【ダイハツ】キャストPart22【CAST】
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足回りの最適な固さは枕と同じで個人の好みによるので乗って確かめてみるしかない
柔らかいほど地面のゴツゴツを感じにくい代わりにカーブではGでロールする boseサスペンションが最高のサスペンションなんやな 人それぞれだけど、数万もかけて足回り変えたいのか？
俺は逆に無料でも嫌だな。純正が一番だろ。 キャスティバをローダウンしたら乗り心地悪くなるかな まあメーカーが想定してるユーザーの平均値だから
高速を飛ばしたり峠を攻めるのにキャスティバ買ったり
不整地や雪道を走るのにキャスポ買ったりしなけりゃ大きな不満は出ないだろう 平均値どころか、純正はほとんどのユーザーが納得する設定だろ。 ノーマルのカスタムなんて、ただのファッションやろ、キャスポしかり ああスポーティーな見た目とパドルシフトでキャスポにしたよ >>143
例えが悪いな
ツルツルの股間に楽しさは無い
って事だろ アイドリングストップ機能をＯＢＤ２につなげるディーラーのパソコンで止められるだろうか？
ワイパーのバック時の自動動作はＯＦＦにしてもらった。
停止する項目がPCに有れば可能かと思うが >>146
ディーラーの人に聞いた方が早いんじゃない？ もうちょっとディーラーの人を信用しても良いと思うよ
ワイパー連動の設定変えてくれたんだし
電話で聞くくらいなら手間もかからんだろう 車も家電も取説に書かれている以外は聞いても無駄だよ アイストは止められないとディーラーの
サービスマンに聞いたことがある この車ってサイドミラーよく見て駐車して真っすぐ完璧に駐車できたと思っても
車から降りてみたら斜めに駐車されてるよな。ミラーがおかしいんじゃないのか ドアミラーは曲面鏡だから車種と車高によって見え方が違うと
教習所の先生が言ってたような…
とりあえず調整してみてそれでも無理ならバックカメラに頼ったら？ >>156
ミラーの角度ちゃんと合わせてないんじゃないの？
もしかしてお前納車した時のまんまで乗ってない？ バックモニターが必要な奴ってやっぱりいるんだなw
確実に運転向いてないから事故らないようにしろよ バックモニターを完全拒否する人って縦列駐車で30センチ間隔で停められるのかね？
それなら凄いｗ キャストに変えて最初の自動車税だが、東京都はなかなか請求来ないなあ
10年以上乗った普通車からの乗り換えなので大分安くなってそう 馬鹿にされてるけど>>156は分かるわ
古いムーブから乗り換えたけど、合わせにくいと思った
ミラーの曲率とかボディ側面の形状のせいかも そもそも窓開けて駐車するだろ？
なんでサイドミラーやらバックモニターの話になるんだ？
バックモニターは狭い場所に詰めて駐車する必要がある時に使うけどさ 自分は悪くない、車のせいだ。
と思っているといつか事故るぞ >>162
善良な都民だが自動車税の納付書来たぞ
8100円を今月中に払わないと取り立てすっぞと書いてた バックモニターは後ろをギリギリまで寄せる時と夜中に街灯ないとこで駐車する時便利 色々気に入って乗ってるけどそろそろ初回車検だねー。エヌボのACCが羨ましいんだけどダイハツにはいつ装備されるんだろ
あと一年で償却も終わるし全速ACCつけたらmcでまたこれを選ぶのに 今日納税通知来た
去年まで7600円くらいだったのに
キャストではじめてきたら１万越えてらー
>>166は
なんで安いの？ 先月納車の自分も8100円よ。
都内と違ってクソど田舎、クソ運転だらけの宇都宮だが。 12ヶ月点検異常なし。
ODOは既に3万km超え。 >>170
グレードによって違うのさ。
ターボモデルは満額。 >>174
つまりターボだと8100円だからターボじゃないキャストはもっと安い？？ NAスタイル、アクティバが一番減税されて8100円ということかな？ スタイルは外観ではNAとターボの違いは無くなったんだな。
俺のは発売当初の白銀ツートンでターボだからレア度は非常に高い。 バックモニター否定する奴の気が知れん
死角が減るんだぜ アクティバNAで10800円なんだけど～
WHY？ 10800円て2年目の税額だからじゃないかな
エコカー減税は初年度だけだし キャストスタイルとムーヴカスタムハイパーはどちらが高剛性ですか？
もうモデルチェンジ間近のムーヴはやめたほうがいいですか？ Dモノコックだろうし骨格も強度もほぼ同じなんじゃね？
好きな方選べばいいんじゃないかと やはりスタイルいいね
後部が変なワみたいな顔になってない >>182
ディーラーのお兄ちゃんがムーヴは今年のモデルチェンジはない
いって言ってたお
今年はタントでムーヴは来年ですって
今年ムーヴを買ってモデルチェンジの翌年の車検で買い替える手もあるかと
モデルチェンジ直後は不具合が怖いし キャストスポーツ ODO 55,555km 到達記念うｐ
https://imgur.com/a/hLfX1hf 燃費がめちゃいいな
やっぱり一度に走る距離が長いからか 14.5で落ち着いちゃったわ…。
どうしたら24とかの平均になるのか知りたいw アクティバで普段18k/lくらいだけど
渋滞で30~40くらいしか出せない日が続くと
どんどん落ちていくな うちのアクティバ4ＷＤターボも3000km超えたら15km/lに落ち着いてきた
だいたい満足してる >>150
点検時にメカニックに聞いてみました。
結果ＯＢＤ２の項目にはなく設定変更はダメでした。
ただ出たばっかの時は長押しとかなんかでできたそうです。 ワイパー連動の設定変更対応は取説に書かれている以上、当たり前だから。
アイストの件とはレベルが違いすぎる >>197
ノーマルアクティバは雪国では有りだと思うけど キャストって運転席からボンネット見えるの？
ハスラーやジムニーって雪国で人気なのは当然として、けっこう女性ユーザーが多いのは着座位置が高めで視界がよくて、フェンダーミラーがあったり四角くいボディで車両感覚掴みやすいからなんだって >>200
みえるよ…。
シフトリフターであげれば。 20日に白のキャスティバ納車だー！！
4月から待ちわびた！ >>203
おめ
4月注文はやっぱり多いのか多めに待たされるな >>204
それかゴールデンウィーク挟んだからじゃないかな。
ディーラーがゴールデンウィーク明け1発に捩じ込みましたっていってたからまだ待たされてた可能性もある。 GW契約で7月頭予定だって言われたよ。
まだまだ納車日は未定だけど待ち遠しい。 去年の話だけど新型でも旧型でも選べる状態だったけど
アクティバって決めてたからどうしても新グリルが嫌で半年過ぎてた登録車を選んだよ
スマ３に関してはあるに越したことないしそのうちギランギランも見慣れて後悔するかちと心配だったけど
たまに新型見かけるとやっぱ旧にしといてよかったと思っちゃう >>206
俺は4月注文の5/31納車
早くて羨ましい 旧型はグリルのカメラがデザイン的にNGな点が最大の× >>208
3型のグリルだけど
慣れれば何とも可愛くみえるよ(笑 ま、どの車種もだいたい1.5ヶ月から2ヶ月の納車じゃね？
昭和と違ってたくさん作ってたくさん売る時代じゃないからな >>209
そうなのか。
俺のディーラーさん頑張ってくれたんだな。今度お礼しなくちゃな。 スマアシ2はどのクルマもグリルが未完成感満載だよなw ウェイクはスマアシ3になってるけど
キャストはまだスマアシ2なんだ
ありえへん世界やな
人気車でスマアシ2のままの車って
キャスト、トール、ブーンくらいか？ 先週娘がキャスタボ4駆のプライムを契約して来た。
8インチナビ、コーティング、アンダーコート、点検パック等で230万超えてたわ。
今月中に工場出荷で、6月下旬納車らしい。
そんな娘も、スタイルスマアシ2のグリルはあんまりだって言ってたな。 俺のアクティバは4月中旬に注文して5/24納車
アクティバターボプライムにN212ナビ+ETC+下回り防錆で190万
230万は高いな 今は値引き幾らぐらいなんだろう、自分は今年始に買って10万ぐらいだったけど N210ナビのOEM元のケンウッドナビスレ覗いていたら、今年の１月にBTの音切れバグとナビが引けないことがあるバグが修正されていたFWがリリースされていた
WebのOEM向けサイトにはまだFWが出てないのだけれど、こういうのはいずれサポートされるものなのかな？ >>225
決算前だからと15万くらいだったかな
オプション色々つけたのもあるんだろうけど 昨年、アクティバ4駆ターボプライムの新古で、ケンウッドナビを付けて諸費用抜き156万だった。 >>222
今見っと、軽はコペン以外はSA3なんやな
残りはコペンとトールとブーンやな
ブーンがSA3になるなら買ったたってもええで >>230
Cピラーの安っぽい樹脂がカッコ悪りぃから絶対買わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
