【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH34の話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part120 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492216099/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 27台目【ワゴンR】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387903315/ サイドミラーのついてる所の前の三角のフタ
中覗いてみると錆びてたｗ 前スレで回答してくれた方サンキューです
ちなみにベルトの貼り具合の目安を知ってますか？
指で押して全く沈みこまないくらいギチギチに張って良いのかな？ >>7
いや、ダメダメｗ
http://www.landcruiser80.info/rollover/tawamiALL.jpg
テンショナー無いなら、おれなら素直に工場に持ち込む。
せいぜい0.5時間の工賃で3000円程度でやってくれると思うよ。 先日のアルミホイールに続いて、今さらながらデッドニングとスピーカー交換し始めたｗ
GW狙って買っておいた部品。結局一日じゃ終わらなかった…
今日もう一日がんばろうっと。 フロントのフロアマットが、踵で擦れて穴が開いてきた！
フロントのフロアマットの純正ってもうないかな？
車種別の汎用品なんかでお奨めの用品メーカーとかあったら教えて！ >>11
昨年末に社外のフロアマット買ったんだけど、ついつい値段につられてグレーのマットにしてしまった。
4か月ほど使ったけど、泥ついた靴とかで乗ってないから、まだかなりきれい。それで良ければあげても
いいんだけど…どうせ他の買う予定で捨てるので。 また室内らしき異音（ダッシュボード 運転席側）が増加したので
整備工場で乗ったりしてみてもらった。
ボンネット内などの室外から響いてきてるんじゃないか?ということで、
調べてなんか調整を試みてもらったが結局わからず。
昨日あたりから、停車中のアイドリング時もキリキリ ピリピリいうようになってるのに
気づいた。悲しい。 ウチの粗ﾁﾝｸﾞﾚｰはエアコンのブロアモーターがキリキリ言いだした >>15
あれ？
エアコンユニット丸ごと交換してないの？ >>16
中古で買ったばかりだからよく調べてないが、リコールとかあったっけ？ >>17
エアコンコンプレッサーのリコールがあって、交換該当ではなかったけどリコールの整備の後にエアコンが不調になって結局エアコンユニット全て交換になった。もちろん無料。 >>18
そうなのか、サンクス
連休明けに寺行ってくる ①エアコンコンプレッサーのリコール対象車なんだけどリコールが受けられる有効期限ってありますか？
②リコールだけでディーラーに行ったらウザがられますか？
③たぶん他のリコールも受けてないんだけど申告しないと他のリコール作業はやらずに返却されますか？
④ディーラーで嫌な目にあったら、店舗名と担当者名をここに晒してもいいですか？
⑤関東圏でおすすめのディーラーってどこですか？
⑥個人情報を知られずに作業を行って貰うことはできますか？名前などはニックネーム、住所未記載など。 >>21
①どうだったっけなぁ？多分受けられると思う
②そんなわけない。サービス料金はメーカーからもらえるんだから、ありがたいお客さんだろ
③リコールや愛車無料点検は、受ける度にドアストライカー付近にステッカーを貼っていくから、剥がしたり
していない限りは確認すると思う。しかし中古で購入してリコール受けたか分からないと素直に言えばいい
④関東圏って…普通に近くのディーラーに行けば？
⑤少なくともメーカーから看板使わせてもらってるディーラーでは無理。車検証の確認は必ずする。
車検証の名義が自分じゃない個人名なら、その名義の人間になりすましてサービスを受ける事は出来るかと。
しかしそもそも個人情報を知られたくない理由が分からない。個人情報云々言い始めたら、②の質問なんか
比べ物にならないくらいウザがられると思われる。 >>14
エンジンかけ、ブレーキペダル踏んだ停止状態で、
Rにシフト動かす（ずっと停止のまま）と、
ダッシュボードあたりから、なんピキピキいうわ。 スティングレーT仲間入りしました！
初CVTで、軽なのに唸らせなくても加速してく感覚いいですね！あとかなり静か(タイヤは15インチ、ルマン5装着)
アフターパーツも豊富で今一番楽しい時ですｗ
ただ一つ気になった点がありまして、HIDはワイドな配光でいいんだけど地面を照らしてる一部が影？みたいになってて光がまばらな感じがするんだけど普通？ >>24
その影は手前側じゃなくて奥側の方では？スティングレーは良くある４灯ヘッドライトじゃなく２灯。
4灯のはlowがHIDでhighがハロゲンってのが普通なんだけど、２灯だからlow・highどちらも当然ながら
ＨＩＤです。HID球の前に機械的なシャッターが付いていて、lowの時はそのシャッターでｈｉｇｈ部分の配光を
遮断してlow部分の配光だけにします。その構造上、どうしてもカットしきれない光があり、それが影のように
見えてしまうのかと思われます。特に近くの壁なんかを照らすと、その境界線はかなりクッキリ見えます。
気になるなら仕方ないけど、逆に考えればhighもHIDなので色もきれいだし視界もいいんですよ。 >>25
詳しくありがとう！ただ奥ではなく手前なんです。。
助手席前辺りがそんな感じで、調べたらセラミックの棒が上になって取り付けてあると影になるとかあったんで、確認したけど下になってて、バーナーの劣化とかも疑って新品に交換しても同じでした。
まあそこまでの問題ではなく気になるかな～くらいのレベルですので…
それはさておき、この連休で電球類のLED化、スピーカー交換、本格的な暑さが来る前に天井、床の静音&ドアデッドニングやる予定ｗ 前期Ｔノリで今約12万㌔走行。見た目は全然そんな距離数とは思えない感じで維持できてます。
イリジウムタフ入れたり、バッテリーをカオス積んだり、タイヤ換えたりしたばっかだからあと
他のパーツ類がどれだけ頑張れるか・・・あと4年は乗りたいな 室内異音なければいい車なんだけどなぁ
ミライースがひっそりモデルチェンジしてたわ。 >>29
何が「ださ」だよ ボケ てめぇのほうが100万倍だせーんだよ
乗ってねぇ奴が 書き込んでんじゃねーよ！ タコ助が 初代は古くさい
3代目は釣り目すぎ
4代目は…
なにかとMH23S粗ﾁﾝｸﾞﾚｰは名車じゃね？ リコールのエアコン修理の代車が現行ワゴンRだったわ ちらほら中古で買ったってレスがあるけど、
その方たちの室内異音はどんな感じなの? 車の前の方、50キロ過ぎくらいからウォンウォン音がするんだけどなんだこれ？？ベアリング？ミッションの音？みんなしてるの？ 平成21年車を2年半前に中古で買ったんだけど室内異音は今のところ聞こえないですね～エンジンかけて走り始めてアクセルを踏むとエンジンルームからキュルキュルと小さな音が聞こえます。しばらくすると聞こえなくなるんですけど何かのベルトの音？なんでしょうか… >>38
ファンベルト交換時期かもしれない
更に症状が進むとコールドスタート時にすごいキュルキュル鳴るようになるかも >>37
タイヤのロードノイズじゃないの？
遮音なんかしてないから、よく聞こえるわな。、 >>38
ファンベルトかエアコンペルトだろうと思う。
ディーラーで小まめに点検することを勧める。 >>35
俺の４速ATスティングレーよりはるかに静か
60km付近で顕著(CVTのせい？)
気づいたら80kmとか出てる
当時のCVTにあった踏み込んでから加速するまでにワンテンポ挟むような挙動はない
アイドリングストップがついてるから一時停止後にブルルンと鳴ってそれがちょっとうるさい&震動が来る
ハイブリッドなはずなんだけど、クリープ走行するんだろか
なんか説明書が見当たらないんだよ
右三角窓やや見辛いというか用をなしてない
Bピラーの三角は右がやや邪魔
センターメーターはそんな方向ほぼ見ないので、右にあって欲しい
軽だから海外展開もないと思うんだが何故センター？
全方位モニターは平らなだだっ広い駐車場では最強
カーポートやらがあるうちの駐車場では歪むのでやや見辛い
バックカメラを見た方がいい
ハンドル角度は固定なのかな？
あと助手席のサンバイザーに試乗中のプレートがついてる
おい、これ試乗車かよ！ >>42
感想ありがとう。
このMH23型のCVT乗りだけど、個人的にはワンテンポ遅れるような違和感はないし不満もない。
最近はキュイーンというメカニカルノイズは目立ってきたけど、キュイーンっていう格好いい音だから許す。
それ以前の出た頃のレックスのCVTはワンテンポ遅れるのと、とにかく遅くて最悪だった記憶がある。
今の型は最大10秒モーターでクリープ走行するとなってる。
なので、ブレーキを離してからいきなりアクセルを踏むからクリープ走行する前にエンジンが掛かるのかも？
ブレーキを離してクリープで動きだしてからアクセルを踏むと始動音や振動が静かな方向に変わるかもしれないね。 >>43
追記
ハイブリッドFXっぽい
フロントウィンドウが遠くなったような気がする
Aピラーの形状により死角が増えたか
リアドアの床面が高くなった
HUDはまああってもいいかなっていう代物
速度とDレンジとかしか確認してないけど、ナビ連動とかするのかな？
Webカタログでアイドリングストップオフスイッチを見つけたのでまた試してみようと思う
あとはデザインの好き好きかなぁ
次のフルモデルチェンジのエクステリアに期待
試乗中のプレートを複製して、俺のスティングレーにも装着して新車試乗車気分を味わおうと思う
そのカスタムいらねぇw >>43
ワンテンポ遅れるのは副変速機付きの後期型ね。 もう少しで20万キロ到達～。無事故無違反でゴールド免許にもなったし
巨乳のかわいい彼女もできたし全部スティングレーのおかげだよ！ >>46
おめ
俺は粗ﾁﾝｸﾞﾚｰ買っても彼女はおろか友達出来ないぼっちだし、コミュ症治らない
趣味は自作PCとデジイチのまま、引きこもりがち
何もかも変わりませんｗ >>45
そうなの？
確かに試乗したのはモデルチェンジ直前だったしなぁ
それ以降は副変速機ないんだろーか エアコン直ったスティングレー戻ってきた
なんていうか、エンジンの低音だか振動だかが全然違うな
エンジンから直接出てるのかルーフが鳴ってるのかは分からんが、俺のスティングレーの方がうるさい
NAエンジン4速ATのせいなのかどうかはわからん
あとはロードノイズっていうかタイヤから来る音
タイヤに関しては溝の深さが全然違うので何ともな部分もあるが
新型ワゴンR…ダンロップエナセーブEC300+ スチールホイール
俺のスティングレー…ファルケンSINCERA SN831 アルミホイール
サイズ等は155/65R14 75S
新型スティングレーと新型ワゴンRでボンネットの処理がなにか違うのかなと思ったが同じようだった
エンジンルーム内もほぼ同じように見えたが…
近所の人が新型ワゴンR見に来て、横の三角何なの？とか内装安っぽくない？とか言われた 静かなタイヤならレグノがいいんだろうけど
ルマン5乗り心地、静寂性悪くないよ >>52
155/65 R14
レグノGR-leggerraが37500円ル・マンVが31500円とあまり変わらなくてこまってる
来年でいいかなぁ JAFの冊子を見てるんだけど、エアバックのリコールがあって対象メーカー８社の広告なんだけど、スズキは対象外なんだな。
それだけスズキは優秀なんかね？ うちの租ﾁﾝｸﾞﾚｰは道路のちょっとした段差でも突き上げが凄くて
ガゴン！ガゴンって振動が社内に反響します
軽だしこんなもんかなと思ってますが、みなさんどんな対策してますか？ >>55
空気の入れすぎなら適正な空気圧まで落とす。 ｵｲﾗんとこの租ﾁﾝｸﾞﾚｰはﾎﾞﾃﾞｨｰのｻﾋﾞがﾔﾊﾞｲ
ﾘｱのｳｨﾝｸﾞの付け根なんかは特にひどくて広範囲に塗装がﾎﾞｺﾎﾞｺに膨らんでて
指で押すとﾎﾞﾛﾎﾞﾛと崩れてｵﾚﾝｼﾞのｻﾋﾞが姿を現すﾚﾍﾞﾙだから
近所の整備工で修理費見積もって貰ったら8万以上とか言うもんだから
自分で100均の紙粘土を買ってきて穴埋めて黒のﾏｯｷｰで塗って完成よ
世の中ﾎﾞｯﾀｸﾘが横行しとるんでｷﾐらも気ぃつけなよ >>59
それって、ちゃんと修理しないと羽が飛んで行っちゃうんじゃね？
羽だけにｗ ダイハツ ムーヴから粗ﾁﾝｸﾞﾚｰに乗り換えたんだが、結構煽られるなぁ… 煽られなんて軽自動車の宿命みたいなもんよ。
どうしてもイヤならスポーツタイプに乗るか、
後方ドラレコ着けるかくらいしかないよ。 天理教は正しい「宗教」でありアヤシイものではない。
他の新興宗教などとひと括りにするのは良くないですよ。
友人に多くの天理教者も居ますが勧誘らしきことは一切してません。
ステッカー貼ってたらなんなの？ 仏教とかキリスト教とか車にステッカー貼ってたら怪しいだろ。 ところで、後部座席の背もたれをもっと後ろに倒すことできませんか？
何かにぶつかってるみたいで座席を前のほうにズラしても変わらず
１１０°くらいまでしか倒れないんです 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 一目惚れして中古買ったけど、地元じゃ年配のDQNに人気があるっぽくてちょっと悲しい
ワゴンRにキティサンダル＋スウェット＋プリン頭でドンキの駐車場にいる奴がそのまま年取ったようなのばかり見るわｗ サイコーっす
この車でナンパしたらゴキブリホイホイ並の威力で笑いが止まらんす
夏前だっていうのにもう１０代のピチピチギャルを４人も食えたっぽ
今年だけで５０人余裕だは たまたま調子が良かっただけで５０人は無理だよ
あなたが１００人狙ってみたら？ 50とか100とか・・・わんこそばじゃないんだから・・・
俺なんか45歳で中古のスティングレーしか乗れない貧乏だし
素人童貞だし、職にはついてるけど契約社員だし、会社ではパワハラされてるし
学生時代はずっと虐められてたし、毎月カツカツで貯金なんて1円もないよ。
むしろリボ払いで借金が100万はある
あんたらの幸せを少しで・・いいから・・分けて・・・ほしい・・ >>74
風俗行く金があるならいくらでも素人が食えるだろ ここ一年間でピンサロのオキニに会うために貯金100万円程を使っちゃった・・・
（普通の健全店・本サロじゃない）
あ～、アルトワークスに乗り換えるはずだったのにw
これからも頼むぞ、H21年式スティングレーT。 >>78
いいつかいたしたね。俺も見習いたいです。 ワイのスティングレーのエアコンがめっちゃ臭くて
バルサンみたいなもの消臭剤を焚いても、ほとんど効果なしで
ずっと足の裏みたいな臭いがするんだけど、どうすればいいの？
このままじゃ、恥ずかしくて、だれも乗せられないよ >>82
うちのはオートバックスとかいう業者に頼んだら薬品の匂いがすげー残って更にゲロゲロになったよ >>82
エアコンを切って最高の温度で暖房を風量最大で内気循環にして、窓を締め切って三時間くらい走れば多少は良くなる。 今日梅雨入りだったけど、コーティング剤が切れかかってたから洗車した。
夜、雨が降ってきたけど、コーティング剤が雨をビンビンに弾いて気持ちいい。 >>82
気化性の脱臭をしたとの事なので
①臭いが染みついてるので、とりあえずエアコンフィルターを交換する
②新しいエアコンフィルターに取り換える際、わさびディールを一緒に取り付ける
③基本、季節に関係なく、エアコンは常にONが基本ってのを守る事
デンソー(DENSO)カーエアコン用フィルター
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00H91V0QG/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&;psc=1
カーエアコン用消臭抗菌剤「わさびディール」
amazonのリンクを貼ろうと思ったけど、URLが長いのか貼れなかった。商品名をコピペでググって好きな所で買ってくれ。 うちは嫁に粗珍グレー乗らしてるんだけど、全く洗車しないし車内もごみ溜めみたくなっていて悪臭も漂っている
以前は俺が掃除をしていたがいくら綺麗にしてもすぐごみ溜めになるからもう止めた
ごめんよ粗珍グレー 先月500キロくらい下道ドライブ行ってきたけど
燃費が22.5だった
Ｔ海苔でカタログ上は21.5だからね 遠出したからこんなに燃費が良かったですじゃダメなんだよな、適当に走り回ってもリッター２０キロくらいじゃないとね >>82
余計汗臭くなるわｗ
>>86
情報あざす！わさびディールって初耳ですね。
エアコンフィルター交換とセットで試してみたいと思います！
ちなみに、車のエンジン切ってからエアコンの吹出口に、
ケルヒャー(高圧洗浄機)をぶっかけるのは効果あると思いますか？ >>90
そういうのって、この車に乗ってると正直あまり気にしない。燃費がいいに越したことはないだろうが、
そんなに燃費が気になるならアルトエコだのミライースだの乗ればいい。 >>91
わさびディールはわさび成分で除菌効果を出す物なので、ダクト内のカビ臭には効くし、１年近く
効果は持続する。スズキはどうか知らないけど、日産ディーラーでは普通に取り扱ってるから
怪しげな商品でも無いと思う。俺も去年初めて使って気に入ったから先日リピートしたよ。
ケルヒャーって高圧洗浄の方じゃなくてスチームクリーナーの方かな？ルーバー付近には
効果ありそうだけど、ダクト内のどこまで蒸気の高温が保てるのかだよね。
ただ、１００℃前後の高温だからダクトの変形が怖いかも。 >>92
買った時に営業が、点検で入庫してくるお客さんの燃費計は最低でもリッター１８は走ってますよって言ったんだよ
実際にはかなり好条件じゃないと１８なんかキープ出来ないしさ
騙された自分も悪いんだけど、こんなに燃費悪いって分かっていたら違う車を選んでたよ >>94
乗る環境に左右されやすいから、気にしないほうが健康的だぞ。 ワイ、MH23S粗ﾁﾝｸﾞﾚｰt乗り
最近叔父が白の新型粗ﾁﾝｸﾞﾚｰt買ったんだが、やっぱデザインは23Sが最高やわ
燃費だけは勝てないが… 結婚してすぐ嫁に粗珍グレーを買ってやったんだけど、ナンバーを結婚記念日の日付にしたんだよ、記念日を忘れないようにってね
なのに俺は一年目の記念日から今までずっと忘れまくってとうとう嫁は諦めたみたいだ、こいつはこういう男なんだ…って
あの時なんで記念日をナンバーにしちゃったのかなぁ、粗珍グレー見る度に鬱になるわ 男性更年期障害なのか、今年になって一度も洗車してないｗ
洗わなきゃと思うのだが、やる気が出ないんだよな。
若い頃は週に一度は洗車してたのに。 >>100
給油する度に自動洗車機で良いんじゃない？ MH23SとMH34Sのスティングレーで大きく変わった機能や装備ありますか？ タイミングチェーン車はオイル交換が大事！年2回？ありえない！
3000kmか3ヶ月ごとに交換してね
をずっと信じて3～4000km目安に交換してたけど、
5000kmで十分、それ売る側の思うつぼだよ と言われぐぐったけどどっちの意見もあってよーわからん。
みんなどうしてる？ うちは3ヶ月に一回ペースでオイル交換。
東京郊外・買い物チョイノリ多し。
シビアコンディション扱い >>105-106
ありがとう、うちもターボ。
さらにぐぐってたら軽やターボ車は早めの方が良いともかかれてたから、今まで通りのサイクルで交換しようと思う。 うちMH23Sノーマルなのに、
私「なんか燃費がよくなる方法とかないですかね～？」
Ｄ「ガソリンはハイオクがオススメですよ！（マジ目）」
私「えっ？でもレギュラー専用車なのに意味ないですよね」
Ｄ「ハイオクはエンジンが洗浄されて燃費も向上するしパワーも上がるんです。常識ですよ！（マジイキ）」
私「そうなんですね！（何が常識だよ店名晒すぞワレ）じゃっまたきまっす！（にっこり）」 うちは半年毎だ
チョイ乗りが多いからもっとマメにやった方がいいのかな？ >>104
っつーか普通に年2回。俺の場合はディーラーの点検パックに入ってるから12か月点検と
6か月点検で自動的に年2回点検する事になるので、その時にやってもらってる。
やりすぎていけないって事はないけど、年4回もやっても意味無いと思う。ちなTS乗り。
>>108
営業マンも知らない奴はそんなところ全然知らずに販売員してるから。
ま、パワーは上がる訳もないが、ハイオクに洗浄剤入れてるメーカーのなら、洗浄はされるかもな。 オイル交換なんて
一万キロおきで問題無い
エレメントは二万キロおき
それもオートバックス激安 普通は車検毎に交換ですよね？そんなに頻繁に交換してお金がもったいなくないですか？ >>112
エンジンオイルを２年毎交換が普通なんてのは聞いた事ない。
一般的に一番多いのは６か月または５０００ｋｍ。ま、６か月点検が法定だった頃の名残ってのも
あるのかも知れんがね。ああ、別に２年サイクルでも問題は無いと思うよ。ただ「普通」って言うなら
って話をしてるんであって。
でもオイル３Ｌなんて高くてもせいぜい５０００円だろ？半年なら月額８００円だわ。それでリフレッシュ
出来るなら全然高いとは思わないけど。 単純に1万キロって言っても数ヶ月でいく人もいるし1年以上かかる人もいるからねぇ
俺的には半年or5000キロ毎がベストだと思う ってかそうしてる
ちなみに根拠はないｗ >>113
ディーラーの人がオイル交換は車検の時でいいって言ってるからそれが普通なんじゃないの？ 車検時って事は早くても2年て事だよね？
もしかしたら50000キロ走ってる人もいるかもしれないのに無交換okとか信じられない フォグランプにメッキのカバーをつけたいのですが
純正のはヒラヒラの洗濯板みたいのがついててイマイチなので
リングだけのでオススメありましゅか？ 前回の車検でオイル交換してから半年毎の点検はディーラーで受けてるけど定期点検では一度も交換してないですよ
先日の半年点検で次回は車検だからオイル交換しましょうって言われた >>119
あなた自身は>>116見てどう思う？
ホントに車検毎で大丈夫だと思う？ って俺もしつこいね。ごめん
距離乗らないから俺は今後も半年おきにオイル交換するよ 以前ＲＢエンジンの開発チームにいた人と話した事あるけど、その人はエンジンオイルなんて
変えなくて問題無いんだよと言って、平気で５万キロくらい無交換やってたりだって聞いた。
ま、開発してるような環境の人だから実験的な意味もあったのかと思うけど、大丈夫は
大丈夫だと思う。まあＫ６Ａでの話ではないからなんとも言えんが。
でも俺は上にも書いたように６か月毎に交換するわｗ
>>118
リングだけなら、俺ならお手軽にメッキモールでやるかな。安いし。曲げられるかはやってみなきゃ分からん。
リングのみって、MH23のスティングレー専用みたいなのはあまり見た事無い。普通のワゴンRにはDOPで
あったと思ったけど、スティングレーには付かない。ただ、結構フォグランプって各社でサイズが似たような
もんだから使えるのありそうな気がするなぁ。 オイルなんて、使用による熱の劣化よりも時間の経過による劣化のほうが問題なのできょりを走らなければ一年～二年程度での交換で問題はない。
オイルキャップを開けたときに綺麗なあめ色のオイルが見えたほうが良いのか汚い下水の臭いのする真っ黒のオイルが見えるほうが良いのか好きなほうを選べば良いだけ。
車のメンテナンスひとつでも普段の生活が見えてくるってことだろ。 >>120
ディーラーで整備してくれる人がそう言うんだからそれに従っているだけですよ
半年毎の点検で交換しましょうと言われればそれに従います ターボ車で短距離走行ばっかりだったら気を使ったほうがいい
ＮＡだったら知らん >>126
フェンダーのクリップを何ヵ所か外して交換。
やったことないから簡単かは判らん。 >>127
クリップってプラのネジみたいなのだろ。
これどうやって外せばいいんだろ。一度外したら終わりの使い捨てかな？ 説明しづらいけど二重になってるクリップの内側をマイナスドライバーとかでクイッと持ち上げれば外れるよ
割らなきゃ再利用可 この車のオートライトって
夕方とか微妙じゃね？
他車はついてるのに
この車はまだ？みたいな ﾜｼは距離関係なく2か月毎にｴﾚﾒﾝﾄも交換してる。最高級じゃから工賃込で2万よ。
おかげでﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝよ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 中古で最近買ったんだが、ドア閉める時の衝撃でドアノブがプラスチックがビビる音がするんだけど良い方法ないかな >>131
オートライトごときがここ10年で驚くような進化するわけない。
俺のはいい感じで点灯するけどな。ナビの日没時間に近いタイミングで点いてくれる。
>>134
ドアノブのガタついてるところにゴムかエプトシーラーを小さく切って貼ってみる。
内張りとかがビビるなら、内張りを外してビビる部分の裏側に制振シートを貼ってみる。 >>134
外のドアノブ？
根本（前側）緩んでない？ ドアノブに不具合感じたら
即交換がいいよ
そんな高くない >>135-137
遅くなったけどありがとう
デットニングした時に裏側のボルトは見たんだけど緩んではいなかったんだよね
不具合っていう程の事じゃないと思うんだけど、ドアを閉めた時のバン！と同時にカタカタっていうのでちょっと気になるｗ
交換もデットニングで穴埋めてしまったので躊躇ｗ
経年劣化かな？見えない程度にエプト入れて隙間を補填してみるわ 前期Ｔ乗りだけど、新車から8年落ち12万㌔走行してるけど周りの人からは全然そんだけ走ってるとか年数経ってるとか思われないぐらいきれいに乗ってる。
不具合ないですねぇ・・・↑でもあるけど、エンジンオイルとかはマメに換えてる。
その他プラグやバッテリー、タイヤもご臨終前には適度にね。 見た目が全然古く見えないよな
中もスティングレーは歴代で一番カッコイイし質感もいい! あれ？これってMH23Sスティングレーのライト使い回し？ｗ
形状一緒に見えるけど実物見てないから大きさ違うのかな？ 紹介動画で三木スズキの人も苦笑いしてたなｗ
モデル末期の追加とはいえスズキのドケチ魂すごいなｗ 取り付け部の形状は違うけど使い回し
いい加減LEDにしてあげてよ >>130
俺はセンサー部分に黒いテープ貼って対応してる。薄暗くなったら点灯する状態にした。
薄暗さは各人の好みで対応してね。貴方のセンス次第。 今日久しぶりに洗車した。
Ｈ２１年式・初期型Ｔ。（ターボなしのＸと同じ、銀色塗装の14インチアルミ履いてるやつね）
1～2年前くらいからアルミホイールを拭いてる時 「ん？ヘアースクラッチみたいな細かい線傷が見えるな」とは思ってたんだ。
まぁ走行中に何かひっかけたりとかで出来たのかなと思ってた。
しかし今日よく見たら４本ともホイール全体にヘアースクラッチがチラホラと・・・。
何のことは無い、
まるで流し台のステンレス板みたいな感じで、
塗装が薄くなってアルミ素地が透けて見えていた（汗）
コンパウンドなんてかけたことないのになんで？？？
フクピカか？フクピカがいけなかったのか？
ちゃんとノーコンパウンド使ってたぞ？
はげるのは俺の頭だけで十分なんですけど （´・ω・`） うちのはディーラーに点検出したらホイールをガリガリにされて帰って来たよ
最初からそうだったと誤魔化されたけど、点検に出す前に洗車して傷がなかったのは確認してるからディーラーにやられたのは間違いない >>150
前に傷入れちゃった時は、別でサイドスポイラーをガリっちゃった時に、１事故として車両保険使って新品にした。
しかしさすがに４本ともなると１事故での扱いはまず無理だろうな。っつーかこの際新しいの買っちゃったら？ 高齢者マーク貼って老夫婦の乗ったスティングレーを見た エロい女が乗ってた。良い匂いがするんだろうな。あの租チングレー。 >>154
俺のエロ可愛い彼女が粗チングレー乗ってるけど、車内はすげー臭いぞ 俺は汗かきだから、ウェットスーツの生地で出来てる黒の目立たないシートカバーを被せてるわ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ スティングレーハイブリットに乗り換えたいなぁ
中古で早く コミコミ40万円まで値下がりしないかな 俺も俺もｗ スズキの糞車なんて新車で買う価値ねぇと思うわｗ
ってか中流階級以上の奴はこんな糞スレのぞきに来ねぇよ！
おい！聞いてんのか！１６０ この貧乏人がよ！ｗｗｗｗｗｗﾋﾟｬｰｗｗ 俺は3千キロの修復車買ったから
この車が出てから半年後
Tがコミコミ100万 FX系は値落ちしてるけどスティングレーは高値のままだ
９年落ちで90万とかふざけてるの?(東北) >>165
でも買い取りは20万とかなんじゃない？ 洗車マシンに入れたら、ウイング取れたんだけど笑
夜中だったから泣き寝入りした
いちよ、アロンアルファとガムテープでつけてるけど取れそうでこわい 障害者駐車スペースに停めて用事すませて乗り込もうとしたら「あんた障害者か？」って睨みつけてくるジジィがいたので
ついカチンときて、「頭の障害じゃ！制御きかんから○してしまうかもしれんぞ！」と言い返したら
ジジィがよろけてこけてしまいました。無視して車を出したのですが「ナンバー控えたぞ警察に連絡したるから覚悟せー」みたいな
捨て台詞を吐かれたので、駐車場を一周してきて、ジジィの前で急ブレーキとクラクション連発で注意をしました。
やはり軽自動車だと舐められるからあんたらもトラブルが多くないですか？ こんなことが続くから手放すつもりでダイハツに売りの査定してもらったら
「車検切れ直前なんで２万円です」と言われてブチ切れて帰ってきたばかりで
売るに売れなくて、こうもトラブルに巻き込まれると車に霊が憑りついてるんじゃないかと疑うレベルなんよ
昨日もただ路駐してただけで、所持品検査させろって警察に声をかけたられてり
たしかに出所不明の中古車を知り合いから譲ってもらったのは事実だがここ1年ついて無さ過ぎる >>170
お前みたいな基地外は生きている価値すらない
頼むから死ぬか殺されてくれ
まともに運転できない犯罪者 ヤフー知恵袋に投稿しようと思ったがブラックリストで書けないんでこっちに書いたが当てが外れたようだ
所持品検査で何も出てこなかったのにまさか犯罪者呼ばわりされるとはな
馬鹿を相手を長々とするほど暇じゃないので特別にお前の車2万で買ってやるから今すぐ持ってこい！大爆笑 俺はガソリンスタンドでバイトしていずれ社員になって、スピード出世で店長になるのを夢見ている
今日面接受けたとこが、危険物の乙四と取ればバイトさせてくれるという約束をしてくれたわけだが、
帰りに参考書を万引きするつもりで本屋をのぞいたら結構カワイイ子が立ち読みしてたから
物色してたらつい本を取ってくるのを忘れてしまった。しかしネットで転がってるので
必要なかったとさっき知った。原付は10回くらい落ちて結局取れなかったけど、先輩が
ケツに乗せてくれてたんで当時は不自由なかった。車は3回目で取れたので一目置かれるようになった。
周りは早い奴でも5～7回が多かったからな、俺の頭脳を持ってすれば危険物なら一発合格もありえる。
今年の夏は忙しくなりそうだ。 >>177
ワロタｗｗｗバイトもしてねぇクソ雑魚無職かよｗｗ
てっきりおっさんかと思ったがお前何歳よ？？
この親のスネかじりマンが答えてみろヨォォオｗｗｗ
しかも乙4を一発合格もありえるキリッ！じゃねーよｗｗ
原付10回落ちたって相当ヤバイぞ？ｗｗｗ
頭の中にウンコ詰まってるって自覚しろｗｗクソワロタｗｗｗ TSの10万キロって下取りどれくらい？最近出した人いる？ おいおいまさかのクーラー故障かよ
夜とかは冷えてる感じだけど
昼間は若干涼しいという感じ
来年3月で検切れで売るんだけど
どうしよう
莫大な修理代が掛かりそうな予感なんだけど >>181
走ったら冷たい風になるなら、コンデンザーファンが壊れてるだけだから修理代は一万円も掛からないと思う。 ガソリンスタンドの店長になるのが夢と書いたがやっぱりやめてパン屋さんを目指そうと思う
しかもメロンパン専門で車で移動しながら売るスタイルで。
ローンが組めるので頭金１円もいらないらしいし修行もタダで、お店を持たないのでリスクが無い
それに稼ぎたければ毎日働けばいいし軌道に乗ったら週休４日も可能らしい
頭の中うんこが詰まってると馬鹿にした奴がいるが今は頭の中メロンパンでいっぱいだ
あとは連帯保証人って奴が必要なんだが親が生活保護だと難しいんだろうか
あと今日銀行でクレジット機能付きのカードを作ろうとしたら事故してるので無理と言われて
来週別の銀行行くんだが、大丈夫なんだろうか。いつも俺の夢には障害が多いな。 我が粗ﾁﾝｸﾞﾚｰ、遂にテールランプ球切れ
スズキ車の持病らしいし社外テールに変えようかな スズキが例のブレーキランプ切れ不具合を雑誌に指摘され、こっそり改善してた部品を大幅値引きし販売
ttp://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499386429/ >>182
>>183
どっちもクリアしてるんですよ
ひとつ気になるのは
クーラーいれて数秒薬品のような臭いがするんです >>188
俺の場合、リコール受けた後に一ヶ月くらいでコンプレッサーが焼きついてエアコンが壊れた。
結局、クレーム対応でエアコンのユニットを丸ごと交換になったよ。
リコールの後にエアコンの効きが悪くなってエアコンのガスの簡易的な補充と本格的な補充を２回してもらった後にコンプレッサーが焼きついた。 俺のもカーエアコン効かせるとアイドリング時カリカリ音が運転席の下らへんで鳴るようになったけどこれが焼きつきってやつなのかな？
リコール対処済みだしエアコンはしっかり効いてるけど放置して悪化したら怖いしとりあえずマツダディーラーに持ってくとするかな >>193
カリカリいうのはディーゼルしかないだろ！ わかったわかった。じゃあディーゼルだとしよう。
でも他にもアクセラやアテンザとかもディーゼルあるが？
お前がカリカリしなさんなよ 1ヵ月前にﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞごと新品に変えたんだけど
もう、ｷｭｯ…ｷｭｯ…ｷｭｯ…ｷｭｯ…って鳴くようになっちゃいました
長期在庫品でも掴まされたのでしょうか？ ワイパーのビビり止めが1000円くらいで売ってるから塗布したら直るよ。
まぁゴム製品は使用しなくても数年で劣化するから、長期在庫っていうのも無くはないね。
お店で買うときは後ろから取る。これ常識。 商品補充するときいちいち後ろに入れるのめんどいから前に新しいの入るけどね
食品じゃないし あなた ダメウーマン！
適当な品出しをする人間は、他の行為にも雑なのよ
どうせ洋服にも無頓着でしょ？ 恋人いないでしょ？ 日々成長する為に勉強なんかしてないでしょ？ つまりそーゆー事♡ 俺のセフレがこの軽に乗ってるよ
見た目が好きだから買ったって言ってたな。
助手席に乗ってて思うのは、ロードノイズがウルサイのと
もっと乗り心地がマイルドだったら良いのにってことかな。
でも軽ってことを考えれば概ね合格点でしょ。
レクサス乗りからしたらやっぱオモチャだけどね。 それで煽っているつもりか？
レクサスごときで見下すとは笑えるな
こちらは普通車を維持するのが無駄と判断して
敢えて軽自動車に乗ってるんよ
全員が軽自動車しか買えない輩だと勘違いすんなよ
嘘松野郎が 小僧が調子くれてんじゃねーぞぉ。
経費で管理してんだから軽自動車なら
複数維持なくては成らず逆に無駄なんだよ。
自分の物差しで語るほど世間しらんのだろ。
それでもお前が一端の社会人気取るというなら年収か貯金言ってみな。
男の価値なんて金で分かる。 はいはい、ここなんのスレか分かって言ってんのか？このハゲ ま、ぶっちゃけ本当に金持ってれば流石に軽には乗らんけどね。小金持ちとかなら知らん。
あと本当にレクサス乗りならこのスレに来ない（わざわざこのスレ開かない） つうか、セフレにくらい普通車を車を買ってやれよと思うわ。 ンダコラ？
43歳、年収250万、貯金20万、持ち家無、彼女無、
独身、週休3日制、契約社員、借金70万、前科3犯
逃げも隠れもせんぞ。金？ワイの価値はプライスレスや ちな俺
36歳、年収60万、アルバイター、貯金2万、実家暮らし
彼女有、借金(住民税滞納くらい)、50歳なる前に自殺する予定 そして俺
粗ﾁﾝｸﾞﾚｰT、26歳、年収950万、農業、実家暮らし、彼女友達無し童貞、冷蔵庫はスイカばかり 26歳年収950万で自慢かよ！
と思ったらそうじゃなかった 質問なのですが、缶チューハイのほろよいを１缶飲んですぐ車を運転して、
警察に停められてアルコール検査された場合、捕まってしまいますか？
仮に１缶で大丈夫なら、大体何缶くらいまで飲んで平気なのでしょうか？ >>218
１缶なら兵器ですよ
何缶までってのは自分が酔っ払ったな～と思わない程度の本数なら兵器ですので安心して検問に対応してくださいね >>218
そういうのは体質による。
今は酒気帯びでも厳しいから条件によってはチューハイ１缶でも逮捕されるわな。
飲んだ直後なら、0.15は確実に出るから態度によっては逮捕されるだろ。
裏技はガリガリ君をかじりながら運転するしかない。 飲んだら乗るな
いくら数値が下回っていたって飲んだら運転しちゃ駄目なんだよ
さっさと免許返納しろ
１缶なら大丈夫って書いた奴も、ガリガリ君って書いた奴も
お前らも今すぐ免許返納しろ アホンダラ >>222
なにスティングレーのスレで飲酒運転について熱くなってんの？ >>225
人間は学習出来ないバカなんだから、友達の中に一人は居て欲しい貴重な人材なんだから、小馬鹿にしたらダメだよ。
こういう小さな親切大きなお世話的な人が無用な事故を減らしてくれるんだよ。 昔はノーヘルに咥えタバコでバイク乗ったり、
殴り合いのケンカでダチ作って、卒業式で先公をボコる。
知り合いの妹や姉ちゃん襲ったり、女連れの男に喧嘩売って
女をさらったり、強い事がステータスだったのに。
今じゃ心療内科で薬漬けになり、こんな文章書くのに２時間もかかる。ううるるるポゥー 少し前に個人売買で手に入れたのですが走ってるとだんだん左に寄っていってしまいます。
受け渡しの時にも左に寄っていくとは聞いてはいたのですがタイヤの片減りが原因と言ってたので
左右を入れ替えてみたのですが、やっぱり左に進みました。
そのことを相手に伝えましたが返事を頂けなく、また連絡したらメールが宛先不明で返ってきてしまいました。
１００メートルで50cmくらい左に曲がります。修理したらどれくらいかかりそうでしょうか？ 事故車を適当に修理したんじゃない？
友達が見積り25万の修理を金が無いからって走れれば文句言わないから安くやってくれと車屋さんに頼んで13万で直してたよ
当然真っ直ぐ走らない 100M50cmは普通なのでしょうか。
前の車では真っ直ぐな道は手を離しても平気なくらい直線に進みました。
しかし租チンさんの今はハンドルを常に少し右に切りながら走らないと、
歩道に乗り上げる始末です。それと少しの段差でハンドルが暴れるのも気になります。
これもアライメント調整で直ればいいのですが。
それと冷房の風が弱く、効きも悪いきがします。
ブレーキを離したときにすぐに離れず少しくっ付く感覚があります。
走りだしにキュルキュルとベルトが滑る音がします。
1度だけノッキングでエンジンが停止しました。
車体下からたまにガキン！という金属音がします。
後ろのリアハッチが半分くらいしか開きません。
ナビの自車位置がすぐあり得ないところにワープしてしまいます。(海の上とか)
駐車スペースにほんの少し油染みがありました。多少漏れてるかもしれません。
月3万までしか使えるお金が無いのでディーラーには怖くていけません。
どこから直したらいいのやら。。。。 車検通るんかね？
ワイのも修復歴ありだけど(フロントインサイドパネルとクロスメンバー)支障は今んとこないなぁ
背が高いからなんか、衝撃は結構くるよね？ね？ >>233
どこまでアホなんだ？
行きつけの街の整備屋さんがなければ、ディーラーに行けよ。
自分で直せないのに、ここで聞いても無意味だろ？
状態を診てもらうのは金掛からないから、状況を説明してもらって予算内で治すのに最善の方法を整備士と話し合えよ。
整備士とかセールスマンと仲良くなれば色々メリットあるぞ。 ディーラーって工賃や部品代が高いイメージがあって敬遠してたのと、
やはり個人売買で買ったので、他所者として扱われるんじゃないかと心配でした。
金額面の相談に乗ってもらえるならディーラーにしたほうがいいですよね。
もう少しで今月の給与が入るので、そしたら行ってみます。
車を買ったことを親にも内緒にしてたため相談できなかったので
ここに書いて良かったです。
安物買いの銭失いとはこのことかと実感しています。
今は5万キロなのですが、メーター交換されてまして合わせたら29万キロです。。
平成22年式で16万円にして貰えたのでなりふり構わず飛び付いた自分が馬鹿でした。 >>237
メーター改ざんしてる違法改造車はディーラーで正確な走行距離に戻さないと整備して貰えないと思うがね
その分の手数料も考えておかないとだね 個人売買ってリスク高いからね
7年落ち6万キロなら30万～35万前後が相場だろうから
16万で売るのには理由があって当たり前 >>238
今は車検証に距離載せてるから大した問題じゃないだろう。
合計29万キロと分かってるし。
>>237
29万走ってるのなら、なおさらディーラーで総点検を受けたほうが良いな。
オイルの漏れの原因やハンドルの取られとかを整備士に相談して話を聞いて財布とも相談しながら直すのか騙し騙し乗るのか決めれば良い。
あと、車に話しかけて車の体調を気にかけてあげると車も頑張るので大事に乗りなさい。
>>240
俺が乗ってるのが、まさに７年落ちの6万キロだ。査定も30万くらいだったな。
リコールのエアコン以外に不具合はないし、多少のｶﾀｺﾄ異音があるくらいかな。 ワレこれ以上余計なことボヤキやがったらゆるさへんからな＾＾ ｋさん 文句言うならなんか話を提供してみてよ
つまらんボヤキしかできないなら今後発言しないでくれる？ では>>248様のご意向により、以後のつまらん書き込み禁止w 細い道で煽ってくるキチガイまじで勘弁してほしいわ
しばらく無視してたんだけど、結局今日も俺の拳が血で汚れちまったよ（笑) 誰か10万㌔以下のスティングレイターボ、15万で売ってくれんか？
カーナビが付いてて、無事故車。送料込で。 >>254
いいですよ
まずはここに住所氏名電話番号メールアドレスを書き込んで下さい
こちらから連絡します せめて走行距離とカーナビのメーカーとグレード、車体の色くらい教えてくれよ
それくらい売る側のマナーやん
こちらだって断る権利あるんやで？ 225さん
私も１５万なら買いたいです。車両情報教えてください。
ナビは取り外して貰って大丈夫です。何県にお住まいですか？ ごめんなさい、うちのターボじゃなかったです
走行距離約9万キロ
ボディーカラーはパールホワイト
ナビはパナソニックの300D、ナビはそのままでお譲りしますよ
9月からアメリカ赴任が決まって多分5年は帰れないから粗チンを手放します
外観は目立った傷や凹みもなく綺麗です
室内は子供を乗せていたのでそれなりに傷んでます
特に後席シートはジュニアシートを使用した跡が残ってます
今準備で忙しくて車も早急に処分したいです@埼玉 新車から乗ってるワンオーオー車です
整備は半年毎にアリーナ店で受けて車検もアリーナ店で受けてました
今のところ不具合もなく調子はいいですよ 右のドアミラーがモーター音が止まらなくなった。
内張り剥がせばカプラーを外せるみたいだけど素人でもできる？
爪破損しないか心配だぁ… >>261
ディーラー行ってコツを教えてもらえば？
仲良くなればタダでカプラーくらい外してくれるんじゃない？ >>263
俺の粗ﾁﾝｸﾞﾚｰTもンゴンゴ鳴るのが止まなかったから、調べてみたらウィンカー内蔵は対象外orz
さて、飾りになってるステアリングのオーディオスイッチをそろそろ生かさないと… ディーラーで洗車だけ頼んだらいくらかかる？
コイン洗車より安く済むなら、たまに利用してやってもいいんだけど。
無料なら毎週持ち込むけどなｗｗｗｗ >>265
ディーラーに自動洗車機あるところなら、安くしてくれるだろうけど、手荒いなら人件費分取られるんじゃないの？ 鈴木社長が「軽自動車は貧乏人の車」と発言したことあるけど、
まさに265みたいな奴のことを指すんだろうな
お金が無いだけじゃなくて、心も貧しいとは救いようがない >>265
そういえば、レクサス店なら無料で洗車してくれるぞ！ >>270
乗用軽の戦車か。
どんな形になるか楽しみだ。 オイル交換依頼した時に、もし急いでないなら軽く洗車しときますけど？って毎回言われるよ。
室内掃除までサービスでしてくれるのは車検のときだね。 助手席に人乗せると、揺れるたびにどこからかギーギーギコギコいう音がするんだが
発生源の目星がつくエスパーさんはいませんか？ ウチも鳴るんだなｗ
ただ助手席だけじゃなく運転席も鳴るｗ >>273
俺も。今年に入ったころからかな？急に音が鳴りだした感じ。 自己解決しました。
助手席シートベルトの付け根でした。
バックル側（？）の付け根にグリススプレー吹いたら消えました。 原因が違うのか、ウチのにも噴いてみたけど音消えないや
マジでポンコツ >>279
整備士に聞いたら、
助手席は座面の下に収納があるから座面を持ち上げられる構造になってるでしょ、構造上どうしてもそのヒンジがギコギコ鳴るんですよ。
だって
俺はネットで調べてシートベルトの事は知ってたけど、整備士は知らないようだったよ センタースピーカーのコンデンサを交換してみた。
なんと言うか…雑味のとれた音になった。聞き苦しい固さの無い音というか。
>>278
>>280
ほうほう。ありがとう。参考になったわ。明日早速見てみることにするよ。 異音が、何だかんだ言うのはエンジン音とか風切り音が静かだから気になるんだよな。
本当にポンコツのエンジン音なら車内の異音なんて消されて気にもならないわな。 シロアリ対策で家のお風呂場の工事決定
総額１６０万円以上かかる予定
MH23Sからアルトワークスに乗り換えるはずが・・・もうだめぽ orz >>284
この蒸し暑い中、床下に潜って写真撮って見せてくれた
つーか、玄関脇の柱がベコベコでシロアリに喰われてたのを自分で発見、慌てて業者に連絡した
風呂場の床下以外にも数カ所シロアリに喰われてるのが見つかった
思い起こせば数年前から羽アリが飛んでたので心当たりがありすぎ・・・
さよならワークス、縁がなかったんだね
今後も頼むぞMH23Sスティングレー（満８歳） >>283
複数の業者に見積もり取ったんだろうな？ シロアリ駆除の詐欺業者に騙された人がいっぱいいるんだからさぁ
マジ気を付けてくれよな～ 猛暑だとエアコンが全く効かなくなる！
朝夕は効くけど
ガスは入れてもらってもだめだった。
どこがだめなの？ 猛暑だとエアコンが効かなくなる。
朝夕は効くけど
ガスは補充してもらったけどダメだった。
どこが悪いの？ 猛暑だとエアコンが効かなくなる。
朝夕は効くけど
ガスは補充してもらったけどダメだった
原因わかる？ >>292
俺のは当たりを引いたようだ。
先月、7年目の車検だったけど、エアコンはよく効くわ。
ガスはまだ一度も補充してない。 いま仕事中なんだけど嫁から、右のドアミラーがガーガー唸って動かない
って連絡来た
先日ここで話題が出たばかりで知識があったから慌てずに済んだわ
おまえらありがとう >>291
真空間引きをしてもらったら大分増しになった エアコンが臭いのもリコール関係ある？
足の裏みたいな匂いがするんだけど、漏れたオイルが
コンプレッサー？エバポレーターにくっ付いてると言う可能性は？
もう臭くて、乗ると気持ち悪くなるから2ヶ月以上乗ってないよ >>296
臭いはカビじゃないの？
洗浄してみたら？ >>296
エアコンの中に小さいおっさんが住んでるんじゃないの？
除霊してみたら？ ライバルの ムーヴさんが新しくなったね。
前のムーカスの方がかっこいい。新しいムーカスカッコ悪い。
しかし、新型スティングレーもかっこわるいｗ。
またしばらく、販売台数でムーブに負け続けるのかな。
>>263
263 ２６３
知らなかったわ これホントは
「回転方向以外の強い力が加えられて折りたたまれると...おそれがあります。」
ってあるけど、
実は全部そうなるんじゃない? 回転方向と逆に力が加わったパターンが稀なだけで。 >>301
無理な力を加えなくても、普通に使って電動で開閉を繰り返してるだけで壊れるみたいだよ ミラー格納出来なくなってスズキに持って行ったら無償交換だった、保証期間10年に延長されてるとか知らんかったぞ 3万キロでエアコン壊れるわミラー壊れるわで不具合多すぎやろ、しかも俺の周りのスズキ軽は殆ど同じ不具合 >>300
ワイの車には悪霊が憑り付いてたんやなｗ
ちなみにエアコンの吹出口からファブリーズを吹くんじゃなくて注いでやろうと思う。
1か所につき2本くらいぶっ込んだるつもりだけど壊れないよね？ >>305
どうせ、やるならエアコンフィルターにファブリーズを直接吹いて湿らせるくらいしてからエアコンを内気循環にすれば良くなるんじゃない？ こっちだった
DRIVE JOY クイックエバポレータークリーナーIII V9354-0005 60ml
http://www.netz-toyama-onlineshop.com/SHOP/22222.html 間違えてた
タクティー(TACTI) DRIVE JOY(ドライブジョイ) クイックエバポレータークリーナーS 60ml V9354-0006
https://www.amazon.co.jp/タクティー-TACTI-ドライブジョイ-クイックエバポレータークリーナーS-V9354-0006/dp/B01M6WG3Q8/ref=dp_ob_title_auto どうせリンクもまともに貼れないポンコツですよ・・・(T-T*) ミラーの修理に行ったら信じられないような酷い対応された
やっぱり軽をメインに扱うような店はクソだな >>313
どんな感じで凄いの？
特定されてもかまわないから書くわ
ミラーが故障しました、保証が10年に延長されているようだが？と電話で伝えると、整備士に確認してすぐに折り返し電話しますと言われたので自宅で待機するが、いつまで待っても連絡がない
仕方なくこちらから電話すると
あっ、えっ、ちょっと待って下さい、ドタバタ…整備士が接客中であの、その
…
完全に忘れてた模様
あっ、電話変わりました～大丈夫ですよ～保証で直せますから～
どうします？部品交換まで配線だけ抜いておきます？ それで今日配線を抜いてもらいに行ったんだけど、11時前に受付を済ませ呼ばれるのを待つ
1時間待っても呼ばれず他の客もいなくなる
12時を過ぎて受付嬢も奥で弁当を食べ始める
整備士が4～5人いるはずの工場を見に行ってみると誰もいない、事務所を覗くとみんな飯食ってる
こんな事有り得ないだろ
子供を連れて行ったから飽きちゃって歩き回ったりキッズコーナーで遊んだりトイレ行ったり、こっちが気配を消してた訳じゃないんだぜ >>316
自販業販はよく分からないけど昔はアリーナ店を名乗っていて最近はコバックの看板をあげてるスズキの新車や新古車をメインにやってるそこそこ大きな店だよ
午後一で子供の習い事があったから時間も限界で、いつまで待てばいいんだ？って受付を呼び出したのが12時20分
そしたら、
えっ！えっ～！？とまたドタバタしだして整備士がお待たせしました今すぐやりますってすっ飛んで来た
突発の修理だし少しくらい待つのは仕方ないと思ってたんだけど、完全に忘れられて店内にいたのにシカトされてみんな飯食ってたからね
あれはないわ >>314
スズキなんて街の修理屋さんが兼業で販売サポートもしてるんだから、そんなものじゃないの？ >>263
壊れる前に申告でもってっても直せやぁ
用事ないのにミラーパタパタさせとけばいいんか
リコールもんやろこれ
今日気づいたが、ワゴンR マツダ板、スティングレー枠なくなってた。 >>317
>最近はコバックの看板をあげてる
んじゃそこは自販じゃなくて、地元の自動車販売会社がスズキと代理店契約して売ってるケースですね
自分はスズキ自販○○という感じの直営ディーラーを長年利用してます
ちょっとした連絡ミス程度なら今までありましたが、さすがに店内でほったらかしは一度もないです 今すぐやります！って忘れてた事を正直に言ってくれたんやからまだマシやろ
俺なんか10カ月も待たされて謝罪の一言も無いからな。あっスズキじゃなくてダイハツね。 >>322
忘れてたなんて正直に言ってないよ
お待たせしましたとは言われたけど謝罪はなかった >>317
流石にスズキが悪いと言うよりは
その店の問題だわ >>302
先月、7年目の車検だったけど、ドアミラーは壊れてないな。
駐車する時は必ず電動で閉じているけど、当たりを引いたのかな？ エアコンが効かないという話が出てたけど、
みんな冷房は何℃くらいに設定してる？
俺は25℃～27℃の間だな。
前に知り合いの車に乗ったら23℃に設定してて寒くて震えそうだったわｗ
お前らもそれくらいにしてるんじゃね？ 夏も冬も24～26の間だけど効かないと思ったことないな 炎天下→23～24℃
涼しくなったら27℃位に調整
だけど今んとこ涼しいけどこの前暑かった時は涼しくならなくてん？て思った時あり
六月に買ったけどリコール済みだった >>329
> 炎天下→23～24℃
> 涼しくなったら27℃位に調整
逆じゃね？
俺は暑い時は28℃から始めて、冷えるに従って風が弱くなるから温度を下げるわ。
もちろん内気循環で、時々換気のため外気導入にする。
エアコンが効かないという人は外気導入ばかりで使っているのでは？ >>330
あってるでしょ
乗った直後暑いし低い温度で車内ガンガン冷やして冷えてきたら上げて適温維持
暑いときに28℃なんてすぐに車内冷えないじゃん >>331
>>329と同じ人？
太ってるのなら、その考え方もわかります。 要は型落ちの車は受け付けませんってことだろ
ディーラーは３－５年で新車に買い換えない客はイラネってこと どうせ0.1t超のデブですよ
エアコンは年中20℃設定だけど、風量はMAX。
誰も乗せないし構わないんだ。 俺も0.1t弱のデブだがスティングレーは21度設定、風量はだいたいMAXより１つ下
でも昼間は暑い
普通車も持ってるが25度設定でも冷え冷えで快適
軽だとこんなもん？ 314ですけど、月曜日の夕方か火曜日の午前中には部品が入るので都合いい時に来て下さいと言われていました
それで今日、今から行っても大丈夫か？と電話してみると三人も人が変わってその度に保留になってしばらく待たされ、結局は
お盆前だから部品は入りませんね、修理はお盆明けになります
だって
多分部品の発注をしていなかったんだと思う
マジで有り得ないわ ここに書いたら慰めて貰えるとでも思ったか？
人の不幸は蜜の味 舐めてんじゃねぇぞ！！ >>338
もうそことは縁を切った方がいいようなw 調べたら昔のホームページがそのまま残っていて
ロータス→アップル→コバックに変わってた
スズキアリーナを名乗ってたいた頃のHPではスズキ正規ディーラーってなってる
最近息子が社長を引き継いだみたいだから若社長が従業員に舐められてグダグダになってるのかな
従業員も多くて地域ではかなり大きな店なんだけどな…
他を探すか 黒色でアイドリングで、外の気温38度
この時はエアコン効かなかった
熱中症なるよ >>342
パールホワイトハウスだけど、外気温38℃でも、冷たい風が出て時間は掛かるけど冷えるな。 自分の車もエアコン20度に設定してるが全く涼しくない。
ガス充填が必要なのかも。 外気が38度でエアコンが効かねーから熱中症になるだあ？
だったら窓開けりゃいいだろ 足りない脳味噌を車のせいにするんじゃねえよ
あとな 正規店で買ってない奴は全員 客じゃねーから 勘違いするなよ ＭＨ21Ｓ ＤＩのエンストと息継ぎでの質問が解決されないまま終わってるのが」あったけど
直ふんはダメなんだな >>345
窓開けたら熱風入ってきますよ
アイドリング情態だったり、渋滞なら この頃のアイドリングストップて不評なんじゃないの？ >>352
当時の営業も実績がないから保証出来ないって勧めてこなかったよね 右前の視界が悪いから、峠の右コーナーでギリギリまで攻め込めないんだよな
だからこの前のバトルでは20cmくらい安全マージンを開けた所に、
鼻先を突っ込まれて右から抜かれちまった。 スティングレーの右前方の視界の悪さのせいでギリギリまで寄せられないと言ってるが違うぞ
お前の欠点は、右サイドの恐怖心を克服できていないことだ。
ハッキリ言えば、右コーナーがヘタクソだってことさ！ ブォォォ 租チングレーで頭文字Dばりのバトルしてたら尊敬するが、
実際は、スタートダッシュで置いていかれて終わりだろうなｗ いや無理だろw
コペンやカプチーノ辺りならイケるかも! 姿が目に浮かぶよ
だね。漫画ばかり読んでないでたまにはラノベも読んで日本語勉強しようね。 日本語勉強しようね。
日本語を勉強しようね。だね。 好きな子に勇気を出してエッチさせてくださいってお願いしたら、
はぁ？・・・・無理だよ・ だって兄妹だよ・・・だって。。。 親が居ない日に無理矢理すれば？
人生一度きりなんだし何事もチャレンジしないまま後悔するほど馬鹿らしいことはない 最近の流れはなんなんだ？
夏も終わりに近づきクラゲにでも刺されて
頭おかしくなっちまったんか？
ここ租チンスレやで？
ちなみに、エアコンを最低温度のLoにすると
吹き出し口から何℃の風が吹くのか分かる人いますか？
最近、少しだけぬるく感じるんですよね。。あっデブじゃないよ >>367
夏休みはもう終わりだ
最低温度は-5℃の風がDELLよん
ソースはワイの友達 外気温の影響もあるが夏場なら8～12℃で正常
エンジンをブンまわすともう少し温度が上がる。 バックカメラってどの位置につけてますか？
ナンバーのところだと低いでしょうか？ >>362
普通友達同士で、「昨日はテレビを見た？」とか言わない。
「昨日テレビ見た？」と言う。 この中に～赤ペン先生を気取ってる奴がおる～
（375）お前か～ よぅやくテールぉフルLEDにしました(*≧∀≦*)
これからもよろしくね、スティンちゃん おめでとちゃん！
コツコツカスタムしてくの楽しいですよね >>378
ありがとぉ( v^-゜)♪
次わ車高調かなぁー 教えて下さい
嫁を乗せると加速が鈍るんですが何か良い対策がありますか？坂道も上らなくなるので困っています
ターボ買っとけ問題なかったのかなぁ？ >>380
・坂道のない地域へお引越し
・車を買替え >>380
奥さんにダイエットぉさせる(*^▽^)/★*☆♪ >>380
助手席に足こぎペダルを接地して嫁アシストによるマイルドハイブリッド化 >>380
釣られてあげよう。
嫁さんが標準的な体格なら、燃料フィルターとかインジェクションとかの詰まりを疑ったほうが良いかもね。
とりあえず、ハイオクを数回入れて様子見するといい。 セルフのスタンドで給油していたら粗チングレーが凄い揺れたので地震だと思いすぐに給油を止めたんです
そしたら嫁がトイレに行くんで車から降りただけでした
嫁が乗っているだけであんなに車が沈み込んでいたなんて…
あれじゃ加速が鈍いのも、坂道を登らないのも当たり前だと
やっぱりターボ買えばよかった 親戚一同に自慢できるような嫁なら貰う価値ありだが、そうでないならの貧乏神・疫病神の類よ >>389
本当にその通りだと思う
ただ、結婚する前はそんな事分からないんだよね 親戚一同に自慢できるような婿なら嫁ぐ価値ありだが、そうでないならの貧乏神・疫病神の類よ 「最近の軽は走るから」なんて理由でNA買ったんだが…全然走らんぞヲイ！
高速で軽から煽られるってどないなっとんねん！！！
NAで金かけずに加速アップする方法ないんか！！ワレ！！ 現行のならまだしも、ＭＨ２３Ｓに関しては、「ターボにあらずんばスティングレーにあらず」だから。
ちなみにＭｈ２３Ｓは「最近の軽」ではない。 燃費を気にしないならスロコンをつけるだけで加速は良くなるよ 電気とかアシスト付いてない軽のNAは近所での買い物専用だろ高速乗るもんじゃない
でも初軽なんだけどターボ＋CVTはエンジン唸らせないで加速していく感じが自分的にはとても良いと思った >>392
> 「最近の軽は走るから」なんて理由でNA買ったんだが…全然走らんぞヲイ！
7年前に新車で買った時、俺もそう思ったｗ
次は絶対ターボにしようと思いつつ、もう慣れたわｗ CVTのNAだけど、高速も大して不満はない。
高速の100前後からの加速は亀だけど、100以上で走ること自体めったにないから問題ない。
80～100でちんたら高速走るのは全く問題ない。
あえて言うならリアの足回りが段差を越えたときに底突きすることくらいか。 外観と内装はワゴンｒで歴代1位だと思ってる
現行の酷さ見たらね・・ >>401
他のを知らないんだけど、内装もいいの？ 現行はうんこやで
MH23Sぶっ潰したらスズキには見切り付けて他所のメーカーにするつもり
トヨタのコンパクト系かな >>405
内装がスカスカ
コストダウンでカップホルダーは引き出し式
エンジン煩い
ロールスロイスパクったアンブレラホルダー(笑) >>406
現行軽の中なら一番シズカなんですが・・・ カップホルダーはMH34Sからプッシュオープンじゃなくなったんだっけ？（手で引っ張りだすようになった）
インパネのシボもMH23Sのほうは緻密な感じなのに、MH34Sはワンランク堕ちた感じ
HG21Sセルボのようなエピ調のシボならまだしも、成型時どこかのシボが甘くなってもそのまま通せちゃうようなデザイン
まぁコストカットなんだろうけど
MH23S
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/440/967/1440967/p3.jpg
MH34S
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/473538.jpg このスレの連中は、MH23Sをアゲして
現行車をディスらないとアイデンティティが保てないんだよ
BM乗りの俺に免じて許してやってくれ 良し悪しは賛否あるんだろうけど、10年前の車には感じないよな ビジネスにワゴンRスティングレーバン
ターボでお買い得 >>415
軽、普通車問わず10年前からのオーナーは皆そう言う
けど何代もキープコンセプトできたせいでウンザリしてるのも事実 意見を聞かせて下さい
この車にオバフェンつけてワークス仕様にしたらかなりかっこいいと思うでしょ？
その場合竹槍はどのくらいの長さにしたらバランスいいかな？
1.5メートルだと長すぎない？大丈夫かな？ 道交法上は積載物がはみ出すケースに当たるのか？
まず法規を確認しないと >>420
アドバイスありがとう
先輩に竹槍で
捕まった事ないから大丈夫って聞きました
もちろん車検の時は取り外します
あとオバフェンで公認取るか悩みます >>421
自動車税が５倍くらいになるけど払えるのか？ 自動車税が変わるって、8ナンバーになるのか
稼いで金で解決するかDIYか知らんが、まあ頑張れ 今まで何台か乗り継いだけど、このMH23S(前期Ｔ）が一番不具合ない。
というより、不具合という不具合がない。（もちろん、きちんと自主的に整備や部品交換はしてきたけど）
で、丸8年12万㌔走行。
まだまだいけるわ。軽でターボは寿命短いよって年上の人から言われたけど、何十年前の話だと
実体験で確信した 台風で光ファイバー切れてネットと電話がダメになったから粗ﾁﾝｸﾞﾚｰも泣いてる 知らない人多いけどNAよりもターボのほうが頑丈に出来てるし、常にターボを効かせるような
運転さえしなければエンジンの寿命だってNAを凌駕するんだよ
ガソリンも新車時からハイオク入れてるんだけど、ディーラーに褒められたからね こんな奴でも褒めないといけないなんてディーラーの仕事は大変だなぁ（笑） 知らない人多いけどNAよりもターボのほうが燃費悪いんだぜ、げへげへ。 >>434
ｷﾐはｵﾂﾑが弱いかもしれないけど、ﾀｰﾎﾞの方が燃費良いんだよ。
ｱﾎなりに覚えていたまえｗ NAとターボを比べてどっちが燃費いいって言い合ってるが、
完全にアクセルワークや環境だからな？
アクセルガバガバ開けてればNAもターボも関係無いし、信号や渋滞が多い地域より止まらずずっと走れる地域のほうが燃費良くなるのは必然 >>438
同じ環境ならどっちが燃費がいいのって話 >>443
どこに同じ環境なんて書いてある？
てか同じ環境でもアクセル操作で変わるだろ
それも同じアクセル操作って後付けするか？ バカばっかり
俺の租チングレーにはいつもハイオク飲ましてるから
タンク内ピカピカのはずだし
お前らのしょぼくれた租チングレーと同じにすんなって話
査定だってたぶん30万くらい俺のほうが高いと思うし ブハハハ 笑いが止まらん >>447
＞タンク内ピカピカのはずだし
そーかー、よかったねー。 ワイの租チングレイ査定してもらったら2万5千円って言われたから
阿修羅モードになってしまって怒鳴ちらして店から帰ってきたわ 1年点検受けた後、空調つけてACも一緒にONすると、
鈴虫てきな金属音するようになった。 フィルター再確認してもらったけど外しても鳴ってた。
何か毎回点検するたび、特にエアコンフィルター関係付近のチェックをしてもらうたび
なかった異音とかが増えていくんだけど。 時々エアコンのAUTOが点滅する
外気温は出るんだけどな… >>455
結局モヤモヤしつつ泣き寝入りしたんだろ？
ここで愚痴っても何も変わらんのよ愚息 >>458
うん。言いたいことがあったら伝えたらいい。
「こんな音はならなかったんだから直せ！」
と。
つまりﾍﾀﾚｗ 今日、いきなりエンジンがかからなくなった。
バッテリーは交換したばかりなので、
たぶんリモコンキーの電池切れだろうと交換したらかかるようになった。
しかし、メーター内に電池が弱ってるという警告灯は一切出なかったぜ。
4年前に交換した時は出たのに、どうなってるんだろう？ 同じ現象をけいけんしたよ！
たしか前は警告灯が付いたんだけど、今回は急に反応なくなった。
予備電池を積んでるんで問題なかったけど、
プッシュ式だからエンジンのかけかたわからんちん。 >>461
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ下のﾄﾚｰの左側にﾘﾓｺﾝを差し込むところに刺せばいいんだよね？ 説明書読めよ
エンジンのかけ方ぐらい知識として持ってろ リモコンキーは、電池が切れてても、
電池自体が入ってなくてもエンジンはかけられるらしいね。
覚えとこう。
https://zibunlog.com/life/wagonr-remocon-battery/ この車の内装が良いという話題が時々出ますが、いま代車で借りているムーヴに乗ってみて初めてその意味が分かりました
ムーヴと比較していいのか分からないけど、ムーヴがあまりにも安っぽい内装で驚いてます 詳しく分からないけどまだピカピカで走行距離が1万キロちょっとだから最近のだと思います >>186
今日ブレーキランプ切れてると指摘されたとこだ
イエローハット行くよりディーラー行った方が良さそうだなあ >>467
ちょうど今から５～６年前くらいから、軽～リッターカーあたりの内装が全般的に質が落ちたんだよ。
スズキに関わらずどこも。
MH23Sは内装の素材もケチる前の物だし、ドアスピーカーにしたりと本当にいいタイミングの車だった。
スティングレーならなおさら。そのうちまたいい感じの軽が出てくるだろうから、それまで頑張って乗ってあげよう。
そうそう、最近のハイブリッド軽みたいに空気圧を上げて燃費を確かめてたけど、TSの4WDでも今回は15km/lも
走ってくれたわｗ 空気圧は165 55R15で2.4.。これ以上は上げる勇気無いわｗ >>471
そうなんだ、教えてくれてありがとう
ちなみにうちのスティングレーは追突されて入院したまま2週間以上帰って来ないよ
ムーヴのシートが合わなくて腰が痛いし早く戻って来ないかなぁ >>472
うちの粗ﾁﾝｸﾞﾚｰなんて先月緊急入院、手術したものの容態急変で息を引き取りました
続きはWEBで どこが寿命だったの？参考までに聞かせておくれやす＾＾ 2010年の2型7年目
車検通したわ
流石に次は乗り換えかな
スイスポくらいしかスズキでビビッと来る車がない >>475
うちのと一緒だわ
走行26000ｋｍで内装も綺麗だからあと2回車検通すつもり 乗らなすぎワロタ
サブ？
俺はメインカーだから7年で4万キロ超えてしまったわ
今回の車検でロアアーム交換？とか足回りにガタ出始めたし
ターボだからプラグも交換してあるし
まぁ5万キロ乗れば十分だろう >>477
メインなのに7年で4万キロとか乗らなすぎ しかも4万キロで足回りガタがくるなんてどんだけ悪い路面ばかり走ったんだか… >俺はメインカーだから7年で4万キロ超えてしまったわ
日本語の使い方間違ってるよね
「しか」走ってないって言いたかったのかな 昨日ノッキングかわからないけど
走ってる最中に急にエンジンの回転数が落ちてメーターパネルが一瞬消えたんだよね
それから再現しなかったからそのままだけど、バッテリーはこの前交換したばかりだし
そろそろ寿命なんかな 今日、出先のディスカウントショップの駐車場でまたエンジンがかからなくなった。
実は、電池交換してから3回くらい一発でかからなかったことがあるが、
2回めではかかったので、様子を見ていたわけ。
今回は何度やってもエンジンがかからず、電池交換したばかりだから、
リモコンか車のシステムの不具合かなと思った。
一応、店でPanasonicの電池を買って交換したら、かかるようになった。
前の電池はダイソーで買ったマクセルの電池で、2年以上引き出しに入れっぱなしだったから、
やっぱ電池が悪かったのかなと思い、これでまた様子を見てみることにする。
これでエンジンがかからなくなったら、今度こそディーラー行き。 > 3回くらい一発でかからなかったことがあるが、
この時は、もちろんセルは回るけどかからないという状態じゃなく、
ブレーキ踏んでプッシュスタートボタンを押したら、いきなりONの状態になるわけ。
なお、今回も電池残量警告灯はまったく出なかった。
やっぱシステムの不具合かなぁ？
念のため、予備の電池を買ったので持ち歩くけどｗ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 昨日電池交換したばかりなのに、今日、家の駐車場で一発でかからなかったわｗ
2回めにかかったけど、不安だから出かけるのはやめた。
予備のリモコンでも同じだから、車側の問題か？
>>466の方法を試してみてもかからなかったので、
イモビライザーシステムの不具合かも？
今日はディーラーは休みだから、明日持っていくわ。
続報は待ってください。 朝イチでディーラーに行ったら、不具合が再現されて、原因はすぐわかった。
リコールになってる電動ステアリングロックの不具合だったわ。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0412/index.html
5年前くらいに見てもらった時は、交換の対象じゃなく、点検だけ。
症状が発生して初めて交換と説明された。
なんで最初から全部交換しなかったんだよ、おかげで無駄な電池代がかかり、
不安な夜を過ごしたじゃないか！
と思ったものの、仕方ないので車を数日預けることに。
ついでに展示されてた新型スティングレーを見てきた。
エクステリアは見慣れたら思ったほど悪くない。
インテリアのセンターメーターもそれほど見にくくはないが、
質感で言えば正直MH23は超えてないね。
やっぱもうしばらく今の車に乗るわｗ
代車はなかったけど、営業の人が出かけるついでに送ってくれた。
車は直ったら家まで届けてくれるって。
これ以後何もなければ、俺の報告はここまで。
中古で買った人でリコール対象車でステアリングロックを交換したかわかない人などは
気をつけてください。 >>489
５年前のリコールってことは、保証が切れてるから有料？
やべ、俺、ステアリングロックなんて交換してないわ >>490
おまえ、何か勘違いしてるなｗ
金持ちが軽に優劣つけるわけないじゃん
金持ちにとっては軽は安物の車なのでどれでも同じ
金持ちが優劣をつけるのは高級車だけ
軽しか乗れない貧乏人だから軽に優劣をつけるんだよ 2.5リッター車（高級車ではないw）とかみさん用に最近中古でmh23s買ったが、自分運転でスティングレーに乗るほうが多いw
真夏にエアコンが弱いと思ったがその他はかなり満足 軽に乗ってるくせにベンツとかフェラーリなどの外車を熱く語る奴って滑稽だよなｗ
貧乏人は軽を熱く語ってればいいと思うわｗ 俺的には貧乏人は古～いフィットやデミオに乗ってる印象
最近の軽は中古でも高いよな お前らスズキの軽に期待しすぎwwww
レクサスでも買えよwwwwwwwww やっと粗チングレーが事故から復活したぜ
代車が現行型だったけどやっぱ新しい方がいいなぁ
うちの粗チンはCVTの制御がクソだし遅いし燃費悪いし、いい事ないわ 嫁車に2012年AZワゴンカスタムスタイルターボ4駆買って
只今納車待ち。 >>500
良いタマの粗チンが無かったのでカモメのウンコにしました レクサスより良い日本車って何かな？
あっ お前らに聞いても分かるわけないか（笑）
生きてるステージが俺とは違うからな AZワゴンカスタムスタイルはグリルがイマイチだったな
ワゴンRスティングレーより10万くらい安かったけどやはりカスタム軽は顔が命 AZワゴンの話題は他所でやってくれよ
顔が命でも構わんが どんな顔かも知らんし興味もない
MH23Sを壊れるまで乗り続ける猛者共の集うスレだが
最近書き込みが減ったよな 乗ってる人が減って来てるんだろうか
たまに語られることといえばリコール・不具合・異音・異臭くらいか
俺はこの荒波の中どこまで航海を続けられるのだろうか 電気自動車が主流の時代になるまで乗り続けるつもりだが AZワゴン乗りだけどベルトから異音するからディーラー行こうと思うがスズキに行っても構わないのかな？
マツダ車をスズキに持っていったら割増されるとかないよな？ やっぱターボ買えばよかったな
いま売ったらいくらになるんだろ、買い換えたい AZワゴン乗りだけど変速ショック大きくないですか？あとロードノイズも
なんか対策とかあるのかな？ ターボはやめとけ
2012年式ステTだけどリッター14だぞ >>511
NAでもそんなもんですよ、だったらターボでよかったな～と思ってさ 何度も言わせんな
NAでもターボでも走り方だっつーの ワイの粗ﾁﾝｸﾞﾚｰTはリッター20位
郊外走るから町乗りは悪いかな…？ 周りみんなアイドリングストップ発動してシーンとしてる中
俺ングレーだけﾌﾞｩｩｩｩｩｩｩｩ・・・・・・ うちのは常時エアコン入れてるから
ﾌﾞｩｩｩｩｩｩｩｩﾌﾞｨｨｨｨｨｲｨｨｨｨｨｨｨｨﾌﾞｩｩｩｩｩﾌﾞｨｨｨｨｨｲｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｲｲｲｲｲ ムーブの顔はだいぶかっこいい
リアはアホみたいなテールランプがちょっとな
現行スティンのクソみたいなリアよりは全然良いけど おれバカだから燃費の計算できない
満タンにして４１０キロ走って２６リットル補給した
さておれのステングレーの燃費はどれくらい？ うちの粗チングレはかみさんが近所乗りばかりに使うからリッター10キロ行くか行かないかぐらい
たまに俺運転でちょい遠出すると燃費計の平均燃費がみるみる上がるのが面白いが 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 始めていく場所で曲がるところが分からず
しかし流れがいい道なのでゆっくり走るわけにもいかず
あ！ここじゃん！と強めにブレーキ踏みながら急左折
それいらい強めに加速するとハンドルが左にｸｯと傾く
まさかこの程度で壊れたとかいうのか
マジ？ マ？ ジ？
7年間無事故で故障も何もなかったのに
先月の車検で9万9千800円掛かった俺のスティングレーが
左折に負けたというのか？？？？ クラッシュしてないのなら、過大な荷重で一番弱いとこが安全弁的に壊れてくれたんじゃねーの
点検の結果次第だが、そのまま異常を放置したら無理がかかった周辺が次々ダメージ受ける可能性大
今なら最低限の交換修理で済むかもしれん どなたか後部座席の跳ねる感じの改善策を教えていただけませんか？代車のムーブとかコンテは跳ねないしゆったり感があるし… >>527
うちのは跳ねないけど代車のムーヴは跳ねたよ
タイヤの空気圧じゃないの？ すみません。おききしたいのですが、今履いているタイヤのサイズが165/55R？65R15なんですけど、スタッドレスタイヤをインチダウンして、155/65R14にしようかと思ってるんですけど、走りとかって変わります？
街乗りばかりで、雪道や氷道はあまり走らないけど、雪は降る地域です。 雪道では変わらない
雪道ではタイヤ幅が狭くなるのでワダチにハンドル取られにくくなる
乾燥路ではタイヤ幅が狭くなったのでロールが若干大きくなるのと直進安定性が若干落ちる
スタットレスは雪道や凍結路で使用するものだから155/65R14で十分だよ
ちなみに俺はタイヤ代ケチって145/80R13ね >>530
ありがとうございます。
そんなに変わらないならインチダウンして乗ってみます 155/65R14のスタッドレスにインチダウンしたけど
素人の俺には違いがわからない ｂｙ北関東住み うちは前のワゴンRの時にスタッドレス用に買った13インチをそのまま使ってる
町乗りしかしないからこれでも十分だよ そもそも標準15が大き過ぎんだよ
と思ったら今はドレスアップで17も履く奴おるのね
俺時代遅れだわー。つか17なんてハンドル切れんの １５インチは、前期がTSのみ。後期でTS廃止にともないTが１５インチ化。おまけでリミⅡも１５インチ。 えっ車検って１０万もするん？
去年個人売買で買った値段と同じやし、無理やで～
ディーラーで車検出したから高いのけ？
個人で車検したら３万くらいですまんかの？ >>538
自分で軽自動車の検査場に持ってけば3万円台だよ。 そうなんや。ありがとやね。お金無くて軽を維持するだけで精一杯なんよね。
もし手放してしまったらもう車買えないと思うしこのまま維持したい
まあ働けば解決するんだけど、一生働きたくないのよね >>541
世の中には色んな人がいるよ
近所の道の駅には車で生活している人が何人もいて、そういう人達が定期的に入れ替わる
古くてもミニバンならまだいい方で、狭い軽バンで大人3人が寝泊まりしていたりする
そういう人達に、どうやって生活してるんですか？ってわざわざ聞かないでしょ ウィルソンのヘッドライトクリア使ったらヘッドライトのクリアパーツから曇りが取れて新車に戻ったわ ヘッドライトやバイザーやワイパー付け根の樹脂パーツ
これらがピカピカだと古さを感じなくなる
ヘッドライト黄ばんでるのは論外 >>529
でタイヤのサイズダウンの質問したものですが、インチダウンしたらナットも変えないと駄目ですよね？
それなら一緒に買った方がいいんでしょうか？ >>547
インチダウンとナットは関係ない。インチダウンの際に使用するアルミホイールの形状に合わせたナットを使用する事が必要。
ナットが露出してるアルミなら、通常は袋ナット。純正もこのタイプ。この場合、純正で使用している袋ナットを使いまわす事ができる。
しかしナットまでカバーする形のセンターキャップ付きアルミにするなら貫通ナットを使う事になる。また、スタッドレス用ではあまりないが、
そのアルミ専用の変形ナットを使う場合もある。どれを使うか迷うなら、組み付けしてくれる店にでも聞けば分かるよ。 >>548
丁寧にありがとうございます。
安くしたいからネットで買おうかなぁ～と思ってて
今履いてるタイヤのナット見て販売店に確認してみます スティングレーターボさんの峠試乗の動画はいくつか見たことあるのですが、ターボグレードがないＦＺさんの峠(登り下り)試乗動画を見かけないのは、
スティングレーターボさんは峠も勿論街乗りにも対応できる車だけど、ＦＺさんは街乗り専門(峠は苦手)ということなんでしょうか？ 軽ターボに期待しすぎだろう
高速巡航が楽なくらいで峠はリッター4キロ位になるぞ ルーフスポイラーのクリア層がえらいことになってる
まだ7年目の車検を通したばっかなんだけどなー 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>554
2型ですね
ググると似たような症例が結構出てくるので持病として割り切るしかないですかね 自分の車が壊れたから嫁の粗末粗チングレーで何日か通勤したんだけど、ライトが明るいんだなぁ 明るいのはいいんだがちょっとアクセル強く踏んで加速するとフロントがｸﾝｯと上がって光軸上気味になってパッシングされるわ
オートレベリングの反応が遅すぎるのか >>559
あ～確かにそんな感じだったなぁ
でも明るいのは良いことだよ、うち田舎だから街灯少ないし、夜になると狸がうろついてるから危なくてさ 前にここでインチサイズダウンのスタッドレスに聞いたものですけど、あれから14インチにして乗ってますが、ハンドルが軽くなりました
あと、新しいタイヤだからなのか音がめっちゃ静かになりました！高いタイヤではないんですけど
夏タイヤは純正ホイールが気に入ってるのでまた15インチに戻すと思うけど正直、替えたとこで遜色ないですね
ありがとうございました >>561
インチダウンしたら、ＭＨ２３の場合ならタイヤ幅が１０ｍｍ細くなる。直径…つまりタイヤ周がほぼ変わらず、
幅が狭くなってるから、設置面積は小さくなる。小さくなった分抵抗が減り、軽くなる。
加えて、古いタイヤから新しいタイヤに換えると何故か軽くなる。
インチダウンして正解だよ。俺は今さらながらインチダウンしていたスタッドレスを捨てて、純正ホイールに
１５インチなんぞ入れちまった。おかげで４本５万円台で済むスタッドレスを、８万円台で買う事になった。 軽はサスペンションがショボイからタイヤの衝撃吸収力でめちゃくちゃ変わる
インチダウンしてないけど15インチのルマン5にしたら今までのガタガタな乗り心地は何だったのかってくらい改善した
純正タイヤはゴミすぎた ファルケンがクソなんだけど、155/65 14でおすすめは何かな？ >>565
VRXがいいんじゃないかな？VRX2が出たから買ったけど、ロードノイズがかなり減った。
静かな方がいいならVRX2がいいだろうけどさ、スタッドレスって結局は静かさより氷上性能だからなぁ。
２が出て安くなったであろうVRXはいいかもしれない。 最初に横浜のアイスガード履いて交差点の発進でスリップ
踏切の一時停止からの加速でスリップ
FFだからこれじゃ困ると思ってちょっと高かったけどブリザックGZに履き替えた
これはブリがトップシェアなのも頷けた
アイスバーンはもうブリ一択なんだな ベルトがキュルキュル煩くて先月交換
して貰ったのに、また煩くなってきた
コレで静かになるって言ってたのに
1ヶ月しか持たないのかよ！？ >>571
それは交換した時にちょうど良くして置いたテンションが、ベルトの使用により伸びてテンションが緩まったせい。
交換してもらったところに再度行って、もう一度テンションの調整をしてもらえ。あっさりとベルト鳴きは収まる。 80,000k超えてエンジンノイズがうるさいので、噂のベルハンマーを150ml入れてみたんだが、明らかにエンジンノイズが小さくなり、前に進む力が劇的に良くなった！キックダウンも少なくなり、ワシ満足。 車のヘッドライトが黄ばみ過ぎてると車検通らないんだっけ？
初めてそれ知ったから、プロスタッフのやつで磨いたら、嘘みたいにきれいになったわ
わざわざＪやOで金払って施工してもらうまでもない事だな。２０分できれいになった ウィルソンのヘッドライトクリアもいいぞ
ドアバイザーにも使えるが新車に戻ったわ >>577
そのうちもう片方も切れるぞ
左死んでイエローハットで交換して、その月に右側も死んでみんカラ見たらかんたんじゃねーか！
ってことでサクッと自分で交換した
電球はこれができるからいいよな
LEDは寿命長いけど万が一切れたらデラ行きだぞ・・・ ブレーキランプは片方が切れたら、もう片方も同時に交換した方がいいな。
大して金もかからないし、ホームセンターで2個セットで売ってる。 LEDにしちゃえば切れないのに
今はハロゲン球とほとんど変わらないくらいの明るさの物もあるよ 愛しの粗チンにドアパンくらったみたいで酷い傷が付いてた…
何だか気持ちが冷めて来た気がする 一週間前、my粗ﾁﾝのブレーキ球が片方切れたからピカキュウのLEDバルブ入れた
勢いに乗ってウィンカーとバックランプもLEDにした
翌日の車検は無事合格
粗ﾁﾝ、このスレのみんな、これからもヨロシク >>586
グローブボックスの上段下段分けてるトレーを手前にまっすぐ引っこ抜くだけでエアコンフィルター挿入口にアクセスできる
楽勝すぎて店に頼んだら笑われる >>587
ありがと
そんなに簡単なの！？明日明るい時間に確認してみるわ
新車の時から交換した記憶がないんだよな～
車検の時とか頼まなくても汚れていれば交換してくれてるのかなぁ？ >>589
ありがと～本当に簡単なんだね
起きたら嫁が粗チンで出掛けちゃっててまだやれてないんですよ
とりあえずフィルターだけ買いに行こうかな 交換ついでに「わさびディール」お勧め
最初はちょっと匂いが気になるかもだが >>589
この動画ではグローブボックスの外蓋を外してるけどこれ外す必要ないよな
ていうか最初から中のトレー抜いてあるし >最初から中のトレー抜いてあるし
あー、気づかなかったw
トレーは下から上へ押し上げるとはずれるよね
多少固い時は叩きあげる感じで >>587
>>589
今日無事に交換出来ました、ありがとう
意外と汚れてなかったから車検の時にでも交換してたのかなぁ >>595
それじゃどのくらいで交換するのがいいんだろ？期間より距離で考えた方がいいよね
1万キロくらいかな？ >>596
期間も距離もｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽなので汚れたら交換でいいんじゃないでしょうか？ ABなんかに汚れたフィルターの見本が置いてあるけど、あんな真っ黒にはならないよね
せいぜい埃が詰まってるくらいでしょ >>598
それは使用環境によるよ。カウルトップにゴミが溜りやすいような場所に駐車してる車は
そのゴミが結構フィルターにまで入り込んでる。溜めたままにしておくと、それも車内の
臭いの原因になる。 >>578-579
ありがとう
自分で交換してみるよ！ つーかグローブボックスの仕切り外せるのか！
あれのせいで昔の大きさのでかい箱ティッシュ入らないからそれも外そう エアコンのファンに枯れ葉吸い込まれてｶｻｶｻうるさかったんだが
エアコンフィルター仕事しろ >>602
ディーラーで聞いたんだけど、エアコンからの異音で調べるとそういう事がけっこうあるみたいだね みんなの粗チンて何色？
白かパールホワイトが圧倒的に多いと思うんだけど、黒って見ないよね
黒とシルバーは一度しか見た事ない
他の色は見た記憶もない ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1513731552.jpg
いつも買い物に行くスーパーの駐車場でよく見るのがルナグレーパール（恐らく従業員の車）
シルキーシルバー、パールホワイトもたまに見かける
ミステリアスバイオレットは極たま～～に見る
ほとんどお目にかかれないのはノクターンブルーパールやクラッシーレッドパールかな
黒は見かけてもスパークブラックパールなのかブルーイッシュブラックパールなのか区別がつかないw 黒ならよく見かけるな
赤の粗ﾁﾝなら近所のオバハンが乗ってる この頃のシルキーシルバーは明るすぎて安っぽい色なんだよなぁ
チタンシルバーがかっこよすぎた
ドアノブみたいな色してるやつな うち埼玉だけど黒なんか全然見ない
見るのは白ばかりだよ 黒は洗車がだるすぎる
白も汚れる色だけど雑巾で拭いても分からん 中古で買ったうちの粗チンは光に当たると緑っぽく見える黒
色の名前はオサレ過ぎてわかんないw 軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L みんなは60km/h巡航時の回転数はどれくらい？
俺の粗ﾁﾝは2型のターボで大体1500rpm、時々1300rpm位で走るが…おかしいかな？ 粗チンにクリスマスの飾り付けをした
自分で言うのもなんだけど、これセンス良すぎだろ 売れ残ってたステグレが売れた！
毎日見てて可哀そうでならなかったー しかしほんと10年経つ車とは思えないよなぁ
キープコンセプトが長くて一新したデザインが奇抜すぎてワゴンRだと認識しないせいかな >>619
売れないからオークションに流しただけじゃないの？
>>618
正月飾りは華やかさがないんだよなぁ 10年も経つっけ？と思ったら2008年はもうすぐ10年前か・・・
やべー速度で時が流れている MH23粗ﾁﾝTの黒を中古で買って丸1年経過
燃費は大体21km/Lくらいだわ
最近はエアコンのブロアモーターがチリチリ鳴りだしたが、サクッと交換
それにしても10年前に出たクルマとは思えん、最高のゲタ車 うちもせいぜい11～12km/L台だなぁ
たまに高速走ってやっと14km/L台
（グレードＴ ＦＦ 東京郊外） ちゃんとオイル交換しとる？
14km/lは割らないけど 軽は高速走ってもたいして燃費伸びないしな
リッター20以上とかよっぽどストップアンドゴーが少なく&平坦な土地じゃないと無理だ 今年は色々と試して、多少燃費が改善された。
ワコーズのeクリーンプラスで内部洗浄。エアコン添加剤でエアコンの効率UP。
そして最近の車でデフォな高めのタイヤ空気圧設定。2.4hPa入れてみた。
今年は夏タイヤとホイールも新調。まあタイヤはエコタイヤじゃなくレグノを入れたので
そこだけは燃費には改悪だったかも知れんが…
結果は７％前後向上した。 >>630
変えたばっか
eクリーンプラスとやら試してみるわ うちはエコタイヤに替えてしばらくは劇的に燃費が向上したな
燃費を意識して頑張ればリッター15だったのが20まで伸びた
ただ、タイヤ交換から2年徐々に燃費が落ちて来て最近は16くらいになってる チングレうちはかみさん用なんだけど近所ばっかり乗っててリッター10すらいかない… うちも粗チンは嫁専用だけど俺が運転してる時と比べてリッター２～３キロは燃費悪いな
俺は体重６０キロ、嫁は間違いなくそれ以上ある
ちなみに俺の粗チンは嫁専用ではない 今年も今日で粗ﾁﾝ乗り納め
来年は新型8インチサイバーナビを付けるんだ…
良いお年を 私も今夜彼氏の粗チンに乗り納めだわ
来年はもっと立派な巨チンに乗りたいな >>648
釜じゃないけどお尻の調子が悪いんですよね
恥ずかしくて病院に行きづらい 前期Ｔをもう丸９年、１３万㌔走行したけど全く不具合ねえなこの車（そらーちゃんと定期的な部品交換をしてるけど）
エン故なんて皆無だったわ。いつまで乗れるんだろう・・・ 俺のは後期2010年式のTだけどタービンも壊れる気しないわ
オイルはカストロールのマグナテック入れ続けてるけど 以前に乗ってたMC21Sに比べれば、故障や錆の発生も少なくて助かってる
MC型だとPWスイッチの接触不良とか７～８年目でボチボチ出てたけどMH23Sは今の所なし
ＭＣ型だとドアの水抜き穴の位置が悪く、鉄板の内側から錆が発生してたがMH23Sは心配なし
リアフェンダーの耳部分もMCは錆びやすかったけどMHはちゃんと処理してあって大丈夫
唯一ＭＨは給油口のボディ側が塗装薄くて錆が浮きやすいけど、タッチアップ塗っちゃえば全然目立たない場所なので無問題 >>652
8年目に入ってまだ5万キロも走ってないほどのターボにとってシビアコンディションだからな 走行距離がボチボチ8万kmなんだけど、そろそろプラグ変えた方がいいかな？特に始動も悪くないんだけど >>655
それは実際にプラグ見てみないと。でもディーラーで定検させてるなら見てるはずだから放置でいいんじゃ？ エアコンフィルター交換
エアコンスチーム缶
ドクターデオ設置
リフレッシュしたぜぇ 暖房掛けつつターボガンガンに効かせて爆走してたらみるみるガソリン減ってワロタ
やっぱ外気温低いとやべーな
リッター11行くわ >>658
ターボ利かせてガンガンって・・・一般道で無理じゃない？
高速？ 暖房だろうが冷房だろうがA/Cオンにすること自体がガス食うからな
まぁファン回すだけでも電気食うからオルタネータが仕事して燃費に影響あるが 雪の塊に牽引フックカバーもぎ取られてどっかいった
もう予備がないお！
場所わりーよなぁ
2枚買ったのに
カバー無いと間抜けすぎてもうダメだ おしまいだ >>665
今度は色違いをワンポイントで付けるとかｗ MH23S粗ﾁﾝ、エネチャージも自動ブレーキも無いけどホント良い下駄車だ
今日は天気悪いけど、洗車して燃料添加剤入れて新型サイバーナビ取り付ける予定
今年もヨロシク (*_*)結局プラグ交換したけど、えらい調子良いわ、30万kmまで頑張る >>665
この世の終わりみたいな絶望し過ぎワロタ >>668だけど、サイババナビ付けた
ダッシュボードのシルバー加飾がガラスに反射してフロントカメラに写り込みますorz ついさっきホームセンターの駐車場で暗がりだったから同じ色の他人のスティンの運転席ドアのキーロックスイッチを
アレ？開かねーな？
ﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁ
助手席側スイッチ
ﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟｔ
ん？ホイールよく見たらちょっと違うな
俺のスティン隣の隣やん( ´∀｀)
暗がりは気をつけような >>672
それプリウスでも見たｗ
大衆車は大変だよな 俺は今度MH55Sに乗り換えるからそんな心配しなくてよくなるぞ 横滑り防止装置が無いFFだから青空駐車の実家に置いて雪10cmも積もったらスタックして出れなくなる
この春XVに乗り換えようと思う
さすがに3cmくらいのくぼみでスタックしてうんざりんこちゃん FFは片方空転したら詰みだからな
よっぽど条件が良くないと雪道は簡単にスタックする
アスファルトが見えるまでタイヤで掘れば出れるかもしれないが、
土on雪とか土掘っていく 昨日遊んだキャバ嬢ネエちゃんの車、シャコタンすぎてフロントパンバー擦りまくってたw 足回りがフワついてきたからkybのローファースポーツと別でダウンサスをポチったわ
7年目にして、いよいよノーマルからの弄りが始まる(｀_´) 純正でもリアの突き上げ&揺さぶられがひどいでのに
ダウンサスは覚悟いるで 4WD車だけが対象だね。明日車検証で車体番号確認してみよう。多分対象になってると思うが。 前輪サスペンション壊れて走行不能になるリコール出したばっかなのに
スズキ品質だなぁ ウォッシャー液出なくなってジーザス！と思ったら凍ってるだけだった >>694だが、朝確認したらやはり対象だった。ちょうど近くを通るのでスズキに寄ったら、
対策部品が届いたばかりだからすぐに作業出来ますよと言われたので、とっとと済ませた。
そりま不具合が出る可能性あるのは嫌だが、機械ものなんてそういうのからは逃れられない
宿命だし、リコールやサービスキャンペーンをちゃんと発表して対策してくれるメーカーの
方がずっと信頼できるけどな。 首都圏に雪が降って、また歯抜けになる粗チンが増えるのか… カバーの場所が糞だからな
春になるとそこら中に牽引フックカバー落ちてるわ https://i.imgur.com/5D8Z4OO.jpg
近くの銀行の営業車。いかにこの時代のスズキ車が歯抜けになるかがわかるw 最低地上高が下がり今度は凍結した轍に引っかかって顔面もぎ取れるオチ 足まわり変えたもんだけど3人乗ると酷いな、リアが底付きしちょる(･ω･) アイソレーテッドトレーリングリンク
クソすぎて弄りの鬼門なんだよなぁ >>708
うちの可愛いポチャ嫁なら一人でも底付きするぜ (･ω･)外径も全然あってない13インチのスタッドレス履いたら大分乗り心地も良くなった
もー純正には戻せないと思って14インチのホイールポチったわ 軽はサスもダンパーもオモチャみたいなやつだからなぁ
衝撃のほとんどをタイヤが吸収しないと乗り心地クソすぎる
ルマンⅤにしたらそれだけでかなりゴージャスな乗り居心地になった
1本1万円するだけあるわ ブレーキ強めに踏むと地面擦ってる感覚とギーッて音がするんだけど、ABSってこんな感じだったっけ 「不運（ハードラック）と踊（ダンス）っちまったんだよ」 ここんところガタガタの凍結路走ってた影響か分からんけど
左後輪あたりからゴボゴボゴトゴトガツゴツとやたら賑やかな騒音がなってる
最初ゴポゴポ音は燃料タンクの管でガソリンが踊ってるのかと思ったけど
なんか違うわ
寿命か 2000回転ちょうどになるとマフラーの付け根の当たりからゴゴゴゴと音がするようになった マフラーを固定してるθみたいなパーツは5年目あたりで交換したな
トラックのアイドリングみたいな音になってエンジン死んだと思ったらここだった 70過ぎた爺さんが俺の大切な粗チンに後ろから追突しやがってその時は頭にきたんだけどさ、俺と嫁の慰謝料で200万も貰えたわ
ありがとう爺さん、ありがとう粗チングレー うちもドアミラーにウインカーない子だわ
今年9年車検だけどまだまだ現役で走ってもらう予定 >>726
いいこと思いついた
集団登下校無くせばクルマは突っ込まないんだ >>728
軽トラックが突っ込んでモンスターストライク状態になって先頭のスチングがぶっ飛んで集団登校にシュートを決めた >>731
あー、それは気の毒なパターンだ、南無南無 スティングレー最高や
高速から細い道までどこでもキビキビ 外見も内装も一番かっこいいわｍｈ２３スティングレー
既存モデルをプチ整形でｂBパクッたMH２２、コストダウンと燃費全振りで団子虫になった次モデル
そして馬になった現行 今のモデルって二段顔のシボレーっぽいのが粗チンだと思いきや違うのな。 kybローファースポーツとダウンサス付けたもんだけど、馴染んだらめちゃいいね
見た目も23sスティングレーが一番いいのも同感よ
壊れても直し直し乗りたい軽自動車だなぁ 現行はとにかくケツがダサいにも程があるよなぁ
なんで初代リスペクトして軽貨物になっちまったんだ 向こうから粗チンが走ってきたかなと思ったら…
ザッツでした～ 何代目か分からんけどめちゃくちゃ似てるムーブカスタムあるよな よーし近くのすき家までドライブしてドライブスルーしてくる いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ADZPN 今日からコレのターボ乗りになりました( ｀・ω・´)ﾉ
ところでハンドルカバー付けようと思ってるんだけど、サイズはSでいいのかな？ >>748
だってハンドルの右手のあたりがちょっとガビガビな感じでさ、それを隠そうかな…と思って(´・ω・｀) 本革巻きハンドルはよく持つ部分が押すとペコペコ鳴るようになる 内装がガタピシ鳴るようになってきた(･ω･)寒いからかなー >>746
カバー買うくらいならハンドル交換したほうがええで(･ω･)ビシッとする そりゃカバーに比べれば高いけど、常に触る部分に金掛けるのは良いことだと思うよ(･ω･) 俺はｶﾊﾞｰを付けた方がいいと思うけど・・・
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ径が太くなって運転が楽になったからね。
知り合いなどがカバーしてるのだったら1回運転させてもらったらどう？ >>755
見た目が最悪、安っぽくカッコ悪い
太くなって運転しづらい
金が無いけど何かドレスアップしたいって奴がとりあえずやるのがハンドルカバーだろ >>722
自分のやつ、それ3年目でブレる音がするようになったわ。
ギリギリ保証期間で対応してもらった。 赤ステッチでゴムっぽい素材のパンチング処理されたハンドルカバー気に入ってる つまむようにしか持てないシフトレバーをがっしり持てるナイスなシフトレバーにするカバーなら付けてる
オートバックスで当時4千円くらいしたけど今でもレザーが剥がれることなく現役でアクセントになってる
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51exVvosVgL.jpg キーレス 警告灯ついた事ないんだけど
こわれてんのか？ シフトレバーなら…
そのシフトレバーも考えたけどレザーのほうを選んだ
自分で縫うタイプw
https://i.imgur.com/bRJgNhI.jpg >>762
電池が減ってるんじゃない？プッシュスタートの辺りに鍵当てながら押してみ >>762
エンジンかけたまま鍵持って車から離れてもピーピー言わないなら壊れてるか設定でoffになってるんでない？知らんけど 違うんです
電池が減ってくると
メーター内に警告みたいのでるんでしょ？
結構電池ヤバい状態までいっても
メーター内に警告出た事ないんですよ >>766
電池ヤバい状態というのがどういう状態かよくわからんなぁ。
エンジンが普通にかかるなら電池が残っててまだヤバくないってこと。 >>766
電池ヤバい状態というのをどうやって判断したの？
俺の場合、約4年で警告灯が点いたから、乗り方によってはそこそこ長持ちするよ。
心配症だから警告灯が点く前に電池交換したというオチでは？ >>770
確かに
イキそうになった時にどこ置いたかわからなくて、あれ？ティッシュティッシュって毎回なるw 助手席のサンバイザー下、カー用品店で取り付けるのたくさん売ってる奴 先週粗チンTの黒買った
メーターが綺麗だけどRB1オデッセイみたいだな 無駄に屋根が高いからこそサンバイザーティッシュが邪魔にならないんだよな 俺もサンバイザーティッシュ試してみようかな
みんなはスマホホルダーつけてる？どんなのが使いやすいんだろ？オートバックスで見てきたけど色々あって決めれなかった ティッシュボックス横に佇む猫が欲しい時に一枚ずつ引き抜いて渡してくれる
それ以外の時は適当に愛想振りまいてくれる
そんな子いないかなと妄想 >>780
スゲーこんなのあるんだね
しかも安いしさ、ありがと >>766
電池が切れるまで使ったのに警告灯が出なかったの？ 最近になって鈴虫が住み着いた
ブロアーファン交換しかないのか >>766
え！？
結構電池ヤバい状態までいってもメーター内に警告出た事ないの？
そりゃ絶対壊れてるから、はよディーラーで見てもらった方がいいよ。
だって警告灯は電池がヤバい状態になる前にあるていど余裕を持って点くものだからねｗ 最悪電池切れても使えるからな
意外と固くて電池交換ダルいから完全に死ぬまで警告虫だわ 落としただけでパッカーンと分解されるわいのキーと交換してくれｗ 確かに電池が切れてもエンジンはかけられるが、
リモコンでドアロックやアンロックはできない。
物理キーを取り外してドアロック解除すればセキュリティブザーが鳴るから（経験あり）、
電池切れでエンジンをかけるのは最終手段にしたいところだな。
ま、自分で交換できるなら、
警告灯が出てから数日のうちに電池を買いに行けば何の問題もない。 ごちゃごちゃ言ってねーで電池ぐらいさっさと替えやりゃいーじゃん('A`)100均でも何でもいーからさぁ。 ディーラーに行ったらcvtフルードは交換しなくてもいいって言われたけど、オートバックスで交換したほうがいいって言われた。
cvtフルードは交換するものなの？ >>789
> 警告灯が出てから数日のうちに電池を買いに行けば何の問題もない。
その警告灯が出ないから問題なのですが
やっぱこわれてるんですかね？ >>796
警告灯に気づいてないのでは？
オレンジ色の電池みたいなやつだけど点灯しっぱなしではないから 電池無くなるまで出ないなら壊れてるんだろ
何回も言わないとわからんのか ドア開けたとこにあるグレーのカバー？っていくらぐらいするのかな？ 運転席側のライトが点いたり消えたりする。
なんだバルブの寿命ですか？ 全く古く見えないよな
キープコンセプトで8年
現行スティンの大幅意匠変更で完全に別の車
おかげであと10年は行ける
アイスト無しの最終K6Aターボをしゃぶりつくそうじゃないか エコタイヤにしたら17km/l走る(･ω･)十分だよな >>805
うちのもエコタイヤに交換した直後は18～20㎞/L走ったのに半年くらいで交換前と変わらなくなった 通勤買い物でMH23SスティングレーTかL375SタントカスタムRS検討してるんだけど、どっちが良いかな？ リアシート倒さないとまともに荷物積めないから通勤には向いてるが買い物には不向きだぞ 近くで家建ててるところに、工務店の人がMH23S粗チンをリアシート倒して貨物仕様にして工具とか満載にしてた
なんか感動した 見た目だけなら軽の中で最高にカッコいいと思うけど(･ω･)中古も回ってるのか街中でもめちゃくちゃ見かけるよ >>817
社外LEDテール検討してたけど工作精度悪いらしいからやめた
純正テールを全部LEDバルブにして、なんちゃってフルLEDテールにしたったわ クリアテールは流行り廃りあるしな
というか208年当時の時点でクリアテールは流行りきった後だったが CBA-MH23SとDBA-MH23SのスティングレーTの主な違いって何ですか？ 女子に人気があるのがc
違いは分からんけど多分あってる 副変速機はECUが学習するまでクソだったけどいつの間にか再加速のもたつきが無くなってたな CVTの変速制御は4ATよりもドライバーの癖に合わせやすいからな
乗れば乗るほど馴染むのがCVT >>818
オレもLEDバルブにしようかと思ったんだが、警告灯が…とかハイフラに…とか書いてあってイマイチためらってるんだけどやっぱ何か対策しなきゃダメ？ >>828
警告灯は点かないが、ハイフラにはなるから抵抗必須だよ ウインカー以外は何の問題もなく動作するよ
ウインカーだけは上記でも出てる問題がある これの半年前に4駆を嫁に買い与えて
昨日久しぶりに自分で運転したんだが
高速で100超えるとケツの下から
細いバイブレーション感じるのって
何だろう？ハンドルからは伝わらないので
少なくとも前輪や前の脚ではなさそうなんだが。
ちょっと前に夏タイヤに交換したが
後タイヤが原因？プロペラシャフト？
それともこんなもの？ >>832
やっぱそうですかね
実は今の夏タイヤは別の車両に付いてたものです。
サイズは全く同じ。
バランス取ってある筈なんですが…
ちょっと近所のタイヤ屋さんに行って相談してきます。 みなさんはラジエーターキャップは交換しましたか？
新車で買って8年なんだけど、そろそろ交換したほうがいいのかな？ >>829 >>830 ありがとうございます。
やっぱりウインカーはハイフラになるのか(´・ω・｀)とりあえずスモールやブレーキとかから始めるか… スレ見つけた。
中古でスティングレー買ったんだけどスペアキー
って中古車じゃ無い事って多いんですか？
前のオーナーも同じ地域の人だったらしいんで
パクられるかもとか考えると怖い >>836
そういうの心配だし嫌だなよなぁ
俺がディーラーに下取りに出した車が近所の月極め駐車場に停まってるの見た時は正直驚いたもん
純正キーは全てディーラーに渡したけど自分で作ったスペアキーは手元にあったしさ >>837
レスありがとうございます。
なんせ田舎なもので。
同じ型のスティングレーはよく見かけるんだけど
ホイールが純正じゃないんで前のオーナーなら
すぐ気づくだろうなあと思ってちょっとドキドキする日々です 買うときに相談したらホイールくらい換えてくれたんじゃねそれ 助手席側のドアミラーぷるぷる揺れるんだけど何とかならんかな？
運転席側はビシッと止まってんだけど、助手席側は走ってる時やアイドリングの振動でも微かに揺れてる… ドアの中のネジが緩んでるかもしれんけどｂミラーが外れかかってるだけじゃない？手で鏡のとこ押してみな 鳴き止めスプレー掛けなはれ
ほんで鳴らしの後にもう一度調整 むしろ新品に交換したから鳴くんだ
ちゃんと交換してないとそこでバレる
新品は馴染んで少し緩むからな >>763
これ欲しいんですけど、熱帯にありますか？ 検索してみたらありました。
ありがとうございます
シフトカバーも欲しいけど
速度調整ワイパースイッチがとても気になる みんカラにいくらでも交換記事あるからトヨタ純正のやつに交換したほうがいい トヨタの純正でもOKなんですか
ワイパーの速度、もうちょっと間隔あいてほしかったのでちょっと調べてみます。
ありがとうございます NAですが、8年経ったのでラジエーターキャップを交換するつもりです。
ハイプレッシャータイプに交換しようかと思いますが、
ハイプレッシャータイプは負担がかかるからノーマルのほうがいいという意見もあります。
実際に交換した人の感想を聞かせてください。 >>850
これを読んで判断して。
純正じゃなくても、NTKかSPACなら問題ないでしょう。
http://www.geocities.jp/ja22ws/rcap/ 普通に乗るなら純正が一番いい
スポーツ志向なオイルやタイヤやブレーキパッド
高性能な分寿命が短くなるのが常識 ミッションオイルは交換不要だけど、交換したいなら出来ると言われたのですが、したほうがいいですか？
23年製45000km 交換不要ということは、しなくていいということ。
しなくていいことを「したほうがいいですか？」と聞かれても、「しなくていい」と答えるしかない。 CVTはオイル交換不要だよ
ギア噛ませてるATとは違う
オートバックスがおすすめしてくるのはATフルード交換であってCVTフルードではないから
でもCVTだからやらなくていいと言うと儲けが減る
デラに聞けば分かるけど交換不要なら交換しないほうがいい
むしろ下手に開けないでほしいと言われたからな
そのためのメンテナンスフリー設計 >>859
23年式ならちょうど7年だから、新車から一度も交換してないなら、
クーラントとラジエーターキャップを交換したほうがよっぽどいい。
夏になる前にな。 バックモニター付純正デッキが死にそう…
モニターは曇るわ、CDはでてこないわ…
何とかしてよクラりおん！ バックカメラが曇るならドアミラー用超超撥水ガラコを使えばOK
バックカメラにも使えるとパッケージで謳ってるだけあって効果が凄まじい カメラは洗車の時にマイクロファイバークロスで拭いてみ(･ω･) なんか色が楠んできたんでエンジンスタートボタンにシールを貼って
うん華やかになったと喜んでいたら夜になったらシールで塞がれてボタンの位置が
わからんくなってまってその日の夜に剥がされるという失敗談でした クソッ、俺の粗ﾁﾝｸﾞﾚｰAUTO点滅で熱風しか出なくなったわ とりあえずエアコンフィルター外して掃除してみし(･ω･) 新車から乗り出して早丸9年半、走行13万キロで不具合全くなかったのは日ごろの賜物。
まだまだ乗れそうだから新品タイヤ RV504でもまた履かせてやろうかな。
いつまで乗れんだろうか？ >>871
うちの親父のKeiは20万kmオーバーまでいったよ。 >>871
俺は8年で45,000kmほど乗ってるが、そこそこ不具合があったわ。
まず、ステアリングロックの不良で出先でエンジンがかからなくなった。
あと、リザーバータンクの車体に差し込む部分にヒビが入り、冷却水が漏れた。
ほかはブレーキランプが左右とも一度ずつ切れた。
あとパンクが2回あったが、これは不具合じゃなくてトラブルか。
以前普通車に乗ってた時は13年10万キロ超えるまで不具合はなかったから、
まぁ軽はこんなものかと納得しているが。 スズキのブレーキランプはすぐ切れるな(･ω･)信号待ちで隣のおじいちゃんに教えて貰った ブレーキランプが切れるのは単に部品の寿命なだけで、不具合とは言わないと思う 先週だけど動画を見ながら自分で
フォグランプ替えできた。
やればできるもんだな。今までの工賃が
もったいなかったなぁ。 古いムーヴ(カスタムじゃない)からスレのターボに乗り換えたら、以前よりも煽られるようになった
デザイン的に挑発する何かがあるんかな？ 覚悟しときゃ良かった… ２０１０年式くらいのを買うつもりなんですが
燃費ってどのくらいですか？
CVT車て燃費良いですよね？？ >>881
4ATとCVTの燃費教えてほしいです！ cvtで15km/Lくらいかな(･ω･)
燃費走行に徹すれば17km/L程度 ちょい乗りばかりだとCVTターボ、リッター10キロ切るよw 4ATは80キロ以上出すと会話不能クラスでうるさいぞ こないだDQNなカスタム素ﾁﾝｸﾞﾚｰが大音量で初音ミク流しながら交差点曲がっていった
乗ってるのも金髪カップルやったで この車音漏れすさまじいよな
ラジオすらダダ漏れで恥ずかしいわ
音量6なのに ハンズフリーの通話もダダ漏れ
車外からﾌﾟﾙﾙﾙﾙの呼び出し音聞こえるって言われてマジで笑ったし 今年は４回目の車検の年。去年入れたレグノは左前タイヤが片減り酷かったので、タイヤ館で
アライメント調整してきた。２万弱かかったけど、超快適になった。
各部デッドニング、エアコン添加剤、フラッシング、ＣＶＴオイル交換、社外アルミ、社外スピーカー…
色々やってきた分、多少は快適に乗れている。６万キロ超えたけど、サブカーだからまだまだ乗るわ。
メインカーよりある意味気に入ってるしなー。 軽のアライメントなんて自分でやるべし(･ω･)どーせフロントだけっしょ？ >>891
足回り変えてないですから当然フロントのみですが、測定器でしっかりとプロにやってもらいますわ。
>>892
交換しなくてもいいと言う人に、あえてしろとは言いませんが、自分は交換する派なので。 エンジンオイルと違って走行距離が少なくてシビアコンディションになることはないから
過走行で影響が出てくる
スバルのリニアトロニックも走行距離が10万キロで交換が目安とされてる まあＣＶＴオイルに関しては諸説あるから。
過走行になってから交換して、新しいオイルの洗浄力で固着してた異物が浮遊して
トラブルになっても困るので、俺はそうならないようにしてるだけ。
以前、中古車でＣＶＴトラブルを経験しているので、スティングレーは新車から過走行に
なる前に交換して、どうなるかのテストの意味もあるので。 メインはベンツですわ(･ω･)
スティングレー方がキビキビ走るけどｗ メインカーはスティングレー
サブカーは自力式2輪車の籠装着モデルだ メインカーはスティングレー
サブカーは車の後ろに積んである台車 昼間エアコン付ける事が多くなったんで
遂にリッター14代になってしまった
真夏になったら12とかになんのかな
この車は燃費悪いな。次はハイブリッド
にせななやっぱ >>901
・タイヤの状態とホイールの重量について
・アライメントなど足回りの状態について
・せっかく付いているパドルシフトでのエンジンブレーキの使用頻度を増やす
・決定的なのはタイヤの空気圧。新型ワゴンＲ並みの280kpaとまでいかずとも、240kpa程度にするだけで
燃費はかなり違ってくる
・エアコン添加剤（フロンガスと潤滑油が一緒に入っている缶のもの）の補充によるエアコンの高効率化
・フラッシング材などによるエンジン自体の高効率化
これらをやってみてからでも遅くないと思う。まあ新しい車がいいなら無意味な話だけど。
走りや内装なんかは燃費の分を差し引いても現行よりも上質だと思うんだけどなぁ。 >>902
内装は新しくなるほどコストダウンを感じるが
さすがに走りは新しくなるほどいいぞ
マイルドHV＋ターボとか現行スティンは軽史上最も贅沢なパワートレインなわけだし >>904
とはいえ、合計出力は64psが上限という… >>904
現行スティングレーならそうかも知れないけどなぁ、ＭＨ３４に関しては２３より走りが良くなったとは
全く思わなかった。現行はＦＺしか乗っていないが、平地ならＮＡでも乗れるとは思ったが、車として
トータルで考えて、ＭＨ２３から大金出して乗り換えるほどの魅力は、正直俺は感じなかった。
純粋なガソリンエンジン車としてのワゴンＲのベストはＭＨ２３が最後だと思う。新しい製品に魅力を
感じるならその範疇ではないと言ってるわけで。 >>901
とりあえずオイル交換とエアクリぐらい変えてみなよ(･ω･) >>901
ターボ車でリッター14も走るとか超絶燃費良いな
うらめしやー 知人の粗チン、東方の痛車になってた
ツインターボｗｗｗｗｗ 痛車って金持ちの道楽だよなぁ
最近テレビで見たけどレクサスが当然のように痛車になってるのすごいわ ターボで夜間にインパネやスピーカーが青く淡く光るグレードを通勤用途に買ったんだけど
60位で普通に街乗りして
アクセル離すと結構な勢いで55.50とスピード落ちるね
そんで40切ると更に失速感が強くなって30→20辺りは身体が少し前のめりになる程減速した後に軽いショック起きてスッと減速感が解除される
何だろ？
まぁ中古なんてこんなもんかな？
停車する時Nに入れた方がよっぽどスムーズ こんなもんじゃないでしょｗ
買ったところへ持っていきなさいよ
大手中古車屋なら1年保証付いてるし
よく確認したほうが良い そりゃおかしいな(･ω･)エコタイヤ付けてたら惰性でどこまでも転がる感じやで ターボで室内イルミ付きだと初期型のＴＳか
（ターボ無しだと２０１０年11月発売のリミテッドでイルミ付きあったんだっけ？）
CVTは副変速機ついてないタイプだよね おいらの住んでるとこだと
カタログ通り
ターボT
２１．５走る ルームランプが暗いんでLEDに替えたいんだけど、
ジョジョに暗くなるのはLEDでも変わりませんか？
あのジョジョに暗くなるのはお気に入りなんです。 コラコラ嘘教えんなw
LEDにしてもJOJOに暗くなるよ あれーうちの粗チンもジョジョにだったっけかな？
ジョジョだとledはゴーストになるのでは？
と思ったらやっぱジョジョだったわ。
でもledに換装してあるけどジョジョかどうか忘れた 徐々に暗くなるのはいいけど
スマートキーだとエンジン切ってもルームランプ点かないんだよな
親のアルト（アルトエコとかあった頃の型）だと従来型のキーシリンダーに挿すタイプ
夜間にエンジン切ってキーを抜くと同時にルームランプが点く
これ最高に便利で負けたわ >>920
徐々に暗くなるみたいで安心しました。
ジョジョと予測変換で出たのでそのまま使ってしまい、
皆様にご迷惑をおかけしました(^^; >>911
調べたらTSかも
あとヘッドレスト小さいから初期の方だよね？
ほんと運転しにくい 副変速機付の2型は2型でアクセル放してもスーッと進みすぎる
先行車がブレーキ踏んでないのにこっちが先に踏むことが多いこと多いこと
まぁ惰性走行しやすくて燃費伸ばせるからよし >>925
2型にすれば良かったかな？
燃費は変わらないのと年式の安さとイルミネーションで初期選んでしまった
ギアをDやRに入れても進みが弱く遅いから、ちょっとした上り坂発進で後退するし
駐車場にバックで止める時はアクセル少し煽らないといけない
アクセル操作にワンテンポ遅れる
発進もそうだけど、加速してて加速やめようとアクセルゆっくり緩めた時に逆に何か加速する感もある
昨日乗って更に色々わかってきたぞw うちもTだがリッター9.9だぞ
かみさんが近所しか乗ってないからだけどw 粗チンT、14インチにインチダウンして通勤車
こんなんだけどおかしいかな？
https://imgur.com/a/wIGaL >>911 >>926
俺ＴＳ乗りだが、パドルでも触らん限り、そんなエンジンブレーキは絶対に効かない。
考えられる原因は色々あるが、標準サイズで一般的なタイヤを装着していて、足回りが純正で
ＲＯＭなんかをいじっていないなら、どこかに異常がある。
どこで買ったか知らんが、スズキのディーラーに持って行ってみてもらうのが一番早い。
副変速機無しで進みが弱くなることはない。むしろ加速感は副変速機によってスポイルされる。 買ったばっかなのに車内が臭い
エアコンフィルター変えたって言ってたし
シートとかマットも洗浄したって言ってたのに
自分でドクターデオも炊いたのに
何でこんなに臭いんや >>932
進みが弱いって言うのは、ギアDで完全に停車してる状態でブレーキペダルから足を離した時の進み具合の事ね。
チョロチョロチョロっと前進し出して、少しでも坂になると一気に失速して勾配と釣り合って進まなくなる。
それ以前に乗ってた車と比較して、ほんの少しの坂で動かなくなるから、発進する時に前進しないからドキッとする
あれ？Nに入ってるのかな！？と。
エンジンブレーキも基本的に強い
もしかしたら背が高いから空気の抵抗？かもしれないけど。
あとメーターで見てスピードが15～25位で走ると何か前後にブヨンブヨンする
極端な例えだとマニュアル車で1速で走ってるみたいな感じ
アクセル少し踏むと敏感に反応し、アクセル離すとブーンと強過ぎるエンジンブレーキがかかってから20以下になるとスッと解除されてと、何かギクシャクして慣れない（笑） あと前車からのGPSレーダー探知機を移設して発見したけどメーターのズレがとんでもなくない！？？
何かメーターの意味ある？って気すらする
60で走ってるつもりが実際の速度が54だよ？
高速使ってみたら100で実際93、、、、、。
前車の日産キューブは60の時に実際57か58を行ったりきたりだった。
100でも97位
燃費はキューブが14でスティングレーが17走るけど
速度が遅いから、本当の燃費は16位かもしれない
メインで乗ってるCX-5でも計測したら
60で58だった
軽はオーバーメーターなのかな？ >>933
中古車屋で見た車で、どうにも獣くさいのがあって
トランク開けてフロアカーペットの下見たら
犬の毛だらけだったって事があったな
そこまでは掃除しなかったようだった >>935
スピードメーターの件の説明。
ＭＨ２３Ｓスティングレーは当初、Ｘ、Ｔ、ＴＳの３グレードがラインナップされていた。
標準グレードのＸとＴのタイヤサイズは155/65R14（外径サイズ557mm）で、ＴＳのタイヤサイズは
165/55R15（562mm）。タイヤ一回転で走行距離に5mmの差が出てくる。
スピードメーターは、ベースグレードに合わせた調整になってると思われる。基本的にスピードメーターは
-5km前後の誤差で調整されているから、ＴＳだとさらに誤差が大きくなる。
で、その走りに関する疑問については、現車を見ていないからなんとも言い難い。
ＣＶＴが滑ってるなら坂道の件は説明つくが、エンブレが強くなる事も無い。トーインが酷く狂ってるなら
タイヤの転がり抵抗は増すからエンブレも強くはなるし、坂道の件はまあそれもあるかというレベル。
どちらにしろそれは不具合。どこかしら異常があると思われる。ディーラーで見てもらうのが話が早い。 副変速機でよりローギアードな加速と、よりハイギアードな巡航ができる
ECUが変速タイミング学習するまでは加速中のハイ・ロー変速時（40キロあたりでﾌｨｨｨﾝﾝﾝと変速音が聞こえる）に減速感があった
減速感とトルク抜け感を感じながらも加速しているとても不思議な感覚で今となっては懐かしい
学習後はハイ・ロー変速が一瞬になりアクセル→ブレーキ→アクセルでよく起きた再加速のもたつきも無くなった
2型はこのECU学習がミソ
4ATでも変速タイミングの学習はするけどこうも劇的に変わったのは車検時に書き換えてた可能性もあるけど 副変速機がついてるのとついてないのの区別って何でわかります？
年式？グレード？
ちなみに自分のは20年式のTです >>943
年式とグレード両方。副変速機付きはⅡ型以降。平成２２年８月以降にⅡ型にマイナーチェンジ。
そして基本副変速機はＣＶＴ車のみなので、Ⅱ型以降のターボグレードは副変速機付CVT。
ＮＡグレードはＣＶＴ、４ＡＴが混在している。当然４ＡＴ車に副変速機の設定は無い。
見分け方は車体番号もしくはインパネシフトの形状。O/Dスイッチのある物が４ＡＴ車。
平成２０年車なら、どっちみち副変速機無し。
副変速機は高速で余裕持って走れるが、発進時、それから街中や峠での低速コーナーでの
【減速→立ち上がり】でもたつくと感じる人もいる。そしてCVTよりも更にアクセルとのダイレクト感が
薄れるので、キビキビと走りたいなら無い方がいい。燃費重視の人で、燃費運転を出来る人なら
副変速機付車の方がいいと思う。高速を良く利用する人は、副変速機付車一択。 あなた詳しいね。
あなたのレスにはいつも感心する。
SUZUKIの方かな。もしかして。 仕事帰りにオイル交換ついでにオートバックスの整備の偉い人に聞いて軽く試乗してもらったけどCVT本体に異常は無いって。
アクセルオフで減速するのはその時に燃料カットしてるかららしく、20km/h辺りでスッとエンブレが抜けて軽くなる時に燃料を噴射するらしい。
燃費の為の味付けらしく車種によってエンブレが強かったり弱かったりするみたい。
たしかにスティングレーTSは60でアクセル離した時にエンジン回転が1350位回ってるから、エンブレ感強いの納得した。
普通車だと1000ちょいだよね。
それと車体が軽い軽自動車は車体が重たい普通車と比べて元々転がりが悪いみたい。
これも以前にキャラバンホーミー運転したら下り坂で恐ろしい加速したから、まぁ納得した。
こういう味付けって事！？なのかもしれませんね、、、。
そのうちスズキのお店で聞いてきます >>945
残念ながら、ＳＵＺＵＫＩの中の人ではありません。メインカーはレヴォーグ…メインもＣＶＴ車ってｗ
>>946
まあ確かに数値化していなわけだから、エンブレの強い弱いなんてのは各々感じ方が多少違うだろうね。
ROMと上でも書いたけど、>>937さんも気にしている通り、制御の関係も考慮に入れてみてもいいかもね。
学習機能で蓄積したデータを一旦リセットするのは一つの手だと思う。
そもそもここ５～６年以内に発売されている車は燃費を特に重視して、ピストンの抵抗が出にくくなっている。
これはエンジンブレーキも効きにくい方向に作用する。最新の車とは空走距離が結構違うかもしれない。
そんなＭＨ２３もエコタイヤを装着させると、空走距離が全然変わってくる。
まあ、ディーラーでどう判断するのか俺もちょっと興味あるので、また後日談をお聞かせください。 >>944
とても詳しくありがとう
自分もスチンはかみさん用車で、ちょい乗りばかりなので副変速機での特に恩恵は少なそうですね 外径の全然あってないタイヤ履かせると速度の誤差もすごいよ(･ω･)
ヘンテコなスタッドレス履いてたときは満タンで500km走った。実際には400ちょいな筈だけどさ 今日はバスで通勤してる
ワゴンRはバッテリーのマイナス外してある。
ちょっと聞きたいけど、初期のCVTに乗ってる方へ
アクセルを時速40km/hで離し、20km/hまでの到達時間が14秒だけどコレやっぱり普通？
特に30→20までがブレーキ踏んだレベルの減速度に感じてしまう
コンピュータのリセット？で治れば良いけど。
軽く調べたら、CVTでも下り坂でエンジンブレーキばかり故意にかける人は学習するらしいね
自分の前のオーナーさんは止まる度にエンジンブレーキ使ってたのかな ごめん間違えた。
副変速機無しのCVTでアルトの体験レビューあったけど
マニュアル車から初のCVTでエンジンブレーキが全く効かなくて信号停車時やカーブの手前でスポーツモードを多用したら、車が学習したらしくてアクセル離すとエンジンブレーキが結構効くようになった
って書いてあったので。
でも自分からしたら学習なんてするのー？って感じですけど（笑）
前の車で全然そんなの分からなかったですし。 オーディオ弄ってる時に１日バッテリー外してたら
体感出来るほど加減速が変わった記憶はあるけど(･ω･) 誰かパナのカオスバッテリーを貧乏な
オラに恵んでくれｗ >>953
正直者の貴方にはボッシュをあげましょう バッテリーなんてカインズオリジナルで十分よ(･ω･)地球一周バッテリーｗ この前の車検でカオスバッテリーから純正に戻されたわ
リモコンスターターで電圧見ると1Vくらい低い
別に音質も変わってないし純正最高だは 信号待ちでアイドリング中 ぶるぶる揺れるんだけど
どこが悪いのかしら もうＴが１０年経つから久々にデラ行ってスペカスターボ見たらすげえ進化してたのには
驚いた。あれほんとに軽の装備なの？ってぐらい豪華になってる。
１０年の進歩はすげえわ。 しばらく見ないうちにMH23乗りだった知り合いがXVに乗り換えてた
羨ましいンゴねぇ
10年が節目かねぇやっぱ >>962
よう
俺の知り合いも粗チンからアルファードンに乗りかえたで 燃費や走行性能は進化してるけど
外装内装の品質は劣化してるだろスズキ 今日もピカピカに磨いてやった(･ω･)どの角度から見てもMH23Sが軽の中じゃ一番かっこいい 節目にクーラーが効かなくなってる
夏どう乗り切ろう
Dでのクーラー故障確認だけでも金かかる？ 診断と修理見積りまでなら金は掛からないだろ
Dラーと近所の電装屋で見積り出してもらって安い方で直せば？ 見た目は確かに古くも感じないけどさ
メカ的に面白みがないよな
アイストも昔はうざかったけどHVだと押し掛けだからスマートだし
スズキのデラが事務所みたいでクソだからトヨタのディーラーのお世話になりたいんだけど、グッとくる車が無いわマジで ええやん(･ω･)完全電気自動車が当たり前になってかっこいいのが出たら乗り変えるわ そしたらエンジンとっぱらってモーターにすりゃええやん^^ エアコンの見積りしてもらったら
何処が悪くていくらぐらいか教えてほしい
俺のエアコンも何だか怪しい動きをしている
今年の夏は無事に越してほしいが スレ違いで申し訳ないのですが、素のMH23ワゴンRってエアコンリコール出てますよね？スティングレーは対象外ですか？
エアコン効かなくなって、一軒目のスズキ行ったらエボパレータ？からガス漏れが原因で修理費7万でした。
二件目のスズキ行ったらガスがなかったので入れときましたよとの事でした。込み4千円でした。 連投スマン
エアコンガスって、簡単に抜けるものですか？と整備士さんに聞いたら、最近は暑いので無くなってしまうとのことです。
確かにエアコン効くようになりましたが、何か知ってる雰囲気でした。この型式はエアコンがダメ(不良品)みたいな
長文失礼しました。 軽だからガスンクが小さいんじゃねーの
親が15年乗ったオデッセイでもガス切れてエアコン効かなくなったよ >>977
うん、少なからずは抜けては行くだろうけど、完全に無くなることは稀だと思うの。
でも、暑さのせいにされたよ。次なくなったら、リコールの件つっ込むよ。エボパの無償修理が9年までだし。 >>968
クーラーガスが原因でした
2本入った
で思ったんだが
AC使用時のエンジン回転上がったりの症状も戻った
あれはクーラーガスに反応してるのかなと
クーラーガス入れる前はエンジン回転一定してたんで >>979
ガスが抜ける原因があるから対策しないとまた補充しないといけないよ。それが明日か来年は分からないけど。 >>979
ちょっと気の利いた整備士なら、ガス漏れしてた際にすぐに処置できるように
蛍光剤入りのガスを入れてくれるんだけどなあ。
漏れているならガス漏れ箇所が分からない限り直らないからなあ。 昔、ソアラに乗ってた時に
エアコンが全く効かなくなってディーラーに。
コンプレッサー、コンデンサ、ホース類全取っ替え
新品だと20万越えとの見積り。
そら無理だわと程度のいい中古を探してもらうも
結局10万以上の痛い出費だった。
23スティングレーよ。あと5年は乗りたいからどこも
壊れんでくれよ。 昔、初代インプレッサに乗ってた時、13年目でエアコンが壊れた。
電装屋で何かの部品を取り替えたんだが、1万円台で済んだわ。
ちなみに13年経つまでほぼノントラブル。
けっきょく16年乗ったんだが、ブレーキランプも一回も切れなかったよ。 エボパレータの修理だと内装のダッシュボード全バラシになるから高くつくのだろうね。 パドルシフト7速まで入れた方が燃費はいいんですか？
街乗りがほとんど。
出しても70キロぐらいです。
今の燃費は14になってる。ターボではないです。 パドルシフト触らん方が燃費良いよ
エンブレ効かせて減速するときも高回転になりすぎるとピストン保護で燃料噴射するから ええっ22年式グレードTオーディオレスと書いてます。
間違いなくターボではないです。
パドルシフト使わない方が良かったんですね。
これからは使わない？方向ででいきます。有り難う。 ターボラグ無くて全域ターボだからターボ感全く無いのは分かる ええっ全くどういう事なんだろう。
中古車屋さんが買うときにターボではないですよ－。
ボンネット開けてインタークーラ－ないでしょとの説明がｗ
ずっとエンジンルーム開けてない私も私ですがｗ
自分でお恥ずかしい限りのレス 書き込み途中で書きこんでしまいました。
これからはターボと自覚してのりたいと思います(;´д｀) ターボと自覚してオイル管理とかちゃんとやって下さいね！ >>993
ターボ車をノンターボの価格で購入とか
得したな そのうちタービンブローして泣く事になるんじゃないか？
ターボとして売られてないんだから店の保証はきかないんだろうな >>1000なら俺の粗ﾁﾝｸﾞﾚｰのエアコンが治る！ このスレッドは１０００を超えました。
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