【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1492878065/ >>581
まじかファンベルトじゃないのか
8月末に点検してもらう予定だから両方伝えてみる
ありがとう！ >>583
ガラコとか塗装面に直接たらして放置すると染みになるよ
でも直接たらしてないだろうし関係ないと思う (･ω･)冷えないの色々考えられるからお店に持って行きなはれ エアコンはそこそこ効くんだがコンプレッサーがうるさい(´・ω・｀) >>586
ちょうどガスが無くなる頃合いなんだよ
熱風が出てくるからガス入れてみた
冷え冷え冷え 追記
ガス入れるところがとんでもないところにあったし(奥のほう)
23だけかもしれないけどさ馬鹿かよスズキ 家もエアコン効かなくなってガスいれたけど、ガスなんて無くなるものなのかな？ ガスの残量に関係なくWAKO'Sのパワーエアコンプラスっての入れると効果大らしい
□エアコン使用時のパワーロス低減・坂道や高速道路もラクラク
□エアコン使用時の燃費の悪化を抑制します・お財布にも安心
□冷房効率、静粛性がアップします・ひんやり快適＆静かで快適
だって
自分はケチが働いて別の物を入れちゃったけどｗ 日産のディーラーで扱ってるエアコン添加剤（PITWORKブランド、多分ＯＥＭ）の方が
標板はいいね。値段も多少安い。
どちらもフロンガスと同時に潤滑オイルを注入するんだが、そのオイルがコンプレッサーを
滑らかにしてくれて、効率が上がる。エアコン吹き出し口から出てくる風が冷たくなったと
確実に体感できる。まぁオイルなんてそうそう減らないから、毎年入れたりしたら
かえって良くないだろうが、ＭＨ２３ならもう入れ時だな。 クーラーガスは少しずつ漏れてる
去年クーラー効かなくなってDへいったら
3本入ってしまって
漏れは無い
今は効いてて問題無い 運転席ドアトリムをとめているクリップが中心部分ピンを残して破損
５年前もピンだけ残して破損してディーラーで交換してもらったけど 今回初めて自分でドアトリムを外して除去
PWカプラーが見えづらくてなかなかはずせないので宙ぶらりんのまま作業した
皆よくあんな場所のをうまく外せると思った >>600
ガスはそうだけど、オイルはそもそも補充する物ではないから入れすぎは良くない。
ガス漏れが気になるなら添加剤じゃなく、普通にガス補充にすべし。 ディーラーで１年点検の予約とったら 一か月後しか空きが無かった
いつもは２週間くらい余裕見れば楽に予約とれるのに
「やっぱ例のリコールのせいですか？」「はい」だって 古い車なんで年一回は診てもらわんと怖い
つーのは建前で代車で新車に乗ってみたいのｗ 他社乗ってる人達がスティングレーのハンドル重い重いって言う
確かにうちのN-BOXはハンドル軽いんだけどもしかして重いのってスティングレーだけなの？
最近のはスズキでも軽くなってる？ >>608
俺は普段MH21乗っててたまーに親のMH23(非スティングレー)乗るけどパワステ壊れてるんじゃないかってくらい重く感じるし1日中乗ったら腕筋肉痛になった
俺みたいなのは極端かもしれないけどこの型は比較的重く設定されてると思う >>612
>>613
やっぱりこれが特別重いのか
自分の車がスティングレーだから重いので慣れてて
家族のN-BOXたまに乗ると軽過ぎてフラつくから怖いけどまさかあれが標準なのかな
そろそろ10年目だし買い替えも検討してるけど乗り心地違い過ぎて気が進まないや 歴代で一番重いのがMH23系だしな
880kgもあるし >>609
14インチにダウンしてるけど重ステだよ >>592
効かないからってガス入れすぎるとコンプレッサー壊れるよ。 いやいや、この程度のステアリングで筋肉痛になってたら日常生活送れないレベルだろ
確かにNBOXと比べると重いけどこんなもんだろという感じ。
軽すぎてもいいもんじゃないし
ってか、さすがに１４万㌔走行超えてくると、営業マンが次の新車は？？？的に言われまくるのがうざい
まだまだ乗れるのに おらも10万km超えたけど乗り換える気に全くならんよ 俺は普通車も持ってるけど、ワゴンRイジってるぞ。軽自動車は、部品も安いからオモチャ感覚w逆にフルノーマルで乗ってるなんて、軽自動車1台しか持ってないみたいで嫌だな。 軽イジってるやつの頭悪そう感半端ないからたとえ車何台持ってても嫌だな
せっかく元の顔が良いのに>>624みたいになったら整形失敗みたいで台無しだわ 頭悪そうとか言ってる奴って、やっぱり貧乏なんか？レクサスイジッてる奴には言わないんか？虚しい負け惜しみに聞こえるな。 >>629
レクサスだろうが何だろうが一緒
昔から車高の低さは知能の低さって言う言葉あるでしょ
というかID変えてるけど全部同一じゃん
>>624
>>626
>>629 >>630
何が一緒なんだよw教えてくれよ？軽自動車をオモチャにも出来ない貧乏人は悲しいねぇwスティングレー乗ってる時点で他の人と同じなのが嫌なんだろ？ 流石にノーマルはダサいだろ
>>624は下げすぎ感があるけど
車高はツライチだと谷口が言ってた スティングレー乗ってる時点で他の人と同じなのが嫌ってどういうことだ
スティン乗りの俺、個性派！みたいな感覚で乗ってんの？そんなバカなw
理解できないから教えてクレメンス >>636
何でノーマル系とカスタム系があるのか分からないバカですか？ >>637
他の人と同じが嫌なのに74万台も生産されてるスティングレー乗ってるの？
都会だと未だにそこらじゅうに走ってるのに？
田舎だとスティン乗り珍しいの？
少なくとも都会じゃノーマルもカスタムもデザイン違いだとしか認識してないよ MH23Sスティングレー今でもよく見かけるな
内外装はホントに10年モノ？ って思うし
…あ、そういやウチにもスティングレーあったわ >>638
都会都会って何処の都会だよw都会住みならこんな古い軽自動車乗ってるなよwww 都内だけどまだ現役で走ってる普通に多いよ
本当に田舎者なんだなぁ >>641
その部分より前側だと適当なコーティングでけっこう綺麗にできるんだけど
ゴム部分はメラミンスポンジでがんばっても仕上がりはいまいちだった >>642
都内住みだけが自慢の軽自動車乗りwww 他者と被りたくないからスティングレー選ぶとかいうやつは都内にも軽走ってること知らないんだろう
お気の毒さまです MH23よく見るよ
古い車だからあんまりないと思って買ったのによく見るから人気なのか？って思う 田舎だとどっちかって言うとマツダマークのAZワゴン版を見る
スズキで買うより安いからな
少しフロントマスク違うし 23区外の東京のMH23の多さは異常
N-BOXの次に見ると言っても過言ではない めちゃくちゃ多いよね
みんな愛着あるんだなと思いながら乗ってる NBOXが出るまでは高級志向軽の中で最強だったしな
今でも古いアルファード乗ってるのと同じよ これ平成21年式なのになんでリッター16も走るんだ？
https://youtu.be/L-IbGbAMeUo?t=651
自分の23年式だけどどう頑張ってもリッター11まぐれで12
13を上回ったことは1度もありません >>657
高速走行が多いからじゃね？
自分の20年式NAも、市街走行メインで11くらいだよ。 >>657
俺はＴＳ乗り…つまり1型のターボだけど、平均でリッター１４は超える。
高速走行は伸びると思われているが、1型は副変速機無しだから100km/ｈ出すと
かえって燃費は落ちる。メーター読み90km/ｈ程度なら伸びるね。
ああ、ちなみにタイヤの空気圧を現行スティングレーよりも高めの2.6程度にしてる。 1型Tだけどさっき見たら18.6kmだな
春にタイヤ新しいのにしたのも効果あったのか去年より1km近くのびとるわ。
話違うんだけどエアコンのコンプレッサーがすげー唸るんだけどおまいらのは静か？ 平成23 年のTだけど、16を下回った事無いな。175ムーヴのNAと同じくらいでビックリした。 >>657
H21年NAだけど市街地メインで13km.. 9年経ってからエボパを無償修理してもらった人、いる？
先月車検を受けたんだけど、一週間くらい前からエアコンの効きが悪いです。
雨続きだから気づきにくくて。
エボパが原因だったら嫌だなぁ。
壊れるなら保証期間中に壊れてくれよ。 >>661
気にしてしまうと20秒置きにウーンウーンって鳴ってる
エンジンの音より煩いｗ >>665
そう、そんな感じ。
だんだん唸り音が大きくなってる気もする(´・ω・｀)ヤベーのかな？ 22年X前期で距離94000くらいで車検でオルタネータをリビルドに交換勧められたんだがどうしたらよい？工賃含め47500円くらいだった。
他にもシャフトブーツ交換、スパークプラグ交換、マフラーのマウント交換、ブレーキパッド交換、他消耗品含めて20万...
オルタネータはゔぅ～ゔぅ～って唸ってるが交換必要？ブレーキパッドは交換しなくても車検通る。
急ぎ目にアドバイスお願いします。 >>664
去年エアコンが効かなくなってデラに見せたら無償交換してくれたよ。ちなミラーも止まらなくなって片方を無償交換した。 >>667
ここよりスズキメカニック スレで聞いたほうがいいんじゃない？ >>667
オルタネーターは山道なんか走ってて逝ったら、バッテリーの電気尽きた時点で詰み。
ブーツ切れは車検通らない。プラグは突然発火しなくなる事はない。マフラーのブッシュは
車検関係無いが、そんなに高い物でも無いし、工賃だって屁みたいな物だから交換しとけ。
ブレーキパッドが残量あるならそれで良し。だが、車検時に交換なら多少工賃は安くなる。
やるべきなのはブーツ。やった方がいいのはオルタネーター。車検時にやればお得なのはパッド。
ブッシュは…お好みで。 今まで乗ってきた車で発電しなくなったこととか無いけど前兆とかあるものなの？電圧がおかしいとか オルタネーターとブーツは替えた方がいいだろうね、プラグは距離的にってぐらいじゃね？ >>667
消耗品は、計画的にしたらいい。
一年点検時にブレーキさわるとか
6年目でブレーキOH
8年目でシャフトブーツ交換
みたいな感じで >>664
延長保証期限が過ぎてるなら無償修理は無理だろ
友達は延長保証知らずに、修理したら高いからってエアコン使わず我慢してたらしい
うちが修理したのを聞いて慌ててディーラーに持ち込むも保証切れてて無償修理は断られてたよ すいません。
「新車を登録した日から9年間」って、登録した日は含めますか？
それともその前日までですか？
知恵袋では前日までという意見が多いのですが、
民法140条では期間の計算について「初日を算入せず」と定めているそうです。
理由は初日が丸一日ではないため。
エアコンの調子が悪いので見てもらおうと思いますが、
土曜日が登録日のため、前日までに行く時間は取れなさそうなので。 あのあと、ちょっと時間が空いたのでスズキに行ってきて見てもらったら、
やはりエバポレータの不具合で、無償交換してもらえることになったわ。
ただ部品が入るのが8月になってからとのことで、とりあえずガスをサービスで入れてくれた。
皆さんもおかしいと思ったらお早めに。 ちなみにハンドルロックとドアミラーも無償修理してるし、
この車、いい車なんだけど、今まで買った車で一番不具合が多いわ。
初めての軽だったんだけど、他のメーカーもこんなものかな？
新型ハスラー待ちだけど、N-WGNにも目移りしてる。 >>679
> だから無償修理してくれるって言ったろ
？？？
まだ9年経ってないから無償修理してもらえるのは当たり前だけど。 ああ、もしかして>>664と混同してるのか。
彼はもう9年の保証期間過ぎてるんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
