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【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
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2018/05/22(火) 14:28:10.05ID:HmO4Vt+j
《型式について》

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。

早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜


前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519491072/

【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
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2018/05/22(火) 19:32:29.55ID:ABFr6Mjz
こっちは何ミスったの？
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2018/07/17(火) 22:46:49.47ID:ntzexFTo
街乗りスレ落ちそうだから上げといたで
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2018/07/18(水) 13:43:58.94ID:oSxqahtx
乗り出し10万円とかになって東北のジジババの足になるだろ
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2018/07/23(月) 13:07:14.78ID:uzgKcbPh
現行の定義変わってjb64すれになったのかな？
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2018/07/23(月) 13:41:32.31ID:lQ0Chcj8
一度上げる
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2018/07/23(月) 20:44:38.95ID:cvL0wI1H
どする?"現行"で無くなったけど[23]で再利用する?
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2018/07/23(月) 21:16:33.77ID:OcKoKKH2
124立てたの自分だけど、スレタイが紛らわしいからどうしようか迷ったんだよね
あんな糞展開のスレになると分かっていたらこっちを先に消化すべきだったけど
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2018/07/23(月) 21:46:03.25ID:cvL0wI1H
このスレは私が[リロ確認ミスで重複]させちゃったもので、時期的に"スレタイが現実と合わなくなる"のが確実だったので[廃棄]と宣告したものです。
新スレが立ってるならこのまま廃棄でもよろしいかと。
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2018/07/27(金) 12:45:35.42ID:Wn4CLtkn
新型が現実に出回り始めて妄想オーナーみたいな薄っぺらな荒らしは消えたし
今くらいならスルーでいいのでは
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2018/08/06(月) 23:43:56.51ID:DzYmhjOu
ジムニー リフトアップ カスタマイズ メリット デメリット
http://9uruma.com/cyukosya-ca/3478
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2018/10/25(木) 09:01:28.74ID:QM7QXvxT
リサイクル
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2019/03/17(日) 11:28:10.45ID:ztgxn3rs
椏げ
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2019/05/10(金) 08:28:41.91ID:uUsg/B3k
上げとくか
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2019/05/21(火) 13:45:42.55ID:BjfeUE68
>>31
何でかな？ATしか乗ったことない？

ATは踏めば限界まで速度が出る
　
MTはローギア以外だとエンストする　ローギアだと速度でない

エリーゼの220乗ってるけどローだとすぐ振り切って速度全然乗らんわ
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2019/05/21(火) 13:46:31.07ID:IE1ikszo
>>31
そんな脚力あったらそもそも踏み間違い起きなくね？
パワーのあるMT車ってクラッチ死ぬほど重いから追突事故起こす前にエンストすっべ
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2019/05/21(火) 18:16:24.15ID:j+5Dz8nt
>>30
報道は高齢者の踏み間違いばかり報道するから多いと思うんだろうけど、実際は若者のほうが踏み間違い事故は多いらしいよ。
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2019/05/21(火) 19:10:01.69ID:9KyzQ4LS
左足ブレーキすれば踏み間違い無い
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2019/05/21(火) 21:41:20.43ID:crlPSzvM
ブレーキアシストとか無いとブレーキ踏んでもロックさせられ無い様な人にクルマ売っちゃいかんよ
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2019/05/22(水) 00:16:34.62ID:wu2EeufW
>>41
床面
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2019/05/22(水) 01:26:50.83ID:6h00Csou
>>42
MTで左足ブレーキ踏むの？減速→停車時はどんな動きするの？
>>45
床面からブレーキに踏み変えるの？踵床面につけとかないと正確にブレーキ踏みにくく無い？
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2019/05/22(水) 03:40:10.79ID:NfU185k1
>>46
AT

ATのブレーキペダルはデカイ
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2019/05/22(水) 08:48:11.88ID:G7P5mwTg
ATで左足ブレーキする時の左足は、町中とかはブレーキペダルの前で構えたまま乗る事が多いです。
あまり長時間だと、足首が疲れたりする事もあります。
なので高速とか長距離だと床に付けたままにする事が多いです。
左足ブレーキのいい所は、右でも左でもブレーキが踏めるので、止まる事に関する安全性が高い所だと思います。
最初は慣れが必要かもしれませんが、出来れば良い事の方が多いと思います。
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2019/05/22(水) 19:47:36.97ID:Chfj+/Kj
ブレーキランプ段差の度チカチカ光らせたり
ブレーキランプ点いてるのに加速する車になるからやめてくれ…
いつホントに減速するのかわかんねぇから、後ろ走ってると困るんだよ
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2019/05/22(水) 19:55:43.27ID:Ni5ZLY1E
>>52
左足ブレーキくらいで段差でチカチカもしないし、ブレーキふんでアクセル踏むような動作も例外除いてすることもないだろう。

そして困るなら車間距離を取ればいいだけだよ
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2019/05/22(水) 20:33:59.87ID:RVhqlIxu
根本的に今の車が左足でブレーキ踏む作りになってないからなぁ。
そもそもアクセルとブレーキが同時に踏まれる可能性のある状態な事自体踏み間違えとは別次元の危険も伴うものだし
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2019/05/23(木) 08:53:52.00ID:86TC3KQY
>>52
アオリ運転してるからだよ
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2019/07/15(月) 15:33:41.97ID:78mNxBBR
捕まるで
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2019/08/01(木) 17:09:04.27ID:I5ZFm8+T
このクルマがなければジムニーは生まれなかった！　ホープ自動車・ホープスターON型
playback the magazine 1968
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/omoshiro/19568/

http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/07/th_03-offroad-1.jpg
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/07/th_05-hill.jpg
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/07/th_07-water.jpg
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/07/th_09-rear.jpg　
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2019/08/18(日) 21:24:00.01ID:8rYptT+b
字幕付き　レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/17/401018/

レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。
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