【ダイハツ】ハイゼットトラック 23台目【軽トラ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
エクストラのLEDフォグマジやめてほしいんだけど、ハロゲンに出来ないのこれ？ ハロゲンにできるならipfのLEDもはいryってこと？ オヤジが現行HONDAアクティ4WDに乗ってるけど、見た目は断然ハイゼットの方が良いな
オヤジは根っからのHONDA党だから歴代の車はHONDAしか買ってないが、俺は嫌いだから買わない。ハイゼットとキャリーの2択なんだがこの2車種の違いわかる人いる？ >>823
ハイゼットの自動ブレーキはキャリイよりいい 俺もアクティからのジャンボに乗り換え組だけど見た目とリクライニングシート以外で優れた所はないね、収納もさほど変わらないし、重量バランスも悪いし、燃費は乗り方次第だしで後は好みだね。
キャリーは軽いからか低速ダッシュがいいね。 >>825
トン
これ読んだんだけど何かイマイチ分からなかった。
比較対象が違うので(クラスグレードが) >>825
これ価格比較アクティはエアコン無いぞｗｗｗ ハイゼットが一番良いとは思わないけど所詮はベストカー編集部の評価 使い勝手はキャリーの方が良さそう、でもスマアシは魅力的だった。
シルバーのスマアシ4WD農用仕様5MT買ったわ
軽トラなのに自動安全ブレーキ、ABS、横滑り防止にデフロック付は、なかなかの所有欲を満たしてくれる 仕事とかセカンドカーじゃなく、普段使いの車としてジャンボ欲しい。愛車が軽トラって変わり者だと思われるかな？ 普通車と軽トラがあるけど9割軽トラ乗ってるな
普通車がコンパクトカーのMTとかなら割合も変わるかもしれないけど >>838
俺はセカンドカーが軽トラだけど、変わり者だと思われてるよ。 >>838
キモいってwww
ソースは俺
200キロの距離を高速で走るとかならアルファードとか使うけど、
楽しいんで遊び荷物積んでジャンボで走っちゃうわ。 街中で目立たないし意識にも残りにくい
深夜・早朝でも同様
そんな理由で軽トラを買おうと思っているんだが 町中でハイジェッツを見掛けた時の安心感半端ないって！！ ジャンボなんかのちょっと天井が高いものと高くないものの快適さの差ってどんなもんですかね？ >>845
スタンダード「あーっ疲れたー、ゴンッ（天井やリアガラスに当たる音）」
ジャンボ「あーっ疲れたー（のびのび）」 ハイゼットトラックの内装色って、ダイハツのホームページでは、
ダッシュボードは黒で、シートはグレーに見えますが、実際はいかがですか？
PVC製のシートカバーは、黒とグレーのどちらの方が似合いそうですか？ >>846
ハイルーフのように天井のみの広さでも感覚の違いは感じますか？ >>843
田舎道を適当にドライブするには最高
まあ、ナンバーが違うとダメだけど >>848
シートが違うし広さが正義だから俺はジャンボ。
荷台も考慮したけどね。
背筋の伸びた人や痩せてる小さい人なら普通ので充分じゃね。 >>848
天井が高いと解放感が全然違う。その空間を実際には全く使わないとしても
家や店舗でも、天井が高いと床面積が同じでも圧倒的に広く感じる >>797
それは、クラッチのミートポイントの調整。
踏んでいないクラッチペダルの調整ではない。
おれは、ペダルのアームの当てゴムのところに
ゴム板1センチ厚を挟んで接着
これで5センチくらいペダルが奥にいったし
タイヤフラムスプリングにも余裕ある。
当てゴム外した穴に
ボルトナット入れて
アジャスト式にしてみるのもいいかもしれない
たいした改造というわけでもないから
だれでも簡単に出来ると思う。 ジャンボの荷台にスーパーカブって乗せられるかな？
ハンドルを切った状態ならギリギリ？ >>853
荷台のサイズはカタログやホームページに書いてあります それはもちろん確認したうえで、実際に乗せた事の
ある人はいないかなと思っての事なんよ
スーパーカブでも全長はハンドル真っ直ぐでの状態
の記載だから スマン、解決した
「スーパーカブ、ハイゼットジャンボ」でググったら
実際に乗せてる画像がいくつもヒットした >>849
あいえー、オレンズ色の軽トラなんざ近所にあったかぁ？あやしいべ オレンジの軽トラ止まってたらキチガイかなてって思う >>856
配達車のトラブルで引き上げに行く事有るけど、余裕で積めるよ。カブ、ギア、ベンリィ・・・
ただ積み方によって車体の一部がキャビンに当たって塗装ハゲルので、工夫が必要かも オレンジというよりカッパーメタリック（赤銅色）に見えるけどな 溶け込むには白が無難だな
最近はシルバーも増えてきたけど >>850
>>851
ありがとうございます、参考にします。 >>866
一度両方を比較するためにデラで相談するといいよ。
普通のデラなら在庫車で両方持ってる。 MAX20台の月極駐車場に軽トラ停めてるの俺だけだからかなり目立つよ ハイゼット海苔になったら、水中花シフトノブに金華山のダッシュマット敷いてエアスペンサーの缶をズラーと並べてブイブイ言わすぜ >>865
シルバーは元々無料色だった
それがモデルチェンジしたら有料色になってしまった
苦情が出たのかマイナーチェンジでまた無料色に戻った >>868
それ、自分が思うほど他人は見てないと思うよ うちの近所、オレンジ２台ピンク２台空色３台カーキ２台走ってるわｗｗ ノーマルとジャンボに店で座って来たけど、
荷物の事を考える必要が無ければ、ジャンボ一択だな >>879
特別凄いか？
俺の中ではエクストラ・ジャンボのナビ装備率75%だよ
ちなみにスタンダードならラジオ爆音率100% あとローダンプのリコール修理出してきたよ
荷台ヒンジのピンを交換
http://imgur.com/WBC7pwy
作業時間は2時間とあったけど、実際は5時間かかった
代車は素ハイゼット、久々にラジオ聴いた スマアシ発表の日に契約して、本日納車。
４ＷＤ５ＭＴジャンボのカーキ色。
先に言っとく、いい色買ったよ！ ありがとん。
広さと静かさに驚いた。
まるでワゴンじゃん。
２５０モッサーも、ちゃんと積めたしトランポ機能にも問題無し。 >>889
距離は気にせず半年に一度。
農家の軽トラとかちゃんとオイル交換とかしてるのか心配になる。車検ごととかなんだろうか？ あまり走らないから2年車検ごとが多いんじゃね？
このスレの住人は3000〜5000でキッチリ換えてる人多いだろうな オイル交換が必要なのはディーゼルエンジンとガソリンターボエンジン
軽トラはしなくてもよい、するなら車検でしてもらう 人それぞれ、走行距離も乗り方も違うのに、オイル交換しなくて良いとか？・・・。 >>892
そんなレスするとスラッジだらけって悪口言われるよ 全然のってなかったからわからんかってね
スズキの前のモデルだけど、その後、中古のエンジン乗せたらそのエンジンの調子悪くて4年で買い換えることにした。 軽トラ７０００キロで換えたことがあるが
まだサラサラでもったいない
１５０００キロぐらいでも大丈夫
減ってたら注ぎ足ししよう、量は十分ないとまずい
といって入れ過ぎは良くない 一万キロでエンジンぶっ壊れるほど劣化することはないだろうけど気分はよくないわな
俺は３ヶ月に一回でエレメントは一年交換 >>888
新しくなって静かになったんだあ・・・ちなみにミドリっぽいジャンボ見かけた >>903
シュノーケルだけじゃダメだ
エントツマフラーも装着しろ。
ってか…実際は、ECU水没で敢えなく昇天するだろなぁwww 京都やばいね
地震も多いし日本全国どこにも落ち着く土地は無いのかね >>906
高知もヤバい…
28日から総雨量1200mm 超…
今からジャンボで田んぼを見に行って来る。 >>907
いざという時に頼りになる４駆のジャンボ 濡れた傘を皆はどうしてる？
やっぱり助手席足元に放ってるのかな？ >>909
軽トラには傘よりカッパと長靴がよい
濡れててもカッパ着たまま運転 【あ〜あ、連載中止】 漫画家、アニメーター、急死
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/iga/1530765185/l50
今年2018年TV出演開始予定の世界教師マイトＬーヤは原発と死刑の廃止をもとめています！ こういう災害の時、軽トラなんよねー最終的に。
レクサスや海外製高級車なんか役に立たん。 キャリーにはシートライザーカーペットあるんだけど、ハイゼットには無いんだね自作している人とかいるのかな？ 災害直後は本格4駆のクロカンだな。軽トラの出番は、その後落ち着いてから
状況にもよるが、自分の体験ではそうだった >>916
災害直後にクロカンでどこを走れるって言うんだい？ 4WDの事で聞きたいんだけど、4WDから2WDの切替って
ボタンを押すだけで切り替わるの？昔乗ってた4WDの車
は2WDに戻すには一度少しバックしないと駄目って構造
だったもんで(スズキのエスクード) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
