【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part132
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ステX購入してからこれまで街乗り、遠乗りでエアコンつけてる条件で
燃費が20超える事はないんだけど
これって異常なのかな？ スティングレー4駆ターボで190万オーバーか
なんとか150万で買えねえかな
中古でも無理か？ >>166
うちのは14～15だよ
よくて16ちょい >>167
600キロ 1年落ち車検残2年 黒を２月に160で買ったわ 【毎年20万人、〝定住″】 なぜ移民が必要なのか？ データだけであなたは強烈に思い知らされるだろう
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529201770/l50
日本人が毎年３０万人減ってるので、チャンコロをじゃんじゃん補充しまーす！ FZの新車とスティングレーXの中古（走行距離200k）
オプションと値段が同じならどっち買う？ 出張で行った札幌は確かに都会だった。でもシナ畜や東南アジアの土人だらけだった。 エコアシスト照明って
坂道などでギヤダウンしてエンジンブレーキ使うと
瞬間燃費は良いはずなのに照明がブルーになってエコじゃない判定になるのはなんで？
エコスコアも悪くなる謎 >>179
中心部はな ちょっと郊外に行くと頻繁に熊が出て来る >>181
ハスラーだと白になるんたがワゴンRはコストカットしてんな
青…負荷、緑…エコ、白…回生等 >>175
FZも登録した瞬間に中古車
Xにも興味あるならスティングレー
アリーナのお姉ちゃんとイチャイチャしさたいならFZ ワゴンR（MH55)のエアコン吹き出し口の中にボールペンが入っちゃった
吹き出し口の取り外し方って単体で外せる？
検索してもMH55の吹き出し口の情報が見つからない・・・ ゴメン自己解決した。
吹き出し口の付いてる枠（車内色が黒なら吹き出し口の付いてる白い枠）の外側の
隙間に内装外しのヘラ差し込んでやったら外れたので、それで取れた。 HYBRID FX、納車されたけど
カックンブレーキと
カックンスタートになっちゃう
コツがまだ掴めないわ しかしワゴンRもすっかり見なくなったな
今は22Sターボだが新ワゴンRに乗りたいと思わん そうだよな、ヘタなだけなんだ
車の不具合や仕様じゃないなら嬉しい
カックン解消できる様に頑張る 緊急時以外はゆっくり踏むように心がけるといいんじゃないかな ブレーキはカックンなるでしょ
最後に緩め方変えてもあかん 今納車待ちだけどカックン嫌だな
ほんとはハイブリなんかいらんかったけど装備上ハイブリにせざるを得なかった
軽自動車にはいらん機能 >>201
試乗はしなかったのか？
普通にみんなは使えてるようですが！ >>202
試乗したときもカックンしたけどたまたまだと思ってた
でもここ見てみんなカックンしてると知りガッカリ >>203
先週代車でFX借りたけどカックンしなかったよ
アイストオフにしてたからかも知れないけど K6Aの純正指定プラグKR7AIを安価な非イリジウムのDCPR7Eにしたらえらい目にあったわ
こんなの勧める奴の気がしれん
とりあえず即両白金のイリジウムに変えたけど、純正指定外の事をやった以上文句も言えんのが辛いとこだな >>178>>184>>193
ありがと
やっぱ新車がいいな～とFZ買うつもりでディーラー行ったら予想以上に値引きしてもらえたからX買っちゃった
中古で買おうと思ってたのとさほど変わらない値段で
うれぴー♪♪ 店長さんありがとう！ >>211
いいなぁ、今年の初売りに簡単な見積もりくださいって言ったら
値引き0の車体と経費の見積もりだった。
ビックリしすぎて「値引き0？」って聞けずに帰ってきたｗｗ >>201
自分まだ慣れないわ
アイストオフすれば
スムーズに発進できるんで
Sモードオンにしたり
エアコンのデフローオンしたり
試してる
キャンセラー付けるのが早そうだけどね >>211
おめでとう！
この車は車両値引きは最大いくら位なんだろうね今の所、車両14万が合格ラインだと思ってる >>214
簡単な見積もりをお願いしたんだから当然じゃない？ >>220
ホンダ、ダイハツは値引きされてたよ。
もちろん同じように「簡単な見積もり」って言ったけど。 >>221
具体的な商談しないと値引き入らない販社もある >>216
完全にはアイストキャンセル出来ないけれど
コンピューター設定でいじれるぞ、マニュアルをじっくり読んでみて。
夏場はバッテリーが元気になるので効果は薄いが
冬場は信号タイミングにもよるが、円陣停止時間がグッと減るよ。 >>218
20万値引きは凄いです
10万値引き引き出すも、営業マンがよく言う台詞「今日決めてくれるなら」言われて軽なら値引きがこんなものかと思ってました >>224
軽自動車で20万現金なら凄いが、パーツサービスだと現実は8万ぐらいの値引きだな スズキとダイハツ行ったが初回は両方とも値引き０だった
ダイハツ二回目→他社との競合を匂わせたが「車両5万 オプション0 これが限界」と言われた
スズキ二回目→率直に予算を伝えて「ここまで値引きしてくれたら今日即決する！」と言ったら19万値引きしてくれた（車両10万 オプション9万）
変に競合匂わすよりも直球勝負のほうがいいとおも 明日ステTくーるー
今夜は眠れない
有給取ったからいいけどw >>222
ありがとう。
具体的な話ができる年末か年明けにまた行ってみます。 >>226
ダイハツはトヨタの真似して値引きないよ
スズキは、客が見栄はらずに素直にこれだけしか出せませんって頭下げたらOKでやすいと思う ダイハツってディーラーが勘違いしてるよな
スズキより格下のくせに やっとETC カーナビ スピーカー交換おわた
乗ってくりゅ 前車がニッサンの俺の場合は
デイズを踏み台にしたらダイハツよりスズキの方がのっかてきたな。 今のダイハツは値引きしないな、今月嫁の車ワゴンRに買い替えたが前車7年落ちの ekワゴン ダイハツはムーブXSAⅢで下取り3万op値引き9万、スズキはFXセーフティパッケージで下取り13万+値引き10万+ナビ半額だったよ
しかしこいつカックンブレーキだな止まる直前にかなり踏力を緩めないとカックンするね アイストオフにはできるんだよね？
それでカックン回避できる？ >>250
7年落ちで下取り13万にしかならないの？軽は下取り高いイメージあったけど違うんだね。 カックンブレーキは諦めたよ。
アイストからブレーキ離しても
すぐにクリープしてくれないから
アクセル踏んでカックンなる。
これが嫌なので信号変わる前に
ハンドルをちょこんと動かして
エンジン始動させる様にしたら
マシになった。参考までに。 >>253
三菱ekはダメみたいね7年で走行8万kmも減点でダイハツだと査定不能だったよw
ビッグモーターで6万だったのを考えたらスズキは大盤振る舞いだね下取りと本体値引きで23万それ+ナビ8万引きだから満足してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
