[FHI謹製]スバル サンバー Ver.73[バン・ワゴン]
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前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.72[バン・ワゴン]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515414471/
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。 >>823
確かにありません
わかってて試しました
最終型なのでもしかしたら？の期待を込めて
>>824
その通りです
わかって頂けて嬉しいです
>>825
ほんとそうなると良いんですけどね
ちなみに燃費マネージャで読み取れる水温だと
冷間時の青ランプは55度で消灯
普段は87度前後で走行状況により3度ぐらい上下するよ
バッテリー電圧も始動直後は充電して無くて1分ほどで充電開始
アクセルON時に充電してなくても、減速時には充電するという
簡易的な充電制御なのかも
ただし容量不足時は連続充電になる模様 いわゆる充電制御はしてない。
始動直後はセルの消費分を発電する。
運転中は電力消費分だけ発電してる。
電圧見てれば電気の健康状態がわかる。 結構細かく制御してるってこのスレにも書き込んでた人が居たが 安物バッテリーつけてると制御しない
制御対応バッテリーつけてるとエアコン送風ファンオフで制御開始 >>830
わざわざウソをつく理由を教えてくれ。なんなら相談に乗るぞw 充電制御とは従来のオルタでは当然発電するところを発電しない制御。
夜ライトついてる時でもアクセル踏んでるときは発電しない。
バッテリーから持ち出し。
アクセル戻してエンジンブレーキの時、発電する。 嘘も何も制御してっからそう書いてる
そういう簡易型制御オルタ付いてる
ただファンオンやライトオンで制御しなくなるから対応謳ってないだけ
ホムセン安物バッテリーからエネオスｖフォースに替えたら電圧おかしいのでデラで聞いたらそう言われた デラはオルタの発電の仕組みを説明しただけ。
消費電力分だけ発電するのがオルタ。
良いバッテリーに換えればセル回しても消耗少ないので充電機会も減る。
ﾍﾀﾚバッテリーから新品バッテリーに換えた時も同じことが起きる。
電圧モニタしてるとそれがわかる。 昼間、ライト無し、ルームファンオフ
加速時に電圧12.6v前後
減速時、エンジンブレーキで13.9～14v前後
アイドル時12.6v、足りなくなったら電圧上げ
これが充電制御じゃなきゃなんやねんって話だろ ファン入れると13.7から14vで発電しっぱなしな 負荷電流監視して回転制御してるね
ECVT SC KV4 エアコンもアクセル開度なんかで切ったりしてるからやろうと思えばできるね
それ用のリレーでもついてれば回路図見れば分かりそう 安物バッテリー付けてりゃ気付かんわな
カタログスペック稼ぎのチートモードだし モード燃費より赤帽さん対応だろ
モード燃費はハンドル操作しないし発電負荷あんまり関係ない 車屋から連絡来たんで明日初マイカーのサンバーディアスワゴン2009年式を受け取りに行ってきます
明日は初マイカーの運転と人生初の高速道路の運転と言う初体験を2つも同時にします それが生産中止になった9年落ちサンバーだなんてそんな人生いやぁぁぁ～ えぬぼにMT＋ターボ設定出たら乗り換えしようかと思う >>846
新車で欲しい車がほとんどない・・・
サンバー含めて乗りたい車のほとんどが俺が小中学生ぐらいの時に新車で売ってた車だ えぬぼ売れるなんてユーザーも結構目が高い。
えぬばでたな。 TV2のSCのコンプレッサーのリビルト探してるんだけど中々見つからん。
NA用なら腐るほどあるんだが。
EN07エンジンならステラSCのコンプレッサー使えるかなぁ。 イリジウムに替えたらかなり変わる？
バイクではめちゃめちゃ効果あったから試す かなり は無い筈だよ。
かなり があればメーカー組付けになる。 イリジウムってプラグの話か？
あれは体感できるようなもんじゃないぞ
ましてや660の4気筒では ここでおちいりやすいのは、擦り減ったノーマルプラグと新品のイリジウムを比べてしまう事。
当然新品に交換すれば調子は良くなる。
タイヤでも同じ。 新品グリーンからRXに替えた時でも体感出来たけどな
アイドルの振動が更に減る
感覚的な物だけどRXより赤帽３極のほうが粘りある感じがする ＞アイドルの振動が更に減る
説得力に欠ける、
アイドリング振動が無いのが直列四気筒。 今の時期、エンジンは完全暖機であるし、
赤信号停止中にアイドリング振動全く感じない。
ハンドルも振れない。
アイドリングで振動すれば故障レベル。 分かる
3気筒の振動と騒音が嫌でサンバーばかり乗り継いでるから。
4ナンバー貨物でスズキやダイハツに乗って高速は走りたくない そりゃエンジンかかってるんだからそれなりに振れるけどよ
普通の乗用車レベルとそんな変わらん
もちろんハンドルも静かなもんだ 典型的軽トラの使い方、夏。
じじいが草刈り機、除草剤噴霧器を積んで田んぼ見回り。
稲刈り期になると籾コンテナーライスセンター往復。 今日サンバー取りに行ったヤツは無事生還出来たかな？ >>868
何とか帰ってこれましたよ～
久しぶりのMT車＋人生初の高速道路だったけどどうにか運転してこられた
家に着きかけたころ、エアコンの風量の目盛り1になってるのに何かうるさいな・・・と思って
リアヒーターのスイッチ見たらリアヒーター入れっぱなしだったｗ
店員もせめて一言ぐらい指摘してくれよ・・・ >>869
エアコン効いたのね、なにより。
初サンバーだったらフラフラする感じがして怖かったはず。 しばらく乗って程度を見極め、タイヤが五分山程度だったら迷わず交換。 >>873
タイヤはもう既にかなりすり減ってる。しかも何故かスタッドレスタイヤｗ
しばらくしたら新しいの買いに行く 家に着いて駐車場からブゥーンブゥー音がして車屋に電話したオレ。。 新品にすると感動するほど静かになるよ。
使用に耐えると判断したらプラグ、プラグコード、タイミングベルトなど
多少早めと感じても交換しよう。
交換後の寿命を使い切るためです。
>>872
タイヤ換えると挙動、良いほうに変わるよ。 H20年式TW1でスマートキーを設定したいんだけど、ネットで検索したキーレスの方法（抜き差し3回やって～）で出来ないんだけど、スマートキーは設定方法別なの？ 反応が悪いのと電池がすぐ無くなるんで全く使わなくなった 探してみます。だめなら大人しくディーラー行ってくる カーセンサーでサンバーの中古価格を見たけど、相変わらず高いな。
スーチャなんてもう新車並みの値段だよ。 SCどころかNAでも160万を見たことある
WRリミテッドだけどw 自分のH4年KV4サンバーも値段ついたりするかねー？
一応赤帽スーチャエンジンが載っているw 今履いてるミシュランのスタッドレスタイヤがかなりすり減ってるので新品の夏タイヤ買おうと思いますが
皆さんのおすすめのタイヤはどれですか？
あと、冬タイヤ保管してもらうのはガソリンスタンドで十分ですか？ >>891
中古で買ったサンバーについてきたのがすり減ったスタッドレスだったんだ勘弁してくれ 安いエナセーブ。
すり減ったスタッドレスは捨てる。 145なら12000円155なら18000円持って行ってこれで一番いいヤツくださいって言おう GD-TV2
個人的には安けりゃ何でもいい
馬鹿みたい飛ばさないからそんな大差ない
雨の日はさすが差出るか
とにかく乗ってりゃ車が教えてくれる
サンバーとはドライバーを育ててくれる車なのだよ！
てかワゴン？バン？
バンはサスペンション硬いから大き目のタイヤ履かせると幸せになれる
元履いてた12インチから13インチに変えたら格段に快適になったわ
14インチならもっといいか？ バン足でも乗用165/70R13だとマトモになるぜ 硬いバネの乗り心地を改善するのにインチアップしたらダメだろ >>897
最終TV2にそのサイズだけど、あんま変わった気がしないわ
特に乗り心地は大差無いような気が…？
横風強いときの直進安定性は良くなったと思うけど
メーターの誤差も修正し切れてないし
ただ雨の登りとか滑りやすいときのホイールスピンはしなくなった TV2に155/65/R14だが良いよ
12インチと比べると跳ねや振動が減った
パワーが食われて前に進まなくなった気がするけど BS スニーカー １６５/70-13が乗用ディアスワゴンの指定タイヤ
だが、このサイズもう無いな
良い乗り心地 耐久も良い
今 １４５/80-13は乗り心地悪い エアボリューム減らすインチアップは乗り心地改善とは逆方向 剛性が剛性が と強いタイヤを望むのに
スニーカーが良いとは信じられない。 >>902
>>903
トーヨーTEOplusもなかなか。
安いしね。 いろいろなサイズ試したけど
155/65/R14が自分には最適だと思う
165/70/13は鈍重、加速がかったるい感じ
145/80/13は165/70/13より軽快感あったけどグリップ不足 マーチ外しのテッチン付き155/80-13
スバルのセンターハブ径もおｋだった タイヤ外周計算機https://newcars.jp/tools/tire-wheel-size/
145/80/12 1686.4㎜
155/65/R14 1750㎜
165/70/13 1763.1㎜
145/80/13 1766.2㎜
155/80/13 1816.5㎜マーチ鉄っちん良さそう 空気圧高めはいくつまでokなのか
乗用タイヤでパンパンにするのはちょっと怖い LEDライトって、モノによってはブレーキ後ろのステーに当たって装着出来ないですね…
Tシャツがしぼれるくらい汗だくになって、装着失敗とか寂しすぎる
シャワーして、ちょい休憩して、再度取り組もうかと
あのステーって、簡単に外せます？ >>915
ステーってブレーキブースターのかな、やめた方がいいと思うけど…
ライトユニット自体を取り外してもダメなのかな
でもそんなに大きな放熱フィンあるのだろうか？
内側のカバーが閉まらないのはあるだろうけど、装着すら出来ないのはどうなんだろう
PIAAのLEH100とPHILIPSの12953X2はちゃんとカバー収まるよ 今度のジムニーいいなぁ
けど、今のTW2を手放すことなど考えられない 罪な車だぜサンバーは 行政書士に頼んだ車庫証明代行の返送の封筒が届きました
これで購入してから必要な手続きは全て終了しました >>919
新入社員で、10月まで有休使えないから無理 >>917
3人乗る事があるのならサンバーだよ。
それにジムニーよりサンバーは安全。
サンバーだと危険な場所には入れないから安全。 リアのブレーキシューの残量があと2.5mmしかないんだけど、すぐに交換したほうがいいかな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
