【ダイハツ】キャストPart21【CAST】
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前スレがおちていたので、立てておきました
過去スレURLが2chになっているのはご容赦 リッター5kmがどうこうじゃなく、個体差も大きい気がする
だってどう走ってもよくて17kmだ
同じ道を同じ乗り方でレガシィで17km／ｌ そんな個体差があったら問題じゃね？
この問題はおまえがハッキリさせろ。 アクティバ洗車しないと、タイヤ周りとドアサイドの黒いラインが真っ白だわw うちのキャスポは10キロだぞ
遠征もしないし坂は毎日登ってるしエアコンつけっぱでMAXにしてるそのせいもあるかな 道路状況や運転も関係あるだろ。
私のアクチバ４ＷＤノンターボは町中ちょろちょろ走りばかりだと１４ｋｍ／ｌ
遠くに走ると１８ｋｍ／ｌ、燃費に気をつけて走ると２０ｋｍ／ｌ
この間山奥で給油したときは町に戻るまで３０ｋｍ走って３０ｋｍ／ｌという数字出したこともあるぞ。 今スタッドレスでインチダウンしてるから正確じゃないからなあ うちの四駆ターボでも20近く走るんだけどやばない？免許返納しよ？ だから乗り方や環境次第でしょ
うちのアクティバN/A 2WDは冬場17夏場20ぐらいだわ キャスポは燃費悪いらしいね
16インチが影響してるのかな 毎日駅までの数キロを急加速もせずに大人しく往復して13キロ 距離の影響は凄く強く出るよね。
とにかく遠くへ行こうよ、そう誘ってくるみたいな感じ。 キャスポ2WDだが夏17冬13ぐらいだな
冬道はストップアンドゴーが増えるから仕方ない
早く春になんねーかなー CVTがすぐロックアップするまで暖まると急に燃費が良くなるね。
北関東で50号線を良く使う環境だけど、50号線走ってると、そのあとの街中でも20Km/lこえてるけど、街中だけだと同じ運転で14Km/lぐらい。
2WDアクティバ
燃費では妻のアクアはこえられないけど高速使えばトータルで安い。 >>25
うちの4駆アクティバは町乗りで13.5かなぁ。
高速も良く使うけど110～120出すからなぁ >>26
90Km/hこえると急に燃費が悪くならない？ キャスポ乗ってみたんだがヘッドレストの角度が前傾過ぎない？
自然な座り方すると下を向いて上目使いしながら運転しなきゃなんだけど、皆なにか対策してるの？ うちのアクティバ４ＷＤノンターボ、高速でも悪くないよ。
以前は９０ｋｍ／ｈ巡航だったけど、最近は１００-１１０ｋｍ／ｈくらいで走るようになってる。
それでも燃費は２０ｋｍ／ｌ前後出る。町乗りよりずっといい。田舎の道をだらだら長く走る方がも少しいいけど。 >>28
おまえ背もたれ立てすぎなんだよ
少しは考えろw 後頭部が出っ張ってるタイプかもしれんし、人それぞれやね ヘッドレストの角度に合わせてシート倒すと
倒しすぎてハンドルの上部に手が届かないし、
シート前に出すと足が強制がに股で運転しづらいし。
クッションでも使うしかないかなあ 雪が積ったとき、ドアを開けるとシートに雪が落ちるんただけど、どうにかならないかな？ >>28 >>35
俺は背もたれを立てるタイプだからよく分かるよ。
あのヘッドレストはそういうのを無視してる。
結局我慢して背もたれを少し寝かせている。
前後はハンドルまでの距離を優先して調整。
足下が狭くなる対策としてはシートを高くして、
足を前じゃなくて下に降ろすような感じ。
微妙なところはクッションで調整。
スポーツ乗ってるけど、目線はアクティバみたいなもん。 ちょっとでもネガ意見書くと叩きに来る信者がいるが、俺もアクティバでそう思う
横から見たら明らかにヘッドレストとシートで「く」の字になってて
角度付きすぎだろ
背中から後頭部あそこに密着させたら絶対に頭が下向く ヘッドレストを前後ひっくり返して使うって発想すらできない貧弱思考だからアンチ扱いされて叩かれるんだろ
口半開きでハンドルしがみついてないで頭を使えよ頭を 新車で買った人ダイハツからのアンケートって来た？図書カード入ってたけどみんな書いてるのかな？ 昨日、フォーフォーが駐車場で一緒になったけどそっくりじゃねーかょ 軽自動車にもテレスコピックは欲しいなー
ステアリングが若干遠い シートって背中べったりつけるものじゃないだろ
上の方までくっつけようとしなけりゃいい オーダーメイドの車じゃないからジャストフィットはないけど、
人間が車に合わせるっていうのもなんだかなあ。 女性は後ろ頭にお団子つくるとじゃまになるらしいよ
和装用の髪型とか特に あえてトヨタのピクシスジョイを買った俺が来ましたよっと あ、おれのもトヨタエンブレムのピクシスジョイだよー キャスポで腰痛いって言う人多いのはテレスコ無いせいだよな スポーツのスピード&タコメーター、数字だけじゃなくて
背景の赤いところも発光すればかっこいいのに >>61
初代コペンUEのレカロシートは
まったく腰が痛くならなかった。
あのシートをいれてくれればいいのに。 昔はメーターのバックパネルかえたり削って透過させたり電球変えて遊んだりしてたなあ
便利にはなったが自由を失ったとつくづく思うわ >>43
キャスポが160万円
ミラターボが150万円
ブーンスポルトのターボは200万円じゃ誰も買わないかw >>66
あとちょっと、ここがこうなら
って思うのは好きだからこそだよ (゜_゜)ミライース改装ターボの車台で
キャストスポーツの品格は出せないだろうし値段が高価い 良いところしか見ないのはエアプと信者
良いところも悪いところもしっかり見てるのはめんどくさいオーナー
悪いところしか見ないのはアンチ
どうでもいいや～は普通のオーナー
これマメな 値段で選んだわけではないし、不満なんてない
好きなのを買っただけだから 愚痴をこぼすより誉めた方が楽しい人生だと思う。
悪いと認識して直してもらえるなら心を強くして主張する。
なおらないならフォローする。
そんな人が人間的に素敵だと思うの。 通勤や買い物の街乗りメインだけどターボ要らんよな？ 後付けできんモノはすべて付けとく！
カーチャンが言ってた >>70
ミライース改装とは書かれてないぞ
おそらくタントから採用の新エンジン、シャシーも
新設計のDNGA炸裂 アクティバもいいけどサイドにガムテープ貼り付いてるのがのがダサいよな ひさしぶりにみんカラ見たらいじってる人がジワジワ増えてきたな >>76
おい朝の流れをなめんなよ
朝はみんなが急いでるぜ NAに乗ると軽だなって思う
ターボに乗ると最近の軽は凄いな！と思う >>90
もう忘れたけど「撥水系の一番イイのを頼む」だったと思う。 燃費追及してアクアで高速70km/hだかで走る動画あげて炎上したバカおったな 今カタログ燃費11.8の車に乗ってて主に通勤に使用で実燃費が12ぐらいです
同じ道をキャストアクティバで走ったらカタログ燃費ぐらいでますか？ まああたりが悪ければ12くらい
良ければ20くらいだと思う キャスポブーストアップさせてるからハイオク指定で常時アイストキャンセルで街乗り17高速なら20くらい走るぞ！ スタイルとアクティバにもパドルシフト設定してくれよ >>109
ないわーパドルシフトのおもちゃが嫌でスタイルにしたのに 最強のキャストは三台の特徴を合体させて
アクティバの四駆、ダウンヒルアシストシステム、
スポーツのスポーツサスペンションとパドルシフト。
スタイルの・・・スタイルの・・・見た目？ パドルシフトも捨てたもんじゃないぞ
下り坂とかでエンジンブレーキかけるときに
重宝するからな 現行のミラに乗っているんですけど、キャストスポーツに乗り替えたら、驚きますかね？
スタビライザー、ターボ、スマートキー、高級車並の装備、楽しそうですね～。 >>115
ミライースは一世代前のプラットホーム
キャスト(ムーヴ)は新骨格プラットホーム
そのかわりムーヴ系は少々重い エンブレはSモードで充分なんだよな峠下るのにも困らないし >>116
って事は、俺のミラは、２世代前のシャーシって事か！
とにかく走行音うるさく、静かな良い車が欲しい。
車重が重いのは、ターボついてるし、装備も色々と多いから、仕方ないかな。 スタイルのルックスでアクティバの寒冷地やオフ装備にスポーツのCVT制御一式もって来てくれりゃ最高 ヘッドライト周りとかメッキ系フル装備した新型キャスタとすれ違ったけど
ギラギラすぎてワロタわ、威圧感が軽とは思えんレベル >>43
硬派の軽のホットハッチ復権は良いことだ
キャストTR-XX出してくれ
ノンターボで鈍足のオタク仕様とほぼ同じ値段の185万位で
※諸費用込み200万を割ることが重要 マニュアルエアコンのＬグレード出して欲しい
あと、フォグランプはハロゲンも選べるようにしてほしい キャストに乗り換えてシフト周りで一番違和感があるのは、ボタンを押さずに Sレンジに入れられるところだなあ >>121
ガーニッシュってライト回りとグリルのライン太くするくらいじゃなかったっけ？
現物を見たことはないけどそんなに変わるもん？ 高速で軽く詰まってるときに、D-S繰り返す時にボタン押さないと間違ってもBには入らないからあの安全設計はいいなと思ったよ。 視線が高いから大きな背の高い車に乗ってる気がするけど、毎回車から降りるたびに、低くっちっさって思う。
アクティバ乗りならわかってくれると思う。
>>124
狭い駐車場で思うね。 実家のRX8の隣に停めてたからかなり高く見えてたけど
友達のJEEPの隣に置いたら豆粒だったw
そこが可愛いんだけど キャストスポーツのホイールを赤にしてる車を見たけどグッと見映えが良くなるね
ちくしょー納車する前に言っときゃよかった
ホイールっていくらくらいするんだろう キャスポ四駆に乗ってみたんだけど、低速域がちょっともっさり重くない？
具体的にはバックの時に思ったより初動が鈍くて気持ちアクセルを踏み込まないといけない。
信号待ちや駐車場で止まるときに、アクセルを放して惰性で行こうとすると思ったより伸びない。
みんなこんなもん？ Dからそのまま駐車するとAストップになってPで再起動になっちゃうじゃないですか
みなさんは駐車前にAキャンセルいちいち押しているんですか？ >>132
押してない
お前のせいで気になっちゃう笑 スタイルターボプライムコレクション３の緑か黒にしようかな
バーガンディ内装もいい
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7044476646/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
※リンク先はターボ無し車
アクティバのファイヤークォーツレッド色から感じる質感も捨てがたい Sレンジ半ドアシートベルト外すのどれかでも適宜キャンセル効果あるしヘッドライトつけてれば停止前ストップだけキャンセルできる
仕様の裏読みたのしいれすう アクティバにしたのは4駆のみに付いてるダウンヒルアシストが欲しかったから
2駆ならスタイルてええやんとか思うのだが
ディーラーにも言われたがアクティバで4駆は少数派だという >>135 ありがとうございました シートベルト外しますです >>137
四駆はいらんけどダウンヒルアシストは欲しい、イオンの屋上駐車場から降りるとき
あれけっこう坂きついんだよな （店にもよるが） 雪道と冠水路を走るためだけに地上最低高の高いアクティバが欲しかったが、ダウンヒルアシストはいらんかった
あって困るもんじゃないけど、いつその機能つかうんだ >>141
冬山に行った帰りの山道凍結下りカーブ坂 >>140
Bレンジでいいだろ
それでも足りなきゃブレーキ踏めよ
凍ってたりしてなかったらノロノロ行かないと止まりきれないなんてことないだろ 相当回数ゲレンデ行ってるけどDAC使ったことないなあ
そこまで減速しなくてもいいのにって結局SとBで降りるからパドルシフトのほうが欲しくなる 現行のプラドにもついてるが使ったことないな
しかし4wdがほしい >>145
まあそのうちDACに命救われる時が来るかもしれんから黙ってろ 黙ってろ（キリッ
100年乗っててもないって断言できる
デフロックもトルク分配もなけりゃ車高も足りない牽引もできないファッションSUVに何を求めてるのお腹痛い >>141
生産終了したテリオスキッドやビーゴの代替として
キャストアクティバが設定された経緯があるのでね スポのフロントスポイラーって車止めに引っかからないの？ アクティバ本日納車されました！白にトップが黒。インパネもピアノブラック。
満足です。 >>158
おめ色。今後ともよろしくな
最近やたら他車種Disる奴が湧いててギスギスしがちだが
気にせず仲良くやろう(= ﾟωﾟ)ﾉ >>162
セキュリティがonになってますよランプだったと思う。 >>162
お前のキャストは盗品？
なんで買ったところで聞かないの？
なんで取説持ってないの？
なんで取説ダウンロードしないの？
タコメーターで点滅する赤い丸はセキュリティインジケーターかな。
だとすると走ってる時は消えてる。 L275Sから乗り替えたいです。
やっぱ安い車は、造りがそれなりですね、キャストスポーツ買うぞ！！ キャストも一般的には安い車だけどさ
ドア占めるときの重厚感は3ナンバーレベル >>170
キャストとキャストスポーツって、遮音材とか同等ですかね、キャストは、安い部類だけど、キャストスポーツは、そこそこの値段する。 格安アピールグレードと利益確保のてんこ盛りグレード比べられましても
ベースは同じだし見えない所の作りも同じ パネルの一枚裏はいつもの安普請よ >>147
その動画は何度か見てるけど、軽自動車でそんな道行くのって、かなり特殊な環境だわな
>>150
なるほどそういうことなんだろうね >>149
キモいな
DACに親でも殺されたのかよ キャスポをNGワードにしても、何の問題が無い事がわかった。 >>149
そう言う車は日本だと実用できない。日本の山道は狭いんだ。
うちの近所では山超えていく道出入り口に「軽自動車でないと無理!」て書いてあるところが幾つかあるよ。
まあ、うちの地域が特殊なせいもあるが。より奥深くに入るには機能より車幅だね。
それを言えばジムニー最高になるんだろうが、普段使いや乗り心地やら燃費やらな。
あと、さほどの急斜面でなくても、未舗装で雨でぬかるむと、これは結構恐い。
ダウンヒルアシスト、よく働くよ。 純正のパナソニックのやつ？かな？
言われるままホイホイ付けたけど知識ある人から見たらアホなんだろうなあ… 純正の8インチが見栄え良いけど値段が高いし性能もアレだから7インチのにしとけ オプションの一番安い奴
ナビ使うような遠出ほとんどしないから必要十分ですわ
SDカードに入れたPVを通勤中に流すのがメインの使い道 純正8インチのやつ付けてるけど早送りの速度遅過ぎてムカつく～ 新古車で買ったので
pioneerの安いの付けてくれた。
案内がバカ過ぎて1日1回はぶん殴って壊したくなる。 キャストのカーナビの場所だと太陽の場所によっては角度調整しても見づらくなる時があるな
前車の後付でダッシュボード上に高い位置でスタンド立てて使っていたやつとの比較だから、仕方ない部分なのかもしれない
ポールジョイントの上下左右調整の自由度はやっぱり大きいね
あと去年秋の納車だったので第三京浜の新横浜ICの大幅変更にまだ対応してなくて、帰り道に入り口がわからずに結局都筑まで下道を走ってしまったw
今度の３月にカーナビのデータ更新できるはずなので、それに期待しているところ ナビつけるのって情弱すぎない？
スマホのGoogleマップの方が100倍賢いのに >>197
まあそうなんだけど、ちょうどその時金余ってたから勢いで
あとあのスペースに何もないのが間抜けだったので >>199
Spotifyの音楽流すのに使ってますが >>197
Googleは確かに最短教えてくれるけど道幅なんておかまいなしだからねｗ
へたしたら車が通れない道でも案内してくれる優れものだよ うちのアクティバはダイアトーンサウンドだよ。
もうどこまでも走りたくなるよ。 >>205
羨ましい
ほんとに音漏れしないんだろうか オプションのデッドニングしたくらいで音漏れしないなんてのはあり得ない
外では無く中の人の気持ちの問題 >>205
あの程度で!?
同じように金払うなら非ディーラーのショップでやるべき >>208
オーディオは上見りゃきりが無い。
普通のナビに10万追加であの音が聞けるなら充分いい。私は満足しているよ。 ナビがダイアトーンで満足してる話なのか、
ナビとスピーカーデッドニングオプション込みの話なのか
ナビは普通でオプションだけの話なのか キャストスポーツのシルバーって、中古車とかで１台も無いね、街中走ってるのも見ないし、めっちゃレアじゃね。
キャストスポーツ自体、全く見かけないね。 >>212
キャスポのシルバーは去年の10月に追加されたばかりだから、これから増えるんじゃない？我が家のキャスポはパールホワイトだけど。 >>210
＞ナビとスピーカーデッドニングオプション込みの話なのか
まあそれだ。余ったスピーカーが部屋の隅で邪魔になってる。
ナビの性能には元々多大な期待はしてなかったが、充分働いてくれるよ。渋滞回避も教えてくれるし。 パノラマモニターにしかったので、パノラマモニター対応カメラ/パノラマモニター対応順正ナビにした。
うちのマンションの駐車場はとても狭くて、特に自分を含めた奥の5台は曲芸的な車庫入れになるから助かってる。
本当に便利。 左バンパーの所に、何か取付用？ みたいな切り込みが入っているのはなんですか？
>>218
取説の383ページを音読してください。
前の左側にある四角の切り込みの事なら、ラゲージアンダーボックスに格納された牽引フックを取り付ける場所ではなく、中の人が呼吸する場所です。 軽自動車でパノラマモニターいるって駐車下手すぎでしょ バックモニタは最後のライン合わせに便利だな
途中でモニタ見るとなぜか斜めってしまう バックモニターは要るよ
車止め無いところで活躍するよ 免許とりたて舐めんなよ
バックモニタなかったら今頃リアと左右の車がボッコボコだわ >>224
これ
舗装さてれない駐車場とか端っこに溝があったりするから助かる
あと夜中に街灯ないとこで駐車するときミラーじゃ白線もまともに見えないけどバックカメラあるとホント便利 >>229
そんな人の多様性を理解出来ないような彼女が必要？ >>229
バックモニター注視してると彼氏にはヘッタクソだな～wwwって言われるね
敢えて優越感覚えさせて気分良くさせてやってるのもあるけど
何かと都合がいいし ナビN212なんですけど、走行中に右半分をドラレコ画面にしたいんですけど・・・
わかりませんorz キャストは後付けしづらいから必要なら最初に付けとけ 別に全部必須じゃねえよ
通勤と買い物にしか使わないなら2つは要らないし
バックモニターがない車が何台走ってると思ってるんだ >>238
うちはキャスポがセカンドだから買い物にしか乗らねえよ あれば便利なんだからカメラくらい付けたっていいじゃない でも、あのバッグモニターだが、随分と余裕のある駐車位置になるが…
調整も出来るみたいだがマンドイ。 20年以上運転して高速使ったのが2回しかないような俺には
ETCは不要だな
>>242
うちのだとクリープで車止めに向かってて
画面から消えた直後に車止めにタイヤ当たるぐらいの
ちょうどいい具合だが キャストのカタログを請求した。
キャストスポーツ楽しみだなー、早く欲しい。 キャスト スタイルいいなと思ったけど
けっこういい値段するのな 高速乗ったことない離島住民も居れば高速乗ってイオンに行く人も居る
どちらも都市住民には信じてもらえない 都市高速乗って郊外イオンの4DX見に行くのが好きなのさ アクティバと言えば、ノーマル仕様と女の子？のシルエットエンブレム仕様しか見かけた事がなかったけど、猫のエンブレムが付いたアクティバを見かけたよ！
ちなみにダークブルー＋シルバーメタのツートン！
すごくお洒落やなぁ☆
ちなみに『こりんとめーたん』と言う可愛いゆるキャラの区どす。 >>249
札幌住みだが、
映画を見に行く時は、
隣の江別市にあるイオンシネマに行くよ。
札幌駅前の映画館は駐車場サービスないし、
札幌ファクトリーは…サブカルチャーのイベントが結構あるから空気が合わないし…
特に雪まつり中は一度知らずに行ったら酷くてびっくりした！ >>255
猫好きのための特別仕様が出来たのか？
知りたかっただけで、
特定なんてするさらさら無いし、
豊平区のゆるキャラ『こりんとめーたん』の知名度を上げたかっただけなんで…
ほんと申し訳ないですm(__)m >>257
俺、ヴィッツ乗りだが、
思わず猫エンブレムクリックしたよ！
猫好きの同僚がアクティバとハスラー検討中なので、
教えといた(^-^) 納車したら、リアワイパー外したいんですけど、綺麗にして取れますかね？ キャストのバッグモニターて
ハンドルに連動した予測線ないのかぁ？ バックの話題が多いな。
みんなバックが好きなんだな。 >>259
さあダイハツのオプションアクセサリカタログを収集して、エンブレム用本体を1台生やす作業に入るんだw エンブレムだとネコキャストは一番出回ってるんじゃないかな >>261
2018年のスタンダードナビからついた、2017年までのはないらしい 2017カタログだとリアエンブレムは写真の3種類と雪ミクかな
https://i.imgur.com/xuw27tO.jpg >>261
>>271
2017カタログだとステアリング連動ガイド線表示キットというのが別売で載っているけれど、それだけに2万円ちょっと出すのはなんだかなあという感じ >>266
ピクシスジョイをダイハツエンブレムに替えてメーカー様に敬意を表そうぜｗ エンジン切った時に、チリョチリョーって鳴らなくなったんです毛ど
中の人が死んじゃったんですか？ あっ間違えました、チョチョチョチョチョォー でした えっ？ ちゅーチョチョチョチョチョォー だったかな？ >>273
何でタツノオトシゴなのかと思ったらチェスだった デカールパックのミラーのライン失敗しました。ツートンで白ミラーにあのラインはいらなかったです。 黒のアクティバ今日見たけど、これはいいな
わざとらしいバンパーが目立たない 黒ティバだけ発見しづらくない？
きのうすぐそばにあったのに最初キャストって気付けなかったよ
他の色は分かるのになんでかなー 黒もそうだしシルバーもステルス機能ついてるんじゃねーかってレベルで目に入らない 汚れが目立たないだけで実際はきったないんだし、好きな色選んでちゃんと洗ってやりな(´・ω・`) 鍵が車内にあっても、もうひとつの鍵を持ってる人がドアのボタンを押すと鍵はロックしてしまう。
トヨタのクルマは閉まらない。ピクシスは知らない。
車内に鍵がある時はロックしないのが正しいと思う。（個人の意見） ピクシスジョイも中にキーがあっても他のキーを持ってる人が
ドアのボタンを押すとロックするけどその方が面倒でないよ。
うちの他のトヨタ車は中にキーがあると他のキーを持ってる人が
ドアロックしようとすると警告音鳴ってロックできないから
スペアキー入れたカバンを車内に置いたままちょっとコンビニに
寄ったりする時はわざわざスペアキーを出さないといけない。 今日は天気もいいし、アクティバは車庫に置いて寝ます おつかれ～
じゃあ信玄餅買ってきてねー
今日はGSでキャスポを洗ってきたお ダクエメだけど、未だに同じ色をまったく見ない
いい色なんだけどなぁ ダクエメはお洒落すぎて敬遠されるんだよ
ジャージでは乗れない感じじゃん ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html 4枚ドアのセダンはタキシード着ないと乗れないくらいのイメージ持ってそうだな >>314
近所のレンタカー屋で見かけた
軽自動車列に並んでいたが、確かにはダクエメは重厚感あるね ステアリングスイッチにカメラとか携帯とか設定すると
他の設定を捨てないとダメなんですけどぉ
みんなどうしてるの？ >>314
ダクエメのツートーンぞ
仲間いて良かった
てか前も書かれてたけどヘッドレスト前傾すぎない
ヘアアクセ着けてたらガスガス当たってずれて困るからヘッドレスト外した… 追突された時に重篤な障害が出るからせめてヘッドレストを前後入れ替えて着けとけ
運転席のをひっくり返すだけだと高さ調整できないから助手席のと交換しろ キャストスポーツに試乗してみたいけど、県内に無いと言う。
どんだけ田舎なんだ・・・ 乗ったから欲しくなるほど感動する要素はないし乗らなかったら後悔するほど酷い所があるわけでもない
だいたい軽やファミリーカーなんてそんなもん ハ○ラーは試乗して視界の狭さとやかましさで無理、と思った キャスト、満足してるんだが唯一の不満はドアミラーが見にくいことやな 不満はフロントの左右のピラーが太すぎて徐行と歩行者のスピードが合致すると
人間がまるで見えない
シートベルトが装着しにくい
見ないでやろうとすると金具が小さいのか、隣の隙間に差し込んじゃう
動き出してからなんてキンコンキンコンいっちゃって焦るだろうが >>326
L275Sからしたら、驚くほど色々ついてて、感動するけどなあ。 >>330
L275Sもピラー太いけど、ダイハツ車って、強度を保つため太めなのかな。 ジョイで洗車はいいんだけど、俺は台所用のスポンジで洗ってしまって傷だらけにした前科持ち（キャストじゃないけど）
みんな気をつけるようにな さっはスーパーで晩飯買ってる時に、知らないお姉さんから
キャスト乗っておられますよね?と話しかけられたんだが、
同じアクティバで、体感で違い分かるほどサスの固さが違う、というような
個体差ってあるんだろうか
その人が言うには、乗ってると頭痛くなるレベルで振動が
きついらしいんだが >>343
まさかとは思いますが、その知らないお姉さんとはあなたの想像上の存在なのではないでしょうか 察しが悪い男性はガタガタで頭痛がするんじゃないでしょうか？
>>348
それ初期型の特定時期に作られたやつ対象でブーツ破れ関係だから
振動とはあまり関係ない気がするんだよね
段差の跳ね返りとかがすごく響くつってたから、俺の知識じゃ
サスが堅いぐらいしか思いつかなかったんで、とりあえず
ディーラーに相談するよう勧めて話終わった 「頭痛くなるレベルで振動」って木製ベンチにでも座ってるの？(｡･ω･｡) 俺のアクティバさんは納車時に
轟サスに交換してもらってるのでノーマルの程度がわからないけど。
そんなガタガタいわないぞ？
高速で120出したって快適だし。 オラのキャスポだってそんなにならんよ(｡･ω･｡) タイヤ銘柄や空気圧のオーバー度合いでもずいぶん違ってくるしね >>323
そんなことして保険屋にごねられても知らんぞ
鞭打ちは首が後ろに反り返るせいだからな
アクティブヘッドレスト無しだからせめて元から前傾させてんじゃないの ピクシスジョイFだけど、運転席助手席のと、後部座席のは金属の棒の幅が違うから入らない
>>323が言ってる頭のやつね 話の腰を折る用で申し訳無いが、スポーツの中古とスタイルの新車。どっちが良いと思いますか？
用途は通勤とたまにいく高速使った長距離ドライブ。パドルシフトはたぶん使わないです。速ければ尚良し。安ければ涙が出るほど良し。対抗はアルトターボです。
誰か背中を押すような、助言をお願いします。 >>356
値段狙いならスマートアシスト２の在庫でスタイル新車の出物があるかも ターボで買うならキャスポでいいよ
スタイルターボにする理由を知りたい。 スマアシ2と、スマアシ3はそんな違うもん？？
そんな違わんなら登録未使用車でもいいかなと そもそもスマアシが効く状況に陥ったことがないから･･･ >>365
聞くところによると、スマアシ2は雨の日は機能停止するらしいぞ。 ワイパーを間欠じゃなく常時動作させる程度の雨量になると
スマアシ2はほぼ停止するね
フロントグリルに付いてるから仕方ないことではあるが 安全装置なんて使わないに越したことはない
保健が安くなるくらいかね パールホワイトは黒ハニカムのグリルより新型の方がいい ミラカスタムRS四駆からキャスポ四駆へ乗り換え検討中なんだが燃費てどれぐらい何かね >>384
燃費よりターボとか、フォグランプの有用性が気になってる
燃費って軽だともう誤差やない？ >>385
よくそんな糞レス出来るな…
>>384
2駆だけど12キロくらい。
渋滞はほぼない街乗り >>386
変なこと言っちゃってたかな？
自分もミライースから乗り換え考えてたんで書いたんだけど
燃費でキャスト選ぶの？ >>384
ミラカスタムRS二駆からアクティバノンターボ二駆で燃費は25%ぐらい向上した。
キャストのカタログだとターボとノンターボの違いは10%
同、二駆と四駆の違いが10%
自分はミラカスタムRSからキャスポは中途半端なスポーツから中途半端なスポーツに買い換える感じがして、ちょっと違ったアクティバにした。
1年で1万キロ走るとして10万キロ。
18Km/Lと16Km/Lの差があって140円/Lだとしたら。97200円の違いかな？ おまえらに一つ確認したいんだが、納車式とかあったの？ ディーラーに日付の入ったプレートがあるから
その前に停めて写真撮ったぐらいだな >>385
ターボは必須、フォグは黄色にしたいんだがねぇ…(´・ω・`)
>>386
街乗りだとそんなもんか
ウチのミラカスも大体それぐらい、遠乗りで16～18まで伸びる
>>389
冬場は山奥のスキー場まで行くんでターボ＋四駆は必須条件なんだわ
更に全高低いってなるともうキャスポしかない
アクティバは連れが乗ってるしスタイルは自分の性に合わない
今のミラカスと同じ位走れば御の字かなー…買い替えどないしょ 日曜日納車なんだけどキャストスポーツ買って後悔したひといる？
買う前は軽だけどやりすぎてないデザインがいいなと思ったんだけど日が経つにつれアレ？って思い始めてきた
ネットでも賛否両論だしなんか不安になってきたぞ 何が不安なんだ？見た目の話なら他人の好みは関係ないだろ >>393
キャスポ最高です。軽自動車とは思えないくらい。 ティッシュ置くスペースすらない収納性
巻き上げた融雪剤でサビて速攻ダメになる穴空きナンバー灯
-5度下回ったら凍結して全く拭かなくなるワイパー
常時風が出てなんでもホットにしてくれるエアコン+ドリホル配置
ハイトワゴンでもないくせに横風でフラフラ トラックの横を抜ける時はスリル抜群
いつんなったら仕事するんだ後輪って疑いたくなるレベルのドアンダー四駆(?)
そのくせのデフうなり音は軽バンの何倍もうるさい
2年近く乗って明るいライトと低燃費以外に取り柄が見つからない俺みたいなのもいる >>393
リッターカーからキャスポにしましたが大変満足しております。 黄色アクティバに乗ったおばちゃん見たがアレは微妙だな
意外と日光に映えない薄い色してるしCM即打ち切るし黒歴史だ >>390
やるか聞かれたけど
恥ずかしいから無しでいいって
丁重に断ったw >>393
性格に問題があるから向精神薬を処方してもらったほうがいい >>393
>>396も連れて行ってやれ
帰りはキミひとりになるはず
彼は即入院だから 気に入らなかったら買い換えればいいのです
○○様納車とか画像アップされてるは何かの罰ゲームですか？
>>396
>-5度下回ったら凍結して全く拭かなくなるワイパー
ウォームパック付けなかったのか？
>常時風が出てなんでもホットにしてくれるエアコン+ドリホル配置
これは俺もなんとかならんかと思う ファイヤークォーツレッドアクティバの高級感はすごいな >>406
ここでのみなさんの報告と自分のを比べると全く違うから
他の軽自動車は乗ってないから知らない >>408
ハズレ引いたって事？
5000km以上走らないと
ちゃんとした燃費出ないよ チョイノリばかりで
アクセル踏み込めば13くらいかもな
普通に長距離で20超えは余裕 >>384
キャストスポーツ（2駆だけど）19.8km/L
https://imgur.com/a/sAjJ2
燃費は走り方・道路状況・タイヤ等で変わるので参考程度に
>>390
なかった
>>393
マリッジブルーみたいなもん。気にすんな
>>396
ドリンクホルダーの位置は酷いと俺も思う。
風向きを窓の方に向けるくらいしかないよね 燃費って走る環境で変わるだけだから街乗りの人は損する仕様は仕方ない この前甲府まで走ってきたアクティバ乗りだけれど首都高から八王子までは23km/l表示が山間部に入ったら20km/lまで下がったな
自転車だとヒイヒイいうような5％くらいの坂があるんだな中央高速って ダイハツの軽って基本的にエアコン吹き出し口の下にドリンクホルダーあるんじゃね？
キャストに限らないでしょ なんで数ある軽自動車の中でこの車を買ったの？
買った人に聞きたいんだけどこの車を買った決め手はなに？
煽ってるわけじゃないよ 雪道冠水路走るからハスラーとアクティバの選択肢で選んだ >>418
安心のダイハツ
ダイハツで一番いい車体デザイン＆内装 >>418
キャストスレのPart1～2に君と全く同じ質問、その回答がいくつか有ったと思う。
俺？
1)ミニクーパーっぽい外観が好み
2)予算の都合。(お金が無い)
3)ミラ→オプティと乗継ぎしてるから
4)パドルシフトでなんちゃってスポーツ
5)丸い目玉にLEDイカリングライト
6)16インチスポーツホイールのDQNさ ドアの閉まる音
キャスト→ﾄﾞｩﾝ！
他社某軽自動車→ﾋﾟｬｺﾝ！ >>414
吹き出し口をなぜ閉じないの？
バカなの？ >>424
吹き出し口閉じても隙間から若干だけど風が漏れてきてるんだよね パクリ元のハスラーより良くできてるのに
全く人気ないな。欠点は燃費くらい
試乗した限りブーンより上
タントもスペーシアに塗りれたしダイハツスランプ？
ハスラーが新プラットフォームに変わったら
キャスト本当にアウトかもな
全くイラネスポーツは即廃止、惜しいけどスタイルもできれば廃止、アクティバだけに絞れば
まだイケるかもよ
流石にアルトやハスラー、N-ONEを一車種で
パクリ倒すのは無理があったね >>426
キャストは後継車発売を聞かないので存続。
惜しまれつつ消滅しそうな大発車は、
新型タント発売で共用生産出来なくなるウェイクだろうね。 まあデザインは好みもあるからな。
スタイルもアクティバも悪かないと思うよ。
シャーシも設計は古そうだが、ブーンの
お古シャーシのトールがあんなに良くなってるんだからチューニング次第。
試乗した感じではいいクルマだと思ったんだがな >>426
やっぱハスラーはデザインがいいよ。
最初にFFにしたファミリアみたいなもん。
直ぐにトヨタが対抗馬のカローラFXを出したけど
ファミリアの人気が圧倒的。 >>407
クオーツレッドの色合い
うちの東芝の掃除機トルネオと色合いそっくりなんだよなー
渋い赤×黒とチャコール キャストのフェンダーとバックドアってプラスチックなんだな。 コストと軽量化か >>420（>>430）
キミ、無駄な労力は
ハスラースレだけでやってなさい >>427
なぜウェイクだけ次期型とならず消滅という考えになるのかw >>432
姉貴分のムーヴが樹脂パネル装着設計だから
姉妹車キャストは当然そうなる
ダイハツは廉価車種ミライース系統は鉄板という考え方
スズキとは思想が違って当然というか真似をしたら怒るだろ鈴菌さんよw ハスラーは横から見るとかなり安っぽい
キャストは隙がないね >>432
樹脂パネル一部使ってるクルマ乗ってるけど結構良いよ。塗装次第だと思う。昔の樹脂パネルとは大違い。
コペンなんかほとんどのアウターパネルが樹脂だから、ほとんど洗車せず10年乗ってもピカピカだろうな >>418
軽で新車、マイルドヤンキー顔でなくて、綺麗なスタイルと色の内装が黒の車 >>296
もったいないw
丁寧に扱えば、
その筋の方には高値で
売れるだろうに… >>435
＞ダイハツは廉価車種ミライース系統は鉄板
現行のミライースは樹脂多用 販売台数は毎月約5000台だけど内訳はどんなもんなんだろ
スタイル 3000台、アクティバ 1500台、スポーツ 500台くらいかな >>418
クルマはいいくるまだけど、名前が嫌。
キャスト、ゲスト、みたいな変な名前 でもピクシスだとフロントエンブレムがトヨタマークになるから一気に大衆車臭くなるんだよな
キャストは専用のオリジナルエンブレムだから全体の雰囲気にマッチしてるけど ワケワカメに専用より大トヨタ様のエンブレムのほーがいいに決まってる >>445
実際の数は分からんけど、うちの地域だと見かける比率は
アクティバ 65% スタイル 30% スポーツ 5%ぐらいの感じ
最初の1年半ぐらいは何故かスタイルがレアな存在だった
そこから盛り返してきて今はそんなところ >>448
その思考がもうダサい
ワゴンRにレクサスエンブレムつけてるやつと同じやん
トヨタの軽なんか長年トヨタディーラーと付き合いあるから同じディーラーで軽自動車を買いたい人か、値引きがダイハツより多かった時(トヨタの軽自動車は基本的に値引き固くてダイハツより安いことは滅多にない)、もしくは愛知県民ぐらいしか買う理由ないだろ
名前もピクシスとかだせぇし >>446
同じダイハツでもタンカスとか名前だけで乗りたくないし
犬ワンとかも嫌。
ワゴンとか付くのはもっと嫌。
キャスト？良いじゃん。 世の中、御手洗さんとか苦瓜さんとか五味さんとか名字が存在するんだが、
そういう人も立派に生きているし、そういう人に嫁ぐ人もいる。
車名なんて小っちゃいことだよ。 トヨタの場合は大半の車がフロントは車種専用のエンブレムだからトヨタマークだと商用車や輸出仕様に見えるのはわからなくもない >>444
ありがとー2月末に契約、納車は4月予定
結構時間かかるものなんやなぁと 車何乗ってるの？って質問の答えがちょっとめんどくさい >>456
ダイハツの軽自動車でキャストてのに
乗ってるんだけど知ってる？でおk
･･･その問いかけがあるという事は、
少しはお前に感心があるという事だ。
面倒くさいなんて言わずにコミュ >>430
トヨタが対抗馬として出したのはカローラIIな。
それまではFFは曲がらない、FFは機構的に無理がある、とネガキャンばっかしてたw
いつものトヨタクオリティ >>459
カローラ2のGPターボ
雨の日の走りは格別だったなぁw
過吸スイッチをマイルドに切り替えないと前輪が… >>459
いんやカロII。
ファミリアを徹底的にコピーしてた。
トヨタ製ストリームのウィッシュみたいなもん。
もっともファミリアも初代ゴルフのコピーだけど。
昔は欧州ではマツダ3じゃなくてマツダ323だったな。カペラが626。 まあマツダはおいといて
キャストはいいクルマだから、良いミッション組み込んで燃費をハスラー並みにして
アクティバ以外廃止して車種統一すればまだまだイケるぜ
燃費が悪いのはほぼミッションのせい。
スズキはトヨタとの提携の関係で、ジャトコの副変速機付きCVTやめつつあるから、燃費だけは逆転可能。 そういや昔ダイハツの工場に入ったらカロ2作ってたっけ >>445
キャストって月5000台も出てたっけ？
ハス5000、キャス3000だったような・・ クォーツレッドのキャストって
赤くて丸っこいから消火器みたいに見える >>462
長距離で余裕で25行くけど
ハスラーはもっと行くのか？ ハスラーとアクティバに対抗すべくHONDAもZを復活させてこのジャンルをもっと盛り上げてほしい >>466
軽自動車は恥ずかしいからクロスビー買えよ！ >>471
で、買ったはいいけど
回りから「あ、その車ハスラーってやつだよね！」って言われるんだな？ >>471
普通車持ってるのにそんな半端なの買うかボケ！
軽じゃなくちゃ意味がねーんだよ！ >>473
貧困さんには支払いがたいへんダモンネ！ >>474
なにいってんだこいつ・・・
日本語学べや キャストスポーツ納車しました
いろんなボタンとかナビとかって車に乗りながら覚えた？それとも隅から説明書読んだ？
ダイハツの純正ナビだけどアイフォーンにミラーリンクとか出来るのかな？ 説明書がどこに入ってるかも探した事がない
スマホ連携も未だに電話帳ハンズフリーミュージック3兄弟でガラケーの10年前から何も進歩してないレベル
爆発的にスマホ普及してるくせにCarplayとかAndroid Autoとか対応遅いなぁと思う >>477
車自体の説明書は最初に一通り読むだろ
ナビの説明書も基本的な操作や設定は最初に読んでおいて細かい機能とかはその都度読んだわ キャストのフロントグリルエンブレムって、何のマーク何ですか？ ファイアークォーツレッドは色見本みるとあまりピンと来ないんだよな
そんで実車見ると、うお！これかってなる >>484
アクティバのフロントグリルに似てるけど、特に意味が無いんですね。
ミライースも独自のエンブレムだけど、ダイハツマークで良くないのかな。 普通車からアクティバに乗り換えてとにかく自宅周りの道の行き来や駐車場に入れるのがめちゃくちゃ楽になったは 軽運転した後にデカイ車運転すると狭い道であったりデカイクルマと一本道でお見合いになったりしてスゲーイライラする キャストよく見るようになったHA
画像ではデザインの良さが分かりづらいが、実際に走ってるのを見て伝わり、さらに室内を見て質感に驚く 普通車やめてキャスポに絞ったは
駐車場やら狭い道はほんと楽
ターボだから遠乗りでも苦労ないしなあ アクセル踏む時のウワーーンという音がうるさい
ターボにしなかった弊害だろうけどなんとかなんないのかな
耳塞ぎたい衝動にかられる時もある
まだ1200キロだけど、もっと馴染んだら変わるとかないかな 高速の登坂路もターボとパワーボタンでグイグイズイズイ進めていいね、これ エンジンOFFにしたら、ダクトの奥で シュコォシュコォ・・・ギョォー
って音がするんですけど、中の人が休憩のおやつ食べているんですか？ 巡行中、左前の方からビビリ音するんだけど同じ症状で解決出来た人いない？
キャスポで、1500回転前後で回してると音が鳴り始める >>496
後10年位でEV全盛になって年寄りの戯言化するのだろうけれど、あのエンジンの唸りが聴けるのが楽しい派 >>500
何スレか前で話題になったけれど、確かコンソールボックスを閉じた時の支持架がカタカタなるとか
自分のは車検証とか取説とかでぱっつんぱっつんのせいか？鳴らないけれど >>497
PWRモードってノンターボ車だけでしょ付いてるのｗ >>510
キャスポにないだけでスタイルとアクティバは全モデルに付いてるよ 自分の知ってる事がすべてだと思い込んでんじゃねーか
幸せなやつだぜ スタイルターボ乗ってるけど最近運転席のジュースホルダーあたりがカタカタ言い出した。おまけに助手席側の前辺りも変な音がする。納車から一年ちょいだけど毎回じゃないから鳴ってるときにディーラーに駆け込むしかないかな >>515
うちのも寒いとカタカタ言う
ドア抑えると止まるから車体の問題だと思う 俺はパワーボタンのところに蓋つけたよ
押す時に蓋をあけて
「 キャストギャラクティカエナジーシステム起動 READY FIRE !!!! 」と言って押してる 200万くらい出してキャストスポーツ買おうと思ったけど、所詮、軽だもんなあ。
リアサスがトーションビームなのがなあ、４輪ストラットで、造り良いのダイハツ作ってくれんかね！ >>518
さっそく真似させていただく
ホームセンターに買いに行くわ ミニクーパー買った方が特とおもわない？
所詮キャストなんてミニクーパーの劣化版 下位交換なんだから
ミニクーパー買おうよ >>518
そこは
おばあちゃんが言っていた…
「俺は天の道を往き、全てを司る男だと！」
キャストオフ！！
だろ！ なんで４輪ストラットで、軽自動車を作らんのかね。
俺は買うけどなあ、スバルの軽乗ってみたいな。 >>518
蓋を叩き割りながら
「プログラム、ドラーイブ！」 個人的には002の加速装置。
わからない人はナウなヤング 乗り出し250万もしたんやけどみんなは乗り出しいくら？
そこそこオプションはつけたから妥当っちゃ妥当なんだろうけど >>523
普通車はもっと大きいのを持っていますので要りません
軽が欲しかったのです >>523
特？
もしかして徳じゃねw
下位交換？
もしかして下位互換じゃね？w
頭悪いくせに書き込みしやがってw 私も軽に乗り換えたいなって思ってるときに
キャストスタイル見かけてこれだったら乗りたいってことで購入したよ。見積もりは190万くらい。
プレミアム？っていうタイプだったかな？ >>523
あの大きさでなぜミニにしたの?
軽だから受け入れられるけど普通車であのスタイルは感覚的にないんだよなぁ BOONとか乗る人も同じなんだけど お決まりの煽り文句来たな。バカは語彙が少ないから仕方ないか 車でしか資産をはかれない
可哀想な子なんだよ。
そっとしといてやれよ。
どうせローンで中古のヴェルファイアとか乗ってんだろw キャスポ車体の高さが丁度良いな
もっと低いと思ってたけどこりゃ運転しやすいわ ミニクーパーは車高が低くて乗り降りしにくいのが難点
車内も軽自動車並みに狭いし見栄っ張りが乗る車だわ 点検のドック入りの時って、今日みたいに雨でビシャビシャな時は避けた方がいいんですか？
キャスポ買うときサイドエアバック絶対つけるか、きちがいに側面突っ込まれて、顔にガラスが突き刺さったら、嫌だからな、高速は全く走らんようにしとこ。 >>545
気にするな、入庫することで仕事になって整備士が給料を貰えるんだぞ >>546
オーリスなら安全で、安いからおすすめ。
新型でるから値引きもいいんじゃない？ >>548
あっ、カーテンエアバッグだった。
サイドエアバッグって、あまり意味無さそう。 >>545
年数経ってる車だと、ショックアブソーバーの漏れを疑われそう。 >>543
ミニって車知ってる？
なんでもかんでもミニクーパーってバカ丸出し ミニONEなんて安物買ったらクーパー乗りからバカにされんぞ
クーパー以外ミニに非ずというのがミニ乗りの偏見 ミニって単体で呼ぶことないだろ
だいたいローバーミニとミニクーパーって言い分けるわ 赤のブーツとやーけにー スレスレのミニ、好みに応じて てかここにはキャスポの話聞きたくて来てるから
他の宣伝なんか聞きたくもないから 定期的に涌くだろハスラー馬鹿とMINI馬鹿とN１馬鹿の宣伝 でも、ハスラーとかN1板にはミニ厨沸かないからちょっと優越感ない？(笑
逆にミニミニ言ってる方はたかが「軽」と比較するのって自分で恥ずかしくないんかね？
F3マシン乗っててカートの人に俺のマシンスゲーだろ？ってw ミニ乗りが劣等感抱いてるんだろうな
自信持てよ
デッカいキャストじゃん だから普通車はデカいのにすればいいんだよ
とキャスト乗りが低圧してみる MINIって名前なのに駐車場で何回もきりかえしてるのには大爆笑させてもらいました なんでわざわざミニ(他車にあてはめてもOK)にしたの？
SUV(スポーツにしても)系なら他にもあったでしょ？
そこをミニに決めた理由があるんでしょ？
軽乗りにも軽を選ぶ理由がそれぞれある。
いいんだよ。君が自信を持ってその車種選んだんだから。
だからと言って他車を見下すような事はしちゃダメな。
君が選んだその愛車を貶されたら嫌だろう？
そういう事さ。 いま乗ってるパジェロミニの次はアクティバにするかな キャストは遠目で見るとダメだな
やたら背が高く見えて縦長に見える
近くで見たらそうでもないのに 契約のキャスト購入諸費用の無料分明細 本体値引きは地域によってばらばらだが 経費節減参考までに
下取りなし 自宅まで納車
車庫証明手続き代行費用 納車費用 車庫証明預かり法定費用全部0円で計上
ホンダ見積もりの場合
車庫証明手続き代行費用9720 納車費用8640 車庫証明預かり法定費用500 計18360円 >>569
言えてる、ローダウンしたら、見た目は良い感じになるだろうけど、乗り心地は悪くなるもんなあ。 あんまり人気ないのが逆に俺は好きだなあ
個性が出るし 親のだけどアクティバ本日納車でした！
内装でスピーカーリングにメッキパーツ付けたいんですが、他車のでサイズ合うやつあれば教えて下さい 純正OPのナンバープレートのロックボルトが早速錆びた
マックガードって錆びに強いんじゃないの？ 妬みでシオ塗られているか、おしっこ掛けられてるんじゃない？ そんなピンポイントで錆びるほど毎日しっこされるのか？(汗
ぬこの好きな匂いでもボルトからするんかねぇ？ 融雪剤は塩だからね
雪解けしたら下回り洗浄もしたほうがいいぞ ヘッドライトがLEDなのがネックだなー。
最近のダイハツ車って、LEDヘッドライトだけど、コンマ１でも燃費を良くするために、LEDヘッドライトなのかな？
明るさ的にはHIDに敵わないだよなあ。
キャストのLEDヘッドライトって、明るさどうですか？ >>584
量産と寡黙化
HIDを淘汰しLED電球規格化を進めて電産業界のコストダウン図る >>587
テレビ受像機でいえば
大量生産しても単価が高価いプラズマビジョンを見切って
単価が下がる見込みが揃った液晶ディスプレイに一本化したのと同じでないかと
特に自動車産業は部品点数削減に熱心ですし カーキ色ってもしかして
う○○色？
カタログだと綺麗なんだ >>591
そうとも言う
やっぱ無難な白にしとくかなぁ
2万高いけど >>588
いや、初めて目にした言葉だったから聞いてみたんだけど。
ググっても出ないし。 キャストスポーツ買うのが楽しみ過ぎる。
初の新車だ。 >>584
LEDライトなのは燃費の為と最近の流行とｶｯｺｲｲからでしょ。
明るさはハロゲンが1200ルーメン、LEDが2000ルーメン、HIDが2700ルーメンくらい（同じワット数という条件で）だっけ。
キャストのLEDヘッドライトの明るさは十分だと思うよ。
>>590 >>592
カーキ色って日本語だと枯れ草色といい、軍服によく使われる色。
けっこう曖昧な色で、濃い緑色～うんこ色まで幅広い。
実車を見に行って決める事を薦める。
>>597
できると思う。
ダイハツ→キャストスポーツ→カラーバリエーションの順に調べていけばすぐ分かる。
>>600
ご成約おめでとうございます！（勇み足 キャストのヘッドエンブレム、ダイハツマークに代えられないかねえ >>584
キャスポ LEDライト十分だと思う。
ただし、フォグランプの光軸の調節がいい加減でかなり手前を照らしていてサイドが明るくなかった。
前照灯はLOWビームが上限ギリギリのように思う。加速するとわずかに光軸が上がるのでかなりの確率でパッシングされる。
今度の点検で光軸を少し下げてもらおうかと思っている。オートレベリングが機能していないのかも（後期はマニュアルレベリング）知れない。 雪国なのにLEDにして大丈夫か不安だったけど、この冬でも問題なかったわ。
思ったより着雪しなかったし、猛吹雪のなか二時間走っても煌々と照らしてたわな。 >>603
それ単に初期の光軸調整したやつが下手糞だったんじゃね
加速中に上がった程度でパッシングされるとか
どんだけリヤに加重かかり続ける加速してんだよ キャストのフロントグリルエンブレムって、よくよく見ると右側に切れ込みみたいなのがあるな、意味が分からんな。 >>610
ふ～ん、てっきりキャストアクティバのフロントグリルだと思ってた。 ストップランプは大きくて後方にはよく見えそうだけど
ウインカーランプは下の方だね
初代ワゴンRを思い出す。
曲がるとき後方車両に急ブレーキかけられたことないですか？ >>615
O Pでもいいから
サイドミラーにウィンカーランプ付けて欲しかったなぁ。 最近のダイハツはウインカー付きドアミラーやめてるよね
ミラココアはただのコストダウンだろうけどマイチェンでドアミラーウインカーやめてるけど、ウェイクやムーヴキャンバスは新規車種なのに最初からドアミラーウインカー付いてない >>603
光軸が車検を通る上限に設定されていて、対向車にパッシングされまくり
新車購入後1ヶ月点検時に光軸調整で下げてもらうまでがデフォ。
ぼくは4cm下げてもらいました。
>>604
吹雪や濃霧の中でLEDライトだと視界が真っ白になって見え難くなかった？
ぼくはフォグランプだけは黄色ハロゲンランプにして欲しい派です。
>>613
流行り・・・ではないと思う。
昔から少数の支持がある定番。スポーツグレードのオプションに設定される事がよくある。
このご時勢、スポーツグレードを選ぶ層に差別化（俺の車はちょっと違うんだぜ）を謳い、購入欲を煽るのが目的。
>>615
ない。 （ぼくが気付いてないだけかも知れないけど）
キャストのウィンカーランプが下の方で見え難いと言うのであれば、車間を詰めすぎ・詰められ過ぎ。
後続車に詰められてるなと思ったら、曲がる50m手前で軽く3回くらいブレーキランプを点滅させて
車間を開けさせ、曲がる30m手前でウィンカーでおｋ
>>616
それをディーラーの営業担当に言ったら、法令で車の横側のウィンカーは車両の左右に一ヶ所づつ。
つまり、サイドミラーにウィンカーを付けようとすると、フェンダー横（元々）のウィンカーを外さないとダメ。と言われたよ。
どうしてもと言うなら社外品でやってね下さいとも >>618
あーそうなのか。
サイドの外すのはちょっとなー それならd-sportsから出てるミラー内にウインカー出るタイプのは車検的にどうなんだろう？ >>619
>>620
すみません。誤情報を書き込みました。
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示「2009.10.24」第二節 第137条（方向指示器）の
どこを読んでもサイドウインカーの数に関しては決まり事はないですね。
ウインカーの取り付け位置と発光色が規定内で、左右対称なら2つでも3つでもokって事かな。
ごめんなさい。 >>616
車重の関係で、ミラーに内蔵してないのかな。
上位グレードもフェンダーミラーだから、おかしい。 てか、リアワイパーは要らんかったな、それこそコストかかるんだし、オプションにして欲しかったな。
そもそもガラコ塗れば、リアワイパーとか要らん、リアワイパー使うとか、どんだけ洗車しないで、泥かぶってんだよ。 >>622
車重って言うより、コストなのか。
フェンダーミラーじゃなくて、フェンダーウィンカーだった。 フェンダーにウィンカーランプあっても
サイドミラーにウィンカーランプ後付けできるよ
もちろん車検も通る 法令違反でもなんでもない 通勤用にキャスティバ買いました！
最下位グレードのXだけど、車内の質感とか
良くできてて気に入りました！
ホントに最下位グレードなのか！？
と思うぐらい！！ >>630
通勤にしか使わないからいいのよ(笑)
新車で100万ぽっきり、ナビとETCとドラレコも込みだったからね。
メインはCX-8のLパケだからXで十分！
でも最近の軽の質感はすごいね！ >>628
ありがとう！
ウィンカーはやっと慣れたかな(笑)
まだ違和感あり！ どのタイプに乗っても俺の乗ってたワゴンR MH22s FT-Sリミテッドより速かった
なんせマイルドターボという、NAに毛が生えた程度のスペックだったからな
キャスポにカラバリ増やしてほしい
乗ればわかる良さがある バックドアが樹脂製とのことですが 違和感などありますか？ >>639
あ、そうなの？
言われるまで気づかなかった
って程度。 ターボつきか迷ってるんだけど、中古でターボつきってなかなかないんだよな
やっぱ新車で自分の好きなようにオプションつけた方がいいのか。悩む。 >>639
まあ若葉マークとかはくっ付かないから
中からセロテープでとめなあかん スタイルのターボで東京から宇都宮往復200km下道大人3人乗車エアコン無し渋滞無しで燃費25km/l
普段買い物メインで短距離中心だと15km/l前後だったので驚いたわ >>643
まぁ4号バイパスは高速みたいなもの出しね。 4号バイパスや50号の流れてる速度なんて書けないよね。
俺もこの２つの道路のおかげで買ってから20Km/Lを下回った事が無い。 四駆ターボは25まではいかないなあ普段18頑張って22くらいだわ
こんな話してると一桁マンが出てきて暴れるから怖い ターボついてたら、リッター20いかないくらい悪化するの？
俺のミラ、普通にリッター20は、出るけどなあ～。 CVT車はそれに合わせたアクセルワークで
燃費の向上が期待できるよ アクティバってリアのホリが深いから
洗車機に入れても洗い残すね ウインカーの位置とクソ眩しいロービームなんとかしろ 左ドアミラー下の補助ミラーはカメラ付けると亡くなる仕様なんですね こ、これは絶滅したと思われていたあのアンテナでは… >>659
洗車を頻繁にするならホワイトもいいが、ずぼらしたいならカーキが無難 >>659
お洒落カーキと違うから勧めない
カーキっていうより実車は枯葉みたいじゃない？
といってハスラーそっくりなカーキだと真似ぽくて嫌だしなあ >>661
LEDはHIDに比べて、明るさ劣るけど、眩しさがあるもんな。
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？
. ,,,,,,ζ,,,,,,,,,,,,,,,,
／: : : : : : : : : :.;＼
/-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;＼
. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
. / /.: : : : :: : :: i .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/,,,.、 ,,,,,,,、 /: : : : : : : ::.;. :i .／
.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援助交際資金？
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / ＜ 「後援企業」から幾らでも引き出せるわwww
.. .l ｲ '- :/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/.. ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性 南区●四丁目 ）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.... ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
／￣￣:::::::::::::l `──'''' :::| ￣￣＼
https://imgur.com/a/xDTnw >>662
一通一技持ちのスタイル乗りですが、アンテナ立ててませんｗ
最近の70cmや2mって誰も喋ってない気がするのですが・・・ ご返答ありがとうございます。運用は50MHZでローカル局と
たまに使用するだけです 運用は別としてアンテナ基台が物理的に
付けれるかと思いまして 4月頭に納車されてからショップに行けばいいのですが 緑が強いとオリーブドラブ色って感じで軍事ヲタクっぽい。
カーキ色って聞くと、キャストのカーキより黄色っぽい本当に土埃って感じのアフリカ大陸の軍隊って気がする。
キャストのカーキはどちらでもないお洒落な感じで良いと思ったが、悩んだ結果ナンチャラ？レッドを見ずに買った。 ピクシスジョイのカタログに載ってないけど、パノラマモニターってキャスト限定なの？ 前も書いた事あるが、ハスラーもキャストもアンダーガードもどきのシルバーが安っぽい 札幌だとダイハツスポンサーで流れるのはキャンバス、ウェイク、ミライース、トール、ブーンだな
雪まつり時期に新聞の折り込みチラシで雪ミク仕様を見たような… 今年、大雪だった人は、アクティバ４WDの人はどうだった？
俺は持ってないけど、ダイハツで地上高が高めなのはこれか商用車位なので。
見た目も気に入っている。
今は２台連続ダイハツ車に乗ってて、ディーラーも気に入ってる。 >>678
道南地域に住んでいますが、20cm程度の積雪は問題ありませんでしたよ。 今日は銀ミクティバの俺の前を、シャア専用モデルオーリスが走るという
かなりレアな体験をしてしまった 北海道南部に住んでるがキャスポ2WDでも何の問題もなかったぞ
アクティバとスポーツの差なんて気分なんだよな >>673
トヨタの方は無いよねぇ
パノラマモニターみんな使ってる？
要らないならトヨタの方買うんだけどなぁ ミクティバを毛嫌いする奴はシャア専用オーリスだとどうなんだろうな？ アクティバに８インチモニターのナビつけてるのですが、後車から見られないようにしたいのですが
どうしたらいいですか？ >>690
モニターに黒い布を被せれば解決やん
アホな子なの？ >>690
マジックミラーみたいなフィルムを貼り付ける 後ろの車から見られて困るようなもの見るの？
ナビで何か見るときってむしろ後ろの車に見せつけるように見るやろ キャストスポーツのパドルシフト楽しいですか？
ヒールアンドトゥするし、気持ち良く走れそうですね。
5000回転からじゃないと、シフトダウンしないですか？
5500、6000回転でシフトダウンしたい。 エロDVD見て走行中運が悪いと
公然ワイセツ物陳列罪で現行犯逮捕だぞ！ 別にエロ動画みてるわけじゃないけど、自分が見ているTV番組とかCDの内容とか人に見られるのがイヤだったんだ。
のぞき見防止フィルムをモニターの画面とリヤウィンドウに角度を変えて張り付けるという
方法があるらしい。
検討してみよう。
壁とか鉄板じゃあぶないからねｗ 確かにアイドルのCDとか聴いてたら恥ずかしいだろな >>700
日本で普通に買える国内物でわいせつ物は流通してない エンジンブレーキでＳにすると燃費悪くなるんですか？
実際にＳ多用していると燃費悪くなる感じなんですけど・・・ >>706
一番安いナビとパノラマモニターとバイザー・マットのセットだけ
最近の軽は高いなあ試乗してどうしてもこれにしたかったので他に選択肢は無かったが >>708
そりゃあセカンドギア入れっぱなしだから >>708
Sモードカチカチやりながらエンブレしてるけどそんな感じはしないけども スズキアルトと並ぶひどいデザインだわ
ヘッドライトの位置がもっと前というか下だったら10倍売れてたな
ほかに悪いところはないのに売れないなあ バリバリわかばマークの家族に運転させたらリアウィンドウの視界の狭さにびびってた
たしかに教習車のとは大違いだろうし初心者にとっては恐ろしそう >>718
なるほど10倍売れるは訂正せにゃならんわ >>717
そこは車種により様々だか実際に乗って確認してみるしかないしね
前の視界は広くて好き >>717
確かにキャストのリアガラス小さいよな、接着剤の痕を隠す黒い部分が広過ぎるせいか。 俺は後ろなんか振り向かない
ゴメン
パノラマ付けちゃってるからです。 上からパノラマって、道路と同じ色の縁石とか障害物ってほぼわからないよね 見えなかったことはないがどうだろうね
人が見えないのはありえないから最悪の事態は避けられると思うが
モニターはあくまで補助的な物とメーカーも言ってるしサイドミラー確認は忘れずに Ｒにすると左ミラーが下向くのってオプションである？ >>715
同じく酷いデザインのワゴンRやNワゴン、Nワン、EKワゴも売れてないからなぁ >>727
純正じゃ無かったかと。
パーソナルCARパーツってところが社外品で出してる。 >パーソナルCARパーツ
ググってみたらナビキャンセラーで走行中でもテレビが見れるとかヤバイもん出してるな ナビの配線ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮするだけで、走行中テレビとか普通に見れるやん アクティバ欲しい。見た目も片輪空回り防止みたいのもいいなあ。
スマアシとかアイドリングストップとか要らないから安くしてほしいな。 むしろ走行中触れない方がすげぇうっとうしいしな
この前出張先でレンタカー借りたとき、助手席に座ってる同僚に
操作してもらおうとしたが、サイド引かないとナビの目的地設定すらできん >スマアシとかアイドリングストップとか要らないから安くしてほしいな。
どっちも世界的な流れだからしょうがないね 純正のナビキャンセラー 27502 ＴＶコントロール TTR-72A 税別21.578円
暴利だなと一喝 無料で決着。 うちのアクチバはダイアトーンナビだが、最初から走行中にテレビも見られたし、ナビの操作もできたぞ。 担当が気を聞かしてサービスで見えるようにしただけ。 ボタン押したら赤く光って走行中もナビ使えるようになってるけどあれオプションやったんか？ 着ける着けないかで最後まで相当悩んだけどガーニッシュは着けなくて良かったなと思う今日この頃 >>747
そうこれ
エンジンかけるたびに押すよ
そもそもそんなに使わないから不便はない ワシのスタイル、10ヵ月オイル交換してないが大丈夫であろうか キャストに付けた一番安いカーナビ（ケンウッドOEM)の更新の案内が来ていたが、３年に１回しか更新できないので今年してしまうか算段のしどころ 次の車買うまでのつなぎに、って安い中古のムーブ買った同僚がいるが、
乗り潰れた時に何か新しいの買うし、ってオイル交換とか全くしてないそうだ
もう4年目になるが、問題なく走って潰れてくれないから買い替えの
踏ん切りがつかない、つってたなw オイルは替えないならずっと替えない方がいいんじゃなかったっけ？ オイル交換しないとパーツが摩耗するからヤバイ
エンジンの寿命が確実に縮む オイル交換しないと、干からびてカラッカラになってるぞ キャスタに乗り替えるまでヴィッツの世話になってたがオイル交換時に350cc規定量のところをなんと300ccも入ったがな。車検時のタイミングでの事… >>759
JAFのq&aで15000kmか1年てあるから、まあ心配なら交換、気にしないなら次の車検まで放置でいいんじゃね？
前乗っていた車は11年で40000km弱乗ったがオイルはいつも車検で交換で特に問題はなかった 車屋ですが
もう下取りに出すからって、オイル交換ランプ点いてるのに無視した結果、エンジン焼き付かせて廃車にした馬鹿な客を知ってるよ。
交換しなくて平気とかいう馬鹿自慢して何が楽しいんだここの住人は。 いや、そんな極端なバカの事例を出さなくてもよくない？
ちなみにそのバカは査定前日にはオイル継ぎ足しでもするつもりだったんだろうか。 おかしいのはごく一部の住人だけだよ
ワンダフルパスポートに入ってれば半年ごとの定期メンテでオイル交換もしてくれるしな 次買う車は、カーテンエアバック無いと候補に入らん。
今んとこ、キャストスポーツしか無いな。 昔はたしかキャスト全車オプションで付けられたけど無くなっちゃったね
付ける人がよほど少なかったんだろうか 軽なんか側面ぶつかったら、カーテンエアバック膨らむ前にぐちゃぐちゃ
ドアに横棒は何本入ってるかな 付けなくて賢明 側面当てられて、即死するより、顔にガラスの破片が刺さる方が痛くて、嫌だ。
衝突実験の動画観ると、ガラスを顔で突き破ってたりで、ガラスとの間にクッションは、欲しい。 衝突安全性を最優先するなら軽自動車はない
やっぱり大きなサイズのモデルのほうが絶対的に安全 歩道歩いてたら事故にあう可能性があるので家でひきこもるのが正解 軽を選ぶ時に覚悟はしてる
中途半端に生き残るより死んだ方がいい >>773
ええっ
毎日死亡事故見る度に8割くらい軽じゃん >>774
だから？
心優しい君は注意喚起に
わざわざこんな板に軽自動車は危ないよって言いに来てるの？ 軽自動車の車両相互事故での死亡率は普通車に対して1.3倍弱らしいが、
普通車というのは2000kg以上の車両も含めてこの数字。
軽自動車が特別危険なのではなく車体が小さく軽いほど、
衝突安全性が下がるというだけなので、デミオやアクア程度じゃ軽とほとんど安全性が変わらないし、急に安全性が変化するような車重のティッピング・ポイントというものも存在しない。
またキャストとプリウスより、プリウスとレクサスLSの方が圧倒的に安全性の差が大きいので、安全厨は合理的に考えてこのぐらいの車格を選ぶべき。 キャストスタイルのターボ付きでおすすめのタイヤある？年15000km程度で、高速も走る方だと思う
ディーラーが6480円で取り付けるから、好きなの通販で買って持ってきてって言うんだが >>770
そりゃ、分かっちゃ居るが、普通車は、軽自動車より排気量税や、重量税が高いのが気に食わん。
税金関係が安かったり、無かったら、型落ちのインプレッサWRX乗ってるわ。 >>774
そんなテキトーな事書かないでちゃんとググってね
かまってちゃんw それでもアレだよ、やっぱり安全装置の進歩って凄いよ。
去年、うちの長男が軽自動車で事故った。コンクリート壁に正面衝突して、車は廃車。
でも本人は擦り傷1つ無し。昔なら死んでたんだろうなあ。 >>777
俺はコレ
REGNO GR-Leggera なんか15インチにしてから、風切り音とタイヤの音が凄く気になる。夏用の14インチタイヤ買おうかな この車って走行可能距離０になってからEラン付くの？
走行可能距離20キロ切ってもEラン付かなかったから気になった キャストは5リットル以下くらいで警告じゃなかった？
なんか日本独自の規格でEランプ付いてから高速SA間隔の50kmは走れるはず
おかしいなら見てもらった方がいいかも Empty Lampの事か・・・・・
ランってEmpty Run？空虚な走行
昔のロックっぽい >>423
たしかに他の閉まる音は安っぽい。
作りがしっかりしてそうな音だよね >>429
トール試乗したけどそこまでよくないぞ？ >>423
N-ONEとキャストスポーツ、どちらが静粛性いいんですか？
キャストって、静粛性高い部類なのかな？ こういう質問が出るってことはN-ONEの静粛性が高くなったってことだな。
発売当初のモデルは何世代も前の車に乗っている感じだったが。 なるほど。そのステマをするための超亀レス自演だったのか はあ？
今、N-NONEを買おうって本気で考える人はごく少数だろ。
仮にモデルチェンジがあるとすれば、俺にとっては検討車種の筆頭になるけど。 ホンダは車線にあわせてハンドル切ってくれるのが羨ましい。
スズキはアイドリングストップからの復帰の仕方が羨ましい。
でもアクティバ買ったけど、羨ましい気持ちは収まらないかな。
うちは、もう一台の方はもっと何も付いてないし。 >>803
今はしらないけど初期型ハスラーにはバック時のステアリング連動ガイド線が無かった。
知らずにアクティバにバックカメラ付けたらステアリング連動してて感動したw >>795
Dでつけるという選択肢がまずもって無い >>805
パノラマつけたかったから、くそ高いナビ付けたよ パノラマモニタ対応アップグレードパックだけ付ければ後から社外品が付けられるよ
保証は無いけど キャストのエントリーカーナビの無料アップデート権を使用してアップデートしてみた
第三京浜の新横浜あたりの地図が大分まともになっていたが、閉店中のアップルストア渋谷は検索できるのに表参道は登録されてなかったw 三郷から先の外環がもうすぐだから更新先延ばしにしてる。 >>810
高速なら一部更新でアンロックされるような気がする
ただ安価モデルは地図に予め入っているものしかアンロックできないから、今年分の更新は2018地図じゃないとダメかも >>810
関西人なんで奈良の三郷町から170号線の外環に向けてなにやってたっけ？って思って戸惑った アクチバノンターボ４ＷＤで一年と七ヶ月で50000km。 >>815
あーそうだよね。
埼玉県とか千葉県って付けないとわからないよね。すまなかった。
市川とか月替わり級で一般道かけ変えてるからナビめちゃくちゃだよw 純正のナビキャンセラーはいちいちスイッチ入れるのめんどくさいから
アマゾンで売っているコネクターとナビ本体にに入れルてアース線2本を付ける 追加ケーブル
でいいよとのことで無事納車。 ミラに乗ってるけど、キャストとかの新シャーシ、フォースコントロールが気になる。
乗り心地とか遮音性とか良いんだろうな。 ミラよりミニがよくない？
ミニクーパーの劣化版じゃんキャストなんて笑
今から車買うなら、ミニクーパーにしようよ >>821
悲しくないの？わざわざ軽のスレにきてｗ デカいSUVあっからミニなんて半端なやつは要らねえ軽が欲しいんだよ軽が かわいそう・・・強がりはやめたら？
ミニクーパー欲しくてたまらないのに金がないから妥協してキャスト(笑)にしたんでしょ？
素直にミニクーパー欲しいなら欲しいって言えば？買えないだろうけど(爆笑) ミニのバリエーションわからないでなんでもかんでもミニクーパーって言ってる池沼 旧ミニ乗ってる連れいたけど、なんかほぼ毎年ファンベルト
切れるつって苦労してたな >>826
ん？ 理解できなかった？
デカイの持ってるから小さいのが欲しいの
あと外車の大型バイクも持ってるよ
金あっからw >>826
馬鹿じゃねーの？()
あんなデカくてどこがminiなんだよ？
あれじゃ林道走りにいけねーよwww パナの純正ナビはいちいちナビのデーターSDをPCに刺さないと新規登録もできまい。いいのは携帯が複数登録出来ダブル受信待機出来る。 次のマイチェンでシーケンシャルウィンカーは付きますか？ 流れるウィンカー付けてる車のキチガイ率が高くて
あんまり良い印象ないなあ キャスト買うまでＮ－Ｏｎｅ だと思っていました・・・ 自家用車に使える金は年収の1/3までだっていうからな
500万しかもらってないから無理してキャスポがせいぜいだは >>669
ショップで相談したところ
貼り付け基台しかないねと言うことの成りました。天井に着ける
幸いなことにハッチバックのボルトの銀色がアースが取れそうでしたの
落下防止もかねてアースも付けたいと思います
思案中です
ttp://www.diamond-ant.co.jp/product/ama/stand/stand_08hari.html >>833
ケンウッドのOEMモデルは住所検索だとルート検索丸ごと失敗することがあるのはいただけなかった キャストスポーツ＞キャスポ
キャストアクティバ＞キャスティバ
キャストスタイル＞？ キャスティバだけ先頭＋末尾の組み合わせなのがおかしい
キャストアクティバをキャスアクと呼ぶか
キャスティバに合わせてキャスーツとキャスイルにすべき 今日納車されるスタイルに愛称つけようと思ってたけど、その略称ならキャス太とかになるんやな
うーん >>853
納車おめでとう！
自分はアクティバ先月の10日頃注文して5月過ぎるかもと言われてるよ。 >>854
GW明けと言われたけどGWに使いたいってお願いしたら3週間早めてくれたよ！
３月中旬の決算滑り込みだったからワガママ聴いてくれたみたいです
カラーバリエーションあればスポーツにしたんだけども無いからねー >>839
なんでわざわざ僕はバカですって自己紹介してるの？ >>839
自分N-ONE候補にしてたけど、運転席の足元が狭かったから、候補から外れた、次買うなら、キャストスポーツかな。 N ONEはセンタータンクレイアウトだからシート下とかがミニバンみたいで足元狭いらしい 関係ないのかも知れないけど
足元狭いと圧迫感あるし事故った時に空間無いと即何かとぶつかるって気がして怖いな。 運転席周辺のフレームが潰れる速度でぶつかったorぶつけられたら
どのみち一撃だから関係ないと思う 運転席の高さある程度高くて運転しやすいねー
アクティバならさらに高いのかな？ アクティバ
もともと高いし特に必要ないかとシート上げずにしばらく乗ってたけどいざ上げると見晴しがいい
ハンドルも同じで気になったわけでもないんだけど、いざ上げてみるとやっぱ余裕が出ていい感じになった
もう戻せないな やっぱそうかー。
車高は上げたくなかったけど、座席は上げたかったから即、マックスに上げたがやはりアクティバは視界良好か。ええね！ 発売当初から毛羽立ちやすいと言われていたアクティバの標準シートだけどマイチェン時に変更されなかったってことは心配するほどのことはないのかな? 初音ミクのキモいのいたんだけど
ナンバーとか写真晒していい？ おまえが犯罪者になり莫大な損害賠償を請求されるかもだけどな アクティバのディープブルー契約してきた
本体値引きあんまりしてくれなくて残念 >>845です。
アース線も付けてみたのですが
希望周波数で落ちず
マグネットアースシートMAT-50を使用したら希望どうりに落ちました。
昔なら基台でアースケーブルのみのシンプルで終わりましたが
ケーブルを含めて3本になってしまいました。
https://imgur.com/a/NZrE0
https://imgur.com/a/ioF7A
https://imgur.com/a/sIjkU ブリジストンでも国産とは限らないよと言われ心配になって見てきたら国産だった。
とりあえず報告しとく。
2月納車のアクティバです。 座席上下するレバー、上げ下げしただけだとシート上下しない？？
ディーラーに確認かなぁ？ 自分もアクティバ4WD納車待ちだよ
メーターに燃費が表示されるみたいだけど
満タン法に近い数字になります？ 先週末にガス入れたんだが、380kmはしって19Lちょっと入った時(≒20km/l)の最期の表示が18.6km/lだった
300km以上高速走った後に都内の一般道でみるみるメーターが下がっていったので、直近の100kmくらいの平均なのかなぁという感じ >>883
毎回燃費計測しなくてもある程度参考になりそうですね。どうもです。 >>880
うちのアクティバも上下しない
壊れてるんかな 新車納車された日に動かないから上下しながら手で動かすのかな？
今日は定時上がりだから店舗に電話して見ようと
どなたか動かすコツ知ってる方いらっしゃりますか？結構上下にレバーは動くのですがマニュアルにも上げ下げとしか書いてないし >>880
下げたいなら、レバー定位置→下げ、定位置下げを繰り返す
上げたいなら、レバー定位置→上げ、定位置上げを繰り返す >>888
ありがとうございます
ぐーと変化するわけではなく繰り返すのですね アクティバ四駆ターボのホワイト契約した。親のだが(笑)
スマアシ3は助かるが、カーテンエアバック選べなくなったのが痛い。 >>889
あと、座ったままだと上がりにくい(てか上がってない気がする)
降りてキコキコやってみなー 巨体の人は上がりにくいのかも
普通に座ったまま上がったよシート >>892
最上段まで上がりきってるんじゃないの？ 今まで電動シートの車しか乗った事なかったんだよきっと
軽自動車で電動シートは少ないな
シートヒーターは割と普及してきたような気がする ついでにあんまり関係ないけど今乗ってるボロ車の(10年落ちミラ)シート上下レバー折れた
70kg超えでシート倒したままフル荷重状態でレバー動かしたのがダメだったんだろうか >>894
そんなことはない！(笑
助手席と比較できるからわかるだろ？
多分ケツが重いのかもね… >>895
こういうのは電動しか知らず
すみません >>897
製造から10年落ちならプラが紫外線とかで劣化するしね
ドアハンドルが折れた話なら聞いた事がある >>900
10年落ちだから折れるのはしょうがないか
ドアノブ俺も折れたw
しばらく乗り降り不便だったよ… デザインフィルムトップは樹脂部品と同じくらいは持つんだろうか >>869
さんも、初音ミク嫌いか？
仲間や～
晒すならナンバーは
モザイクかけた方が良いかと
ただDQN運動してる場所は晒すより
110番ね キャストスポーツ欲しいー、パドルシフト使って、走りを楽しみたいー。
リアワイパーが残念だなー、要らなかったのに、コストかかるんだし、有無を選ばせろ。 ひさしぶりにキャストのHP見たら見やすくなってた
キャスポのカラバリと内装色増やしてくれ
単なるシルバーとかいらんのに アスペはほっとけよ。
自分の好き嫌いを他人に同意を求めるな
自分の好き嫌いを他人に押し付けるな 自分の好き嫌いも周りの反応見てからじゃないと決められない人がけっこう居るらしい >>903さんも
キャスト嫌いか！仲間だな！
キャスト乗りキモいから共に
ダイハツに販売中止運動しようぜ！
って言ってるのと変わらないのに気づかないのが正常でない証拠。 903だが、誤解招いてるようなので、
噛み砕いて書くわ
>>869氏が初音ミクのきもいのを見たから
ナンバー付きで晒したいと書いてる事へのレス…
DQN運動←DQN運転(煽り運転など)に訂正
どうしても晒したいなら
顔とナンバーにモザイクをかける
DQN運転してる奴なら煽り運転または迷惑運転で110番したら？
と言う意味で書いたんで…
初音ミク嫌いだからと言う理由の
通報はあり得ないやろw 初音ミクより
各地のゆるキャラ仕様出して欲しいなー
札幌なら、ジンギスカンのジンくん、
こりんとめーたん
兵庫だと、はばタン、しろまるひめ
有名もんだと…バリィさん、みきゃん、ひこにゃん、ふなっしー etc.
子供の情操教育にも良いと思うの まぁまぁ、それよかスタイル好きで買ったんだが
このスレ的にはスタイルはあんま人気ないの？
色合いやデザインもシックで良くない？内装も落ち着いてて、やんちゃ感ないし。 >>911
しろまるひめなってなんだ？
姫路とかか？はばたんやろ >>912
スタイル選んだ人はスタイルな人だからね。わざわざ書き込む必要ないし、○○最高なんて小恥ずかしい。 アクティバのイエローには黄色ナンバーでＯＫですか？
白のほうが似合いますか？
まじめに悩んでます。 >>913
はばタンは兵庫県、しろまるひめは姫路市ね。
ちなみに俺は神戸市北区が実家だが
きタールさんは知名度ないから
書けなかったw >>917
イエローだめですかぁ
吹雪でも目立つ色で検討してたのですが
>>919
返信ありがとうございます どっちでもいいとは思うが
軽で白ナンバーだと高速のETCじゃない所とか軽専用駐車場で
普通車だと係員に思われて説明するのが面倒というトラブルがたまにあるらしい >>922
黄色ナンバーのほうが安心ということですね。
ありがとうございます。
明日２時間かけて実車見に行ってきます。
地元に１台も走ってないんで・・・ >>923
オンリーワンでええやん！
気をつけて行ってらっしゃい >>922
そんな激レアケースはもはやゴシップの域 >>920
しろまるひめとは笑わせる
淡河以外は摂州やんけ >>927
生まれは兵庫区やから摂津やけど、
俺は現住地の札幌の初音ミクは苦手で、
ゆるキャラ派だから
全国的に有名なゆるキャラとして
「しろまるひめ」を推したいのよ
てか、淡河が播磨とは初めて知ったわ
ちなみに垂水区、西区も播磨でっせ テリオスキッドの進化版だ、と自分に言い聞かせてアクティバ乗ってる
本当はビーゴの進化版がほしい アクティバワイドを出すかどうかはクロスビーの売れ行きを横目で見ながらトヨタの判断待ちってところかね ダイハツよりトヨタの方が値引出たわ
OP込み10万の違いは大きいから契約してきた 納車はゴールデンウィーク明けになるらしい
今日電話来たわ。ゴールデンウィークにもどっかいきたかったなー トヨタ製は社割で7％しかない。トヨタ製は地域バージョンないし
ダイハツ製の方が納期早いし安いのでこちらにしたわ >おすすめカラーありますか？
シルバーは汚れも傷も目立ちにくいよ
キャストはスポーツにしかないけど >>937
ダクエメいいよ
綺麗だし、洒落てるよ
最近コーデもキャスタにあわせてる自分がいる >>940
ほらーやっぱり
ずっとまえにダクエメは洒落てて服装に気を使いそうって書いたら
なんやかんや反論きたけど、やっぱりこういう人いるでしょ フレッシュグリーンいいよ
ルーフとナンバーは白
さわやかな気持ちになる！ レモンスカッシュクリスタルメタリックがいいと思うんだけど
アクティバにしかないのと黄色は虫だらけになるらしいのがなあ… 黄色は虫がよってくると
黄色のフェラーリに乗ってた知り合いのおっさんが言ってた そらそうよ
ビニールハウスには黄色いハエ取り紙いっぱいやで えー、駐車中＋４だったけど録画されなかったよｗ バンパー擦ったくらい
全然ダメじゃんｗ Gセンサー録画だけじゃなくて動体センサー録画機能付きの
ドラレコ使わないとダメだな ブルーキャスポ赤差し色が走ってるのを久々に見たが色々きついなw
誰も止めたなかったのかw スポーツの証なんだから、仕方がない。
まぁ俺はキャストスポーツのシルバー１色にするが。 >>932
SUVはビーゴ後継しか出さんでしょ
ウェイクとキャンバスの１リッター版出してとダイハツに要望した 来年の4月2日にキャストスポーツ買おうかな、来年増税らしいしな、買うなら来年の４月か。 >>956
DNトレックは個人的にデザインがどうもなぁ パナ製の純正のナビ住所検察で行くには行けたが いかんせん
目的場所が反対側道路で終了 先でＵターンして到着
パイオニア製は目的場所の前で案内終了 >>957
古い自動車の増税来年からだっけ？それとも消費税増税だっけか？
どっちにしろヤダねえ >>961
来年10月に消費税が10%に上がります >>961
今乗ってる車、軽自動車税増税までまだまだなんですけど、なんせダイハツ車の新車価格100万円台の車なので、造りが良くないのと、良い車が欲しくて、来年の１０月に消費税10%になるみたいなんで、来年の４月2日以降に、良い機会だし、買おうかと。
軽自動車税が7000円代から10000円代になるのが残念だな、まぁ大した事無いけど。 今乗ってる軽自動車は、25年式なので、今年で5年目で、軽自動車税は、7000円代ですね。 >>966
納車年度で違うんですね！
無知ですみません うーん？
実燃費って週末だけ高速走って日頃は近所走る程度だと燃費16ぐらい？キャスタです キャスタのクリアランスランプとフォグランプが綺麗でつい点けてしまう。 >>971
いいなー
最低、何千回転からシフトダウン出来るんですか？ 今日ルームミラーにキャスト映ってて、見たけどキャストってやっぱ背高だな、現行のミラや、ミライースの全高辺りが見た目は良いな。
まぁ乗り降りとか考えたら、キャスト辺りの全高が良いのか。 いいえ背高がかわいいのです
ミラやミライースは小さく見えますね 昔ロードスター乗ってた頃は見落とされて良くぶつけられてたは
キャスポに乗り換えてから無事故無違反
背が高い方が安全だしスピード出す気にならないのも良いw 荷物かけれる便利フック買ったのにリアのﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの棒が太すぎてひっかけれない！
直径何㎝以下用って書いてないのにさ アクティバ
よく走るね
パワーもあるしコーナーでも踏ん張りが利く
デカい車に乗るのがアホらしくなる >>977
100均やホームセンターで売ってるS字フック使おう
>>978
アクティバ先日納車だった
でかい車はでかいなりの良さがあるけど
小回りがきくのが一台欲しかったので
軽でこれだけ走れるなら十分 >>980
ターボは当然だけどNAは凄く良く出来てる
実際はCVTが良く出来てるのだろうけど中低速はパワー出てて楽しいよ >>981
わかる、ん？って違和感が無い加速だよね。NAも 以外と剛性や足周り良いよね
青アクティバ乗りでした
エンジンも良い具合に馴染んできて
リミッターまですんなり回る フォースコントロールって、前世代の骨格に比べて、乗り心地とか良いの？ 買い替えるのが10年ぶりなんでフォースコントロールだけのせいじゃないんだろうけど
別物といえるくらい進化してるな他の会社の軽もだけど NAのキャストの評価はいいのにムーヴのNAは評価が微妙なのは何故? でもこの車、リヤハッチのドアとフロントフェンダーが樹脂なんでしょ？ そういえばヘッドレストといえば伸ばしたら二度と縮まらない（下がらない）んだけど
ボタンとかないよね？力のみで押し引きするんだよね？？ ヘッドレストの前から見て右のつけ根に押し込むスイッチがあるから
それを押しながら伸ばしたり縮めたりする 来年買い替えるかね、税金10%なるし、無駄な税金払う前に変えるか。 >>993
ありがとう！二回見ても気付けなかった
>>995
そだよね100円の吸盤付き買うしかないよね
金属だとあのまるこいボデイは作れなかったって聞いたな >>995
それ！初めての車だったからそんな車あるのかよってびっくりしたわ >>990
今どき樹脂より鉄が偉いとか思ってません？ >>999
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