【ダイハツ】キャストPart22【CAST】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全身真っ白のキャスタを見かけたが良くある白の軽自動車とは違って商用車っぽくなくてなかなかいいね
気品が漂ってた 次、普通車買いたいけど、税金が高いのとキャストスポーツの7速CVTが良さそうだから、キャストスポーツ買うかな。 どの普通車買うにもよるけど並みの小型車買うぐらいならキャスポで十分よ
常に5人乗るとか通勤で100km往復するとか毎日高速乗るとか未舗装路の山道雪道を頻繁に走るとかしないのなら問題ない 1人なら高速でも1時間くらいならキャスポ
ある程度までの雪道悪路はキャスティバで十分だと思う
4人みっちに詰め込んだり急な坂道の連続は流石にパワー不足だが そういやこの車ムーブベースだったね
ミニっぽいまるめなデザインのせいか実車を見ると意外にでかい!と思った
あっちはあっちで名前に反して巨大化したが 後部座席の背もたれシートがもう少し倒れると使いやすいのになぁ、もう少し倒れる裏技とか無いかな ついこの間ミニクーパー買いました
かっこよすぎです
ん?なに、君たちキャストとかいうミニの偽物乗ってんの?ワラ
恥ずかしくないですか? キャストはセカンドで3L普通車もあるから大丈夫
まさかミニクーパーなんかがメインじゃないよね? >>18 あんがとね 改悪しといた
>ついこの間ディルマ買いました
かっこよすぎです
ん?なに、君たち午後の紅茶とかいう紅茶の偽物呑んでんのんの?ワラ
恥ずかしくないですか? この車って後部座席倒したらゴルフバッグ入る?1個だけ >>27
後部座席を倒して積めばわりと入ると思うが キャスティバ4WDで連休前半、一泊で走ってきた。
どこまででも走ってられる感覚、好き。それにダイアトーンサウンドがあればまず飽きない。
小さいから裏道もだいたいオッケー。
後半は二泊してくるつもり。 >>27
後部座席をフルで倒して、ゴルフバッグ2個積んだりしてマス。ちょっと斜めにして積まないといけないけど。 金持ちのスポーツというイメージで会員権が投資の対象になって
駐車場に高級車がずらっと並んでたのはバブルの頃くらいじゃないか? >>30
>>32
レスありがと
いけますか、これは助かる ヘッドレストの棒が太くて荷物掛け用の便利フックがかからないと書いた者です
スイッチさえ押せばですっぽり抜けるんですねえ
抜いてからなら本体がちゃんとはまりました
S字管いらないです
サンクス! >>34
老舗の高級ゴルフコースなら未だに車のドレスコード有りそうだけどね
例えば六甲山とか ゴルフ会員権はバブル期の10分の1から下手すれば100分の1(1000万→10万)だってこの間話した社長さんが言ってたよ >>38
不動産関係者の道楽会
大半の日本人には無関係だな
イオン銀行だのTポイントマネーを底辺が利用して
地方銀行が潰れて窓口が派遣社員の時代に
何が上級営業マンだかくだらない話
次は地方新聞社と地方放送局リストラ時代だ ミニって>>18を筆頭にDQN運転してるアホ多いよな
キャストはテリオスキッドやスズキ・Keiの受け皿にもなりうる
オールマイティーカーだ
純正痛車仕様があるのが珠に傷だが >>40
雪ミクとかいう奴か
キャストのリアランプは丸目二灯式
ポプテピピックのポプ子が良く似合いますよwww ミラココア後継車が存在するなら
ぜひポプテピピックをCMタイアップキャラクターに活用していただきとうございます こないだ路上で見たけどキャンバスのミクコラボモデルは明るい感じでよく出来てたな
助手席に等身大ドールが乗ってなかったらパッと見で痛車とわからなかった ミクモデルも三代目だからな>ムーブキャンバス
キャストはビーハイヴフロントグリル復活しないかなあ わかる
ミニクーパー見習え
パクってあれとか相当やで だからミニに何処が似てるの?
ほんと似てるとか勘弁してよ クロスビーが出てから「ミニのパクリ」って悪口激減した気がする(意味浅) 丸目のヘッドライトと丸みを帯びたボディが
ミニクーパーに似てると言えない事もないけど
それだとレトロ風デザインの車全てが当てはまるな BMCのmini見てしまうと今のminiはデカすぎなんだよなあ 丸いライトにタイヤが4本ある
ミニのパクリに間違いないニダ ミニはちょっと平べったくなって可愛さが無くなったな
その点キャストは背高で可愛いよな アイストキャンセラーを半自作した
尼でオートメーションリレー買って
箱にいれて700円位かな
配線の方が面倒だったわ まあ配線が面倒な人や改造に自信の無い人のために
カプラー付きの完成品が売ってるわけだしな 「今日はおたよりがきています」
「ダイハツはコピペばかりでしょーもないです 他のメーカーさんをみならってください」
「しかとムネにひびいたぜ................. わかった!」
「かしこま♪」 >>61
他のメーカーって、各メーカー毎度毎度マイルドヤンキーフェイスの焼き直しみたいな車をつくってるけど キャストスポーツのほうが装備がよさげだが、見た目はn-oneのほうがいい 乗り慣れればどれも大した差は無いから最終的には見た目で選べばいい >>50
前車コペンで今キャスポだけどコペンには程遠いと思う。 コーナリングがコペンには程遠い。
4人乗りコペンを目指しましたってことだけど…
目指してるだけ?っていうレベルだと思う。 n-oneは全体的に安っぽくて無理
キャスポは高級感あっていいわ >>68
「目指してる」は「追いついた」ってことじゃないからね
キャスタより少しコペンに寄せた程度 >>68
ハイトワゴンがコーナリングで劣るって見たらわかることを書かなくていいよ >>69
キャストはタイヤハウスの隙間が広すぎて恥ずかしい ODO4000kmに近づいてきて、燃費も落ち着いてきた
季節もあるか キャスティバで初めて高速乗って110km/hあたりでハンドルが取られやすくなったけど
トヨタのキャスポが抜いて行ったキャスポの方が安定性良いんだろうか? スポーツもスタイルも何でタイヤハウスあんなに広いのかね?
ムーブよりどう見ても広いだろ。 どの辺がミニのパクりなのかと思ってたが、ミニクロスオーバーにフロントマスクが似てることに気づいた >>63
N-ONEは、前席の足元が狭くて、疲れそうだったな。 >>74
そりゃ、車高とタイヤの扁平率とか違うからなあ。
タントとソニカみたいなもんだろ。 >>79
車高はそんなに違わないけどタイヤとかでだいぶ変わるのかな
まあ高速でガンガン飛ばす車じゃないので安全運転優先しときます ミニに似せて作ったミラジーノの後継車だしミニに似てるのって当然なんじゃないの?
そう思ってたけどもしかして違う? >>74
キャスポの高速安定性はガチだよ
スポーツというよりグランドツーリングカー
コーナーが弱いのは車高が高いから仕方ないが、
スポーツグレードでない並みの普通車よりも高速が楽 >>72
たいして変わらないだろ
ホンダ厨は目が腐ってるの?
https://i.imgur.com/RRmsG91.jpg
https://i.imgur.com/kcxW6QR.jpg
タイヤハウスが広いのはチェーン規制に対応するためだから国産車ならどこもたいして変わらん N-ONEだけはセンスないと思ってる
あの顔ww買わねえよ普通w 新車購入時、N-ONEはカスタムして乗る車、キャスタはカスタムされた車って感じで考えていた。N-ONEはノーマルでは乗れないと思う でもN-ONEの方が造りは良さそうだよな、遮音ガラスとか他には無い。 昨日キャスポで走ってたら
小さなカーブで警告音してガガガガッってなったんよ
そのカーブではいつも警告音はしてたんだが今回は
オーバースピードだったから自動ブレーキ効いたのか
ABS効いた時みたいにガガガガッってな 下記を参考にエコアイドル解除したいです。
やった方みえますか?
疑似でボンネット明けた状態にする方法
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/667121/car/1702927/2787718/note.aspx >>42
ポプ子なら雪ミクと違い、
普通の漫画絵だから
健全だからよろしい
By PTA >>99
やった事ないけど心配ならスイッチの裏に挟む奴を買った方が良いんじゃね? >>100
やる夫とやらない夫のパクリなんて要りません キャストじゃ立体駐車場に入らないし、ミライースがモデルチェンジしたなら当然それをベースに派生モデルも出すだろうしな
今のダイハツで立体駐車場に入るのってミライースとコペンしかないから、商用臭いのと2シーターの趣味車しかないんじゃラパンとワークスのあるスズキに分が悪い >>102
パクりかい!
なら子供の情操教育に悪いからNGだな 二泊三日、琵琶湖周辺を走り回ってきましたよ。車中二泊。
一日目はあんまり眠れなかった。
シートを倒してもきっちりフラットにならない。前シート背もたれの上の端が突き出して背中を刺激する。
で、二日目、後部座席を下げてかなりフラットに。それでも背もたれ前端が突き出て後部座席がやや低い。
で、そこへシマムラで購入した縦長の座布団を敷き込み、先を折り曲げて枕代わりに。これで見事に安眠できました。
あと、寒かったので掛け布団も購入、どちらも1900円。あとスリッパ500円。
これで今月中にもう一度行ってみよう。今度は北陸方面も行くかな。 シートの凸凹に敷いてフラットにするマットが売ってるよ
車種ごとに適合サイズがあるので調べてみたら? >>99
これで出来るが端子の錆びとか心配だからキャンセラーにした
もし再度コネクタ差す時は配線側コネクタの中央の樹脂板注意
曲がってると刺さらん、オレハマったんで(笑 純正のナビなんだけど、走行中にTV見れる時とすぐ切り替わっちゃう時があるんだけど
チャンネル表から3を選んだ時30分は運転したのに最後まで放送が見れた
他民放は駄目だからNHKだけ特別枠かと思ったけど、先日はそこまではもたなくて
それでも10分近く映ってた
どういうことなのかな?? アイストキャンセラーなんかよりもシートベルト警告キャンセラーが欲しい
スーパーで米買って助手席に置くたび警告なるのほんとウザい >>113
キャストって、そう言う機能がついてるシートなの?
重さを感知し、人が座ってるって認識して、シートベルトしてないから、音がなるってやつかな。
米袋は、助手席の足元が良いと思うけどなあ。 >>113
そんなにウザイのなら、
シートベルトを助手席の後ろから回してカチャっと止めたままにしとけばイイんでね?
>>114
キャストに限らず、最近の車は皆付いてる。
ちなみに、2020年9月1日からの新型車は助手席、後部座席も警告センサーの搭載が義務化 >>114
足元に置いたら袋が汚れるからダメ
>>115
一生米袋しか助手席に乗せないんならそれでもいいんだけどな
>>117
どこか分かんないけどちょっと試してみる >>118
確かカプラーの端子の色は白いやつだった気がする
運転席助手席両方の端子を外せば警告灯と警告音は鳴らないよ
ちなみにディーラーに点検に行く時等はなんか言われるかもしれないから元に戻しておいた方がいいかもしれない シートの下につながってる配線はそれ用だったのか
ヒータついてないのに何に使うのか疑問だった やった事ないけど普通に空席のベルトを伸ばして刺しとくんじゃダメなの? >>43
等身大フィギュア?…
きもっ
初音って16歳って設定らしいから、
そいつはロリコン犯罪予備軍
警察に行っても良いんでは?
それとも、単なる二次元だからセーフか? >>115
最近の車って、やっぱ色々と良くなってそうですねー!
25年式のミラだから、運転席シートベルト警告音くらいしか無いな。 キャストスポーツにDスポーツのサスペンション入れたら、乗り心地が痛くなるかな。 >>123
私も割と大きめの鞄を助手席に置くので警報が鳴り出すことが多い。
だからシートベルト何も無しに挿しっぱなしにしてる。それで鳴らなくなるよ。 足回りは人によって意見が違うからなあ
入れ替えて乗り心地が良くなったとか
ゴツゴツするようになったとか
よく聞くよね
実際に乗って試せれば一番いいんだけどね
半分賭けだな >>126
乗り心地を気にするなら、カヤバのローファースポーツキットにすれば?
スタイル向けに作ったみたいだから、スポーツのノーマルよりも乗り心地が良くなりそう(?)
ショック、スプリングセットでもDスポーツキットの半額くらいで買える 乗り心地がよくなるとは
どういう感じ?
ゴツゴツしなくなるとか?
ふわふわになるとか? 足回りの最適な固さは枕と同じで個人の好みによるので乗って確かめてみるしかない
柔らかいほど地面のゴツゴツを感じにくい代わりにカーブではGでロールする boseサスペンションが最高のサスペンションなんやな 人それぞれだけど、数万もかけて足回り変えたいのか?
俺は逆に無料でも嫌だな。純正が一番だろ。 キャスティバをローダウンしたら乗り心地悪くなるかな まあメーカーが想定してるユーザーの平均値だから
高速を飛ばしたり峠を攻めるのにキャスティバ買ったり
不整地や雪道を走るのにキャスポ買ったりしなけりゃ大きな不満は出ないだろう 平均値どころか、純正はほとんどのユーザーが納得する設定だろ。 ノーマルのカスタムなんて、ただのファッションやろ、キャスポしかり ああスポーティーな見た目とパドルシフトでキャスポにしたよ >>143
例えが悪いな
ツルツルの股間に楽しさは無い
って事だろ アイドリングストップ機能をOBD2につなげるディーラーのパソコンで止められるだろうか?
ワイパーのバック時の自動動作はOFFにしてもらった。
停止する項目がPCに有れば可能かと思うが >>146
ディーラーの人に聞いた方が早いんじゃない? もうちょっとディーラーの人を信用しても良いと思うよ
ワイパー連動の設定変えてくれたんだし
電話で聞くくらいなら手間もかからんだろう 車も家電も取説に書かれている以外は聞いても無駄だよ アイストは止められないとディーラーの
サービスマンに聞いたことがある この車ってサイドミラーよく見て駐車して真っすぐ完璧に駐車できたと思っても
車から降りてみたら斜めに駐車されてるよな。ミラーがおかしいんじゃないのか ドアミラーは曲面鏡だから車種と車高によって見え方が違うと
教習所の先生が言ってたような…
とりあえず調整してみてそれでも無理ならバックカメラに頼ったら? >>156
ミラーの角度ちゃんと合わせてないんじゃないの?
もしかしてお前納車した時のまんまで乗ってない? バックモニターが必要な奴ってやっぱりいるんだなw
確実に運転向いてないから事故らないようにしろよ バックモニターを完全拒否する人って縦列駐車で30センチ間隔で停められるのかね?
それなら凄いw キャストに変えて最初の自動車税だが、東京都はなかなか請求来ないなあ
10年以上乗った普通車からの乗り換えなので大分安くなってそう 馬鹿にされてるけど>>156は分かるわ
古いムーブから乗り換えたけど、合わせにくいと思った
ミラーの曲率とかボディ側面の形状のせいかも そもそも窓開けて駐車するだろ?
なんでサイドミラーやらバックモニターの話になるんだ?
バックモニターは狭い場所に詰めて駐車する必要がある時に使うけどさ 自分は悪くない、車のせいだ。
と思っているといつか事故るぞ >>162
善良な都民だが自動車税の納付書来たぞ
8100円を今月中に払わないと取り立てすっぞと書いてた バックモニターは後ろをギリギリまで寄せる時と夜中に街灯ないとこで駐車する時便利 色々気に入って乗ってるけどそろそろ初回車検だねー。エヌボのACCが羨ましいんだけどダイハツにはいつ装備されるんだろ
あと一年で償却も終わるし全速ACCつけたらmcでまたこれを選ぶのに 今日納税通知来た
去年まで7600円くらいだったのに
キャストではじめてきたら1万越えてらー
>>166は
なんで安いの? 先月納車の自分も8100円よ。
都内と違ってクソど田舎、クソ運転だらけの宇都宮だが。 12ヶ月点検異常なし。
ODOは既に3万km超え。 >>170
グレードによって違うのさ。
ターボモデルは満額。 >>174
つまりターボだと8100円だからターボじゃないキャストはもっと安い?? NAスタイル、アクティバが一番減税されて8100円ということかな? スタイルは外観ではNAとターボの違いは無くなったんだな。
俺のは発売当初の白銀ツートンでターボだからレア度は非常に高い。 バックモニター否定する奴の気が知れん
死角が減るんだぜ アクティバNAで10800円なんだけど〜
WHY? 10800円て2年目の税額だからじゃないかな
エコカー減税は初年度だけだし キャストスタイルとムーヴカスタムハイパーはどちらが高剛性ですか?
もうモデルチェンジ間近のムーヴはやめたほうがいいですか? Dモノコックだろうし骨格も強度もほぼ同じなんじゃね?
好きな方選べばいいんじゃないかと やはりスタイルいいね
後部が変なワみたいな顔になってない >>182
ディーラーのお兄ちゃんがムーヴは今年のモデルチェンジはない
いって言ってたお
今年はタントでムーヴは来年ですって
今年ムーヴを買ってモデルチェンジの翌年の車検で買い替える手もあるかと
モデルチェンジ直後は不具合が怖いし キャストスポーツ ODO 55,555km 到達記念うp
https://imgur.com/a/hLfX1hf 燃費がめちゃいいな
やっぱり一度に走る距離が長いからか 14.5で落ち着いちゃったわ…。
どうしたら24とかの平均になるのか知りたいw アクティバで普段18k/lくらいだけど
渋滞で30~40くらいしか出せない日が続くと
どんどん落ちていくな うちのアクティバ4WDターボも3000km超えたら15km/lに落ち着いてきた
だいたい満足してる >>150
点検時にメカニックに聞いてみました。
結果OBD2の項目にはなく設定変更はダメでした。
ただ出たばっかの時は長押しとかなんかでできたそうです。 ワイパー連動の設定変更対応は取説に書かれている以上、当たり前だから。
アイストの件とはレベルが違いすぎる >>197
ノーマルアクティバは雪国では有りだと思うけど キャストって運転席からボンネット見えるの?
ハスラーやジムニーって雪国で人気なのは当然として、けっこう女性ユーザーが多いのは着座位置が高めで視界がよくて、フェンダーミラーがあったり四角くいボディで車両感覚掴みやすいからなんだって >>200
みえるよ…。
シフトリフターであげれば。 20日に白のキャスティバ納車だー!!
4月から待ちわびた! >>203
おめ
4月注文はやっぱり多いのか多めに待たされるな >>204
それかゴールデンウィーク挟んだからじゃないかな。
ディーラーがゴールデンウィーク明け1発に捩じ込みましたっていってたからまだ待たされてた可能性もある。 GW契約で7月頭予定だって言われたよ。
まだまだ納車日は未定だけど待ち遠しい。 去年の話だけど新型でも旧型でも選べる状態だったけど
アクティバって決めてたからどうしても新グリルが嫌で半年過ぎてた登録車を選んだよ
スマ3に関してはあるに越したことないしそのうちギランギランも見慣れて後悔するかちと心配だったけど
たまに新型見かけるとやっぱ旧にしといてよかったと思っちゃう >>206
俺は4月注文の5/31納車
早くて羨ましい 旧型はグリルのカメラがデザイン的にNGな点が最大の× >>208
3型のグリルだけど
慣れれば何とも可愛くみえるよ(笑 ま、どの車種もだいたい1.5ヶ月から2ヶ月の納車じゃね?
昭和と違ってたくさん作ってたくさん売る時代じゃないからな >>209
そうなのか。
俺のディーラーさん頑張ってくれたんだな。今度お礼しなくちゃな。 スマアシ2はどのクルマもグリルが未完成感満載だよなw ウェイクはスマアシ3になってるけど
キャストはまだスマアシ2なんだ
ありえへん世界やな
人気車でスマアシ2のままの車って
キャスト、トール、ブーンくらいか? 先週娘がキャスタボ4駆のプライムを契約して来た。
8インチナビ、コーティング、アンダーコート、点検パック等で230万超えてたわ。
今月中に工場出荷で、6月下旬納車らしい。
そんな娘も、スタイルスマアシ2のグリルはあんまりだって言ってたな。 俺のアクティバは4月中旬に注文して5/24納車
アクティバターボプライムにN212ナビ+ETC+下回り防錆で190万
230万は高いな 今は値引き幾らぐらいなんだろう、自分は今年始に買って10万ぐらいだったけど N210ナビのOEM元のケンウッドナビスレ覗いていたら、今年の1月にBTの音切れバグとナビが引けないことがあるバグが修正されていたFWがリリースされていた
WebのOEM向けサイトにはまだFWが出てないのだけれど、こういうのはいずれサポートされるものなのかな? >>225
決算前だからと15万くらいだったかな
オプション色々つけたのもあるんだろうけど 昨年、アクティバ4駆ターボプライムの新古で、ケンウッドナビを付けて諸費用抜き156万だった。 >>222
今見っと、軽はコペン以外はSA3なんやな
残りはコペンとトールとブーンやな
ブーンがSA3になるなら買ったたってもええで >>230
Cピラーの安っぽい樹脂がカッコ悪りぃから絶対買わない 似たような軽があるなら普通車を買う意味がないというのなら
ミニを買う理由もなくなるわけだが ぶさな我が子も可愛く見える親ばかと一緒
新型のグリルだって愛車になれば可愛いってことかな グリルとか関係ないくらい全身整形すべきレベルだから ブーンにも1リッターターボのスポーツ仕様があればね ミニクーパー劣化版の車のスレはここ?w
だっさwwwwwwキャスト(笑)wwwwww
軽自動車の分際でミニクーパーパクるとか何様?wwwwwwwwwwww >>241
スイスポ信者にフルボッコされるので
恥を忍んで出せません(T_T) どれが真のキャストなのー?よくわからないしムーヴ買お
てなるだけ キャストはデザインがなぁ
ヘッドライトでかいしグリルも大口開けてるしなんか顔がでかいんだよな
全高も1600mmって中途半端だし縦長に見えて不恰好だし立体駐車場にも入らない
ミラジーノ後継ならもっと背が低い方がいいし、ハスラー対抗ならもっと全高あげて室内高も広くした方がいい 要は一台で三役こなそうとして中途半端なパッケージで中途半端なデザインになっちゃってるんだよな
スポーツとアクティバって相反するコンセプトを一台でやるのは無理あるんだよ >>245
ではなくて…
もしブーンX4を出したら
ヴィッツのRSやGRMN(400万円)が
売れなくなるから
トヨタが許可を出さないのでは? はいはい
なんでもかんでもトヨタの陰謀にしてりゃいいよ 蜜になってからというか、コスト管理厳しいのか知らないけど
ブーンX4のようなの出ないな
他のもそうだけど、ダイハツで最近出てるのは車作りの詰めが甘いなあと感じることもある
煮詰め具合が弱いというかなんというか デザインさえよければコペンもキャストも最高なんだが 市内を走るとキャス太は増えたのか見るけど
キャスポと自分以外のキャスティバは見ないな
まあ他に見ないから選んだわけだが 地域差だな
うちとこは雪国だから、見かけるのはアクティバが主で、たまにスタイル、極々たまにスポーツ >>248
書いてること全て的外れ
>>253
的外れ
>>257
的外れ
さらにはミライースターボ出る キャスティバとキャスポが同じくらい売れてるとディーラーの人が言ってたが
キャスポだけ見ないのでキャスポは町中じゃなくて高速を走ってるのかもしれない どうだろう?
クルマ買い替えでキャストに興味がでたゴールデンウィークに走ってる姿を拝めるかも?と朝早く埼玉から常磐で茨城へ、
帰りは夕方くらいに東北で戻ってきたけどキャスト自体全く見かけなかった。
通勤ではキャスバ、キャスポが対向車で毎朝数台すれ違うから売れてるのか売れてないのかよくわからん。 廻りに結構キャストいますね。
キャストに乗ると自然と目にしますよ。 >>233
ブーン/パッソは辞めとけ
普通車ならヴィッツの1300cc以上
1Lの1KR-FEは馬力はないし耐久性が…
ちなみに初代パッソに乗ってたが
エンジンカタカタ音が酷くなり
95000kmで廃車にした
ちなみにエンジンオイルは4000km周期でかえてたのに
俺はヴィッツに乗ってるが、
妻がラクティスをキャスティバに
変えるか検討してる >>267
関西ではキャストはよく見る。
ダイハツのお膝元だからかな ワゴンRとかムーヴに乗ってる女は遊び人でチャラチャラしてるの多いけど
キャストスタイルに乗ってる女の子はみんなお嬢様ぽくてお上品
だよね? キャスタは本当に品がいいからね
ファイアクオーツ至高よ もしかすると遊び人でチャライ女もキャストスタイルに乗ると
お嬢様ぽくてお上品になるのかな? 品がいい≒若さに欠ける
ちょい年配が乗るイメージ?
クォーツレッド ダクエメ キャスタが良かったけど雪国なのでアクティバに…
キャスタ乗ってたらお淑やかに見えたかなぁ キャストアクティバほしくなったけどX SA3 4WDにするんだけど、諸先輩に聞きたいけどこのクルマってバックカメラって必要かなぁ? バックカメラは付けるものでなくセットでついて来るもの 車の大小に関わらずバックカメラあると便利だよ
駐車する時に真後ろの障害物(例えば塀とかフェンス)
とかにギリギリまで寄せられるよ 割引するからと言われたのでパノラマカメラを付けたがもう無しには戻れんな
安全の為の備えはやりすぎて困る事は無い カタログ見ながらステアリングリモコンのセットとカーナビはオプションつけるけど、あのカタログはどうでもいいオプション盛りだくさんで目が疲れるんだよなぁ。 >>288
純正マットとドアバイザーは付けない派? 他の人の納車セレモニーも見たけどキャストスタイルを選ぶ
女性のお客様はみんなお上品だね >>292
マットぐらいは付けるよww
バイザーは後付けかなぁ?
でも、あのオプション項目はマヂで見づらい。 タントはBBA率高い
ウエイクは男も買う
ミライースは老人夫婦率高い
キャンバスはブス率高い
キャストはお嬢様 >>300
そんなのあったのか!
赤無いからキャスタにしたんだよね
悔しい 配線にカプラー付けるためオーディオパネル外してみたけどダッシュ上部にあるお陰で簡単で助かったよ タイヤ交換したときに窒素の充填を勧められたんだけど今だにああいうのやってんだね
1本300円だったけど騙されて入れる人が多いんだろうか 最近セルフでしかいれないけど
未だガソリンの水抜き剤勧められるんだろうか? 大気には水蒸気が含まれてるから
まあキャストでどうこういう話じゃないし、どうせ継ぎ足し、大気圧まで抜いても2/3しか入れ替わらんけど >>307
DADが子供の情操教育に悪いのは
雪ミク仕様と同格だな >>301
キャンバスは子供の情操教育に悪い
ミク仕様を乗りまわしてるブス、ハバア率がチラホラ見掛ける >>43
等身大初音ミク人形は危険だ!
即刻警察に通報すべし キャスト買うか迷うけど、このクルマはベースグレードのX SA3で十分じゃないかなぁ?と思った。
X乗ってる人はスレにいるかぁ? スマアシの警告表示もちっと長めにならないかな
アラームが鳴ってすぐに見てももう鳴り終わっててなんの警告かわからんw >>322
警告音は心臓に悪いのであれ以上鳴らされても困る(笑
どうせならなぜ鳴ったのか解るようにランプ点灯時間を伸ばしてくれた方が… >>323
ってよく読まずにレスした。
ごめんwww マットは社外品にした 色も選べるし 生地が厚い
ttps://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/3030701200/ ブレーキを踏み込むとエンジン始動って他の車にもあるのかな?便利でよく使ってる
横の信号機が黄色になったら即踏み込んでシグナルスタートをきってしまう。 >>321
十分だと思えばいいんじゃないの?
俺には全く十分じゃないんだけど。
キャストに限らず、廉価グレードは長期間では値下がり率も低くてお得だと言えるし。 >>326
ブレーキ踏んで始動するとアイスト解除時の振動が抑えられていいよね
スポーツ以外のキャストもそうだっけ? >>321
俺も同じ理由でアクティバXの4WDにしたよ
ハスラーと散々迷ったけど廉価モデルでも装備がへつられないのがキャストの良いところ
ノンターボ4WDだから発進が辛いのでPWRボタン押して2速MTみたいな走り方してるw 自分も今日キャスポ契約してきたけどディーラーで次回生産分は6月20日だったかな?に生産するって言われた
オプションてんこ盛りで頼んだので自分の納車は7月中旬くらいになるらしい
埼玉ダイハツは生産後に船で運ばれたあと狭山へ陸送されて整備するんだって
どこで作ってるか聞かなかったけど大阪? >どこで作ってるか聞かなかったけど大阪?
キャスト製造はダイハツ九州の大分工場だったはず >>328
4x4magazineのインプレ見たらコレXでも十分なんじゃね?って思ったところ。
寺でXやノンターボ置いてるところが近くにないからちょっと探してみる。 ワゴンR FZ買おうかキャストアクティバ買おうか超迷ってます
雪国住みで田舎の国道を長距離通勤しなきゃいけないから重視するのは
・静粛性(音楽聴きたいからこれ一番重要)
・乗り心地の良さ
・雪道に強い
ちなみに予算がないから2WDです(雪国で2WD買うんじゃねーよというツッコミはなしで...)
どっち買えばよいですか? ワゴンRの最低地上高ってどんぐらいだっけ
130mmぐらい? >>337
アクティバは他の軽(ワゴンR含む)より最低高が3cm高いのと、静粛性はかなりあると思う
ただ軽は走り出しのエンジンの回転数が高いので、そこはセミハイブリッドのワゴンRが静かかも
でも、雪国なら4WD欲しくならないかw? >>337
同じ車種+ハスラーで迷った
ハスラーは乗り心地ですぐ脱落
ワゴンRとアクティバを3回ずつ試乗
うちも北国なので地上高の差はポイントが高かった
一度丸っこいデザインのアクティバがいいと思っちゃうとワゴンRのデザインが受け入れられなくなったよ
中間ピラーの三角形が田舎臭くて、横から見たシルエットが大昔の携帯が弁当箱みたいに分厚かったのが何故か浮かぶ
試乗して比べたけど静音性はワゴンRの方がいい気がした
実際アクティバにしたらなんていうかえ?こんなに加速するときうるさいの?って
同乗の人も暴走族かって言ってた
2000キロ超えるころ、そして夏タイヤに変えてから急に静かになった気がするけどそんなものなの?
たしか天上の高さはワゴンRのほうがあったような
室内の天上高は実際どうなのかな
アクティバが低いと感じた事はないけど >>301
タント…旧型は痛車仕様をガキが乗り回してる
ウェイク…おっさん率が高い
ミライース…老若男女問わずトロくさい/基地害みたく飛ばすの両極端
キャンバス…純正痛車仕様をBBAが乗り回してるのを見掛ける@北国の政令指定都市
キャスト…アクティバばかり見掛けるが、乗ってる層は老若男女 アクターボ
車高低くないのにコーナーも踏ん張りが効く
合流とか追い越しとかここ一番の加速もいい
スポーツはしなやかさが足りなくて硬い印象 そんなのどうでもいいんだよバカ
アルトワークス買えよバカ 今見たらドアハンドルプロテクションが膨れ上がってるんだけど、樹脂だから暑いと仕方ないのかしら? 今日の昼にキャススポをはじめて見かけたんだけど、坂道、片側二車線の道路をスイスイ先頭きって走っていて驚いたなぁ。
しかもあんまりやらしくないし可愛らしさが溢れていた件 >>345
N-ONEとか、アルトワークスには、負けるけどな。 >>348
別にレースやるわけじゃないし、ワークスみたいにスパルタンな走りは求めてないよ。
1000ccクラスの容量とかロードノイズ考えたら、作りは丁寧なんじゃないかな?って思うよ。
NONEはもうちょいデザイン良かったはデビュー時に買ってたと思う。 そういえばGやGPrimeだとヘッドライトとフォグがLEDになっているけどアレってなんで標準装備になってるんかね?
保守とか交換考えるならフォグランプまでLED化する必要あったんだろうか? キャスポはやり過ぎてないところが良いんだよね
公道でマナー良く楽しめる感じ
汗臭くなく爽やかなスポーツという雰囲気がある ダイハツはムーヴやタントのカスタムとかで顔違いモデル出してるんだから、キャストも三種それぞれちがった顔にすればよかったのに
アクティバはまだしも、スタイルとスポーツが見た目に差がなさすぎる >>337
予算て言ったって微々たる差だからちょっとだけ頑張って4WDにした方がいい
雪道を気にするなら >>353
スタイルとスポーツ確かに色の違いぐらいだものね
とはいえアクティバの後ろ姿みたいにされたくは無いしで キャスポはコペンほど吹っ切った感じがないので、中途半端感はあるな コペン欲しかったけど妥協してキャスポにしたが
中途半端でも普段使いで便利すぎるから
逆にコペンにしてたら後悔してたと思うわ
大きな買い物もできないし二人で旅行も難しい
コペンはデカイ車と二台持ちの人用で
一台で済ませたいのならキャスポが最適解だね 最近のダイハツの幼稚臭さがなあ
Dラッピングてなんだよ塗装でいいよ すみません、質問なんですが
家族のCASTスポーツ、カラーは黒、ナビ無し
28年式、後半年で車検
車庫保管でめっちゃ良い状態、内装も外装も無傷と言ってもいい位で走行5000キロ
これをダイハツディーラーに査定させたら75万と言われました
中古車サイトで調べたらナビ付きでは150万付近で売りに出されてるんですが査定は妥当なのでしょうか? >>354
SA2の新古4WD探せばいいのにね。
4駆にしときゃよかった!と
SA3にしときゃよかった!は
多分4駆の方が大きいと思う >>362
中古車買取店2.3店行くよろし。
ディーラーも中古車買取店に流してるんやからな。
当然買取値は上がるぜ。 >>364
返信ありがとうございます
勿論それは解ってるんですが、恐らく買取り店が提示するであろう金額より余りに違い過ぎると思うんですが、ディーラーは客が無知だとこんな感じなんでしょうか? 初回車検まで半年しかないのとナビが無いのが足引っ張ってると見た
ダイハツで中古流すなら整備しなきゃならんし売ってる最中に車検期限来たら目も当てられないしそこら辺の中古のナビ買ってきて売るとか中途半端な事出来ないだろうし面倒臭そう
状態も良いみたいだしガリバーかアップルへ行くんだ! 皆さんなら幾ら位が妥当と思う?
もし75万が妥当なら自分が個人的に買い取ろうかと考えてまして 配色同じ、ガーニッシュフル装備も同じなキャスタ初めて見かけた!
嬉しかったけど自分だけのキャスタ様感なくなって複雑 >>367
直後の初回車検分で7−8万費用が上乗せされるのを考えても80万ちょいなら安いほうじゃないかな?
家族の持ち物ならあとは実際の内装・外装の状況をそれこそ舐めるように判断して、瑕疵が気に入らなければそのまま売れば良いわけで
ただ、一度は>>366さんの言うようにガリバーかアップルで査定を受けてみるのオススメ
ただし、自分での買取価格をご家族に上乗せされちゃうかもしれないけれどw Dラッピングってキャストとコペンだけ?
ムーヴやタントやウェイクはラッピングじゃなくて塗装だよね? >>360>>370
たしかトヨタ紡織か豊田合成の商材だったと思うが
使い途に困ってダイハツに採用してもらってるんじゃないか ディーラーで「傷や劣化で再ラッピングするとしたらどれくらいかかりますか?」って聞いたら10万以上するって言われたよ
何年持つかわからないけど青空駐車じゃ10年は持たないんじゃないかな?
5年くらいで乗り換えるならあのツートンを新車で買っても損ではないのかもしれないけど
逆に今後年式古いツートンキャスパは買いでは無いのかもしれないね つうかモノトーンが無難だよなぁ。
割増料金払うならモノトーンのパールホワイトとかにした方がマシでしょ。 モノトーンにするつもりだったが
実物のカーボン調フィルムを見て気に入ったので決めた俺みたいなのは少数か 俺はカーボン調フィルム付きの試乗車を見てモノトーンにしたんだぜ >>377
ずっとまえにツートンはあの頃流行ったっけねって言われそうでやめたって書いたら
そもそもその頃には車体のデザイン自体が流行遅れになっとるがなっていわれちったけど >>383
なんつーかキワモノを例えると日産パイクカーシリーズが人気復活したりしているのをみたりするとな... >>339 >>340 >>354
ありがとうございます。参考になりました。 キャストがどうかは知らんけど4WDならだいたいシートヒーターとかヒーテッドドアミラーとか付いてるし雪国ならそっちの方がいいんじゃないの ダウンヒルアシストやグリップのアシストが欲しいなら4WD ブレーキサポートの比較動画見たけどスマアシ3って他社より性能悪すぎないか?
他社は上級グレードにしかデュアルカメラ付ブレーキサポート搭載しとらんけどさ... 数年前まで自動ブレーキなんかなかったのに他社と比べて性能どうこうって事故る前提なん?
自動ブレーキがあるだけでもありがたいと思えよ よく訓練されたダイハツ信者だな
お前にはミラトコットをくれてやろう >>392
うわぁ...日産信者よりひでぇなぁ。
ダイハツが好きなら全グレードにスマアシ3付いて差額も少ないからエライ!!ぐらい言えないのかなぁ。 デイズはスマアシ3より高性能な自動ブレーキに変更志多からね。ダイハツがいちばん遅れていることになった。
スマアシ4はよ そもそもちゃんと前向いて運転してたら自動ブレーキのお世話になることないだろ
お前ら免許返納しろよ >>396
必死やなぁ...必死すぎて目も当てられない(´Д` )
自動運転に移行する過渡期でセンシング技術が大事なんにね〜
事故起こすヤツは故意犯以外はみんな不注意での事故なんだからなぁ、古今東西人為ミスの代表的なもんなんだけどさwww >>396
茅ヶ崎のおばあちゃんも同じこと考えて歩行者轢き殺したと思う。 N BOXユーザーは成人病を患ってるもよう
601 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/29(火) 23:36:41.91 ID:/2rehuDX
220万円かかったよ
来週納車
アパートだから青空だし
キズつけられないかなあ?
買い物とかで停めておいてさあ 隣の歳よりとか ドア思いきり開けてぶつけないかなあ? 心配じゃね?
644 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 14:19:31.10 ID:YpivjLQu
納車されたばかりだと どこの店のパーキングも停められないよな?
キズこえー 一年は停める止めるかな
買い物はバスかチャリにするしかないよな
映画とか見てる時 車が気になって内容わからなくなったりしないか?みんなも
675 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 19:00:12.18 ID:vG+AgS3W
200万円も出したんだよ
雨に濡れるのも嫌だけど
キズつけられるのが一番嫌だよ 歳よりが隣り止めたら必ず思いきりドア開けて降りてくるから 心配で心配で
中古の安い車なら気にしないんだけど 初めての新車だからねえ
みんなどうしてるの?
769 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 15:12:10.28 ID:kdRzf6JE
心配で遠くに止めたら 見えないから なんかやられそうだよなあ
200万円越えのピカピカ見られたら 貧乏人が やっかみで10円キズつけそうだもんなあ しばらく乗れないなあ
室内は汚れるの嫌だから 全カバーした方がいいよな
友達や彼女いないから食べ物で汚されることはない
あー心配だ
813 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 22:55:26.61 ID:qHCjlfEH
いよいよ納車だなあ
緊張するなあ
近所の貧乏ガキンチョたちが素手で触らないだろなあ
隣の部屋の変態独身男が くしゃみや咳で唾液飛ばさないかなあ
初日にガソリン入れるときボデイに垂らさないかなあ
不安で寝れない やはりカバー買うかな 夜イタズラされたらたまんねえし
200越える買い物は神経使うわなあ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.126
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526967498/ >>399
もはや病気だなw
精神病院に検査に行ったほうがよいレベルw
こんな奴が家買ったらどうなるんだろうね?
3000万もした家だから心配だなー
中古の100万とかの家なら心配しないんだけど
隣のじいさんが新築に嫉妬して石投げないか心配だなー
家全体にカバーしようかな
雨とかも心配だなー
地震になったら心配だから毎日地震予測サイト見てるよ
火事が心配だから室内は全て電気にしたよ
漏電が心配だから結局家ではブレーカーを落として
食事はコンビニでチーンした弁当だし、入浴は銭湯だし
掃除は箒とチリ取りだし、洗濯はコインランドリーだよ
結局、生活で傷がつくのが心配だから近くに賃貸のワンルーム借りたよ
とかなりそうだな
まさにキチガイレベル スレの流れを読まずにすいません
質問です
免許取り立てで、スタイルに乗ってます
バック駐車が下手なので、ネットでいろいろググってみたところ、初心者は車を一旦停めてからハンドルを切るとうまくいくと書いてあったので、その通りにやってみたのですが、どうもブレーキを踏んでいる間はハンドルを回しても回した通りにタイヤが動かないのですが、
これはキャストがこういう仕様になっているのでしょうか
教習所の車では、ブレーキを踏んだままハンドルを切るとタイヤもその通りに動いた気がするのですが・・ 広い駐車場の公園とかで練習しなはれ
ワイは深夜の公園で車を駐車しては降りて枠線におさまってるか確認して、ミラーの見え方も何回も確認しながら練習したで
あとハンドル切るのは一旦停止してからクリープ利用して動かしながら切った方がいいのでは 電動式のパワステは止めたままハンドルを何度も切りすぎると
モーターが加熱して保護回路が働いて重くなると聞いた事がある
教習所にあるような古い油圧式パワステはそういうのないけど車への負担が大きいとか
いずれにしろタイヤには良くないので動かしながら切る練習したほうが良いと思う カメラ置いて外から動画撮りながら練習
タイヤの角度とか分かりやすい フォースを研ぎ澄ませば自ずと駐車ルートが見えてくる 皆さんレスありがとうございます
やはり据え切り?しない方が良さげなんですね
一旦停めてからゆっくり動かしながらハンドル切って、とにかく練習積んでフォースも研ぎ澄ませてみます
あぁ〜ケチらずにパノラマモニターの方にすれば良かったかも パノラマモニターは便利だよなあ
無いものはどうしょうもないからドアミラー下げて白線が見えるようにして頑張れ >>408
エルグランド乗っていた時はアラウンドビューは役に立っていたけど、コンパクトやセダンには要らないから頑張って練習せい。 新しい物、特に新しい技術を否定するのは馬鹿げた事です。 >>403
やり易い方法
駐車するスペースの二台隣にある車の正面に運転席が来るように平行に車をおくこの時ギリギリまで寄せる
そこからバックに入れてハンドルを目一杯切る
車の後ろが一台目の左前もしくは右前に当たらないように調整しながらハンドルの回し量を替える
一台目に当たりそうに見えたらハンドルを戻す
車の後ろが入ったら今度は反対側後ろを確認しつつハンドルは車が隣と平行になるまでそのまま
ここで隣に当たりそうになったらハンドルを真っ直ぐにして前進してもう一度切り直す
真っ直ぐになったらハンドルを戻す
戻してそのまま下がる
スペースがない場所はこの応用でなんとかなる 後付けできるサイドミラーのアンダーミラーが売ってるから
それを両方に付けると多少はバックで止めやすくなるかも 据え切りは最低の方法やと思うけどなあ
ハンドル先に回してからアクセル踏むとどれくらい曲がるのか、全くわからないだろ 動かしてからハンドル回すと間に合わないから先にハンドル回してるわ 普通に切り返ししたらええんやない?
いつも適当に斜めに止めてからバックしてる
一回でも切り返ししたらダメなルールーあるならしゃーないが 駐車場の左隣の場所の車と自分が停める場所の車とのドアとドアの間が
ま、1mあるとしよう
全長が4mだとすれば、ケツから1mの車の位置を覚えて
ゆっくりバックしてその位置が左隣の車の右端に来た時に一気に左にハンドルを切り
駐車スペースと平行になった時にハンドルを真っ直ぐに戻せば
ええんちゃうの? あまり車を運転しない人にありがちなのは
サイドミラーで後ろを見たときに車のボディと駐車場のラインが平行に見えないせいで斜めになっちゃうこと
視点のズレに慣れるとまっすぐ停められるようになるよ 窓開けて顔出してバックしないの?
バックモニターは最後の寄せぐらいで 大型車じゃないんだから窓開けてバックするとか恥ずかしすぎだろ。
今時の車は据え切りごときでパワステ壊れないからハンドルをグリグリ回して駐車しろよ だいたいどこのサイトも似たようなやり方載せてるからその通りにやってみたらいいんでね?
慣れたらいちいち止まらずにグイーンって入って斜めにハンドル切ってそのままスーッてバックで停められるようになる
http://www.alpine-driveseminar.com/howto/id_back/ 車庫入れでドヤ顔するような自慢話するやつを見たのは初めてなので、記念に書き込む。 しかし車庫入れは慣れ不慣れだけどSA3の低性能はどうにかしないとクソやね。
公的研究機関が公表してるんだから各社の寺で動画垂れ流しにしろよwww >>419
下手な奴がよくやるやつだなw
ドア開けながらやって、落ちて死ぬ奴もたまにいるらしい >>427
ミニバン、バックモニターが普及する前はフツーにやってたよ。 >403は免許取り立てだと言ってるから
色々試して練習して自分に合った駐車方法を見つければいい >>431
その車のスレと間違えたんだね!なるほど キャスポにアイラインつけたいけどどっかのメーカーが出してる訳でもないし自作となると安っぽくなるしなー
なんかいい方法ないかな? ヤバそうなやついるけどこれなりすましかなんか?
普通Twitterに自分の車のナンバーまで書かないだろ
https://i.imgur.com/B4HAWJ5.jpg
櫻井環奈❤??幸助・悠人・第二子ファミリー (@L7pkdg5Z)さんをチェックしよう https://twitter.com/L7pkdg5Z?s=09 何でこの車って窓を拭くクリーナー液の蓋が白色なの?
ボンネットを開けてもどこにクリーナー液を入れていいのかわかりにくい。
普通なか蓋の色は青色でしょ クリーナー液って何ぞ?
ウォッシャー液ならマーク書いてあるから分かるやろ >>439
他車でもウォッシャータンクキャップは必ずしも青じゃないですよw ボンネット開けて左の端にある
蓋にはマークもある
見りゃ分かるだろ 俺のキャストちゃん、路面の状況によって、ダッシュボードの中(多分助手席側)からチリチリ音がするんだけど
エアコン切っても変わらないから原因不明。同じような音してる人いる? 高周波みたい音じゃなくて?
それだったらDで直してもらった バックカメラって上の方についてるからなんというか、見にくい
ナビのモニタを見たら凄く遠く見えるんだよな キャスポ買ってそろそろ1カ月経つんだけど、
なんだろう?
タイヤの音が大きいような気がする。
「ゴリゴリ・ゴリゴリ」
なんか、タイヤが地面に当たってる音が聞こえてくる。
これって普通の事なのかな? キャストのナビ(NSZP-W67D)の地図を更新してるんだけど、updating...100% Version0101 ->0401
2/3
から一向に進まないんだけど、ここで時間がかかる感じなの?
updatingの後ろの...が動いてるからフリーズなのか判断がつきません。
だれか更新した方いらっしゃいませんか? |ョω・)ジィーッ
ピクシスジョイ買ったオイラもここでいいのかしら?(´・ω・`) >>457
あまり表だって宣伝してないけど、軽自動車もOEMで出してる >>452
もう終わったと思うけれど、そこから結構かかった記憶が(といっても10分ぐらい)それはそうと地図は来年から有償でアップデートしてくれるのか、ちょっと不安
OEM元モデルだと年会費でやってくれるみたいだけれど みなさんドラレコはスマアシのどちら側で使われてますか? 普通助手席側じゃない?
運転席からの視界はなるべく妨げたくないしを何も言わなきゃ助手席側に付けられると思う バックミラーにゴムバンドで固定する前後録画タイプのドラレコを後付けした
前の車が追突でやられたのと
ドラレコは進化が早いようなので数年ごとに買い換えようと思ってるので >>454
(・∀・)人(・∀・)
>>やっぱりあまり知られてないんだな(´・ω・`) ありがとうございます。ETC受信機を避けるとワイパー範囲じゃなくなっちゃって。
運転席右上の角になるのかなぁと。 >>453
キャストとピクシスで悩んでいる者だけど…
キャストとピクシスの違いは選べるナビの違い程度という認識でOK? 最大の違いは
世界のトヨタ様のエンブレムが付いている
ということなのだよ トヨタにはピクシスジョイのカタログってキャストと似たようなのが置いてあるの? ドラレコは運転手側にないと操作不便でしょ
デカいバックミラーほどには邪魔にならんし >>469
そだよ
カラーバリエが違うからそこのページが違うくらい
トヨタではアルトまでもがピクシスって名に化けてるんだよなw
なんだかなあ ドラレコの設定って停車してから一時的にやるもんでしょ?
運転席に近いと不便な局面が思い浮かばない
もしかして運転席から助手席に車内から移動できないとか? >>465
カラーバリエーションの一部と、ナビの選択肢位かな??
後はトヨタマークの違和感が許せるかw
知り合いのトヨタの営業いるなら結構頑張って値引いてくれるかもよ?w >>475
ごめ間違えた
それとトヨタは親の代から顧客なのにダイハツに比べて全然引いてくれなかったな
サービス強化期間のダイハツには全く及ばなかったよ
どうしてこんなに安く出来るのか??って首ひねられた
処分する車の下取りからして7万の差がついてたし
それが何代に化けるかは置いといて >>476
親がリピーターの顧客で割引してくれたとして
その子供も同じように割引してくれると思う感覚が全く理解できない
別人格で財布も別なんだから割引も別でしょ?
過去の親の購入金額の合計がそのまま子供に引き継がれるとでも思ってたの?
そんなシステム聞いたことがないわ
それとも田舎ってそんなシステムなのか? >>478
読解力弱いの?
本人も顧客だと書いてあるだろ。 >>479
こいつが一顧客だったとして、親も顧客だってのは関係ないだろ?
って言ってるんだが?
親は親、子は子、顧客は顧客 > 親の代からの顧客
親も顧客、自分も顧客と普通は捉えるが あれ、なんか荒れさせたみたいで
言いたかったのは全くの縁もゆかりもないダイハツの方が
長年、計3台のトヨタ車を新車で買い続けてる我が家(親のう家じゃなくて)より見積もりが安かったと
言いたかっただけさ
どうしても無理だって頭下げられたよ 車両価格はダイハツの方が安かったけど
下取りでトヨタが頑張って、トータルでトヨタが安かったからピクシスジョイ買った
うちの親とか「やっぱりトヨタはいいな!」とか言ってるからとりあえず満足w 値段も変わらなかったし、セールスサービスの差でトヨタにした >>473
ドラレコ使ったことないの?
助手席側にあったらモニター見えないのにどうやって確認するんだよ
駐車中に振動検知したら助手席に移ってから確認してるのかw そらトヨタが軽売ってるのは>>476みたいな客掴むためじゃん
476が軽自動車買うってなって親が「トヨタと長い付き合いあるからあんたもトヨタで買いなさい」って言ってもそもそも軽売ってなかったらダイハツに客取られる
あと親や知人の紹介でディーラー行くと(この人はうちの顧客の紹介で来てるからたいした値引きしなくても買ってくれる)って思われて値引き固いよ
「親の紹介で来たけど本命は別のメーカーがいい、別にトヨタにはこだわらない」って態度で交渉しないと オラは逆にトヨタで頑張って12マソ値引いてくれてダイハツでも見積もりしたけど、ダイハツでは「いやーそこまでは厳しいです」と言われたw
グレードはFのGターボ(スタイルのGターボ相当)
屋根白色
ディーラーOP純正エントリーナビ(10マソ位)
メーカーOPのバックカメラセット
サイドバイザー
フロアマット
ナンバーフレーム
で、170マソピッタリだったw ダイハツってなんか基本やる気なくない?
スズキはこっちが話す前から「他にお考えの車はありますか?」とか「他社での値引きはどれくらいですか?」とかいろいろ聞いてくるのにダイハツはなんにも聞いてこないし競合伝えても「はぁ…そうですか…」みたいなノリ オラは逆にトヨタで頑張って12マソ値引いてくれてダイハツでも見積もりしたけど、ダイハツでは「いやーそこまでは厳しいです」と言われたw
グレードはFのGターボ(スタイルのGターボ相当)
屋根白色
ディーラーOP純正エントリーナビ(10マソ位)
メーカーOPのバックカメラセット
サイドバイザー
フロアマット
ナンバーフレーム
で、170マソピッタリだったw >>495
ディーラーがというより
営業担当の当たり外れはどこもかなり差があると思う 東海地方だけどトヨタのお膝下のせいかダイハツの方がよかったな
街に近づけばスズキの対応もちゃんとしてたけど田舎は割と適当だった
個人店系列の店だったのかもしれない ダイハツは個人や店のノルマ制じゃないからそこまでグイグイこないって聞いたけど キャストとピクシスジョイの差…
ダイハツとトヨタの差以外に、
キャストは子供の情操教育に最悪な雪ミク仕様がかつて売られてた。
ピクシスジョイは万人受け ピクシスジョイはフロントエンブレムがトヨタになるのがダサい
ワゴンRにレクサスのエンブレム付けてるみたいなダサさ
キャストはダイハツエンブレムじゃなくて車種専用エンブレムだから統一感がある うむ、これは間違いなくピクシスコンプの初期症状ですな。 確かに最初はダサく感じるかもしれないけど、要は慣れの問題だw >>502
それそれ
たまに市内で見かけるが、
運転してる奴のBBA率が高い! 雪ミクデコレーションは持ち込みで貼ってくれるぞ、ピクシスジョイw ピクシスジョイ納車待ちのオイラが通りますよ
Gプライムにマットバイザーetcで152だたからトヨタで契約したわ キャストってなかなかカスタムパーツってないけどムーブとかとパーツ共有出来るところならムーブのカスタムパーツも流用出来るよね? ダイハツ工業株式会社 (ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の100%“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。 トヨタのピクスポでも、ポテンザってオプション設定あるのかな? >>514
昨年の一部改良でキャスポもピクシスジョイもオプション設定無くなってるよ。 そうだったんだ。残念です
標準タイヤって、どのくらい持つのかな?減るまで待つか、持ちが良いなら最初から変えるかアドバイスお願いします >>516
キャスポに標準のアドバンA10、たしかみんカラに2万キロで交換した人がいたな。自分は1月から乗りはじめたのでどのくらいもつかわからない。静かで乗り心地も良いタイヤなので気にいっている。 キャスポ(全キャスト?)のドアミラー
左右で取り付け位置が違うのはなぜ? アクティバの4WDターボを街乗りメインで選ぶ人は少数派だろうから、最初からデューラーかジオランダーを標準装着して欲しいな >>518
助手席側のドアミラー筐体を運転席側と同じ角度にしてしまったら
ミラー部分だけ極端に運転席側を向いてしまうから
だから開いたり格納したりするスピードも左右差があるはず >>524
どーもこの度は…
kwsk, please >>516
オプション設定ないならPOTENZA RE050A買ってつければいいだけでしょ キャストスポーツを新車で買うとき、FFで、16インチを15インチに変更して貰えると思いますか?
来年買うつもりなので、まだディーラーとは、付き合いが無くて、ここで聞いてみました。 >>529
思いますか?ってwww
思いますよ。
自分でタイヤ買って持ち込めば。 >>529
2WDだと16インチが標準なので(レスオプションがない)、別に15インチを用意してなら変えてもらえるかと。
ただ16インチタイヤホイールは持ち帰るかディーラーで処分してもらうしかないでしょうが。
(通常は買い取ってはもらえないかと) キャスティバ4WD、二年目点検して貰った。
そしたら「あんまり普通の道でないところに持ち込まないで欲しい」と言われてしまった。
で、「どうして?」と聞くと、「そんな車ではないので」だって。
特に底をぶつけるようなところは止めて欲しい、って。 キャストスペアタイヤ積んでないのか
パンクした時なくてあせった >>524
kwsk
俺もやったが底だから目立たない もうすぐ1年半点検だけど5000キロ
ごめんねアクティバちゃん >>534
燃費節約のためかスペースが無いのか
最近の軽は積んでないのが多いらしいね
年のために修理キットと手動ポンプを買い足した
JAFが来れない所を走ることはまず無いとは思うが 私の場合、パンクしたら必ずタイヤの脇腹切ってるのでパンク修理キットが使えたためしがない。
だからスペアにタイヤ一本買って、荷台に積んである。
ちなみに純正のだと高いので一回り小さい奴。それでもお陰で荷物があんまり積めない。
今度ルーフキャリアつけてそこに乗っけようかとか考えてる。 >>540
あーそれ俺も考えてるんだけど
ルーフキャリアにタイヤってどう固定するの?
落ちはしないだろうけど籠内に直置きとか耐用的にヤバそうだし。 >>539
燃費もあるけど資源の節減がメイン
スペアタイヤは8割とかの割合で未使用で捨てられてる スペアタイヤ使ったことがない
タイヤ交換できる自信がない、JAFに頼んだ方が安全 >>540
>パンクしたら必ずタイヤの脇腹切ってる
それ運転が乱暴で縁石を擦ってるかいたずらされてるんじゃないか? >>544
どっちも違う。たいていは山道走ってるときで、縁石なんてないし、悪戯する人間もいない。
まあ運転は荒いかもしれん。
タイヤの乗せ方はちょっと悩んでる。
いちどハスラーでそれやってるの見たんだが、どうやってたんだろうかな。 >>545
ありゃ違ったかごめん
山道が原因でパンクが多いならオフロード用とかに履き替えた方が良いかもね おじいちゃん、その話はタイヤスレでさんざんやったでしょ。 最近はテンパータイヤついてない車が多いから、JAFが貸し出してくれるらしいよ。
少し前にうちの会社の人が借りてた。
電話したときに有無やタイヤサイズ聞かれたんだって。 悪路はジムニーにMTタイヤを履かせて挑んだ方が良いと思うの。 オリンピックナンバーにしてたんだけど、とうとう
普通車に見せかけたいんだったら普通車買えばいいのに(嘲笑)おじさんに絡まれたよー
色味が合わないから白にしたんだよー大きなお世話だよー >>550
そんな風に心のどこかにコンプレックス抱えて乗るならゴメンだわ
ナンバー戻したらw >>536
ひどい不正を繰り返してる日産だけはやめとけ。 >>549、>>555
その未舗装路に入るまでに高速を200km走るのにか?
それなら踏破性能がぐんと落ちるにせよ、気軽に走れて燃費のいいのがいいと思わないか? >>559
後出しも何も、ここはキャストのスレだぞ。
そこでキャストの使い勝手やら使い方のアイデアの話してるところだ。
そこへどうしてジムニーの話持ち出す?そっちがずっと悪い。 いやそれが、多分キャストのいいところなんだね。
アクティバノンターボ4DWなんだけど、とにかく遠距離走るのにストレスがない。
先週は岐阜中津川で一泊、長野上田で2泊目、最後は戸隠まで行って帰ったんだが、最後の日の午後は一気に500km走ったぞ。
私は、前は長距離ですぐに眠くなったものだが、この車だとそれもあんまり無いんだよ。 キャストは
>>502
みたいな
子供の情操教育に悪い仕様がある車だから
変なやつに絡まれやすいんだよ(-_-#)
トヨタエンブレム+白ナンバーなら
絡まれないであろう ピクスポ白ナンだけど呼んだ?
絡まれたらぶっ転がすよマジ? >>565
普通車とコツンとぶつかって横転している軽自動車ユーチューブでたくさん見れるよ! ま、カブトのオスとカナブンが戦えばカナブンはひっくり返されるわな
ま、ヒラタとコクワガタが戦えばコクワガタはひっくり返されるわな
ま、ワニガメとクサガメが戦えばクサガメはひっくり返されるわな ディーラーでキャスポ標準装備のADVAN A10 165 50R16を4本新品買ったらいくらんだろ? >>567
3L車も持ってるから軽は家の周り用の足だよー >>573
こういう奴がどのスレにも居るね
どんな気持ちで書込してるのか不思議だ 1台有ればじゅうぶんやな。
長距離は飛行機or新幹線でレンタカーパック。
キャンプやアウトドア活動はあんまりやらんしね。 こんな所で金持ちアピールしてる所が痛い
金はあっても心は貧しい人なんだろうな 要は軽しか買えないのではなく軽が欲しくて買っているのだ いいね!
うちは軽しか買えないから軽買ったよ
だれが好き好んでこんな軽なんて 正直な話、郊外在住でも電車通勤で週2-3回の買い物と外出で年間6000km以下の利用だから普通車やミニバン要らんのよね。 相手してくれる人が居ないからわざわざ軽車種別スレにまで来るんだろ バイザー付けなかったんだけど、最近バイザー付けてるキャスト見ると自分もつければ良かったなーってちょっと後悔
上にバー?みたいなの付けてる人いる? >>593
ルーフのアレはつけたけれど、キャリアつけないとお役立ち感ないな
自分は洗車するときのルーフ拭きの支えくらいにしか使ってないw >>593
バイザーって、オリジナルアクセサリーカタログ19ページの155番・156番のワイドバイザーの事?
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/cast/accessory/book.html#
ディーラーで後付けしてくれるよ。(2〜3万円ほどお金いるよ。)
上にバー? ・・・僕はルーフレールは付けてません。 いやぁ最近ちょっと車に飽きてきて、なんか変化が欲しい
バイザーめちゃくちゃ高いんやな…
スタートボタンのカバーつけるくらいしか出来そうにない笑 今までワイドバイザー要らなかったなら無くても良い様な
金額的にワイドバイザーの値段出すならOBD接続のレーダー探知機買ってなんか色々表示してみたい
ドラレコ付けてドライブもいいな
スロットルコントローラーも外せない
って車内の事じゃないか…
見た目…窓にフイルム? バイザーが似合うのって軽トラぐらいじゃないか
洗車しにくくなるだけだろ ルーフレールつけたよ。
つもりではその上にキャリアつけるのに、レールつけた方が若干低くなる。
それと純正糞高いけど、レールつけたら汎用がつけやすいと思ったから。
でも、結局今に至るもキャスト対応のセット出てないんだよね。だからオートバックスで付けるのことわられた。
ディーラーに聞いたらルーフレールはココアのとおんなじだというので、それ対応のセット買って自分で取り付けた。 俺のアクティバたあ坊2WD、もうすぐ車検。
燃費20.8km/L。 >>599
ドアバイザーは似合う似合わないで決めてるんじゃなくて
利便性で付けてる人が多いんじゃないか
雨が少ない欧州では付けない人が多いらしいが アクティバ高いから、ビーゴにするかも。
ビーゴも高そうだけど。 >>594
俺もレールだけw
洗車の時に役立ってる! キャンセラーなしでアイドリングストップさせたくないので、
中指でアイドリングストップオフを押しながら同時にスタートボタンを押すというやり方をしてる
最初はちょっとややこしいけどそのうち慣れてくる
手つきがちょっとだけ卑猥になるのがあれかな 踏切とか交差点の一時停止とか
アイドリングストップがうざい時もあるからなあ
ハンドルにスイッチつけて
手軽に切れるようにしてくれればいいのに アイドリングストップがいやなので、
エンジンスタートしてからアイドリングストップというツーアクションを
スタートボタンとアイドリングストップボタンをワンアクションで同時押しするというプチものぐさです
ちなみにアイドリングストップボタンがタッチパネルのトヨタ車ではワンアクション不可でした
分かりにくい話ですまんこ 本命イグニスだったが、キャスト・アクティバ(ターボ)に試乗したら、
町中走る分には軽ターボの方が速いんだ!と、感じた。
高速や登り坂のワインディングではイグニスの方が速いのかなあ?
高速でもイグニス並に走るんだったらキャストにしたい。
その前にハスラーにも試乗したいが。 白のアクティバが欲しいんだがルーフを黒にするか悩んでる
日をあけると印象が違って見えたりして決まらんわ アクティバに限らずベンツもクラウンもミラーカバーは交換できるだろ。 別にそんなアクロバチックな事しないでエンジンスタートしてからアイストのボタン押せば良かろう
あとはボンネット開センサーのカプラはずして短絡すればアイスト入らない
他のセンサーに影響ないし 白のアクティバ4WD納車しました
宜しくお願いします バイク屋「納車しました」
ユーザー「納車されました」
な アクティバに純正ナビ付けて
ふとUSB探したら端子ないんですね
グローブボックスの中に配線付きが
ありましたが、開けっ放しで使うん
ですかね?閉めると切れそうで… オプションなら画面下の収納にコネクター付けれる設定無かった? グローブボックスはガッチリ閉まるものじゃないから
普通のUSBケーブルくらいなら挟んでも切れないよ
社外品のナビの電源はそこから取ってるが問題なく使えてる
見栄え良くしたいならUSB端子をオプションで付けるか
アクセサリソケットからUSB電源を取るのを使うしかないが 8月にスマアシ4が付くってよ!
ハンドルが自動で動く?(よける?)そうです。 >ハンドルが自動で動く?(よける?)そうです。
本当なら逆に怖いなそれ >>622
>>623
確か画面下収納にUSB端子が付くのは8インチ以上の純正ナビだけだった気がします。 皆さん
USB情報ありがとうございます。
オプションでセンター?の下に
両面テープで付けるのがあるみたい
ですね。邪魔そうですが…8インチでも
一個くらい付けて欲しかったです。 >>629
あれ?
純正8インチナビってセンターのエアコン吹き出し口の下の左になかったっけ? >>630
X-beeってはじめて知った。
試乗してきます。 629
>>632
そうなんですよ!
ネットでみると付いている写真
もあるんですが…私のには無いです。
因みに 左のサイドミラーの下に
ある小さいミラーも無い。これは
現在 全方位カメラの為にレンズが
付いてるからですよね?恥ずかしながら
一目惚れで簡単に買ってしまい。
後から知る事が多い現状です… >>635
サイドアンダーミラーはパノラマ搭載車には付かないで合ってますよ。 629
>>636
そうなんですね!
ありがとうございます。
何か安心しました笑
疑心暗鬼になってまして。
1ヶ月点検の時 色々聞いてみ
ようと思います。ホント今更ですがね >>635
ディーラーに聞いてみたほうがいいですよ
あそこはHDMIとUSBがあるはず
手元にあるキャストのナビのカタログ表紙にもちゃんと写ってます >>638
自分もこの前面USB端子が欲しくてダイハツに聞いたんですが、これはオプション品じゃなくて8インチの(もしかしたら特定の)ナビのパーツなんだそうです。だから例えばダイヤトーンナビには付いていないはず。 >>629
>恥ずかしながら
>一目惚れで簡単に買ってしまい。
>後から知る事が多い現状です…
まあ詳しく調べもせず買うほど一目惚れする車に出会えたのは良い事だ 629
>>649
そう言って貰えると嬉しいです!
ハスラー って最初考えてましたが笑
キャスト実際みたら もう 決定!笑
他人が軽だ何だと言おうが 駐車場に
にあるキャスト 見てまた惚れ直し
すれ違うキャスト見て オッ!と
勝手に親近感 アホですね^_^ 今時珍しい人だなぁ
まあテンション高すぎて心配になるが好きな車を買えたようで何より
オートバックスやイエローハットとかでUSB端子やHDMI端子出す奴とか売ってなかったっけ?
標準の取り付け位置とは違うだろうけど って>>642のパーツあるのな
対応してるかどうかは不明だけども
ネットで検索して出てくるナビ取り付け電装屋みたいな修理工場的なものに頼んだら付けてもらえんかね
ディーラーは多分無理だろうけど 更に言うならお手軽に音楽聞くならBluetooth接続のが楽という
通信タイプの充電ケーブルが必要なくなるのでケーブルが安く済むというメリットもあり
音質?こだわらないなら… 先日段差乗り上げてしまって丸した所が傷と裂け目が入ったんだけど修理でどれくらいかかるかわかる人いますか?
https://i.imgur.com/emNv466.jpg キャスト乗ってるとホントによく道を譲ってもらえる
旦那のごついSUVや親の爺臭いセダンに乗ってる時と明らかに違う
可愛い外観だから若い可愛い女の子が乗ってると錯覚させてるのかもしれない >>648
それまるごと8万くらいで部品注文できんじやね? >>651
5,000km到達おめ。
そろそろオイル交換時期ですね?
あと、走行中の撮影は危ないぜ。
助手席側から撮ってもらった、とかならまぁいいけど。 >>651
青白い人の顔のようなものが写っているよ >>648
ヤフオクでフロントバンパーが5万弱で出てるのを見たことがあるから
ディーラーで部品交換してもらうならこれの1.5倍以上くらい?
ただし写真じゃよく見えないが大きく亀裂が入ってるなら修理工場で修理しても5万以上かかるかも 燃費いいなぁ〜
ただ今 2500キロ走行で
リッター14キロくらい(T . T) カタログスペックの燃費はあんまり意味ないよね
高速を80~90km/hで長距離走り続ければカタログ燃費を超えるし
街乗りで渋滞と信号待ちの多い道路を毎日乗ればカタログ燃費の半分も走れない >>653
心霊写真。
いまの若い人は心霊写真なんか聞かないんかなあ? 偽ハスラーだと思ってたんだが、偽ミニってのがオーナーの認識なのか。 ヘッドライトが丸くてタイヤが4つもあるーミニのパクリニダ ミニはフロントバンパーの位置がハイウエスト気味だから前からの印象は違って見えるかもしれんけど
シルエットクイズみたいなので2ドアミニと比べられると少し悩むかもw すっごい個人的な事なんだけど
ハスラーとキャストの大きな差が2眼か1眼かなんだよね。
タコメーターが無いと
いまいちカッコ悪いって気がして(笑
回転数コントロールもしやすいし。 ちょ、まてよ、ちょ、タコねえのかよ
パドルシフトのスポ乗りにはありえねえガッカリさんだぜ >>669
いや、ハスラーが1眼なんよ。
インフォメーションディスプレイ内に切り替えでデジタコになってるん。 あんな見づらいデジタコ
あっても無いようなもんだ。 >>670
お、おう、ググってみたわ
ありゃダメだな N-ONEデラックスだよね。マツコデラックス的な感じで 皆さんのご意見お願いです。
今、FFムーヴに乗っているのですが
キャストに乗り換え希望です。
主な使用は、通勤がメインで冬場は、雪は数回程度、路面凍結はたびたびあります。
なのでスタッドレスは当然履くのですが
アクティバとスポーツで悩みどころなんです。
アクティバなら4WD
スポーツならFFかな
ムーヴでも冬道困ったことはないのですが
どうせなら4WDがいいかなとも思うのですが
スポーツのFFも興味深く迷っているんです。
元々走るのは好きなので。
アクティバ、スポーツ乗られてる方のご意見聞かせて欲しいな。
車検は、来年なので今すぐ購入ではないのですが タイヤちゃんと変えればスポーツ(4WD)でも特に雪道に弱いみたいな事はないし
見た目で好きな方選べば良いと思うよ
雪が深いならアクティバの方が良いかもしれないけど >>675
スポーツ4WDがいいと思う。
いざとなったらサス変えて車高あげれるし。 >>675
キャスポの2駆乗りです。
FFのムーブで冬に困った事は無い地域にお住まいなら、キャスポの2駆で良いんでね?
スタッドレスタイヤは横浜ゴムのアイスガード6お勧め
ムーブに比べて少しサスが固めなのでゴツゴツした感じがすると思う。
それが嫌いならアクティバでおk
両方に試乗するのが一番だけど、両方を置いてるディーラー・・・ないよな ちなキャスティバ4駆乗り
パドル後付け出来れば最高だった。
あとキャスポの利点がもう1つ。
昼間の完全停止前アイストがスポーツだけ無い!
これ後から知ってガッカリした。
キャスティバでもキャンセル出きるかと思ったが出来ないらしい。 完全停止前にアイストなんて欠陥としか言えんな
by キャスポ乗り 皆さま、レスをありがとう。
キャスポの4WDって言う選択肢もありなんですね。
FFのような、サスペンションでなくても、楽しめそうかな。
通勤路が一山越えるので
アクティバの4WDの性能は、HPで確認出来るけど
キャスポ4WDって、フルタイム何ですかね?
アクティバの魅力は、4WD性能とカラバリが選べるとこ。
パドルシフトも魅力的だけど
もうしばらく悩みます。 キャスポFF乗りの道民だが凍結路面ぐらい楽勝だよ
ただ雪かきしてない駐車場では埋まる
この冬は2,3階ヘルパー使ったわ >>682
キャスティバもスポーツも同じじゃなかったかな?
ビスカスカップリングの。 >>685
そのあたりの制御プログラムってスポーツと違うんかな? スポーツとアクティバのいいところを組み合わせて欲しいなあ パドルシフトって、例えば発進時セカンド発進って出来るのかな?雪道って滑りやすいので。 スポーツとその他は見た目だけでもパドル以外にシフトレバー周りも違うから電気的な事含めてポン付け工事じゃ済まないよね 外装がちょっと違うだけかと思ってたけど
足回りとか結構違うみたいね 案外ポンヅケできそうだと思う
配線図でも取り寄せて眺めればわかるだろうけど シフト周り改造したらそのままじゃ車検通らない
車検のたびに元に戻す時間と金があるならやってみれ キャスタの色とパーツで
スポーツがあれば理想だったが、スポーツの色の無さでスタイルに。 >>699
車高調で車高下げてたから轍で底ゴリゴリですよ 後で特別仕様車出すためなのかな?
見た目はスポーツもスタイルも良いのに ミニクーパー乗りだけどこないだキャスト(笑)を路上で見た瞬間呆れたわ・・・
こんな露骨にパクって恥ずかしくない?パクって
こんな車よりミニクーパーにしたほうがいいと思う キャスポとアクティバの車高差なんてミリ単位じゃね? 最低地上高30mm違うのよ
雪道でこの3cmは意外とでかいよ 両生類みたいなヌメったデザインだよなデカクーパーって 3L車あるから軽が欲しくてキャスポ買ったんだよね〜
半端なミニなんかはイラネ >>714 >>717 >>718
ちなみに、その3L車の車名は何ですか? 先日ミニクーパー買いました
パクリキャスト乗りを見下しています
あわれ(笑) 前の型のがいいね。
普通車なら中古車でいいし、ミニ乗るなら前の型かなぁ?キャストと同じ値段ぐらいだし。
ぶっちゃけ最近の軽でそれなりのグレードだと新車はいい値段するし、値段に見合う性能あって満足度高い。
好きにしろとしか言えないが、ここはキャストのスレなんで他車の話は専用のスレに行ってやってね。 ミラトコットはSAIIIつけるとパノラマモニターが付いてくるのが羨ましい。 モニターなんかに頼っちゃダメだ見るんじゃない、感じるんだ! 街にキャストが増殖中
売る気がなくても売れる
それがキャスト ココアがトコットになっちゃうからこれからもっと売れるだろ いまだに増え続けています
それを増殖と言うのです
勉強になりましたね トコットは女性向けだけど由緒正しい感が溢れるしデザインも旧東独みたいな雰囲気もあるから侮れない。 ミニ○ーパー厨は
初音ミクの機会音声で
頭が逝かれちゃったから
荒らしになったんかな?w
かわいそうに…
昔の演歌聞くと
情操教育にいいから…
逝かれた頭が治るから
お試しあれww 室内空間がムーブより狭く見えるんだが、
気のせい? マルコメ味噌から
ハローキティの味噌汁が登場!
外国人向けに空港で売られるらしい
さすがは子供の情操教育に良い
キティちゃんだけあるなぁ(^-^)
いまがチャンス!
キャストのハローキティ仕様
出したら?
日本人はもちろん外国人にも
大人気なって
海外に輸出出来るくらい
大ヒットするかもね♪
ついでに子供の情操教育に最悪な
初音ミク仕様は黒歴史リコール
にして強制回収で…
そうすれば世の中の治安が
良くなって犯罪が減るかもね。 >>736
気のせいじゃないよ
室内長と室内高が狭い
幅は一緒
キャスト
2005 x 1320 x 1245 mm
ムーヴ
2080 x 1320 x 1280 mm >>740
恥ずかしく無いの?
そんなに遠くに軽自動車で行ったら、
普通の車持ってないのかと思われるよ。 >>741
北海道の道東の観光地在住だけど黄色の本州ナンバーたくさん見るけど? 恥ずかしいと思うのはちっせえ人間
余裕があれば何とも思わないものだ おおそんな遠くから我が県に
ゆっくりしていってね!て感じ >>742
道東ってスピード出さなくても景色いいからマッタリ走りたくなるよなぁ。
たまーにバックミラー確認して後続車に譲らないといけないけどな。 軽が恥ずかしい発言してるのってホンマに日本人?
在日とかやなく? >>741
軽四が恥ずかしいって昭和かよw
痛車が恥ずかしいってのは
解るが… >>747
顔良いよねトットコ
見た目結構好きだわ トコットって名前が可愛すぎるっていうかなんかずっこけるわ トコットは安くて安全装備が充実してるのが羨ましい。
アクティバのように背が高いのが出たら悶絶しそうだ。 >>741
どんなツラしてこういう発言するのか見てみたいわ >>744
ありがとう!
川根温泉、三国峠に行くよ ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。 トヨタネッツでキャスポ(正確にはピクシスジョイS)予約したので試乗したいのだが
埼玉在住なのに最寄りのダイハツDが立川で泣ける >>759
ごめん、予約したいので
だった。
立川着いたよ 自宅から100km圏内に試乗できるDがなかったorz >>761
コペン→ソニカと乗り継いで来たので、中の静けさも取回しやパワーも大体予想通りだったよ
目線が高くなったので視界の良さか新鮮
安心して乗れるので、買いますこれ 前に誰かが言ってたスタートボタンとスマアシボタンの同時押しするやつ
なかなかいいな
指がつりそうになるけどな >>763
おし、買ってこい!
今日も乗ったがいいクルマだぞ 北関東〜大阪ぐらいなら2カ月に一回程度なら
余裕で気楽に往復できる快適さよ!キャスタ >>763
キャストってそんな静粛性、良いんですか?
ボディの穴を極力無くして、静粛性良くしてるってどっかで見たが、そう言うとこが効いてるんかな。 コンパクトカーぐらいかな?
デミオと近い
廉価軽よりは断然静音性高いけど。
めちゃくちゃ良いわけではない。ターボ軽にしては静かよ? シートリフター付いてるから好きに合わせればいいんじゃね
インパネそんなに高くないからまあまあ前は見やすいと思う >>767
キャストの静音性はかなり高い。
普通車並みだし、ターボもタービンの音は聞こえなかったなぁ。 >>773
エンジンの回転数が上がりにくいぶん
ターボのほうが高速だと静かじゃない? ピクシスって名前はすぐに事故って
ピクピク(死す)になりそうなイメージ そこを女医(Joy)が助けてくれてラッキーなイメージ >>774
だってトヨタで買った方が値引きが多いんだもの 助手席のカップホルダーが振動でカタカタうるさい
どうにかならないの?欠陥だろこれ >>782
新車ならディーラーに言った方が確実だと思う 暑くなってA/Cを常用するようになったら燃費急降下
現在14.6 (´-ω-`) クーラーは電気食いだしねえ
でも熱中症になる方が怖いので夏は割り切る タントとキャストが候補なんだけど
やっぱりキャストの方が
フロントの視界が乗用車感ある? キャスティバ気になってるんだけど、黒ルーフに白ボディにするんだったらいっそスポーツにしたほうが良い? 除雪が追いつかないレベルの雪国ならティバ
そうでないならスポーツ 見た目で選ぶならスタイルもいいよ
内装も落ち着いてるし、後部も変なカッコ悪い形になってない 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>801
あれこれ迷ってるうちは楽しいんじゃない? アクティバにしとけ
ファイアークォーツレッドホワイトルーフにしとけ アクティバカーキだけど全くもってすれ違ったことがない
不人気色なんだな カナブンみたいなカラーのアクティバが三台連なって信号待ちしてて
びっくりしてたら対向車がオレンジのアクティバだった 今週キャスポ納車して機能をいろいろ遊んでるけどパノラマモニター楽しいな
とりあえず付けてみて大したことないな、と批判文でも書こうかと思ってたけどこりゃ便利だわw
バック駐車や縦列駐車がゲーム感覚で楽しめるようになった お昼のNHKニュースで冠水した道路に突っ込んでいくアクティバは映ってたよ >>814
車屋かおのれは!?と批判文でも書こうかと思ったが、おめでとういい色買ったな >>814
おめ
パノラマモニターも死角がないわけじゃないので
いちおう目視も忘れずにね ラゲージマット買った人います?
雪国で雪下ろしとか使ったあと濡れたまま置くんだけどキャストは荷室がけばけばで気が引ける
買った人がいれば使い心地教えてください。 自分は普通に後部座席倒して迷彩のブルーシート敷いてるからなぁ
ずぶ濡れのダイビング器材乗せてまったく問題ないから雪ぐらいなら防水シートで十分では? 同じくブルーシート派
正規品のマットもいいかと思ったんだけど
後ろのシートが左右分割だから対応する為に
真ん中に隙間ができるっぽいんだよね ちょっと質問なんですけど
キャストの座席を下痢で汚してしまって臭いが取れないんですが
シートの清掃ってディーラーでやってくれますでしょうか?
それともオートバックス行った方がいいかな ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ / \ ∩─ー、
\/ ● 、_ `ヽ
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサでは釣られないクマ・・・
、 (_/ ノ
\___ノ゙
/ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ \ ヾミ /|:::
(__/| \___ノ/::: >>835
出ちゃったものはしょうがないでしょ!
僕だって好きでブリった訳ではありません 俺は信じるぞ安心しろ
そのシートのことを考えるだけで嫌悪感がすごいから知恵は出せないけど うちのは座布団敷いてるからそこにゲロるな
転ばぬ先の杖こそ正義 ここなんJじゃないでしょ
なんJでスレたてたらぜったいまとめられるよ ペットがウンコもらしちゃって…と言い訳すれば
運転席じゃ無理か もうめんどきさいから買い換え買い換え
下取りに出しちゃえよ ウンコの臭いとシートの染みでどのくらい査定が下がるのか聞いてみたい >>853
ミラ・ココアか…
さすがは子供の情操教育に最悪な仕様があるだけあるなw
初音ミクの機会音声で頭が逝かれたんだろw >>853
すまん…
初音ミクが苦手だから叩こうとしたけど、水没事案でしたか…
大変失礼いたしましたm(__)m
車両保険が無事適用、火災保険も
適用されますように…
1日も早い復興をお祈りいたします。 ムーヴをベースにアクティバのようなSUVふうを作るのは分かるが、
スポーツなら背の低いミラ(カスタム)ベースにして欲しかったな 販売期間短かったしなあ
コペンと食い合うんだろうか というかムーヴは軽の中で高級路線、ミラはリーズナブル路線を敷かれ、
真逆とも思える進化・分化をしている >>849
PBのドライバーなんであんなウンコ臭くなるんだろねぇ キャストスポーツの全高、もうちょっと低かったらなあ。 >>862
キャスポは元々「4ドアのコペン」を標榜したモデルでサスもコペンのものを流用だけど? >>868
「ベース」もコペンでしたか。そうですか。 >>868
コペンのサスペンションを踏襲してるってだけで流用はしないよね。
バネの自由長からして違いますしおすし。 >>872
では聞くが
パドルシフトは付いてるかい?
足回りはカチッとしてるかい? >>877
パノルシフト欲しけりゃスポーツ買いなよ
スタイルについてないの知ってて痴呆かよ >>878
スタイルにパドルシフトは付いてないでしょ?
スタイルの足回りはカチッとしてないでしょ?
ってことを>>877は逆説的に言ってるのに
それを汲み取れないお前が痴呆だよ 盛り上がってるとこすまんが、アクティバ契約してきた
前にスマアシ4のことあげてる人居たから
念の為ディーラーの営業さんに聞いたが
今のところそういう話はないと言われたわ
まあ関東だし割と田舎の方だから当てにならんかもしれんが… >>886
おめ!何色買ったん?
納車楽しみやな! 数日前ついに黄色のアクティバと横並びで走った
人の好みって計り知れないとつくづく・・・・ 黄色いいじゃん、元気が出そうだ
俺はシルバーにしたけど 黄色カッコいいと思うけどなー
阪神タイガースカラー >>887
ありがとう、ほんと納車楽しみだわ
色は中々決まらなくて悩みに悩んで
最終的にパールホワイトのモノトーンにしたよ。
ちと無難過ぎたかもしれんな。
レッドメタリックも最終候補として残ってたが
職場で赤系の車乗ってる人多かったからやめたわ。 >>894
自分は綺麗にメンテできる自信がないから選択しなかったけれど、白綺麗で良いよね ラメ入りのパールホワイトは安っぽくなくていいんだけど
雨の後に黒い縦スジ汚れが目立つ…わかってはいたんだけどね マイチェンでアクティバのイメージカラーをレモンイエローにしたと思ったらまさかの横綱ジムニーで潰しに来るとは… ジムニーの黄色は緑っぽく濁って見える
競合じゃないが 女で黄色ならまだ分かるが
男だったらコイツまじか!って思っちゃうな >>900
ええやん!黄色も爽やかやしな
みんな乗りたい色の車乗ったらええやん! 俺は勇気あるな〜って思っちゃうね
所詮他人事だから キャストて牽引ロープとブースターケーブルとスペアタイヤないんだな
今回の災害でつむことにした >>908
牽引ロープ、伸縮するタイプは引き出しに使えないから注意ね >>910
ビッグモーターなら250円
空いてればすぐやってくれる 車高が少し高い分助かったんだろうけど
基本水には入らない方が良いな 焦る気持ちは分からんでもないがタイヤ半分位の水位なら、ゆっくり走った方がいい。 タイヤ半分でも足周り水入るからメンテ大変なんだけどな >>915
こういう泥水に浸かったり雪道をかきわけて走った後は
気休めでもホースで水道水ぶっかけて洗った方が良いのかな >>917
土地にもよるが、泥水は水道水とは比べ物にならないくらいカルシウムや塩分が入っていたりするから速攻で流しておいた方がいい だがしかし
冷え込んでる時は洗えない
足周りやブレーキが凍る
(´-ω-`) 北国なら防錆コート必須でしょ
タイヤハウスも外してもらってボディの裏側までやってもらえば万全やで みんなDをどれくらい活用してるの?
しらないうちに後ろの一部分に塗料が少し付いててうすーいひっかき傷みたいなものがorz
遠慮しないですぐ駆け込んでいいもの?
もち無料で取ってもらうのが狙い >>925
ワンダフルパスポートに入ってるなら車検ごとに下回り塗装込みだから普通はそれで十分のはず
雪が多い地域だと年1回やる人が多いらしいな すまん毎年じゃなく
車検毎にはやらないと思う
剥がれとかのチェックして補修ならやるかもだが >>930
下回りの防錆コート
確かに安くないけど、やるとやらないでは錆の進行が全く違う
降雪地域や凍結防止剤撒かれる地域ならしといたほうがいいのは尚更
うちのアクティバターボ
一年で3万q以上走った >>933
仕上げに熱処理してればそうそう剥げないとは思うが
異常気象と言えるくらい熱いからこれが続いたらどうだろうね >>937
まぁ異常気象で剥がれたらメーカー対応してくれるでしょ無償で 何十年も前からアリゾナでレザートップの車が走ってたぐらいだから大丈夫だろ >>939
塗装も痛むよ
ラッピングを犠牲被膜と考えれば
塗り直しより多少安いかも 塗装もラッピングも樹脂だよ
吹き付けか貼るかの違いだけだ デカール貼ってるとその部分だけ塗装が日焼けしないから剥がした時に跡残るって聞いた デカールといえばミラーのラインいらなかったわー
めっちゃ目立つし
オプションつけまくりすぎたわ それではモノトーンの白が一番ということで良いですか? >>950
うんうちもそれ
ピクシスで白モノで白ナンバーを近所でよく見る
白っちゃけすぎて可愛げがない
黄色ナンバーが可愛いわ ちょっと待った
キャスポのみになるがモノトーンのブライトシルバーを忘れないでくれ >>948
むしろ飽きたら気軽に剥がしたり張り替えられるのがラッピングのメリットだと思ってた
現時点で剥がそうとは思ってないが デカールラインはがせるの?
はがしたい!めだつ!白ミラーだから! デカールは10年雨ざらしにしても端がちょっと部分的に欠けるくらい強固だからなあ
最悪塗膜を痛めるか塗膜ごと削り取る覚悟でやるしか… デカールってそんなに長持ちする?
2〜3年くらいなんだと思ってたけど 質問なんですがキャストと共通部品が多い車種とかありますか? >>958
洗車機にかけてゴシゴシ洗った回数とかで変わるかもしれない
ただキチンと表面処理して張ったデカールを綺麗に剥がすのは非常に困難
>>959
ムーブじゃない? 最高級の軽自動車ってキャストスタイルですか?それともムーヴカスタムハイパーですか? エンジンルームの掃除って皆どうしてる?
今のところ放置してるんだが、最近汚れが気になってきたので高圧洗浄機とかかけていいものなのか。 >>965
俺の前期ムーヴカスタムRSハイパーSAが至高であり最高 >>966
電源系とかエアクリーナーとか浸水すると最悪壊れる部品があるので水洗いするなら養生必須
わからないならエンジンルーム清掃やってる所に頼むかウェットティッシュで軽く拭く程度で済ませるか
定期メンテしてもらってるなら放置しても問題はない >>966
エアーコンプレッサーで埃を飛ばしてから、
薄めた液体洗剤に浸したウエスをよく絞って、汚れをふき取りしている。
キャスポ 6万km到達記念up
https://imgur.com/a/ecZVxHj >>970
燃費いいなぁ
うちのアクティバターボ4WDは20行かない >>971
そんな気にするいことないと思うよ
田舎と都会じゃ燃費ぜんぜん違うし
毎日乗る距離でもまったく違うんだから >>973
アクティバだが同じだ
今14.6
毎朝高速で全開するしな〜
(´-ω-`) しかたがないが
エアコン使うようになったらガッツリ落ちた エアコンの影響としても燃費下がり過ぎようだな
ここまで影響多いとは‼?? まあ軽だしね
エンジンの出力に対してエアコンの割合が大きくなるから 軽でエアコン使いまくって燃費悪い言うとかアホかと
燃費気にするならエアコン使うな、窓開けろ窓 >>978
窓開けて腕出してますが何か?
この腕でぶん殴ってやろうか?
10mは飛ぶよってアピールしてます。 エコロジーを未来の子どもたちのために守りたい。けして貧困な訳ではないのです。アルファードも所有してますので。 車買うまでは気にするけど
買った後はどうしようもないから気にしない方が精神衛生上いいな 私ののダークエメスタイルちゃん
13.3km/Lなんだけどどうしたの頑張って… エンジン掛けてから切るまで30分以内に目的地へ付く
その間の平均速度が30キロ以下(停止してる時間が長い)
アイドリングをよくする(エンジンスターターで車内を冷暖房してるのも含む)
先に見える信号が赤なのにアクセルを緩めない、止まるときは急ブレーキぎみになる、信号青になったら勢いよくアクセルを踏みつける
大体こんな感じだと燃費は悪くなる 夏場でちょい乗りばかりすると燃費悪化する
エアコン効かせる為に暖機運転してると
もう15前後 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 89日 15時間 43分 33秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。