【ダイハツ】ウェイク part 19
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>>66
ウェイクの商用車版をこの前見かけたけど、2シーターなんですね。
>>67
いえ、プラムなんとか…っていう
あずき色みたいな。 グレーってお年寄り対象だからな
実際オッサンじゃなくて爺さんが乗ってるのをよく見かける >>66
本当ににウェイク買ったのか？
ウェイクにはシルバーの設定は無いし、タングステングレーは「シルバー」と言えるような色味じゃないよ？ >>70
明日納車の話は、64と68でして。
66は、私が書いたものではないですねー。 なんか混乱していますな。
ところで、荷室側窓の形状はいいですね。
ガラコ塗って水滴をコロコロさせたい。
(^^;) >>70
メタル系なのにあれ見てグレーという人のほうが少ないやろ
ガンメタじゃないのにガンメタと言うのと同じレベル >>73
そうそう！
あの荷室窓のデザイン好きだわー あれはセメント色と言うか、どちらかと言うと灰色に近い >>73 >>73
そうかなぁ？荷室側の窓だけ上にズレてて変なんだけど >>77
おまえはいつもいろんなスレ荒らしてるだけだから存在価値ないよ >>76
だからメタル入ってるんで灰色には近くない
だいたい灰色とかセメントとか言い方変えてるだけだろw 最近本当にウェイク見る機会増えたー。
買い物などの駐車場でウェイク見かけたら、出来るだけ近くか隣に止めてる。
ウェイク批判厨に言いたいけど、ウェイク乗ってる人にウェイク批判しても全く1mmも響かないよ？
好きで乗ってるし他人がどう思おうとハイトでアウトドアな軽ってウェイクの独壇場だし、カメムシウェイクとか愛あるのって他のハイト軽じゃないんじゃないのかな。
ジムニー批判するランクル乗りたての奴いるけどアレ思い出したよ。 今ウェイク買うとしても、新型ジムニー買うか迷うぐらい。
走破性か居住性か。ヒルクライムしないし、悪路まで行かないなら完全にウェイク一択。
それぐらいウェイクって魅力的。
連投スマソ そやね
間もなくジムニーの新型が出るし
ダイハツもミラとかの新型出しとる場合ちゃうでｗ
わし、ナウいの好きやねん >>79
うん、どう見ても灰色だな
クレヨンによくある濃い灰色と瓜二つ 友人が嫁の希望でウェイク買った
FFのレジャーエディションとかで支払総額200万越えだとか
で、運転させたてもらった
やっぱり車重が大きいだけあって坂道がきついね
あと、飛ばさないのにカーブ挙動もかなり重々しい
こりゃターボじゃないと非力すぎてきついな
と思ってたらターボだった…
軽1BOXとか乗り慣れてる人なら
そんな感想を抱かないんだろうけどムーヴクラスからだと覚悟がいる車だね 来週末、Gターボレジャが納車だ
ヴィッツから乗り換えなのでたぶん違和感満載なんだろうなと覚悟済 >>80
ウェイク乗ってる人は批判されてもピクリともしないよね～ 私も好きで乗っているので批判意見は気にしない。だいぶウェイク見掛けるようになってきました。見掛けると嬉しくなる。ウェイク購入して後悔なしです。 前スレ～過去スレ見てみろよピクリどころか狼狽しまくりじゃんw どの軽でも同じ値段で売ってやるって言われたらウェイク選ぶんでしょ。
ひがむなよ。批判貧乏人ども
軽に200使ってもいいよって人しか買えないんだから。 いや、高いのは1番売れてるNBOX
NBOXが余りにも高過ぎるから同じく大きく見えるウェイクで妥協する人もいる ちなみに>>84のとこの嫁がまさに
NBOX高杉、スペーシアださ過ぎ、スズキ(笑)
で、見た目と価格のバランスでウェイクって感じだったらしい
友人本人は軽くてアイストでキュルキュル言わないからスペーシア押しだったらしいが 200万が高いとか全く思えないけどな
ターボ車でそれなりにオプション付けたらそんくらいになるから
初めから最高グレードを選んでる
大体220万くらいになる
実際はナビとか市販の奴をアマゾンで買ってディーラーに持ち込むから
初期費用は240万くらいやな
どうせ毎回頭金に100万払って残価据置ローンで36回払いやから
例え数十万高くても支払額は月に数千円の誤差やし気にしてないわ >>88
値崩れＳＡ２や中古でもウェイクなんてイラネーって人が多いのに(笑) >>83>>92
おまえひとりでいろんなスレを荒らし続けてるが御両親が泣いてるぞ
バカ息子産んだことに >>83>>92
人生のスロコン付けてまったりと生きよう。
ぶっちゃけ現実はいい人が多いよ。
特にカメムシウェイク乗りにはね。 >>91
200万が高いと思わないってそれローン組んで買う人のセリフじゃ無いだろw 車中泊しながら1人ボッチで何を楽しめばいいのか？釣り以外で何かありますか？ ウェイクに限らず最近の軽は下手なコンパクトカーより装備が豪華だから高いのはしゃーない >>100
ソロキャンプ、ソロ車中泊
YouTubeとかで探せば、…結構いろいろ楽しんでる人いますよ。 >105 料理
>107 ソロキャンプ
良いですね(^^♪ 酒は呑めないが珈琲と読書が好きのインドア派！なのにウェイク買って持て余してたところです。料理もしますがお外でした事はありませんでした。中年期末期の私、勇気を出してソロキャンプしてみようと思います。 黒とグレーは街で走ってるの見ると商用バンみたい
グレーにいたっては真正面から見ると軽トラの顔にそっくりw ウッドハンドルに替えたいがエアバッグは不要として操作ボタン類がなくなっちまうな >>110
ダイハツ・キャストのオプションカタログに、
ステアリングスイッチ付きのモモステの用意あるから、
それが使えるのではないでしょうか？ 私もＭＯＭＯステ・スイッチ付を希望しております。
ウェイク用じゃないダイハツ純正オプションを注文
したことあるよって方はいらっしゃいませんか？ >>8
タントがウェイクの高さ並み(180cm前後)になってエクステリアも引き継いでくれたら問題無いんだが
いやむしろウェイク一本でもいいわ >>111
例えばどういう取り付け方が考えられますかね？
スポーク部分はアルミ（？）のハンドルです ラゲッジスペースや後部座席の
突き上げや揺れがひどいと書き込みを見ますが
乗用ミニバンと比較して
かなりひどいんでしょうか？
今度試乗(後部座席に)してくる前に
実際のユーザーの話も聞きたいのですが N-VANに期待してコレジャナイ感喰らったのでウェイク購入検討してますが
ウェイクって全長2m全高1mのバイクって助手席倒したら乗りそうですか？ >>115
そういう事を書いてる人は今まで軽に乗ったことないような人
シートカバーつけたり座布団ひいてクッション性あげれば済む話 >>118
ありがとうございます。
コンクール用のケーキの運搬なので
どうなのかと思いまして。 上のほうにN-BOXの価格が高いと書いてますがホームページ見てたらそんなに
変わんないように見えるんですけど、どうなんでしょう。
N-BOX、スペーシア、ウェイクで同内容程度の装備では価格変わる？
200万以下で考えてるんですが、カスタムは不要。ターボは欲しい。 9月車検切れの為バモスからの乗り換え検討してますが
NVANが4ナンバーと言う事で
内装やインテリア等を重視する
嫁が選べば多分ウェイクになりそうです
2駆ターボでナビ付けて200超えないですよね？？ ウェイクは他と比べて現行型なのに中古がかなりお買い得だね！ ウェイクやキャディは登録済み未使用車(いわゆる新古車)を買うべき >>119
ケーキの運搬ですか
リアシート畳んで荷物乗せる場合はシートの部分は完全にフラットにならない
というかかなり歪な感じなので一度実物を確認したほうがいいですよ
その点とクリープが劇弱なのが私が不満に思う所です >>127
ありがとうございます。
50㎝角で高さ1ｍくらいのものなので
後部座席の足元のほうが揺れや突き上げが少ないかも
ということも聞きました。
となるとＮboxだと後部シート跳ね上がるし
ＮvanはCVTだということでその辺で悩んでるんです。
色と見た目でウェイクが良いんですけど… どれもだいたい今はcvtだと思いますよ。
突き上げはホンダ車が最高に悪いですよ。
後部座席の静かさ、突き上げの低さ順は
ウェイク→タント→ハスラー→→→スペーシア→→→→→→→nbox
ですよ。
サウンドメーター使ってノイズ計ったし全部後部座席で試乗しましたから。
ご自身で試乗される事を強くオススメします。
素敵なケーキをみんなに食べさせてくださいね。 馬鹿ケーキ屋はウェイクにしとけ
サウンドメーターは嘘を付かないから信用しろ
ウェイクだけはダイハツ渾身の作品だぞ
(キャディは失敗作) 駄作のケーキでもウェイクで運んだら
それなりに美味くなること間違いなしだぞ
サウンドメーターの威力を信用して欲しい >>129
馬鹿って・・・正解！
>>130
考えるなってやつですね。
>>131
ありがとうございます。
軽に何求めてんだよとか書かれると思ってたんですがw
色々勉強になって助かります！
やっぱり試乗ですね。 じゃウェイクでデットニングしたら最高に静かになるかな 後部座席の突き上げ酷いと思ったが
まだ、酷い車があったのね ついにmyウェイクにクルコン機能付スロコンを導入いたします！ 脚が硬いのは背が高い軽の宿命だから多少は割り切るしかないよ
私感では乱暴な運転しない限りは問題ないレベルだと思うけどね
他社の軽に乗ってないから差は分からないけど、背が高いのに脚がフニャフニャの車とか転びそうで乗りたくないわ ウェイクの脚は中々いい感じ
おれは空気圧2.6にしてるからさらにいい感じのゴツゴツ感 マイナーチェンジでサウンドメーターが標準装着されたら
さらに売上台数が激増するね ウェイクは段差を乗り越える時のガタンていう音がうるさいけど、突き上げはいうほど気にならない。
ちなみに初期型14インチの感想です。 キャディは軽商用車のポルシェ911
どちらも二人乗り 11日にGターボSAⅡ納車なんだ
中古とはいえ11年振りに乗り換えるから馬鹿みたいにワクワクしちゃってる
今はワゴンRに乗っててセンターのドリンクホルダーに灰皿を置いてたんだ
ウェイクでもそれをしたくいんだがVERONAのトレイだと低すぎるし
どうしたものかと色々と調べてはいるが、車は無知に近いから諦めるしかないのか…
先輩方の知恵をお貸しいただきたいです >>143
恥ずかしげもなくよくそんな事
真顔で言えるなw >>148
ウェイクの静かさは
サウンドメーターで証明されているよ
ウェイクはダイハツの作ったレクサス 軽のレクサスはワゴンRだぞ
この目でエンブレム付いてるヤツ見たから間違いない ワゴンRはベンツだろ
ベンツエンブレムのワゴンRは昔目撃したぞ >>146
ナビ横のエアコンにドリンクホルダー設置じゃダメなん？ サウンドメーターを標準装備して欲しいよね
静かさを目で確認できるから高級車に乗っていることを改めて実感できて
精神的な余裕が生まれる >>154
エアコンで灰が舞うのがいやなんだ…
だったら吸うなってなるんだろうが、 高級軽自動車のウェイクにタバコは似合わない
灰皿の代わりにサウンドメーターを付けよう >>156
電子タバコにすればいいよ。
味は慣れる。
自分はgloにした。 電子タバコにサウンドメーター機能を付けて欲しいよね
高級車軽自動車ウェイク乗りには相応しいと思うんだよね レジャーエディションじゃなければ探せば150万くらいでターボの新古買えるな >>156
ダッシュボードに設置かな
ただし視界に入るから邪魔だと思うかもしれんが エアコン吹き出し口にドリンクホルダーって、大きい容器だとドリンクが邪魔で送風が弱くなる
それともドリンク冷やすのが目的か？ そもそもエアコンの位置が悪いわ
ハンドルで風が阻まれる
よく冷えるのは認める シガーソケットに差し込む灰皿あるよ
フレキシブルなやつ >>162
ウェイク貶めるアホンダ＆鈴箘工作員乙。
ウェイク乗りはそんな煽りには動じないし相手にもしない。
残念だったなw 期待していたNvanが期待外れだったw
乗ってる人、買った人教えてくれ。
NAFFの実燃費、車体からの値引きはなんぼほど？ >>165
ダメハツは大トヨタ様の子会社になったんだから
瑣末なコトを気にするな
出来そこないクルマを連発しても左団扇だろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
