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【スバル謹製】プレオ Part52【RA/RV】
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2018/07/08(日) 19:45:46.32ID:+OO+kqtS
六月にLeを手に入れた。宜しくお願い致します。
見た目ひたすら地味だが走る事はひたすら真面目な車ですね
仕事でエヴリィ（OEM)とハイジェット乗るけどブレーキ、サス、ハンドリングが
異次元レベルで出来がいい、エンジンも良い、控えめに言って最高だ。

現品限りの賞味期限切れの高級カニ缶みたいな切なさを感じる
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2018/07/08(日) 22:01:28.00ID:jBDKav6x
カニ缶ﾜﾛﾀ　いや本当にそう
乗るたび　いちいち中身の濃さを感じる軽

売るための　見てくれ優先の車が多いのに
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2018/07/09(月) 00:23:12.88ID:lnjOGlbC
いや、中身が大変素晴らしいのは認めるがね、
外見をもうちょい頑張ってくれても良かったのだぜ・・・
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2018/07/09(月) 08:05:18.01ID:bt9RNb1u
中身も外観もは　求めるべきじゃないよ。

技術屋がデザインにこだわる訳がない。
工業大学の優秀な奴に、おしゃれな奴はまあいない。

デザイン屋は機能を削ってでも、カッコを追求するだろうし
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2018/07/09(月) 17:24:11.76ID:lnjOGlbC
一周回ってカッコいい気がしなくもない
今どきのメッキビカビカ勘違い高級感よりはシンプルで美しいと思う
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2018/07/09(月) 19:05:47.44ID:ytlIbwx8
フロントバンパーからフェンダーそしてリアまで繋がるラインとか今どきでは絶対にないようなデザインすごく好き
最近の車はフェンダーアーチで萎える
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2018/07/09(月) 19:48:18.59ID:K8q1sP+t
スマホで見てると「顔は40点、身体は120点」というエロコミックの広告がでるのだが
プレオかいっ！
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2018/07/10(火) 18:16:12.44ID:PltInNWC
>>294
パッケージそのままでステラで出してればねぇ。
それだけプレオは完成された車って事。
軽の撤退無かったかもね。
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2018/07/11(水) 11:41:20.87ID:0yH/rm/4
CVTフルードとフィルターの交換でいくらぐらい掛かるかご存知の方いらっしゃいます？
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2018/07/11(水) 12:25:46.46ID:xCZAxEXB
今の軽に慣れた奴が初めて乗り込むと「狭っ」て思うわけ。
で、乗ってるとそのタイトな囲まれ感が、走りの良さと相まって乗るたびの満足感になってくせになる。
そのくせリアもシート倒すとかなり積載可。
なんだ他の車乗れないぞ。どうしてくれる。
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2018/07/11(水) 12:47:34.63ID:6V/6hBDE
>今の軽に慣れた奴が初めて乗り込むと「狭っ」て思うわけ
これな〜。
『軽に広さを求める事がいかに貧乏臭いか?』
このことが分からん今の軽ユーザー。
クルマに広さを求めるなら、潔く普通車乗れってーの…
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2018/07/11(水) 12:51:26.73ID:h1IA/Dna
しょーがねーべさ、
客が「広くて安くなきゃ買わねー」って言うんだもんよ
そら、スバル軽は絶滅待ったナシですよ・・・
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2018/07/11(水) 16:55:27.39ID:52M/xRvw
スバルとしては広い車を目指したつもりなんです
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2018/07/11(水) 16:56:47.67ID:52M/xRvw
狭くてもいい？カッコいいヤツ、ってR2を作ったけど、やっぱり売れなくて・・・
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2018/07/11(水) 21:55:04.83ID:hGt0lkqq
本当にこの車癖になるよな、特にクイックな反応のハンドリングは絶妙
それを支えるサスも回しても癪に障らないエンジンも良い
ブレーキのフィールも凄く良い。

おい！この子天寿全うしたら何に乗れと言うのか？
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2018/07/11(水) 22:30:10.65ID:g9vVj5NQ
>>298
ディーラーで下抜きでフィルターありでなら4万kmに1回やってるけど
確か1万円弱したような…最後が2年くらい前なので
ジェームスなんかではフルード交換は出来るけど、フィルターは出来ないんだよね
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2018/07/11(水) 22:34:34.58ID:JvzmrDTz
>>298
エネオスだと12,000円くらいでフルード交換出来る。フィルターは在庫してないらしい。
多分何処でやっても全部で2万はしないだろうと思うよ。
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2018/07/11(水) 23:50:04.09ID:bLCxCwQZ
>>308
プレオしか乗ってない人達にはこの程度でクイックに感じる見たいですよ。
ワインディングじゃフロントヘビーでドンブラコだし、他社の軽がどうのと言えるほどでないしね。

ブレーキなんて効かないしお世辞にもフィールがどうのと言えるレベルじゃないよね。
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2018/07/12(木) 09:09:42.54ID:icr6zy/f
>>313
ブレーキもABSも良く効いて、制動力に不満はないけど、
フィールは良いとは思えないなあ。
うちのだけなのかなぁ。

ブースターとABS撤去すればフィールは良くなりそう
0318阻止押さえられちゃいました
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2018/07/12(木) 10:06:20.13ID:Ij8RQarj
p-tuneの中古乗ってるけど、ブレーキ効かなすぎてビビったわ。
スポーティな味付けなんだから当然ブレーキはバッチリかと思い込んでた。
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2018/07/12(木) 10:18:25.28ID:vd4dD+GI
>>318
パッド替えてるんじゃないの
ガンガンにサーキット攻め込んで効きが良く成ってくるタイプかもよw
もしくはパッド減ってるか

いろんな軽自動車乗ったけど
プレオは一番サーボに関しては効いてると思うな
だから「ブレーキが効かない」は間違ってると思う
車重が重いしコントロール性が悪いのかな
0320阻止押さえられちゃいました
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2018/07/12(木) 12:17:44.89ID:uWXY+1wR
ピーネソ悪いとか加速が悪いとか言うから見てやったら
燃料ポンプ及び燃料フィルタがこの世の地獄よりもひどい状況だったものはある

2万かけて新品交換したらスイーッと加速するでやんの

古い車で加速悪いとか言うのは燃料フィルタのせいというのもよくあることで
これの交換は定番でもあるが、鉄製の場合燃料タンクが錆びてると
錆でまた詰まるから無駄になる

プレオの場合、効率を重視したせいか燃料ポンプ直結でフィルタがあるので
これを交換するのは非常におっかない(タンクの口を開けて取り出さないといけない)
0321阻止押さえられちゃいました
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2018/07/12(木) 15:12:32.48ID:Nafl1CFP
最近 中古のプレオ買ってスバルデビューなんだが オイル交換スバルディーラー4500円て高いのはなんでや ちなみにダイハツ2500円 町整備工2400円 スバルなんで高いの？
0326阻止押さえられちゃいました
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2018/07/12(木) 19:38:53.41ID:NClXhhai
スバル純正オイルは一番下のグレードでも部分合成だから単価が高い
ダイハツのアミックスとかトヨタのキヤッスルは鉱物油だから安め
あとは、作業工賃の単価とかいろいろあるだろうけど
0328阻止押さえられちゃいました
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2018/07/12(木) 20:48:14.89ID:jP5/PdeU
ビッグモーターならSNクラスの部分合成油が1リットル100円で工賃無料よん
（ただし車検時期にものごっつ勧誘されるｗ）
ちな、次回車検の「予約」をすると8回分のオイル交換が全部タダ

勧誘をブッチする強い心の持ち主にだけオススメ
0330阻止押さえられちゃいました
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2018/07/12(木) 22:18:27.28ID:l7Qqi4EG
EN07は
どげに良いオイルを入れても
エアクリーナーフィルタを見るとゲンナリする
0332阻止押さえられちゃいました
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2018/07/13(金) 00:06:42.66ID:8aFm9NlG
>>331
きっちり3,000kmで交換依頼してるから二回に一回くらいサボってもらっても構わんよ
それに、たまにはオイルエレメント交換（2000円＋税）を頼んでる
これでオイル全部換えざるをえないｗ
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2018/07/13(金) 02:56:28.21ID:5RkCwagT
ディーラーでのオイル交換はそんなもんでしょ
オイル交換工賃1000円、エレメント交換工賃1000円くらいは取られる
俺もたまにお願いするけど、最近はリコール騒ぎで無い感謝デイとかならまだ安いよ
確かにダイハツは安いメニューがあるらしいね
ディーラーなら部分合成の5W-30だろうから、街の軽オイル交換980円なんかである10W-30より多少マシなんじゃ
0335阻止押さえられちゃいました
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2018/07/13(金) 07:55:03.03ID:ZGrEYbJX
オイルはピンキリだから値段だけ取り出しても高いか安いかわからないな
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2018/07/13(金) 20:12:06.42ID:ZGrEYbJX
オイル銘柄を決めうちなら自分で、かな
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2018/07/13(金) 20:36:00.46ID:Skt6cwgv
廃油処理と作業場所がなぁ。うちマンションなんで何かとご近所の目がねぇ。
しょうがねぇからビッグモーターに行って、激安オイル交換を頼んでる。

んで「見学させてください」つって一緒にピットに入って、道具奪って自分で作業してるよ。
ダメですって言われたことないからギリおｋ（？）
なお、オイルはSUNOCOのULTRAだったわ。
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2018/07/13(金) 21:08:33.80ID:Skt6cwgv
>>340
ビッグに関しては店も作業員も基本的に信用してない。
半分くらいしか換えてくれなかったり入れ過ぎで白煙な可能性がある。
（という話をあちこちで聞いたことがある）

ただしバカ安い。オイルは工賃コミで1リットル100円。なので一回300〜400円ってとこか。
SUNOCOのULTRAは20リットル缶で買っても送料込み１マソくらいするんだよね。
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2018/07/13(金) 21:16:15.05ID:8aFm9NlG
>>338
>んで「見学させてください」つって一緒にピットに入って、道具奪って自分で作業してるよ。

やりすぎｗｗｗ
俺も次回はそれで行くかな
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2018/07/14(土) 15:12:28.99ID:aINZLqYK
>>350
新車の時から利き悪いわ
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2018/07/14(土) 16:24:34.74ID:0iH91c9n
オイルはファストロン ゴールドを使ってる
化学合成油でBMW・ベンツの公認オイルでACEA/A3規格と肩書は立派だ
が4Lで2300円とお安い
ホームセンターナフコでしか買えないが
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2018/07/16(月) 15:32:42.74ID:nm7Gq26p
フロントグラスの周囲をぐるっと押さえてるゴム？みたいなのが劣化したのか
「うわぁ、凄い・・・こんなにカチカチになって・・・」
ってゴムだかプラスチックかわからん状態になってた
おまけに右下の隅から真ん中へ５ｃｍとところに亀裂が入って
完全に割れて、指で摘まんだらプラプラ持ち上がる。
ポロッと取れちゃったらヤダな、とセロテープ貼っていずれＧ１７で固定するかと思ってた
６ヶ月おきの点検でディーラー行ったときに
「こんなになってるんで、ひっつけといて貰えません？」
って頼んだら
「両面テープで貼っておきました、以前接着してガラス割れたことがあったんで」
マジかよ！Ｇ１７使わなくて良かった〜ちなみに交換したら工賃込みで１．５万円くらいだと。

※Ｇ１７：ボンドの名称、オーストリア製の拳銃のことではない
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2018/07/16(月) 16:34:10.89ID:8ag6Ub5S
G17でガラスが割れるとは思えないが
接着するなら弾性シリコン系かな
セメダイン スーパーXみたいなの
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2018/07/17(火) 20:10:01.57ID:j0NwTSZZ
卿らに聞きたいのだが、Sモードって何Km位まで回せるのだろうか？80Km位までは行ったと思うが音が凄くてそれ以上は躊躇した
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2018/07/17(火) 21:55:58.31ID:39jIK6Gb
>>360
チャレンジャーだな・・・
あれは要するに一般的AT車でいうところのLowギアだと思っとる。
低速ギア比に設定しちゃうから、高速域まで回しっぱなしは良くない気がするよ。

コチラさんの回答なんか参考になるかも（ただし正解かどうかは分からん）
ttps://okwave.jp/qa/q924155.html
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2018/07/17(火) 22:07:51.40ID:DwU7z20K
音がうるさくて怖いから
Sモードは出してもせいぜい30Kmくらいだな。
RSと他のグレートとで
Sモードの特性は変わるのかな?
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2018/07/17(火) 23:24:45.07ID:39jIK6Gb
>>362
俺マイチャからRSに乗り換えたんだが、「特性」ってのは変わらん気がするよ。
要するにギア比低い＆エンブレよく効く・・・だね。

もっともRSにSモードが必要と思ったことないし、積極的に使ったこともない。
そもそも5速MTかCVTスポーツシフトだから、ギアは自分で選べるもんね。
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2018/07/17(火) 23:35:16.37ID:P88dsjv6
>>360
最高速までちゃんと変速しますよ。
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2018/07/18(水) 00:33:41.76ID:XB9C55CL
ICから高速に入る時はSに入れとくと誘導路のカーブがスムーズで、そのあとの加速も一気で本線の流れに合わせやすいよ
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2018/07/18(水) 08:56:52.24ID:qVp33CNP
>>367
燃費ばかり気にしていたら車の運転楽しく無いよ。
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/07/18(水) 09:20:50.35ID:v4UB8mqo
きゅっ！
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