サスもショックも消耗品です
発売から何十年も経ってるだけに
新車時から無交換でしたら
さすがにかなり劣化していると断言していいでしょう

純正形状でノーマルか社外品か
車高調にするかの大きく分けて3つの選択肢になると思います

オリジナルにこだわる人でなければ
昔と比べて非常に安価になった&全長式の利点もある車高調をオススメします

純正形状では、社外品でも調整幅が非常に限られますが
車高調なら、エアロや好みのスタイリングや空力や走りのセッティングに合わせて
自分好みの車高の調整が、峠やサーキットなど出先でも簡単に出来ます

マイルドに汎用性でセッティングされた吊るしの純正形状の社外品を買うなら
今は値段もそれほど変わりませんし、車高調にして
自分好みのセッティングで走った方が安全で速いし楽しいですよ

ショップなどで交換を頼む人なら、自分の乗り方や好みの車高を伝えれば
ある程度、それに合わせてくれるはずです

何にしてもヘタって底付きするようなサスとショックは
ボディやブッシュ類への負荷も大きくなりますし
錆も奥に進行しやすくなりますよ