【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#39

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/06(水) 00:03:28.19

ダイハツ、アトレー＆ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1495068334/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/06(水) 04:09:59.25

>>1乙

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/07(木) 12:26:31.04

3月末に発注したアトレー納車まだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/07(木) 22:58:50.54

トヨタが2019年までに全車に衝突安全などのセンシングつけると宣言したらしいけど、ダイハツにもAACやLKAC付かないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/08(金) 12:19:26.70

付加価値のある安全装備はタントやムーブなんかの乗用車から

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/09(土) 17:35:12.77

秋冬に発売するらしいから期待

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/10(日) 10:42:51.20

ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。

現在は「トヨタ自動車の100%“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/10(日) 15:18:23.15

一般的な通称は
ダイハツ又はダメハツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 04:34:42.89

アトレーが好き

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 05:11:36.14

あ、トレーｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 05:52:05.19

>>10
あの馬鹿顔はなんとかならないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 07:11:06.39

笑える口元ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/18(月) 09:54:04.67

https://youtu.be/tDB2h_z2Vf4

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/27(水) 21:09:40.49

アトレーワゴン
タイヤが１４インチ
後席両側パワースライドドアなら買う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 11:25:21.56

マイナーでも両側にしなかったのは売る気がないんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 19:27:59.48

アトレーの5月の台数がたった402台
カーゴがなかったら販売終了するような台数だ
気合いも入らんでしょうw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 22:34:13.63

新しいミラええな
ハイゼットも媚びずにやればよかったのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/29(金) 07:24:13.08

MTはカーゴと軽トラだけになっちまったのかダイハツは

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/30(土) 17:00:57.23

一応コペンもあるけどな
商用車以外はMTなんていらんでしょ
1%あるかないかのMTを設定するだけ無駄w

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/08(日) 19:00:24.15

新型出たのになんでこんな売れずに過疎ってるの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/08(日) 22:10:07.37

浜崎あゆみみたいに劣化してるのに値上げしたし、他社がいいから
まあ10月以降の次のWLTC対応MCまで買い替えは暫く待ちます

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/11(水) 15:43:04.49

新型っていうより外装変えがメインのマイナーチェンジですし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/14(土) 08:52:15.33

フェイスリフト＝整形とは言い得て妙

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/14(土) 21:52:37.89

今回内外装ともにかっこよくなったので試乗したが、やっぱりいつものアトレーだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/23(月) 05:43:33.26

エアコンファンが壊れた。そこそこある
故障みたいだけどエアコンきかんのは
キツいわ、10万キロ手前

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/23(月) 06:47:20.63

>>22
内装も変わってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/24(火) 09:08:24.04

>>25
エアコンファンって交換するだけじゃないの？
部品なんてすぐ手に入るだろうし
この暑さでエアコンなしは1日も我慢できないわw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/27(金) 22:43:08.26

前期と中期と後期でエンジンって違うの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/27(金) 22:47:03.73

>>28
前期から中期になった時にエンジン変更(EF-DET→KF-DET)。
中期と後期の間で電スロになってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/27(金) 23:47:49.14

>>29
なるほど。
運転して違いはわかるもんですか？
燃費はほぼ変わらんだろうなー思ってますが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 06:14:34.40

>>30
EFは加速が回転後半の3500RPmあたりからの馬力域がのびる弱どっかーん系ターボで通勤4500回転120km台までスムーズに加速する
KFはアルミエンジンになって最高トルクを1割減らして街中で乗りやすい低中速重視の抑え気味加速になった感じは他社と同じ
鉄エンジンのEFは兎に角丈夫なので乗れば乗るほど低速域の抜けが良くなり毎日の通勤渋滞でも楽な運転できるし、今でもエアコン入れて燃費16～17走ってるのでまだEFで13年目の車検までのるつもり
KFの電スロは今一歩好きじゃない
電スロKFならエブリイワゴン17Wか、Nboxの方が乗りやすくて燃費いい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 09:30:37.87

>>30
KFになってからかなり燃費が良くなってるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 13:05:37.86

KFは低回転重視だから乗りやすいよ。
市街地走ってると動力性能は軽という感じはあまりしない。
普段アトレー乗ってない(家族の足車ゆえ)から余計だろうけど、職場のNAのスバル製サンバーと比べると本当によく走る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 14:56:31.85

結構違うもんなんですね。
みなさんありがとうございました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/28(土) 16:56:44.09

KFでもEFでもターボなら3500回転あれば市街地から高速道路、富士山五合目までストレスなく走るから、ターボのエコ走行域だけで十分はしれますよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 15:59:24.94

うちのKFワイヤーだ
燃費はあんまりよくないけどEFよりマシなのか
それよかピストンの音がひどいな
オイルは3000キロ前にそこそこ良いオイル交換してるんだけどね...

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/16(木) 00:13:01.50

便乗して尾畠スペシャル出そうぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/16(木) 05:02:48.03

https://i.imgur.com/pEJBM6Y.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/16(木) 07:21:16.97

もうこの頃のモデルはパワーないから乗りたくないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/16(木) 12:25:25.90

19万km乗ってる
ご褒美で新車をプレゼントすればいいのにw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/22(水) 22:53:08.23

アトレーRTリミテッドターボ4WD買った。
皆さんよろしく。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/23(木) 11:55:54.91

懐かしい
親の天晴ターボに乗ってたわ
オートスポイラーとかあったな