[FHI謹製]スバル サンバー Ver.73[バン・ワゴン]
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.72[バン・ワゴン]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515414471/
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。 >>964
サイドブレーキのあたりからモワ〜っと熱風来ない？
どっか隙間でも開いてるのかなぁ ラジエーターの電動ファンがまき散らす熱が室内に熱線となり入ってくる。
春秋冬は電動ファン作動少ない。 15年式車 16万4千ｋｍ走行 ラジエーター故障の兆候ないけど心配。
暑いとすぐ完全暖機、絶好調。
タイヤグリップ良い。 >>968
来るよ、インパネ右からも熱気は来る
特に気にしてない 今日、納車時のクソみたいなタイヤからようやく新品のタイヤに交換してアライメント調整までしてもらった 皆さんのサンバーら昼間、エアコン効きますか？
TT2だけどエアコンの効きが悪いです。 >>977
トラックは室内狭い分だけよく効くはずなのでガス抜けかエバポレーター汚れかも
電装屋で見てもらうといいよどうせDや整備工場も電装屋に外注するし 昼間は全く効かなくなります。
夕方になると冷えます。
コンデンサーの能力不足ですかね？？ 7時過ぎに出勤してる俺はまだマシなほうかな
一番熱い時間帯はエアコン効いた会社で働いてるし 配管経路が長いからガス漏れかもね
うちのTV2はしっかり冷やしてくれてるよ 10年かそこらでは全然歪まないのがはしごフレームのいいところだよな >最近の一連のスバルの不正事件など、どのように捉えておられますでしょうか。
日本人で構成された組織では良く有る事だし、この程度でニュースになる
ぐらいの平和な社会に感謝の念しかないです。
>>619の転がるサンバーの方がよっぽど理解の範疇外なんで、何度も再生
して考察した結果「ABSでグリップを失わない状態での不味いハンドル操作
のカウンターパンチで転倒説」になったが確は証無し。
後は運転手の修業が足りないってのが感想だが、修業をするなら一定数の
クラッシュが発生するし、センスの問題も出てくるので普通の人が無理に
修業しても事故の総数は変わらんのじゃないかとも思う・・・。 色んな問題で無理だろうけど、免許取得時にサーキットかテストコースで180km/hからのフルブレーキングと
極限状態でのABSを効かせた障害物回避も義務付けたら面白そうｗ 冬用に気温計を付けてるんだけど
アスファルト上でまあまあの交通量だと普通に４０℃超える
そんな所だとエアコンが冷やしてる気配が全くしない
流れが速くなり走行風を当てられるような状況になると効き始める
冷媒の圧力が高くなりすぎると安全装置が働いて
止まっちゃうって聞いたことがあるけどその状態かしらん？ >>986
リヤのあおりぴったりに荷物積んでる
それがそこそこ重い物と仮定して見てごらん
それが全く荷崩れしない程がっちり固定してある
積荷に振り回されてるように見えないかい？ 昼間の名古屋市内を走っていると全く効かなくなります。
ウォッシャータンク増設してコンデンサーを直接冷却してみようかな。 >>990
コンデンサが埃で汚れて効率落ちてない？ >>991
目視ですがコンデンサーには埃はたまっていませんでした。
エバポレーターはブロワーとエアコンクリーナーで清掃済です。 猛暑で電装がイカれてしまった
警告灯が全部付くようになった 計ってみたら約60度あったわ、手では触れない位熱いw
シート倒して休むと横からむわっとした熱気くるw
ディアス系は内張りあるんかな？
https://i.imgur.com/KhsGCrl.jpg
>>953
いや、TV2だが
>>955
無いのか…orz 輻射熱な訳ない
ラジエーターからのあちあちな熱風でくっそ熱くなる このスレッドは１０００を超えました。
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