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【スズキ】 AGS総合　その5

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2018/05/01(火) 20:31:14.22ID:LewJSYw/
国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合　その4 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1482510018/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。
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2018/12/22(土) 20:42:44.41ID:5CjuaXSm
インド人嘘つかないという嘘
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2018/12/22(土) 20:59:40.59ID:jXi9ZSb/
インドとAGSは切っても切れない関係だ　
日本の車が一番人気だが　
その中でもアルトのAGSははんぱねえ　
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2018/12/23(日) 17:32:06.50ID:4otzydcE
アクセル深く踏めば引っ張ってシフトアップ、浅く踏めば早めにシフトアップだからエコとスポーツ自動的に切り替えてないか？
それが不満ならマニュアルモードでシフトすればおｋ
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2018/12/27(木) 03:05:14.89ID:WI4MqjgZ
うちの社用車にAGS大量に入ってきてるんだが
誰だよこんな車仕入れたやつ
事故起こさないように五月蝿いくせに
なんでこんな危険な車仕入れるんだよ！！！！！！
ほんと危ないんだよ、
出ようとしたら人が出てきて
アクセルから足離してブレーキ踏もうとする時に変速して加速しようとするのな
タイムラグありすぎるんだよ
以前より事故多発してるだろ絶対
責任者出て来いよ、説明してほしい
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2018/12/27(木) 03:07:51.38ID:WI4MqjgZ
女性なんかがほんと大変そうなんだが
ギクシャクギクシャク
売ってるやつも仕入れるやつもバカかほんと
４ね
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2018/12/27(木) 07:09:23.01ID:hxL2FAvj
ちゃんと使えるやつが１人も居ないのはなぜだ？
よく来る郵便局の人もAGSだったので話を聞いたら
坂道発進以外は問題ないらしいが…
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2018/12/27(木) 11:36:17.79ID:47P0q0Ju
作る側も売る側も使う側も
誰も幸せにならない車って凄いな
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2018/12/27(木) 11:49:25.49ID:96bKGxOF
運転適性を試されてるんじゃね
ID:WI4MqjgZみたいな適応能力に欠ける人間は内勤にしてやってくれと心底思う
公道で放し飼いとかほんとやめてくれ
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2018/12/27(木) 11:52:16.86ID:47P0q0Ju
安全より安さを取っただけでしょ
投げ売りになってるから
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2018/12/27(木) 13:15:10.06ID:U03IYveb
エブリイバンに乗ってるけど、普通に乗りやすいけどな。
コンピュータがおバカだから、峠道だけマニュアルモードで乗らなきゃならんけど。それ以外の場所での運転に違和感はないよ。
トルコンATやCVTにしか乗ってない人には、向かないかも知れんけど。
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2018/12/27(木) 13:19:32.42ID:Lkxja2Oo
運転が巧いとは思わないがそんな事は無いけどな。
マニュアルでもCVTでも慣れは必要だからね。
AGSは少し経てば慣れるよ。
初めからやる気が無いとその感じが続くだろうから頭切り替えて乗りな。
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2018/12/27(木) 17:05:18.43ID:mAoS9g5C
ここで書き込んでるの社用車とかちょい乗りの感想だからだろ。
毎日、乗ってれば右足だけでシフトアップ誘発できるし普通に走れる。
アルトAGSから次のもAGSにしたわ。
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2018/12/27(木) 18:00:44.80ID:wcMt93HW
>>935
万人に適さない車なんですね。
わかります。
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2018/12/27(木) 19:15:46.87ID:cBpleInL
マニュアルのフロアシフトでクラッチレスが理想なんだがな。
AGSだと今が何速なのかメーターをチラ見しなきゃならん。
シフトノブの位置で入ってるギアを確認したいし、1速とばしシフトもしやすいし。
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2018/12/27(木) 19:34:58.52ID:U03IYveb
>>942
まさに弘法筆を選ばず。
どんな車に乗ろうが、その車に合わせて運転すれば良いんだよな。
知らず知らずのうちに染み付いた何れかの車のクセを、どの車にも求めちゃう人には一生分からん感覚だろうが。
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2018/12/27(木) 20:04:38.21ID:KMO1QOj7
>>941
短気で低能なおサルさんには向かない変速機だね

不幸な事に低能だからこそブラック宅配便しか職を選べず
更に低能ゆえ普通免許しか持ってないので末端配送担当に回され
燃費の良さで採用されたエブリィバン（AGS）に乗ろことになる
低能末端の下っ端ゆえ乗る車を選べないのでAGS車に乗ることになる

そして低能ゆえAGSすら扱いきれずギッタンバッタンしてウッキーってなる

ああ悲しきかな低能スパイラル
0948阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 21:08:49.88ID:tHDf39Tw
AGSは燃費最優先ローコストATなんだから多少のギクシャクは我慢しろ
不満があるなら金出して高級なAT買えと
0951阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 21:50:32.81ID:FyYUOxJz
そんなにAGSギクシャクするか？
乗り方が下手なだけだろ？
こんなに楽しいミッションなのに楽しめない奴が可哀想
0953阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 22:37:27.86ID:QcJvW3aT
正直始めの頃は1速で低速運転するときエンブレ強過ぎでガックンしたこともある
でも乗ってたら慣れるし、慣れるとAGSじゃないと面白くないくらいまでいくよね
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 23:03:24.69ID:KMO1QOj7
買った当初は2速モードを使っていたけど2週間後には1速発進で全然OK
コツは脳内マニュアルシフト

AGSのシフトに合わせて
アクセルペダルを離したつもり
クラッチペダルを踏んだつもり
シフトレバーを動かしたつもり
クラッチペダルを離したつもり
アクセルペダルを踏んだつもり

シフト動作に合わせて「ブオーン、フォンフォン」と口ずさむ姿はまさに危ない人
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 23:15:53.24ID:47P0q0Ju
まぁそんなにAGSがよければダイハツやホンダも導入してるはずだがな
糞すぎてあり得ないけどね
中古車屋の前を通るときに、走行距離300キロとかの
業務用ではないマイカー系のAGSアルトとか見ると
あーーー、、、ダメだったのね、、、って
ほんと可哀想になる
ほんと糞な車だよな
0956阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 23:24:31.88ID:+QFMSKpz
くるくるクリッパーくんサン第84回
運転中に左手でＤＳを弄りながら箱根新道を下る　安全運転で炎上必至
0957阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 23:41:41.26ID:PiXNGQK7
まーMT乗った事があるならなおさら1速、2速を機械任せにしたいとは思えんよな。
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2018/12/27(木) 23:41:44.98ID:TVVVMGJI
「大量仕入れして入れ替えした」だろうけど、郵便AGSエブリイはゴロゴロしてる。3AT 64Vの入れ替えだろう。
んで、割とおばちゃんも多い。
ウチの辺りを回ってるおばちゃんに聞いてみた。
「最初は前と違うと感じたけど、今は気にならない。車が変わればそりゃ違いもあるでしょ。新しい車になったら慣れるだけ。大きさとか運転席からの見え方が大きく違うとさすがに"別物"って意識するけど」と。
「マニュアルモード？ ±のところ？ よく分からないし面倒だから使ってない。停める・下がる・進むでPとRとDで十分。前と同じじゃん」とも。
ま、平地でストップ＆ゴーでならそんなものらしいだろう。
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2018/12/28(金) 07:14:59.84ID:CzLAIlx8
>>957
自分もMT車は何台も乗ってた
でも思考停止した意固地な低能ジジイじゃないからな
状況に合わせる能力を持ってるのでなんの問題もない
0962阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 07:24:05.89ID:drgB+sEi
AGSってAMTなんだよな。ヨーロッパでは普通に採用されてる
しかしAGSも運転できないヤツに何を言ってもムダだろう
気に入らないなら会社やめるか人間やめたらいいさ
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2018/12/28(金) 08:18:30.39ID:UltUD6ii
自動車評論家もそうだけど世間が求めてる車とは相違があるね。
自称車通が日本車をダメにする。
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 09:03:32.15ID:YFqwDZON
日本のドイツ車は知らないが
例えば、東南アジアでドイツ車を買うと
ドイツはパラパラした雨しか降らないから、ワイパーが弱く
土砂降りになると、ワイパーが使いものにならないから気をつけろって言われてた

AGSはストップアンドゴーや坂道が多い日本では問題あると思う

自身はATはもちろんのこと、MT車ももってて
不快な思いはしたことはない
AGSは問題あり
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2018/12/28(金) 09:11:10.59ID:YFqwDZON
欧州はMT主流だしな
AT主流の日本になぜこんなもの持ってきた
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2018/12/28(金) 09:39:18.71ID:UltUD6ii
慣れが必要な車って...
0971阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 09:49:56.03ID:YFqwDZON
いや、AGSに問題あるな
渋滞がほとんどなく、高速走行が多い欧州式を
ストップアンドゴーや坂道が多い日本に持ってきてる時点で、不快なのは当たり前だ
慣れとか言ってるのは工作員だろうな
ソニーの工作がバレたことあったけど
一様にお前が悪いって指摘してたよねｗ
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2018/12/28(金) 09:56:27.59ID:UltUD6ii
>>970
CVTやATの軽なんてどれ乗っても操作系除いたら上り下りどこ走っても違和感ないだろ。
当たり前なんだがこの当たり前の事にするのに日々研究改善してきたんだよな。
ただ当たり前じゃない車が未だに日本車であるって事だよ。
それを乗り手が悪い、車に合わせろってそういう甘い考えのメーカーと客が日本車をダメにするんだよ。
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 10:05:52.46ID:UltUD6ii
>>971
AGSは悪くない！乗り手の責任だ！なんてのはホント工作員か何乗っても違和感を感じる事のできない鈍感なんだろうな。
まぁスズキの方はさすがにエブリイに4ATを追加したりで改善してるけどな。
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2018/12/28(金) 10:48:35.10ID:6ApFDEJJ
>>972
MTしか乗ったこと無いヤツがAT乗ったらクリープや減速時に違和感有りまくり

こいつは車どころか免許証も持ってないぞ
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 12:42:31.17ID:YFqwDZON
さっさと失敗だったと認めて生産やめればいいのに
ひっそりと減らしていって軟着陸目指して
数年後に、日本には合わなかったとか言うんだろ
迷惑な話だ
養護してるやつがソニーのゲートキーパー騒ぎと全く対応同じで笑う
まともな人間になれよ
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2018/12/28(金) 12:58:16.96ID:9bVtwarX
AGSは買わないほうがいい
AGSは危険だと思う

前に出ようとしたら人が出てきて、アクセルから足を離しブレーキを踏もうとするときに
シフトアップして前に出ようとするのな、ほんと怖い
ガチでその対処方法を教えてみろ、ないだろ

坂道をノロノロ登ってると急にガックン！とシフトダウン、荷物ガラガラボットン
2速に固定しとけばいいとか、いちいちそんなのなら最初からMTのほうがいい
0986阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:04:37.29ID:lAz/1b7C
>>985
わかりやすいバカだな。生きて来て何もいいことなかったんだ

ちなみにその二例とも知恵の有る人間は無問題
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2018/12/28(金) 13:10:15.14ID:9bVtwarX
>>986
＞わかりやすいバカだな。生きて来て何もいいことなかったんだ

糞なものを必死に賛美してるお前ですねｗ

AGSって事故率高いと思うんだ、そういうデータってないんだろうか
性質的なものに加え、人をイライラさせる天才だからな
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:28:54.56ID:skqXKAQl
？？？ 何が言いたいのかわからないが
全て「…と思うんだ」から来てると思うとキモいやつだ
0990阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:48:54.01ID:pOpMJFYX
>>985
ただの確認不足では？何で前進前に安全確認しないの？
何も考えずアクセル踏んでるんでしょ？
ある一定の回転数に達しないとシフトアップはしないからね？
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