【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン T型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited (リミテッド)DOHC VVTエンジン U型のみ
Limited U(リミテッドU)DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1492878065/ そういう画像を出して燃費の良さをアピールする人がいるが、
そもそもどんな条件でどれくらいの距離を走ったかがわからないから無意味。
平坦な信号のない道を数キロ走っただけかもしれないし。 オートライトのセンサーの感度がイマイチなんだけど調整って簡単にできるのかな? みなさんはオイル何を使ってますか?
今まではディーラー任せだったんですが、古くなってきたし良いオイルを入れてやった方がいいのかな?と思って
NAのCVT8年目6万キロです 楽天で20Lで1万円しないのを3000~5000kmで交換してる
調子は良いよ(・ω・) ターボ車66,000km走行
普段はカストロールEDGE 5W-30 3L缶を黄色帽で3ヶ月毎に交換(短距離走行ばかりなので)
9年目でWAKO's eクリーンプラス(遅効性エンジン内部洗浄剤)使用後 スーパーフォアビークルシナジー添加
なんかアイドリングにトゥルトゥル感出た ビッグモーターで3000km毎にオイル交換(無料) >>489
こちらはターボ車。日産純正 SNスペシャル 5W-30を半年ごとの点検で入れてる。
オイルなんて、一応名の通ったメーカ製でエンジンに推奨されたグレードの物を入れれば大丈夫。
大事なのは質よりも使用状況に応じた交換をちゃんとする事。 春になってタイヤもノーマルに戻して走り回ってるけど、いやー、調子いいわ
もう8万キロ超えたけど、具合いいわ
新型に買い換えとか考えられんわ オイル処理箱なんざ198円とかで売ってんのにな(´・ω・`) ニュースでスズキがリコールって言ってたけどコレも関係あるんかな? >>498
最近という事なら、リコールじゃなくサービスキャンペーン。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0404/
マイルドハイブリット車に関する事項だから、この車には全く無関係だなw 前期Tで10年14万`走行で全く不具合ないって自分でもすごいと思うわ。まだまだ乗れる感しかしない
油脂類や冷却水とかベルト類をちゃんと定期交換してればこれだけ長持ちするんだな。
下取りもTだから5万は必ずつくって言われた。普通車(不人気車)なら鉄くず扱いだろう オラも、前期?でE万弱だが、最近足回りが、ガタガタと気になってきた。 段差とかを気にせずドーーン!みたいな運転してたらサスのヘタりも早くなるから
そういう運転してる人は足回りがガタガタになるんだろう。
結構自分はゆっくり勢い殺して運転してるかなぁ(たまーに舌噛みそうになるくらいの
運転する奴いるけど) 夏タイヤ もう古いタイプになるが
ブル―アース AE01に換えた。静粛性重視で選んだけど、概ね満足。
もとはルマン704。スポンジ含系だったが、静粛性には不満があった。
車との相性と、ノイズが自分にとっての耳障りな周波数帯によるところもあると思うけど。
最新型のルマンXだとどうかわからない。
レグノがいいと思ったが、高すぎで候補から外れた。
ご参考に。 >>507
それウンコタイヤだぞ
溝はかなり残ってたけど3年で捨てたわ 以前履いていたエコピアは、乗り心地や運動性など不満は無かった。燃費も多少伸びたんだが
2年目でサイドにクラックが出来ちゃってすぐに履き替えたわ。別に過走行するわけでも無いのに。
やっぱり安いタイヤはそれなりだったな。レグノに履き替えたが、正解だった。
ただねえ、静寂性に関しては期待しない方jがいい。軽自動車自体が遮音性低いから、タイヤを
レグノにしても、静かになったという感覚は少ない。俺の場合はデッドニングしてあったから
確実に静かになったのが分かったけど。
レグノは高速に乗ると更に静かになる。90キロ超える辺りからタイヤノイズがスーっと遠くなる感覚。
まあでも高いよなw ブルーアースは1年でサイドウォールがひび割れするからエコピアの方がいいよ 俺、去年9月にブルーアースに替えちゃった・・・
ひび割れ怖いw 気休めにUVカットの水性のタイヤワックスでも塗っとけ。 このカッコイイ顔の車を一度手にしたいと思っていたので2008年式16万kmの車体を手に入れました。
しばらく大切に乗ろうと思ってます。
皆さんよろしくです。 >>514
ようこそ!何かあったらこのスレで聞いてね! ブルーアース AE01? 評判悪いのね。
家族のスイフトをそれに換えて、静かさ他では納入時に着いてたモノと
さほど変わらなかったので、スティングレーにもはかせようと思ってたけど。
各タイヤのレスは、経年後の貴重な情報、ケースとして非常にありがたいと思っている。
ただ、古いモデル、かつ売れ線のタイヤにしては、ここ以外であんまり異常に早いひび割れ等の
報告を見かけない。調査不足かもしれないが。
ブルーアース RV02 も同じ傾向なのかね。
あと石橋と横浜だと、
コストコが近くにあれば、時期により
かなり安く交換できるようなのでうらやましい。 アルミホイールの白錆が酷くなってきてるんですが白錆落とす何か良い方法知りませんか? ル・マンX履いてるけどTの硬い乗り心地がかなりマイルドになって静かにもなる
欠点はやはり乗り心地とコーナリングのしっかり感の両立をタイヤだけでやるのは無理で
純正よりフワフワ感が出る うちは粗珍にはブルーアースAE01、ミニバンにはエコピアを同時に交換した
車の保管場所は同じ場所
ブルーアースは交換後の燃費が劇的に良くなってこれにして正解だったと喜んでいたら半年過ぎた頃から燃費は低下して交換前と変わらなくなってしまった
交換後一年でサイドウォールにひび割れが発生し、3年でヤバいくらい割れてきたので仕方なく交換
ちなみに年間走行距離は5千キロ程度で、タイヤ艶出し剤みたいなものは未使用
今回はトーヨートランパスLu-Kにしつみたが軽専用だけあって乗り心地、静寂性は満足してる
ミニバンのエコピアは3年経ってもひび割れなしだよ エンジンルームの中に決まってるだろ
ベルトはキュルキュルいってなければ交換しなくても平気じゃない? キュルキュル音は交換のサイン
こう考えてみると精度の良いセンサーがついてるようなものだな
たしかに古いスズキ車はキュルキュルいってるのを見かける アイドリング時「キュルキュルキュルキュル」
アクセルオン「(盛大な音で)キュキュキュキュキュ!」
そのまま走ってる人いるけど、ベルト交換したほうがいいよって言いたいw 数年前からキュルキュル言ってるけど、懇意にしてる車屋のおっちゃんに「乗れるから音くらい気にしなくていい」って言われ続けてる 確かにいるなぁ・・・あれ聴覚死んでんのか?ってぐらい
窓開けてれば普通に聞こえるというか、やかましいぐらいのキュルキュル音なのに
異常と思わないのかなぁ >>527
世の中パンクしても気付かず走行不能になるまで走る奴も居るからなw エアクリーナーボックスの空気を吸い込むパイプ?がカタカタするのですが改良方法があれば教えてください。
クーラー付けてアイドリング中にカタカタ音が結構気になります。 NAモデルの奴だったらパイプってボックスと一体みたいだからさっぱりわかんない タービンブローした人ってこのスレいる?
もう14万キロ走行来るから不安で不安で・・・ >>533
21万kmでマフラーから白煙吹きまくってオイルが一瞬で無くなった…
タービンから異音しなければそんな簡単には逝かないと思う。
ただ軽ターボは手入れ悪いと逝かれやすいのは確かだけど。 エンジンを掛ける時 スイッチを押す
その時にハンドルロック解除の音か分からないけど
ヴィーンって感じの音が大きくなったんだけど
何が悪いか分かります? >>537
あーそれあれですわ。ハンドルロック機構が壊れてエンジン掛からなくなるやつ。 お前ら車検以外に定期点検は受けてる?
うちは新車の時から点検パックに入って欠かさず受けてきたんだけど、車屋の社長さんが亡くなって代替わりしてから事務、整備士共に従業員が適当な仕事しかしなくなってさ
定期点検とかもう受ける必要ないかな? >>539
荒れそうな気がするんで、議論はせずに書き逃げするが
「自己責任」だと思ってる
俺は車を所有するようになってから、一度もしたことは無い
最低限自分で対処できてると思ってるから 145000K
内装はUVカットガラスの為
焼け褪せなく綺麗な状態
凄い事だよね もう9年車になるのにいまだに新車同様
自分でぶつけたちょっとしたへこみが
なければ完璧なのにな
こまめに点検やら洗車(内装込)とか
してるし、まだ25000kmしか走ってないしな 20年で45000kmだった親のセルボ
今の車ほど電気使わないしヘッドライト使う時間帯にも乗らないからバッテリー持ったけど
今の車ではバッテリー上がりまくりそうだ エヴァポ無償修理してきた
みんなありがとう
安倍さんもありがとう >>546
いいってことよ
暑くなる前に直って良かったな 2009年式 シルキーシルバーメタリック(Z2S)
サイドステップの塗装が日焼けのせいなのか白くムラになってきたw
赤い車だとよく見るけど銀でもなるとは・・・ うちはなぜかリアスポイラーは無事 クリア禿げもサビもでてない
当たりハズレがあるのだろうか? こおろぎみたいな音が鳴るのって何が原因?
特にエンジンかけ始めに鳴って15分くらい走ったら多分止んでるんだけど >>551
ファンベルトが鳴いてる。
温まると止まるとかかな。 >>553
これがファンベルトの音なのか
今まで乗ってた車ではこんなことなかったからびっくりした
交換時期ってことだね
教えてくれてありがとう >>551
ウチの粗チングレーw は喘ぎ声出すよ( ≧∀≦)ノ みなさんのMH23S,純正オプションなにか着けてますか? あの透明グリルって劣化しないのはいいけどライト側のボロさが目立つんだよなあ 運転席側のドアミラーが壊れたみたい。
エンジンかけたら中のモーターだけ空回りしてる音がする。配線抜いて放置してるけどミラーばらして修理できるもんなのかな? 案外基盤に接点復活剤ぶっかけで直る
もちろんおすすめはいないけど >>559
確かドアミラーも保証延長があった気がする
ディーラーで見てもらえばもしかしたら無料で直してもらえるかもよ >>562
ありがとう。
ディーラーに持って行ってみるよ。 来月9年目の車検だが、ドアミラーはまだ異常なし。
10年目を超えて故障したら有償修理かよ。
早く壊れてくれw >>560
そういう壊れかたじゃないんで直らないっすよ うちはドアミラーとエアコンを延長保証で直した
どちらもここで話題になった直後に故障したので助かったよ 粗チングレーの現行はデザインが…
スズキさん、MH23SにR06Aとハイブリッド載せてやってください >>568
純正がLEDじゃなくてバルブだから、眼に刺さらない光り方がいいよね
俺のは定番のテール切れしたから、次は応答性重視でピカキュウのLEDバルブにしたけど…
>>569
安すぎて怖い…
光量や耐久性はどうなの? (・ω・)光量はやや足りないけど、赤色LEDで綺麗に見えるよ
付けて1ヶ月だから耐久性は分からないけど、まとめて10個買ったし問題ないかな。と >>571
なるほど、最低でも約10ヶ月分なのね(違
そういや8インチナビが付くらしいけど、パネルは絶滅したのけ?
かなり欲しいんだけど (・ω・)ナビは付けてないから分からないや
おらは今どき1DINのHUに小物入れスタイルだよ、ナビはスマホで十分派だからさ シートベルトがすんなり刺さらなくなった(´・ω・`)
何回かガチャガチャやんないとなかなか刺さって紅 >>575
それはもうやってみた
なんかボタンが引っ込んだままになったり、刺さっても強く引っ張ると抜けたりして(´・ω・`)うーん… 見てないから何とも言えないけど、バックルがダメなのかもしれんね(・ω・)交換しておいた方が良いと思うよ
もしもの時に外れたら怖いよね >>577>>578 ホントそれ
いくらぐらいするんだろうか? >>550
ふつうスポイラー類はブラスチックじゃなきのか? >>551
おそらく同じ音だと思うけど、
ディーラーで見てもらったらオルタネーターのベアリングの磨耗の音だと言われた。
すぐに壊れるものじゃないから一年くらいは放置で大丈夫といわれたわ。 >>580
この車はリヤスポの取付部分からサビが出る症例報告がある
リヤスポ本体は樹脂製だから錆はしないけどクリアが剥がれる症例報告がある >>548の続き
サイドスポイラーの白いムラは ちょうどドアの水抜き穴の下に何本も線上についていて
キーパーラボで洗車してもらう時に見てもらったら「お客さんこれクリア劣化してます 白い線部分は銀色の塗装の地が出てきてます」だそうで
ケミカルで修正する方法はないという判断になりました
実際クリア層が劣化してたんで近所の板金屋でサイドスポイラー左右塗装し直してもらいました(3万円)
それから十日あまりたって雨が数回降って様子を見ると なんとまた白い線がくっきり
てっきり水抜き穴から豪雨等で流れた水がクリアを削ったんだとばかり思ってましたが
なにかドア内側から白い粒子が雨の際に流れ出てきて クリアを削っているのか染み込んでるみたい
ウェットティッシュで拭くと薄くはなるけど全部は落ちきらない
よく日の当たる助手席側の方が症状がひどい
中古車サイトのグーネットで同型車種の銀色検索して何台も写真を見ても同じような症状出ている車は無し
唯一思い当たる原因はガラスコーティングくらい?
窓にフッ素系のコーティングを塗ってあるけど その面を流れ落ちた雨水がドア内部で反応して白い粒子にでもなってるのか???
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