【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part132
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>>58
シートベルトの関係もあるから、そんなに後ろに下げるわけにはいかない。
まともにシートベルトさえ出来てない奴が居るんだよな >>43>>47
ありがとうございます。下げられないんですね・・・
下げたい理由は単純に足が短くてアクセルやブレーキ踏む動作が疲れたからです。
小柄な女性にはあのシートは高いと思う。 シート座面が短いやつ買うべきだったねー
次はダイハツ車にしたらいいよ 今アルト乗ってるんだけど、ワゴンRはアルトよりはだいぶ広いですか？
今のアルトでも小さいとは思わないんだけどもう少し室内高とかあってもいいかなって。
あと燃費も短距離の街乗りがメインなんだけど、それでリッター20キロちょっと超える位です。
ワゴンRで街乗りだとどのくらいですか？ >>65
試乗させて頂くのが後悔しないとおもうよ。
燃費は乗ってるアルトの公表値と今の燃費との係数を
欲しいワゴンRの公表値に当てはめるとなかなかの数字が出るとおもうよ。 アンコ抜きすればいい
規格外に胴長なら硬くなってもスポンジ抜くしかない 試乗てあんまり遠くまで運転させてくれないんよね
高速での乗り心地が知りたいのに拒否されたわ
スズキはケチだ 高速は他メーカー系でもダメなとこはあるし
長めの試乗したいなら事前に相談しないと >>68
スティングレイTはスポーツカーの様な走りに高級車並の乗り心地 それはNBOXだな
乗り心地がいいと言われてるインプレッサ並みだったぞ >>71
ほんとお前らって何処のスレ行っても現れるよな
N-BOX厨の不快さは異常 >>72
乗ってみろよ
正直軽とは思えないぞ
乗り心地こそ車の命!! 300万円以下タイプ別超優良車 6選
https://bestcarweb.jp/feature/column/2841
＞N-BOXは軽を超えた乗り心地
＞軽自動車ではN-BOXだ。もうこれは軽自動車のレベルではない。
＞静粛性とソフトなサスペンションによる乗り心地に惚れる。しかし、値段は高いが。
＞なんだかマイナーチェンジ後のフィットも含め、最近のホンダ車は、何かに目覚めたかのように乗り心地が良くなっている。
＞そのうえ、ハンドリングもしっかりとキープしているのだ。
軽をこんなにワッショイする記事見たことないわ スティングレーHYDRID Xにしようか Lにしようか迷ってんだけど、燃費以外に大きな違いってある？
走行性、静粛性、乗り心地・・・ここらへんに差があるのかどうか知りたい
親切な人おせーて 乗ってみて判る部分は試乗して乗り比べてみればというしか
つか、本気で購入を検討してるなら試乗していない筈ないし、試乗しないまま購入も考えられない Xは試乗した。乗り比べたいがLがどこにもないんだよね（取り寄せてももらえない）
だからここで聞いてる。
けっこー値段違うけど走りや静かさも違う？
やっぱハイブリッドのほうが静かなのかな >>78
私X乗りだけど、値段は装備差だと思いますよ。
足回りの違いはカタログ見れば分かるけど、静音材の量は分かりません。 >>78
おれの試乗した感想だけど、静粛性で言えばXとLは同じくらいの静かさで、その格段上を行くのがTだった あんまり軽自動車が良くなって高くなりすぎると税金上げる口実になりそうで怖いんですけど 実車みたことないのとカタログ見てもよく分からないんですがオーディオってどうなってるんですか？
DVDって見れますか？、テレビはフルセグですか？
グレードによってオーディオがどう違うのかカタログ見てもわかりません >>88
え？終了ってどういうこと！？ 生産終了ってこと？？
せっかくここで聞いて「じゃあLにしよ♪」と思ってたのに・・・ >>89
今時グレードでナビまで決まるようなのは高級車だけよ
ほとんどの車はディーラーオプションで好きなナビを選べる
車買うときはオーディオレスで何も付けず納車後オートバックスとかの社外品でもいい 全方位なんとかとかセーフティパッケージとかは付ける人の方が多いの？
必要なのかよくわかりません。 >>94
予算に余裕があれば付ける程度じゃないの？ >>94
あれば良いけど、無くても困らない程度のもの
バックカメラなら購入後にナビと併せて社外品を付けるのもあり 去年は全方位モニターはハーマンナビだったけど
今はパナナビなんでしょ？
パナでいいやん >>94
ワゴンRのバックカメラは社外品が付けにくいからディーラーオプションがいいかも。 軽は小さいんだから、よほど狭い駐車スペースでもなければ駐車で困ること無いのでは？
でかくて死角も多い車ならバックモニターとか全方位モニターあれば便利だろうな バックモニターはあったら滅茶苦茶便利だよ。
俺はリアを濃いスモーク貼ってるから余計そう思うんだろうけど、狭い場所や縁石がある駐車場で特にそう感じる。 でも全方位モニターは14万超の糞高いナビしか選べないんだよな
社外はもっと安くていいナビあるのに
本音は社外付けたいんだが口コミで「映像がずれる」というの見て迷ってる
実際に全方位モニターに社外付けた人いる？
ほんとにずれるん？ 全方位モニター日対応した社外ナビは無かったような
バックカメラが欲しいなら、楽ナビクラスのナビで十分だと思う 全方位ナビはまだ試した事無いけどその値段だと社外ナビ＋バックカメラで良いかな データシステム等が出してるアダプターを使って社外ナビと全方位モニターを繋ぐってことだろ >>101
社外のナビに前後カメラ付けただけでそれくらい行くだろ
全方位モニターはコスパ悪くないと思うが 全方位モニターは運転能力が並か、それ以下の人にはかなり便利。
上手な人には、あるとたまに使えるといった程度だろうね。 スイフトみたいにサイドラインが斜めってて駐車場にまっすぐ止めるの難しい車なら重宝するだろうな
軽はサイドラインまっすぐだから右ドアミラー1個で駐車できる 全方位もバックカメラと同じで使うようになると必須装備になりました。
俺も昔はバックカメラ？ははっ！って人間でしたけど。 全方位もバックカメラも、無くても駐車は出来るが安全のためにあるにこしたことは無い
車の構造上、必ず死角は出来るからね 今日初めて自動ブレーキかかった
クソババァめつべに晒すかな >>106
上手い人でも使い続けているうちに退化しそう 前は全方位どころかバックカメラさえ無くても普通に駐車してたけど
それでも実際使ってみると便利だなって思うわ
使い始めた最初の頃はミラーしか見てなかった(癖だね)けどな スティングレー買いたいんだけど地域に唯一あるスズキはワゴンR FXしか試乗できない
シートの感じとか同じならFX試乗してこようと思うけど同じ？
生地の質とかじゃなくて高さやデカさ 無くても困らないけどあると便利
そして一度使い出すと無しでは不便に感じる
パワステ、AT、カーナビなんかも出た当時は同じように言われていたんだろうな >>110
自動ブレーキに一度助けられたわ
これだけで、もとをとった気分 >>115
俺も昨日自動ブレーキでガキの命と俺の人生救われた
大通りにノールックでチャリおうだんだもんなぁ他人に迷惑かけないで死んで欲しい >>115
それ助けたんじゃなくて
車が自身を守っただけじゃね？ 優先順位はデュアルセンサー自動ブレーキ>全方位モニター >>119
そんな考え方するのは友達いない人だから？ｗｗ >>120
図星www
もうちょい面白い返ししてよー >>121
普通はそんなこと思いつかないと理解できないのかい？ｗｗ >>117
この書き込みに対して
>>119
> 君友達少ないしょ？
まさに友達がいない奴の発想ｗｗ
うけるｗｗ >>124
キミ友達居ないよね？
ごめんね当たり前の事聞いて・・・ >>117
この書き込みに対して
>>119
> 君友達少ないしょ？
まさに友達がいない奴の発想ｗｗ
うけるｗｗ
と書いたら
>>125で
> キミ友達居ないよね？
また同じことを書いてるｗｗ
よっぽど友達いないことを気にして生きてるんだろうなｗｗ そこの二人、友達になったらどう？
案外、うまくいくんじゃない？ お客様の声から紹介
ワゴンR買ったら5chで友達出来ました！ おいおまえら、くだらないケンカしてないで>>113の質問に答えろや 究極に基本的な質問ですみません。
ワゴンRとスティングレーって別物なの？
見た目が違うだけ？ 車は見た目が違えば別物だと思うけど
パワートレインという意味でなら全く同じだけど >>132
真面目に答えると
ディーラー行って聞いてきて FXに素人でもポン付けできるLEDヘッドライトの安くてオススメ教えて下さいませ。 FXのリフレクター形状でLED付けると照射おかしくならない？ >>134
ラーメンマンとモンゴルマンぐらいの違い ブレイブカーキパールって渋くていい色だと思ったけど30代の女が乗ってたら変ですか？ ただ、いわゆるOD色（オリーブ・ドラブ）っぽさで、ミリオタ狙いなのかなと第一印象 ホンダの軽にも似たような色が昔はあった
プレミアムナイトデザートゴールド
ラメっぽい感じあるし実は女向けなんだろうな
10年前だからもう記事が死んでる
https://221616.com/corism/articles/0000090648/crsm0000000000.jpg >>141
素敵ですよ。
変わっててもいいじゃない、俺はそのセンス好き。 ステT契約してきた
黒で全方位なし
納車されたらナビ付けてー
スピーカー交換してー
ドラレコ付けてー
バックカメラ付けてー
ETC付けてー >>137
やめときや。
>>138の申す通りだす。 >>153
ワゴンRじゃないけど、
おいらのＲＳは渋滞路以外は、
下道平均26
高速平均22
どちらも法廷速度+15位の走り方。
バイク乗りだからＡＧＳにすぐ慣れて違和感なし。
ほんとにいいＭＴ。 >>153
今乗っている車が公式数値の何割か調べて
ワゴンRの欲しいグレードの公式数値に掛ければおおよその数字が出ます。 >>153
ターボ 4WD 運転手70キロ 都会走行メインで17km/lだわ
デッドニングしたりオーディオ一式変えたりサブウーファーやらドラレコやらの小物たっぷりで数十kg重いぐらい >>153
多分信号の無い郊外のロングドライブだとだともっと伸びるんちゃう？ ハイブリッドのオイルって
0-16じゃなきゃだめ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
