【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#39
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ダイハツ、アトレー&ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1495068334/ KF初期はベッドとチェーンカバーのオイル漏れに注意
ハイゼットの3ATはオイル消費が多いから買わない方が良い。
4ATになってからがオススメ >>202
サービスキャンペーンじゃないのかな?
保証延長?
頻発して腰下丸ごと対策品になったってだけかもしんね >>203
鉄からアルミに変更の時はボロボロだったみたいですね アトレーのエンジンで避けるべき生産年度っのあるの?
あと4ATってどう?三菱のは
ダメみたいだけど 15年落ち位の中古でハイゼット買う場合保証なしでもそうそう壊れないかな? 15年落ちって200系だろ
いまさら200系はないわw >>209
19年のうちのアトレーはピストン鳴ってヒドイよ
オイル食ったりはしないけど
5万キロ台だしATはなんともない
ハイゼットはエンジンもシンプルだし特別壊れやすいポイントは無いんじゃない
15年もなると当たり前の消耗品が当たり前に減っててそれでお金かかるぐらいでは まだましや!
おれは9月に買って、9月に廃車や!! 814 阻止押さえられちゃいました sage 2018/11/26(月) 09:28:20.69 ID:wzvRyIK1
(゚Д゚)アトレーてなんでこんな顔にしたんだ ダースベイダー顔じゃないバンパーをどっかで作ってくれんかな 夏まで通勤燃費が17〜18だったのが、寒くなったら今月は16位まで落ちてきた
まあ十二年目のアトレーだからそろそろ乗り換えたいけど、あのベーダー顔はどうも好かんし、そのうちにMCあるかもしれないし悩む なんでーだぁー
だってこの形はもうアトレーとエブリイしかないじゃん。 アトレーとハイゼットって、乗り心地ちがうの?
荷物積むのにハイゼット持ってるけど、やたらごつごつした乗り心地でイヤになってくる。
アトレーにすれば、これは解決するかな? 一緒だよ。シートが違うだけ。
基本、軽貨物ベースだから荷物つんでなんぼの車です。空荷だと固さを感じます。 350kgの荷物を積めるカーゴとアトレーのバネが同じわけないでしょ カーゴのクルーズ系の足回りとDXなんかは違うよな
積載量も違うし
すげえいい加減なこと書いてる奴がいるわ クルタボ乗ってるけど会社のデラックスにときどき乗ることもあるけどあきらかに違う
アトレー乗りに話し聞いた感じだがアトレーとクルタボは多分共通
買うときディーラーにクルタボもアトレーも試乗車なくて俺はマニュアル乗りたかったからクルタボにしたけど最初デラックスよりも柔らかくて右左折が横転しそうな感覚で怖かった ちゃんとカタログの主要諸元に書いてある
「クルーズターボは乗用用途を考慮したサスペンションセッティングとなっているため最大積載量が異なります」 17年式のアトレーワゴンに5年乗ってるが、限りなく普通車に近い軽自動車だよなあ。
ステアリングの重さと燃費の悪さがやばい。
まあ好きだから金貯めて新しいアトレー買おうと思うけどさ。
その時まだ現行車なら。 マイナー前の油圧パワステは結構重いな
もう1台軽トラがあるけどこっちは電動で軽い軽いw
カーゴもマイナー後は電動になったけど軽いのかな? アトレー ジャカジャカジャン
アトレー ジャカジャカジャン ダイハツのパワステはわりと重い。
社用車でアクティ乗るけど自分のアトレーの半分くらいに感じるわw >>244
アクチーはエンジンが後ろだから軽いんじゃね? 壊れてんじゃないの?
パワステてサービスキャンペーン来てるよ。
ハイゼットについて、下記内容のサービスキャンペーン(無料修理)を実施させていただくことにいたしました。
車両の現象
電動パワーステアリングにおいて、モータ内のブラシホルダの製造が不適切なため、一時的に導通不良となり、フェールセーフ機能が働くものがあります。そのため、警告灯が点灯し、アシスト機能が停止するおそれがあります。
改善の内容
全車両、モータを対策品に交換します。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99156.htm いつのサービスキャンペーンだよ
対象も20年も前のだしw つーかそんなに遡って不具合を直すとかどんだけ細かいのよ日本のメーカーってw
せめて10年前とか取り決めしとけよ
そんなんだから大好きなんだよ俺は アトレーワゴン321gのリヤバンパー割っちゃった。
パールなんだけど交換費用いくらかかるの?? >>250
>パール
はオークションにでないから3万円?
変形位ならまずドライヤーで温めてパテ埋め ほんと塗装込みは高いんだよねぇ。
251が言う様にドライヤーで直してホームセンターで売ってるバンパー専用パテで埋めてみては?
で缶スプレーで部分塗装とか。 新品パーツで治します。パテとかやったことないし
面倒なんでw
でも 高そうですね みなさんに質問です
2008年321G型のアトレーワゴンを中古車で
買いました
走行距離75000km
タイヤ、バッテリー新品
車検2年付きで約80万でした
外装は少々のキズ凹みあり。内装はそれなりに使用感あり。保証は一ヶ月
これ値段相応でしょうか?
もう契約済なんですが 11年落ちで75000kmで保証たった1月で80万?
新車の方が全然お得かな。
ぼるのも大概にしとけよと。 そんなものでしょ
オークションで50万くらい
車検やら諸経費で30万で計80万じゃない >>258
こんなもんやろ
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9157015314/index.html オイルの粘土は何を使ってるのでしょうか?
自分は純正指定の5wー30 ですが 走行距離が9万なので10wー30にしようか悩み中です 321G前期(2008年)のRSリミテッドには
標準でフォグランプ付いていますか? >>278
たぶん付いてる
うちの電動ドアのRSカスタムリミテッド?付いてるけどオプションではなかった気がする 自分中古でRSリミテッド買ったのですが、フォグランプ付いてないのです。怪しいですね ぶつけて廉価グレードのバンパーと交換したんだろ?
よくありがちだよ >>283
それだと配線とスイッチが残るでしょ。
配線とスイッチだけが残ってたらこんな質問はしないだろう。 ああいえばこう言うかw
聞いといて文句いうなよ。自分で調べろw スイッチなんてメクラでいくらでも偽装できるし、配線なんて引っこ抜くだけだろ? アトレーワゴンのフォグスイッチはディマーについてるんでしょ?
わざわざフォグ無しのディマースイッチに交換するか?
カーゴはフォグスイッチが別らしいが。
何がメクラだよ。配線引っこ抜くって言っても簡単に撤去出来ないぞ。 揚げ足とかじゃなくて、出来もしないことを机上の空論で書き込まれてもねえ。 へ〜アトレーワゴンはフォグスイッチがディマーに付いてるんだ >>282
で、ライトレバーにフォグのスイッチがあるのかな? >>282
電動スライドドアついてる?
これこそオプションだっけ?
わざわざスイッチまで付け替えるってのはありえねーな
だったらやっぱフォグはオプションだったんだろうか >>282
そもそもリミテッドじゃないんじゃねえの? リミテッド表記で買いました。
フォグも無ければ配線もありません
バンパーは交換歴あり だそうです
もちろん左電動スライドドアです オレは車屋に程度のいい二駆3ATの軽トラが下取りで入るよ〜と連絡があり購入決めた
でも納車されたら4駆のMTだった(笑) 変なの来たら交換するだけだし
いちいち見なきゃ買えんのか おまえ、業者でも一応現物見るぞ?
オークションではモニターで見るし。
車を見ないで買うとかバカだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています