>>277
グレーンハウスってなんのこと? せめてJCにはボディ同色オバフェンオプションで用意してほしかった。
20万高ぐらいだったら選択する人多いと思う。 >>478
そうなんだよね
乗れる時に乗らないと
ジムニーも12、22みたいに短命もあるから
燃費基準関係で短命の可能性もあるね >>569
20万も出すんだったら板金屋に頼めばいいじゃん
キレイに塗ってくれるよ >>569
たいした売れないシエラに、そんなオプション設定する意味有るのか? クルコンって言ってもACCじゃないんだもんな・・・ 昼休みに近くのスズキD行ったら出せる情報が無いパンフも無いって言われたぜw
自分たちもネットで見て装備やグレードはこうなってるんだと教えられる位です(T_T)と言われる始末。
勉強会で既に実車は見てきたので外観は判るが詳細な事は判りません
代わりに18日に簡易パンフ(既出の見開きの物)は差し上げられますと言われて店を後にした…
後で調べたら市内では一番大きい旗艦店だったから情報出せなかったのかも
情報流出とか五月蝿いからなぁ suzukiはメーカーオプションを極力少なくする方法で
安価にしてる
クロスビーなんてツートンと全方位だけだぞ?
スイフトなんて全方位だけだぞ? ジムニーにもMTあるけど、スイフトスポーツや86みたいにMTじゃないとバカにされるような傾向ってあるの? >>567
ハスラーもラパンもいっこうに同色になりませんな >>577
まったく同じことしててわろすw
もちろん対応も同じ。
パンフも届いてない。18日に公開
見積もりはなんか独自計算では。システムでそもそも見積もれない。
限られた数人が勉強会で現車見てるが自分は見てない。
こんな回答。
居住地近くとはいえ、ハスラー買ったデラじゃない
飛び込みなので判で押した対応なのは致し方ないか。
嘘を言ってる答える様子をじっくり見てしまって申し訳なかった。 >>584
ははw
やっぱそうですか。まあ慣れたらMTの方が運転は楽しいでしょうね 見た目だけで買って遅さ、燃費の悪さ、乗り心地の悪さ、うるささに耐えきれずにすぐに手放す人が続出の悪寒 日産は訴えて逮捕されたけど、ジムニーのうpした人は大丈夫? 新型でトランスファー切り替えがボタン式からレバーに戻るって事はヤッパリボタン式は良くなかったんだろうね >>591
後日、雑誌などで開発者が理由を語るだろうね。 >>591
出来ればダイヤル式にしてほしかったけどなぁ >>591
苦情は多かったみたい。目線を切る必要もあったし。 初めてジムニー買おうと思ってる奴は、納期遅たとしても必ず試乗かレンタルしてからの方がいいよ >>596
操作はし辛いけど、目線?
そんなに走行中に切り換える? >>585
6割以上はATなんだから好きな方買えばいい。
SJ10、SJ30、JA11、JB23とジムニーは4台乗り継いで全てMTだけど
ジムニーがMTだから楽しいと思ったことはないな。
オフロードはATの方が走りやすかったりするから、ATが駄目だとも思わない。 軽でMTとか貧乏臭ハンパないよ。(よしこれでMT乗りを減らす) N-VANの6MTがこっちについてたら良かったのに 今やランクル、パジェロ、ラングラー、みんなATしかありませんから >>599
トンネル多い雪道とかだと割と。使い方次第な面もあるけどね。 >>601
おれも、シビアになればなるほど、両手ステアで左足ブレーキの方が乗りやすい。(あくまで個人的) ジムニーのMTはヒール&トゥーがやりにくい。
あれはワザとなんか? 軍用車に憧れてるならATなのか?
ジャングルグリーン買ってつや消しクリア噴くぞ。 >>610
出来もしねーのに何言ってんだ?
いや、煽りとかじゃなく
本当に出来てる人なんて居るのか? ジムニーでヒール&トゥーが求められる場面なんてあるのか
いつもタラタラ運転してる身からしたら想像出来ない技術だなぁ >>614
73式小型トラックを真剣に買おうとした時があった。
ヤフオクで。
維持費まで計算してたけど落札で負けたわwww もし負傷したときmtだと操作できない可能性あるじゃん?ATなら大丈夫じゃん? ATだとダートと雪道以外のドリフトが難しくなるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています