★JB64★新型ジムニー★発売間近★その35
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>>100
そうなんだ
勉強になりました
ありがとう >>282
前車と一緒に記念撮影してアリーナのブログにも乗せますよ言われたけど
お別れで泣いちゃって中止 シエラの方が少しカッコ良く見えるけど、エンジンはターボ載せて欲しかったな ナビ、バックモニター、ドラレコ、ETC,
マット、バイザー位つけてXCAT、保険（増車のため）
込々240を予定してる。 見た目はシエラの方がいいけど長く乗るならジムニーの方が良さそうだし
どちらを選ぶか難しいところだな LEDヘッドライトだと雪の日見づらいし、色変え出来ないしだからXLで良いかなと思っていたが
XLだとアルミホイールはオプションになってしまうのかな
結局XCと同額くらいになってしまいそう……そうなってくると悩む ミディアムグレー スズキ
で画像検索すると全塗装したシビックが出てくるが
下塗りで作業やめた車両みたいに見える
実車だとまた違うのかも >>155
極上中古車を安く手に入れたい､という貧乏人の願望だろ 背面タイヤを外さずにナンバープレートを移動出来そうなスペースは無さそうやね LEDヘッドライトって雪の日見えづらいの？
まぁ、関東の年に1回積雪あるかどうかの地域だからそれほど気にしないけど 幻燈@浅野丸ドール部部長にゃ☆ (@gentoujitensha)
2018/06/13 19:42
新型ジムニー カタログを入手したにゃ！ pic.twitter.com/dSfnP8Bgfi >>298
バカかよ
ジムニーのカタログだよ
アホかよ https://i.imgur.com/O2nps4r.jpg
ドールオタにカタログやるくらいなら
おれにカタログくれ！すぐ注文するのに！ 本日も不公平事案発生しました
スズキのコンプライアンスはガバガバで信用なりませんなぁ
まだ配布しちゃダメなはずなのに… おおむね外観は気に入ったのだが
バンパーがNG
なんでこんな醜いデザインのを取り付けてるのか
あと、グリル
なんで少し出っ張ってるのか
これなら取り外したほうがいい
とにかく、プラスチッキーな感じを
このグリルとバンパーが強調していて
安っぽさを醸し出している JB23の最後のカタログもらっておこうと思って請求かけてるけど
タイミング次第ではこういうのも混ぜ込んでくれるのかね >>284
そういやジムニーなんだし社外品色々選べるか
新型なら他のテールランプ流用したようなバンパーも作りやすそうだし、どこかでそういうの作ってくれないかな 写真で見てるとかっこいいけど実写はおもちゃサイズなんだよな
バイクよりは安全だから遊びで買おうかと思うけど連日の軽の死亡事故見ると怖くなるわ ＸＣ２００万か
貧乏カスのおれには無理
装備そこそこ充実させて特別使用者が出るまで待つか 「LEDヘッドランプだと雪ガー」って言ってる奴多いけど、
そのためにヘッドランプウォッシャーも付いてるんじゃないのか？ >>293
むしろ新車乗りだしよりも高くなると思われ
変な手数料乗っけられて納車は早くて10日後なんか言われて即決していく情弱沢山いるし下手すりゃリフトアップされてぼったくられる シエラを買い、シエラのオーバーフェンダーとバンパー外して、ジムニー用ホイールとタイヤ、バンパーに替え、ライトをハロゲン用とすれば、見た目ジムニー102馬力が完成。金かけてする人いそうですね。 >>305
だから前後バンパーは対地アングルがもっと大きく取れるカスタムパーツに取り換えるのが
ジムニーは当たり前だっつーの
純正デザインにあれこれ言うのは無意味
グリルもこの作りなら丸ごと別パーツに変えれるんだから好きなデザインの付ければいいだけ
ジムニーはカスタムショップが数多くあるんだから新型出てしばらくすればよりどりみどりだぞ >>316
アクスル自体が軽ジムより広いんだから、軽ジムのホイール付けようがはみ出るから
オバフェンを小さく出来ても撤去は出来んのでは？ >>316
現行はシエラと軽はフェンダー周りはパネル形状違うよ。
オバフェン取り付け用の穴とか出っ張りがあるから、外すと変だよ。
新型もおそらく同じだろう。 >>316
先述されている通り、ホーシングがシエラ専用で長いのでそのままでは収まらない
全部一式変えるなら或いは…無意味だな この丸型のヘッドライトって、汎用の丸型ハロゲンライトを付けたりできるのかなぁ >>317
まあそうなんだが
グリルについては、まんま外しただけで
結構いい感じになりそうでもある
（下地がヘキサゴンの網目グリル？） >>322
グリルと網目は一体型でしょ、社外品待ちしたほうがいい
撤去してスッカスカはさすがに事故車風だしね XLだとledヘッド＆ウオッシュだろ
XCMT一択でしょ 知り合いが20台以上予約したらしい…
転売屋の資金って凄いな… >>324
逆逆、XCがLED
LEDとクルコンに興味なければXLでいいと思うっつーか
XLの時点で現行XCより豪華仕様ですしね なんちゃってジムニーに見えてきちゃった
実車の質感はどうだろう
前スレでプッシュスタートで押しがけの話あったけど、ただのセルボタンと考えたら出来るんじゃないの？プッシュスタートの仕組み知らんから間違ってるだろうけど >>313
トラックのLEDテールランプには
後付け用融雪ヒーターなんかがあるけど…
新型ジムニーのLEDヘッドランプに
何か仕掛けがあるのかも…
イカリング状のヒーター配線とか… 真面目に考えるとXLに後付けでウォッシャーを配管したい、XC純正で流用できるかもしれんw 新型は前のバンパー変えられないよ
車検通るバンパー開発されれば別だが >>329
ヘッドランプウォッシャーが温水になるらしいからな >>328
LEDヘッドランプの雪を溶かすハロゲンヒーター付きらしいですよ >>332
型番が全部JB23って書いてるけどなんで？ >>337
まじかー
それならLEDにしても安心かな シエラのクルコンは全車速追従機能付きですか？
またオートブレーキホールドなんて付いてないですよねぇ？？ >>341
全車速どころか追従もしないただの定速クルコンだぞ ハロゲンヘッドを選んだのにデアイサー無しやH8フォグじゃ意味ねーだろ
後付けでLEDヘッドライトバルブを付けるゴミが多いのに
シエラだけにデアイサーが付いてH11フォグだから
もう黙ってシエラのJCを買え馬鹿共 ディーラーオプションのグリルどれにしようかな〜
標準のグリルはオマージュなんだねぇ 今回の三折りカタログ、目玉はフレームの写真かな
継承される伝統のメカニズム
ラダーフレーム
エンジン縦置きFRレイアウト
副変速機付パートタイム4WD
3リンクリジッドサスペンション
※デュアルセンサーブレーキサポートは単眼カメラとレーザーレーダーで自動ブレーキ
自車速度約5km/hから約100km/h(対象が歩行者の場合約5km/hから約60km/h)で走行中システムが衝突の可能性があると判断した場合作動します
ブザーと表示で警報→ブレーキ踏力をアシスト→自動ブレーキ ツヤッツヤですごいおもちゃっぽいな
色選びは慎重にしたほうがいいかも ja11とjb23からの乗り換えだから最先端機能楽しみや
cc ダブルブレーキアシスト スマートキー シートヒーター バックモニター ドラレコ 9インチナビ て快適カーにするわ XLで十分な装備だね
オプションのアルミにしなくてもよさそう こうしてジムニーとシエラのカタログ見てると見方によってはハマーっぽくもあるかな
'70sから始まったジムニーシリーズの世界累計販売台数は285万台だそうな >>352
だよね
Gクラスよりハマーだ
メッキを多用しよう うーん、ラングラーに似てる。特にリアの雰囲気。
かなりカッコイイね。 5速MT仕様 16.2km／L
4速AT仕様 13.2km/L
これマジ？ >>360
ジムニーだからさ。後期型になる頃には、
嫌々装備される事になるかもね JB23のおちついた感じのボディーからJA系の頃みたくおこちゃまみたいな感じ
に戻っちゃったな。今までジムニーに見向きもしなかった連中が買うわけで
ジムニーのオプションカタログを見て冷静に考えると要らないようなパーツまで
付けるんだろか? スズキからみたらカモみたいな客だな。w >>368
23スレからのネガキャン要員だから気にしないで >>341
ハンドブレーキなのにAVH付くわけないじゃん どんな車にもライバルは必要
三菱は無理だからダイハツに期待
ロッキー、テリオス＆キッド、やれば出来るさ >>371
タフト、ラガーも末期以外は悪く無かったから真面目に続けりゃ良かったのにな
ところで前スレで福島県の新型最初の割り当て20台とか書いてあった気がするけど、ディーラーに1台ずつぐらいの割り当てなのかね シエラいいけど、総減速比が40しかないのが気に入らない。
ランクル70ですら48あるのに。 >>340
シートヒーターの情報ないねぇ
重要なのに >>365
そういう余計なこと書くから、
２３持ちの僻みとかっていわれるんじゃん >>365
ハゲ同。
この車カッケーみたいな若者が好みそうなデザイン シートヒーターとヒートシーターどっちが正しいんだよ教えろハゲどもー(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
