【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519491072/
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/ そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 トランスファーオイル交換
前にもデフがあるからデフオイル交換 でも踏み間違えて突っ込んでるのは老害のATなんだよな
老害はMT限定で良くね?
MT乗れなくなったら免許更新不可にすれば
悲惨な事故が減ると思う 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10~20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい(タイミングベルト交換とか)なら30~40万くらい予算積んでおくとよいかな。 G003純正サイズ
ATTiチャンネルで紹介されてるよ おう!12時からないじゃねーかよ
それで頑張って盛り上げろよ タフトスレおもしれーなw
そのイカレポンチが論破されて開き直っとるw
しかも過疎スレでクイック反論ときたもんだ
どんだけスレッドに常駐してんだよ、この糖質アスペ |
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し \:::
\ 720まで大丈夫だからジオランダー195なら716なのでパツンパツンだけど大丈夫だろね 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな もうちょっと掘り下げてレビューしてくんないかね(笑)
Blutoothなんて10年前からあるからどうでもいい 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ ターボが利いてない
回転上げないとターボ利かないし、燃費も悪いよ スポーツカーならMT楽しいけどジムニーみたいに恐ろしく遅い車はATでいい。
マフラー変えたいけど加速全く無いのに音だけ一丁前だと恥ずかしいかな? ATでマフラー変えてブローオフ付けた方が目立って良いよ是非やって欲しい
あと今なら速さを求める車こそATになってる時代じゃね? もうちょっと掘り下げてレビューしてくんないかね(笑)
Blutoothなんて10年前からあるからどうでもいい 今まで売れてなかったシエラとATがバカ売れしてる状況考えると、ジムニーが何か分からず見た目で飛びついた層がかなりいると思われる
特異な趣味車だから、そういった人達が一般的な乗用車と比べて著しく劣っている部分でネガティブにならなきゃ良いんだけど それはメーカーに言った方が良いって
こんな所で言うより直接メーカーにしっかり教えてあげた方がいいんじゃね? 本当ミーハーな車になったよなー
現行のワゴンRより見かけるわ エアコンフィルターなんて発達でも出来るような簡単作業で利益率も高くボロ儲け整備の筆頭だからだよ。
ヨタのデラなんかなんちゃらハイパー高級セレブエアコンフィルターが部品代だけで一万くらいでいかがですか?いかがですか?と壊れたロボットみたいに何度も何度も言ってくるから
「こんなクソ高いもの買うくらいならパチスロで小一時間遊んでスった方が満足するくらいだからいらんわ」と
ハッキリ言ってやったら2度と言わなくなった。 女は左手ガチャガチャやってるMTを訝しげに見るけどな サクラってフル充電で100キロくらいしか走れないんだろ? ガチャガチャと言うより
カタカタとかカサカサって感じで
落ち着きがなくイラッとする。
はたきたくなるよ。 カタカタとかカサカサ言ってる奴はゲームのステック感なんだろうな
決してフィール良いわけではないが64シフトはわりかし抵抗感あるコクッてフィーリングと思うがな 元BMの社員だったバディカの社長がちょうどそういう件でツイートしてたな
注文忘れた挙げ句担当変わりまくりで2年放置だってさ
中古車屋で新車かったみたい そういう件って何の話をしてるんだ
みんな脈絡無い話しまくってて意味が分からん オートマティックトランスミッションてカッコ悪くて乗る気無かったけどいざ乗ってみたら意外と楽で気に入ってしまった
同乗者に対する気遣いと共に選んでよかった このスレッドは1000を超えました。
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